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[发明专利]一种主动配电网源网荷弹性控制系统-CN201811367045.7有效
发明人：周宇;胡卫丰;马汝祥;王胜;侍红兵;胥峥 -专利权人：国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司;国家电网有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种主动配电网源网荷弹性控制系统，其实现区域配电网电力调度中心与电力终端用户间的双向信息交互，完成各项需求响应控制目标；电力调度中心根据历史负荷曲线及预测用电信息，发布日前或实时的电力调度命令，实现电网调峰或调频调压需求；电力调度命令通过通信通道下发给配电网所辖区域内的每个居民用户端，可控负荷终端接收该调度命令，并据此执行控制，确定源网荷弹性控制策略并控制负荷通断电操作响应电网需求。本发明基于主动配电网网源荷友好互动系统，在考虑主配网不同通信方式、多时间尺度上对DG、主动负荷弹性响应能力的影响的前提下，充分结合主配网大量外部信息构建网源协同控制系统。
一种主动配电网源网荷弹性控制系统

[发明专利]光伏电站暂态频率主动支撑自适应控制方法、系统及装置-CN202111394597.9有效
发明人：高丙团;孙睿哲;胡正阳;王满亮 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02J3/48 文献下载
摘要：本发明属于光伏发电与光伏并网频率主动支撑控制领域，涉及光伏电站暂态频率主动支撑自适应控制方法、系统及装置，所述方法包括：通过量测电力系统当前频率估计光伏电站接入下电力系统的功率缺额；通过自适应律实现对各光伏电站的暂态支撑功率的自适应调整本发明针对传统一次调频需要检测到较大频差再动作的被动性与光伏模型中功率‑光照系数的时变性问题，分别提出了光伏电站响应功率的提前主动调整与自适应分配方案，能有效提升光伏电站接入下电力系统的暂态频率响应性能，同时所用自适应方案较传统一次调频提高了有功支撑控制鲁棒性，减小了被控模型功率‑光照系数的时变性对控制效果即频率响应性能的不利影响。
电站频率主动支撑自适应控制方法系统装置

[发明专利]通过被动和主动扫描发现无线网络的方法和装置-CN201210342645.4无效
发明人： G·巴伊科 -专利权人：诺基亚公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H04W48/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过被动和主动扫描发现无线网络的方法和装置。公开了改进具有所需服务提供的无线网络的发现的本发明的方法、装置和计算机程序产品实施例。在本发明的各实例实施例中，一种方法包括：判定是执行被动扫描还是主动扫描；如果所述判定是执行主动扫描，则发送指定发送设备的一个或多个必要特征的无线通用广告服务请求；如果所述判定是执行被动扫描，则被动地侦听由一个或多个无线设备发送到广播地址的一个或多个无线通用广告服务响应，所述响应包括被动侦听设备的一个或多个必要特征；以及接收由具有所发送请求中指定的所述特征的一个或多个无线设备发送到广播地址的一个或多个无线通用广告服务响应。
通过被动主动扫描发现无线网络方法装置

[发明专利]一维微振动主动隔振平台-CN201410779098.5在审
发明人：杨凌云 -专利权人：成都创客之家科技有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明基于压电堆驱动器提出了一种一维微振动主动隔振平台，包括主动隔振结构、加速度传感器、压电驱动系统，利用振动加速度信号和FX-LMS自适应算法，提出了一套自动控制系统。一维微振动主动隔振平台具有良好的隔振效果，可广泛用于各种微振动主动隔离场合，压电堆驱动器具有驱动力与位移量大，响应速度快等特点，适合于主动隔振应用研究。
一维微振动主动平台

[发明专利]车辆主动制动的控制方法、装置及车辆主动制动系统-CN201810612477.3有效
发明人：雍加望;李亮;刘亚辉;康雅文 -专利权人：清华大学
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆主动制动的控制方法、装置及车辆主动制动系统；该方法应用于车辆的制动控制系统，包括：接收主动制动请求；主动制动请求包括目标制动参数；目标制动参数包括目标制动压力、目标制动减速度或目标制动距离本发明提高了车辆主动制动的响应速度。
车辆主动制动控制方法装置系统

[实用新型]主动减振装置、汽车座椅、汽车-CN202120810511.5有效
发明人：徐银海;刘益帆 -专利权人：北京安声科技有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60N2/50 文献下载
摘要：本申请提供一种主动减振装置、汽车座椅、汽车，其包括，套筒主体、处理器、驱动单元以及执行机构。本申请的主动减振装置设置在振源与减振主体之间，由处理器根据振源振动信号产生减振信号，使驱动单元响应于减振信号驱动执行机构输出对抗振源、抵消振动状态的作用力。本申请的主动减振装置能够主动地对抗振源的振动，抑制振源振动对减振主体的损伤，从而实现主动减振。
主动装置汽车座椅汽车

[发明专利]一种针对智慧能源终端数据的主动防御系统-CN201610819752.X在审
发明人：杨晓林;王会羽;张浩;吴鹏;宋厚营 -专利权人：国家电网公司;国网江苏省电力公司信息通信分公司;国网江苏省电力公司常州供电公司
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对智慧能源终端数据的主动防御系统，包括入侵检测单元、入侵响应单元、入侵防护单元和策略部署单元；入侵检测单元利用检测工具对输入的数据集进行攻击行为检测，分析攻击行为发生的规律，将攻击行为的规律传递至策略部署单元，并依据安全策略配置检测工具的检测规则；策略部署单元根据攻击行为的规律，获得相应的安全策略，将安全策略分别传送至入侵检测单元、入侵响应单元和入侵防护单元；入侵响应单元根据安全策略进行攻击响应；入侵防护单元根据安全策略利用防护工具进行相应的安全策略本发明系统能够实时检测到攻击，并针对攻击提供安全策略，对各类攻击进行主动防御，提高智慧能源终端采集、传输数据的安全性。
一种针对智慧能源终端数据主动防御系统

[发明专利]储能电站与风电集群协同主动支撑的调频系数整定方法-CN202211522317.2在审
发明人：刘庭响;李春来;杨立滨;赵琛;李正曦;孙丹;年珩;周万鹏;安娜;马俊雄;王恺;高金 -专利权人：国网青海省电力公司清洁能源发展研究院;国网青海省电力公司经济技术研究院;浙江大学;国网青海省电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02J3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能电站与风电集群协同主动支撑的调频系数整定方法，包括：根据系统频率响应模型，计算包含储能电站与风电集群输出有功功率的系统频率响应表达式、最大频率偏差和最大频率变化率；根据当前时刻下各个风电机组的输入机械功率‑转速曲线，将其进行分段拟合后得到各个风电机组输入机械功率‑转速曲线的近似数学表达式，再结合系统频率响应表达式，构建风电机组的转速变化预测模型；根据系统频率响应表达式和预测模型，构建储能电站与风电集群协同主动支撑的调频系数优化模型
电站集群协同主动支撑调频系数方法

[发明专利]一种面向需求侧主动响应的售电公司电价套餐优化设计方法-CN202210596002.6在审
发明人：丁文娇;杨涛;高赐威;明昊;王帮灿;马高权;谢蒙飞;杨东源;杨璇 -专利权人：昆明电力交易中心有限责任公司;东南大学
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向需求侧主动响应的售电公司电价套餐优化设计方法，属于电力需求响应技术领域。本发明提出了一种面向需求侧主动响应的售电公司电价套餐优化设计方法，所提出的方法设计了负荷削减套餐和电价折扣套餐，实现了售电公司筹措用户侧资源参与需求响应，基于心理学方法构建了用户对售电公司电价套餐的选择行为模型
一种面向需求主动响应公司电价套餐优化设计方法

[发明专利]用于认证装备有被动无钥匙系统的交通工具的方法及系统-CN201610066397.3有效
发明人： R.Y.阿斯马;D.T.普雷夫克;C.J.邦焦尔诺;A.P.克雷盖尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：所述方法包括：响应于交通工具的被动无钥匙启动尝试，将一个或更多个初始询问信号从所述交通工具模块发送到所述便携式钥匙件，在交通工具的被动无钥匙启动成功之前发送所述初始询问信号；响应于至少一个触发事件并且在交通工具的被动无钥匙成功启动之后，将一个或更多个第二询问信号从所述交通工具模块发送到所述便携式钥匙件；如果所述交通工具模块没有接收到对所述第二询问信号的有效响应，则开始主动认证以确认授权驾驶员存在于所述交通工具中；以及如果没有接收到对所述主动认证的有效响应
交通工具询问信号无钥匙被动无钥匙系统便携式钥匙有效响应主动认证补救动作触发事件启动成功认证响应发送授权成功

[发明专利]主动底盘的状况识别-CN201680061624.1有效
发明人： A·昂格尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节用于车辆的至少部分主动的底盘的至少一个底盘部件的调节器的运行模式的方法，在该方法中，根据使用者为控制车辆而提供的至少一个控制命令来实施状况识别，该状况识别用于识别出其中能至少部分主动地被调节的底盘的所述至少一个底盘部件可能被调节的调节状况，如果识别出调节状况，则将用于调节至少一个底盘部件的至少一个响应调节器从第一运行模式切换到第二运行模式，所述至少一个响应调节器被切换到与第一运行模式相比具有增大的带宽和增益的第二运行模式，从而所述至少一个响应调节器根据相应识别出的调节状况以比常规运行更低的响应时间实施调节
主动底盘状况识别

[发明专利]通信方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202010458621.X有效
发明人：韦体东 -专利权人：深信服科技股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种通信方法，所述通信方法包括以下步骤：在接收到第一终端的第一访问请求的情况下，根据所述第一访问请求生成响应信息，其中，所述响应信息包括所述第一访问请求对应的第一响应数据及第二访问请求；将所述响应信息发送至所述第一终端本发明还公开了一种通信装置、设备及计算机存储介质，通过设备主动向第一终端发起跨域访问请求，以使第一终端可根据跨域访问请求访问第二终端，实现本端与第二终端的主动间接通信，使得在保证网络受限设备的安全性的情况下
通信方法装置设备计算机存储介质

[实用新型]一种水利工程用渡槽伸缩缝在地震作用下防碰撞装置-CN201420222097.6有效
发明人：黄亮;王博;徐伟;张威;弓佩箭 -专利权人：郑州大学
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： E02B5/00 文献下载
摘要：本实用新型通过在槽身的伸缩缝处设置磁流变阻尼器，实现了对渡槽结构地震响应的半主动控制，有效的减小了渡槽结构的地震响应；磁流变阻尼器结构简单、响应快、动态范围大、耐久性好、阻尼力连续可调，较好的解决了渡槽结构存在的控制效果和控制的适用范围有限的问题本实用新型实现了对渡槽地震响应的半主动控制，为渡槽的设计提供了有价值的参考数据，为渡槽的安全性能提供了保证。
一种水利工程渡槽伸缩缝地震作用碰撞装置

[发明专利]一种垂直方向高精度快速响应重力补偿装置-CN201910261155.3在审
发明人：陈志刚;吴佳腾;张嫣然;胡政;曲健刚 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本发明涉及重力补偿装置，更具体的说是一种垂直方向高精度快速响应重力补偿装置,支撑钢架、主动分离系统、重力补偿系统和实验件，所述主动分离系统和重力补偿系统均固定连接在支撑钢架上，实验件固定连接在主动分离系统和重力补偿系统上，主动分离系统提供恒定的拉力拉动实验件，重力补偿系统提供恒拉力补偿拉动实验件；采用伺服电机和力矩电机分别用于使工件运动和进行恒拉力补偿，伺服电机的转动位置、方位和状态等输出被控量能够跟随输入工件或给定值的变化而任意变化；力矩电机工作于堵转状态，可以提高恒定的拉力，并且恒拉力补偿通过拉力传感器和工控机不断的调整伺服电机和力矩电机的输出，达到高精度快速响应的目的。
重力补偿主动分离实验件重力补偿装置快速响应力矩电机伺服电机恒拉力系统提供支撑钢架恒定的拉力传感器工件运动转动位置输出工控机被控堵转

[发明专利]一种基于深度强化学习的新能源场站频率控制方法-CN202310264769.3在审
发明人：王程;张蕾;毕天姝;胥国毅 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：结合新能源场站参与一次调频的系统频率响应模型，基于双延迟深度确定性策略梯度算法构建智能体所需状态空间、动作空间和奖励函数，设计新能源场站频率控制策略；利用仿真软件搭建新能源场站及外电网频率模型的训练环境，获取扰动下场站并网点频率信息，输入基于双延迟深度确定性策略梯度算法的新能源场站内的频率主动控制智能体进行训练；在测试环境中测试训练好的频率主动控制智能体，实现新能源场站的主动频率控制。本发明方法能够实现场站频率控制指令主动在线调整，兼顾场站内风、光、储资源不同响应情况对调频指令进行协同分配。
一种基于深度强化学习新能源场站频率控制方法