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[发明专利]确定用于被动进入和车辆启动的装置位置的系统和方法-CN202010819762.X有效
发明人： R.尤塔姆;T.E.尤特;D.T.普雷夫克;K.斯特隆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及确定用于被动进入和车辆启动的装置位置的系统和方法。收发器被配置成：与移动装置配对；以及将并预定信号从天线发送到所述移动装置。区域模块被配置成：响应于所述预定信号而从所述移动装置接收信号；以及基于所述信号，从由以下各项组成的组中选择其内存在所述移动装置的区域：第一区域，其由距所述天线的第一半径限定；第二区域，其不包括所述第一区域，并且由距所述天线的第二半径限定，其中，所述第二半径大于所述第一半径；以及第三区域，其处于所述第二区域的径向外部，并且不包括所述第一区域和所述第二区域。
确定用于被动进入车辆启动装置位置系统方法

[发明专利]用于具有中继攻击阻止的密钥的方法和设备-CN201710403756.4有效
发明人： R.Y.阿斯玛;T.E.尤特;T.M.富里斯特;A.P.克雷盖尔;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及用于具有中继攻击阻止的密钥的方法和设备，更具体地，中继攻击阻止系统包括移动平台，其包括在其中提供的移动平台接收器部件和多个移动平台发送器部件。所述系统还包括密钥装置，其具有密钥接收器部件、密钥发送器部件以及被配置成产生运动信息的运动传感器部件。所述密钥装置被配置成在密钥接收器部件处接收来自所述多个移动平台发送器部件的一个或多个第一信号，并且基于从一个或多个第一信号导出的运动信息和位置信息向移动平台接收器部件可选择地发送第二信号。
用于具有中继攻击阻止密钥方法设备

[发明专利]车门接合检测-CN201510182902.6有效
发明人： R.J.兰格;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及车门接合检测。提供了一种用于执行车门接合检测的方法和系统。传感器配置成检测车门设备何时从所述车辆内部接合。处理器联接至所述传感器且配置成如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则至少有助于提供通知。
车门接合检测

[发明专利]从后座控制车辆装置的方法和系统以及车辆-CN201510339718.8有效
发明人： L.L.德拉克;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了从后座的车辆装置控制。提供用于实施用于车辆的车门啮合检测的方法和系统。传感器被配置成检测指示占据车辆的后座的依赖他人的个人的信息。处理器联接到传感器，并且被配置成在检测到信息时阻止从后座对装置的控制。
后座车辆装置控制

[发明专利]用于在车辆和远程设备之间通信的方法和系统-CN201410463035.9有效
发明人： D.T.普雷夫克;A.P.克雷盖尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了用于在车辆和远程设备之间通信的方法和系统。所提供的方法、装置和系统用于利用经由第一通信通道通信的第一车辆通信模块在车辆和远程设备之间通信。一个示例性方法包括：由第二车辆通信模块经由第二通信通道发射所述第一通信模块的操作状态的指示，由所述第一通信模块经由所述第一通信通道接收响应来自所述远程设备的指示的确认，以及响应于接收所述确认，改变所述第一通信模块的操作状态。
用于车辆远程设备之间通信方法系统

[发明专利]用于认证装备有被动无钥匙系统的交通工具的方法及系统-CN201610066397.3有效
发明人： R.Y.阿斯马;D.T.普雷夫克;C.J.邦焦尔诺;A.P.克雷盖尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于认证装备有被动无钥匙系统的交通工具的方法及系统。所述方法包括：响应于交通工具的被动无钥匙启动尝试，将一个或更多个初始询问信号从所述交通工具模块发送到所述便携式钥匙件，在交通工具的被动无钥匙启动成功之前发送所述初始询问信号；响应于至少一个触发事件并且在交通工具的被动无钥匙成功启动之后，将一个或更多个第二询问信号从所述交通工具模块发送到所述便携式钥匙件；如果所述交通工具模块没有接收到对所述第二询问信号的有效响应，则开始主动认证以确认授权驾驶员存在于所述交通工具中；以及如果没有接收到对所述主动认证的有效响应，则实施一个或更多个补救动作。
交通工具询问信号无钥匙被动无钥匙系统便携式钥匙有效响应主动认证补救动作触发事件启动成功认证响应发送授权成功

[发明专利]用于检测车轮组件擅动的系统和方法-CN201510588097.7有效
发明人： T.E.尤特;D.M.基德;D.T.普雷夫克;W.A.比安多 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60R25/30 文献下载
摘要：本发明公开了用于检测车轮组件擅动的系统和方法。一种车辆，包含两个或更多个车轮组件，每一个车轮组件设有一个车轮组件传感器。所述车轮组件传感器中的每一个配置成产生与其相关联的车轮组件相关的加速度数据和压力数据。通信地联接至所述多个车轮组件传感器的车轮组件防擅动模块配置成基于所述加速度数据和所述压力数据产生表示车轮组件擅动的输出。还可以使用与所述车轮组件传感器中的每一个相关联的倾斜度数据和信号强度数据来确定车轮组件擅动。
车轮组件传感器加速度数据压力数据信号强度数据倾斜度数据关联动模块检测配置联接输出通信

[发明专利]用于探测并报告车辆操作者伤害的方法和设备-CN201410275630.X有效
发明人： W.A.比安多;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于探测并报告车辆操作者伤害的方法和设备。提供用于报告车辆操作者伤害标准的报告方法。所述方法通过使用被安装在车辆内部的物质探测装置来确定与车辆操作者伤害有关联的物质或物质组合的水平；从机载在所述车辆上的多个传感器获得车辆状态数据；通过使用获得的车辆状态数据来确定与车辆操作者行为相关联的风险水平；以及生成包括所确定的物质或物质组合的水平以及所确定的风险水平的报告。
用于探测报告车辆操作者伤害方法设备

[发明专利]车辆防盗系统和方法-CN201410496182.6有效
发明人： W.A.比安多;D.T.普雷夫克;T.M.富里斯特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及抗攻击防盗系统。提供用于车辆的防盗的系统和方法。两个或更多个锁止点装置中的每个生成随机数并且将其播报至所有其他的锁止点装置。所述锁止点装置中的每个保留其自身随机数的本地副本并且将其自身随机数的本地副本串联于来自总线的所述两个或更多个锁止点装置中的其他锁止点装置的随机数。从总线上播报的随机数以预定序列串联所有随机数以形成单个质询，其被发送到远程发射机应答器。每个锁止点装置随后比较来自发射机应答器的单个响应和其本地串联。当来自发射机应答器的响应的特定部分匹配本地串联时，启用该锁止点装置的功能。
攻击防盗系统

[发明专利]双重功能电子控制单元-CN201410094321.2有效
发明人： T.E.乌特;D.T.普雷夫克;K.A.摩斯-哈维;C.阿蒂耶;A.P.克雷格尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E05B81/54 文献下载
摘要：提供用于可以调节或变化以便针对不同情况以不同方式操作的电子控制单元的方法和设备。所述设备包括用于操作多个电子部件例如闩锁马达的电子控制单元（ECU）。在一个实施例中，所述设备包括配置成从多个把手传感器接收连接的多个输入和配置成连接到所述多个闩锁马达的多个输出。所述ECU还包括带有插座和插座电路的转换回路。所述插座电路能够配置为开路或闭路，且所述插座电路能经由插座通达。所述ECU配置成取决于插座电路是开路还是闭路而以第一模式或者第二模式操作。
双重功能电子控制单元

[发明专利]用于以安全模式来解锁的系统及方法-CN201410340697.7有效
发明人： R.J.兰格;L.J.多森;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： E05B77/48 文献下载
摘要：本发明涉及用于以安全模式来解锁的系统及方法。提供了基于安全模式来控制与车辆相关联的多个锁的方法及设备。该方法包括：接收使多个锁中的一个解锁的请求；以及从数据源接收用于操作多个锁的第一模式。该方法包括：基于是否已经接收到表明变至默认操作模式的输入来确定当前操作模式；以及基于所述确定来选择性地输出一个或多个控制信号来使多个锁中的一个或多个解锁。
用于安全模式解锁系统方法

[发明专利]具有多功能和保护开关的外部固定把手-CN201410614656.2在审
发明人： R.J.兰格;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：提供了车辆、车辆车门与车门把手系统。在一个实施例中，车辆包括车辆车门，固定车门把手，以及至少一个压力开关。车辆车门具有外车门面板，该外车门面板具有面向车辆车门的外部的外部侧面以及面向车辆车门的内部的内部侧面。固定车门把手至少部分地布置到车辆车门的外部。至少一个压力开关布置在车辆车门的内部中并且与固定车门把手联接以使得在固定车门把手上的致动力至少部分地传递到在至少一个压力开关上的致动压力。至少一个压力开关指示用于产生车辆命令的致动压力。
具有多功能保护开关外部固定把手

[发明专利]里程计监测和冗余存储系统-CN201310056420.7有效
发明人： W.A.比安多;D.T.普雷夫克;K.E.方道 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G07B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及里程计监测和冗余存储系统，具体地，一种车辆控制系统包括计算机以及由该计算机可执行的逻辑。该逻辑被配置成从存储系统读取里程计值。该里程计值对应于从里程计获得的累计里程。该累计里程在当前驱动事件开始时被确定。该逻辑还被配置成从另一存储系统读取车辆的里程计值。来自另一存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从存储系统获得的累计里程。该逻辑还被配置成将来自存储系统的里程计值与来自另一存储系统的里程计值相比较，并且在确定来自另一存储系统的里程计值大于来自存储系统的里程计值之后，根据差值计算减少值。
里程计监测冗余存储系统

[发明专利]用于通过远程设备确定驾驶员身份证明的系统和方法-CN201210561048.0有效
发明人： A.P.克雷格尔;D.T.普雷夫克;R.Y.阿斯马;T.E.厄特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于通过远程设备确定驾驶员身份证明的系统和方法。提供了一种用于车辆的驾驶员身份识别系统。车辆具有驾驶员侧的前门。驾驶员身份识别系统包括至少一个远程设备，和控制模块。远程设备被激活以发送认证信号。控制模块与至少一个远程设备选择性通信。控制模块接收指示车辆的驾驶员侧前门被打开的信号。控制模块包括控制逻辑，如果由控制模块接收到指示驾驶员侧前门被打开的信号，则控制逻辑就发送查询信号。查询信号被设置用于激活至少一个远程设备以发送认证信号。
用于通过远程设备确定驾驶员身份证明系统方法

[发明专利]用于无钥匙点火认证期间干扰抑制的系统和方法-CN201210281525.8有效
发明人： C.J.邦焦尔诺;A.P.克雷格尔;D.T.普雷夫克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：提供了用于无钥匙点火认证期间干扰抑制的系统和方法。所述系统包括具有控制器的控制系统，被设置用于检测认证事件并停用机动车内的至少一个设备。控制系统还被设置用于发送认证指令并且响应于接收到的有效认证信号而重新激活机动车内的至少一个设备。所述方法包括用于让用户操作机动车的认证方法，在其中检测认证事件并停用机动车内的至少一个设备。发送认证指令并且响应于接收到有效的认证信号而重新激活机动车内的至少一个设备。
用于钥匙点火认证期间干扰抑制系统方法

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