专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种临床检验用载玻片存放盒-CN202121008248.4有效
  • 王红 - 长春医学高等专科学校
  • 2021-05-12 - 2021-12-31 - B65D25/10
  • 本实用新型包括存放组件、滑动组件主动组件和固定组件,滑动组件滑动连接在存放组件上,主动组件转动连接在存放组件上,主动组件与固定组件转动连接,滑动组件包括限位板和滑动板,滑动板的一端通过螺丝固定连接有限位板,主动组件中设置有主动主动上固定连接有棘轮,固定组件中设置有从动轮,从动轮主动啮合连接,从动轮螺纹连接在丝杆上,丝杆的一端插接在第二存放件上。本实用新型通过设置滑动组件主动组件和固定组件,在存放载玻片时,可以通过一只手完成开盖操作,然后通过转动主动,就可以放入并固定载玻片,通过设置棘轮,可以防止主动倒转。
  • 一种临床检验载玻片存放
  • [发明专利]无碳小车-CN201910017921.1有效
  • 庞国友;高自成;李立君;赵凯杰;王晓晨;林泽帆 - 中南林业科技大学
  • 2019-01-09 - 2020-10-16 - A63H17/00
  • 无碳小车,包括车架,其特征在于所述的车架上装有将砝码的重力势能转换为动能的砝码动力组件、与砝码动力组件连接的主动带轮组件、曲柄连杆组件、与主动带轮组件连接且用于推动曲柄连杆组件运动的从动凸轮组件、与主动带轮组件的连接的主动、与曲柄连杆组件连接的转向轮和可转动的装在车架上的从动轮,所述的主动、转向轮和从动轮呈三角形分布,且分别与地面接触将车架水平撑起,转向轮位于主动和从动轮的前方,砝码动力组件通过砝码的下降拉动主动带轮组件运动,从而带动从动凸轮组件主动运动,曲柄连杆组件随从动凸轮组件的运动而运动,并带动转向轮转向,从动轮主动和转向轮运动而滚动,使小车行走。
  • 小车
  • [实用新型]一种共享雨伞设备的雨伞传动结构-CN201721283552.3有效
  • 曾国湿;丁敬堂;周迎迎 - 雨中鸟(福建)户外用品有限公司
  • 2017-09-30 - 2018-05-15 - B65G17/20
  • 本实用新型公开了一种共享雨伞设备的雨伞传动结构,包括主动组件和次动轮组件;所述的主动组件和次动轮组件之间连接有链条;所述的链条上悬挂有若干个雨伞;还包括与主动组件上的主动啮合的第一齿轮,与次动轮组件上的次动轮啮合的第二齿轮,以及设置在链条圆周外部的、用于防止链条脱落的支撑装置;设置有与主动和次动轮配合的齿轮,防止在传动过程中,主动和次动轮偏离位置,始终保证链条处于拉紧状态;设置有支撑装置,不但减小了主动和次动轮所承受的重力,而且使得主动组件上的电机只能向一个方向旋转,防止突然断电时,出现反转,保证了结构传动的稳定性,不会出现雨伞打架等情况,可靠性高。
  • 一种共享雨伞设备传动结构
  • [实用新型]一种传送装置-CN202122593053.7有效
  • 韩友生;方荣平 - 昆山东威科技股份有限公司
  • 2021-10-27 - 2022-03-18 - C25D21/10
  • 该装置包括机架、传动带及分别设置于机架上的主动组件和从动轮组件,传动带分别绕设于主动组件和从动轮组件上,主动组件能够带动传动带的移动和从动轮组件的转动。传送装置还包括调节机构,调节机构连接于主动组件和/或所述从动轮组件,以调节主动组件和从动轮组件之间的距离,用于调节传动带的张紧力。主动组件和从动轮组件相对于机架可拆卸,便于检查和维修。
  • 一种传送装置
  • [实用新型]一种主动减震的AGV小车-CN202320578096.4有效
  • 陈鹏飞;吕荣生 - 苏州海通机器人系统有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-09-29 - B60G17/02
  • 本实用新型涉及的一种主动减震的AGV小车,包括车体,车体底部包括安装于车体上的两个主动组件和四个万向轮组件,万向轮组件固定在车体的四角处,主动组件通过减震组件与车体连接,两个主动组件分别设于车体中部的左右两侧,主动组件中高度低于万向轮组件的高度,减震组件处于张开状态。本实用新型的有益之处在于:车体上四个万向轮组件与地面接触,主动组件低于万向轮组件平面,落地后主动组件上移,减震机构压缩量增加,从而为AGV提供足够的驱动力,当AGV过坑时,主动组件下移,减震机构压缩量变小;AGV过障时,主动组件上移,减震机构压缩量变大,进而能够克服现有技术中主动组件中的驱动轮容易出现打滑、上下活动卡滞的问题。
  • 一种主动减震agv小车
  • [发明专利]自动换挡赛车-CN201410357071.7有效
  • 明玉平 - 明玉平
  • 2014-07-24 - 2014-10-08 - A63H17/00
  • 本发明公开了一种自动换挡赛车包括车体、马达、主动、从动轮主动传动组件、挡盘组件、换挡组件以及从动轮传动组件主动传动组件连接马达和主动,挡盘组件包括与主动传动组件同步转动的挡盘传动组件和厚度不均匀的换挡盘,换挡组件包括联动杆,其一端抵接换挡盘,联动杆上依次间隔设置第一传动齿轮、换挡传动齿轮以及第二传动齿轮,从动轮传动组件选择性与第二传动齿轮、换挡传动齿轮连接,当联动杆的端部抵接在换挡盘最低位时,从动轮传动组件与第二传动齿轮连接,从动轮主动同步转动,车子匀速直行;当联动杆的端部抵接在换挡盘的最高位时,从动轮传动组件与换挡传动齿轮连接,从动轮主动非同步转动,车子做旋转运动。
  • 自动换挡赛车
  • [实用新型]智能叉车-CN202320025550.3有效
  • 路威;李陆洋;方牧;鲁豫杰;李治龙;杨建辉 - 未来机器人(深圳)有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-06-16 - B66F9/075
  • 本申请公开了智能叉车,包括:车身和车轮机构;车轮机构设置于车身的底部,包括从动轮组件主动组件主动组件和从动轮组件间隔设置于车身的底部;其中,从动轮组件包括从动轮机构和设置于从动轮机构的从动行程测量单元,从动行程测量单元用于测量从动轮机构的第一转动行程;主动组件包括主动机构和设置于主动机构的主动行程测量单元,主动行程测量单元用于测量主动机构的第二转动行程;第一转动行程和第二转动行程用于彼此校验
  • 智能叉车
  • [发明专利]一种双链条同步驱动装置-CN202010295361.9在审
  • 薛浩然;孙卫军 - 无锡市通达输送设备有限公司
  • 2020-04-15 - 2020-06-30 - B65G23/44
  • 本发明涉及一种双链条同步驱动装置;其特征在于:包括第一主动组件、第二主动组件、第一从动轮组件、第二从动轮组件、驱动机构、第一链条和第二链条;第一链条与第二链条之间设置有导轨;导轨内移动设置有输送链;第一链条分别绕设在第一主动组件和第一从动轮组件上;第二链条分别绕设在第二主动组件和第二从动轮组件上;第一链条和第二链条带动输送链沿导轨移动;驱动机构驱动第一主动组件旋转;第一主动组件与第二主动组件相啮合
  • 一种链条同步驱动装置
  • [实用新型]一种双链条同步驱动装置-CN202020561693.2有效
  • 薛浩然;孙卫军 - 无锡市通达输送设备有限公司
  • 2020-04-15 - 2020-12-22 - B65G23/44
  • 本实用新型涉及一种双链条同步驱动装置;其特征在于:包括第一主动组件、第二主动组件、第一从动轮组件、第二从动轮组件、驱动机构、第一链条和第二链条;第一链条与第二链条之间设置有导轨;导轨内移动设置有输送链;第一链条分别绕设在第一主动组件和第一从动轮组件上;第二链条分别绕设在第二主动组件和第二从动轮组件上;第一链条和第二链条带动输送链沿导轨移动;驱动机构驱动第一主动组件旋转;第一主动组件与第二主动组件相啮合
  • 一种链条同步驱动装置

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