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- [实用新型]一种高效减震装置-CN202123253457.8有效
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郭兰峰
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郭兰峰
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2021-12-22
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2022-05-10
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F16F13/00
- 包括多组减震组件，减震组件包括油室以及设于油室内部的阻尼活塞，油室被阻尼活塞分隔成上油室和下油室，阻尼活塞的顶部与阻尼活塞杆连接；多个上油室之间分别通过第一油路连通，多个下油室之间分别通过第二油路连通。本实用新型通过第一油路和第二油路分别将多个减震组件的上油室和下油室之间连通，当其中一个减震组件受到外力作用时，液压油在第一油路和第二油路的流通下，将外力分散给其余减震组件平衡受力，使得受力均衡，在汽车领域上可以使得汽车行驶平稳，减震效果好，且由于多个油路的分散作用，同时也降低了液压油的油温，保护减震组件，延长其使用寿命，进一步提高减震效果。
- 一种高效减震装置
- [实用新型]采用助力油缸的液压抽油机-CN201420632957.3有效
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林传宏;朱新忠
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胜利油田高原石油装备有限责任公司
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2014-10-29
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2015-03-11
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E21B43/00
- 一种采用助力油缸的液压抽油机，包括主油泵、蓄能器、举升油缸和井口结构；助力油缸内安装一带活塞连杆的活塞体，并通过密封从而将油缸内腔依次分隔为上油腔、中上油腔、中下油腔和下油腔四个腔室，且各个腔室上分别设有油口；井口结构上部对称连接两个举升油缸，两个液缸的活塞连杆顶部与悬挂的光杆连接；主油泵与中上油腔、中下油腔通过换向阀连接形成封闭油路，上油腔与蓄能器相连接形成封闭油路；下油腔与举升油缸的油腔相连接形成封闭油路本实用新型通过在油泵和举升液缸之间增加助力油缸，减少了油泵的排量，降低了能耗，同时蓄能器通过助力油缸与举升油缸间接连接，压力波动小，对油路的冲击较小，因此大大提高了液压系统的稳定性。
- 采用助力液压抽油机
- [实用新型]机动车油路系统排气装置-CN200620200662.4无效
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艾尼瓦尔·买尼克
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艾尼瓦尔·买尼克
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2006-07-31
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2007-08-22
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F02M37/20
- 一种机动车油路系统排气装置，包括油箱、上油管、下油管、过滤器和油泵，油箱和油泵固定安装在机动车车架上，上油管的上端与油箱的底部连通，上油管的下端与过滤器的顶部连通，下油管的一端与过滤器连通，下油管的另一端与油泵连通，还包括下排气管、抽气筒；下排气管的下端与下油管相连通，下排气管的上端与抽气筒的吸气管相连通。本实用新型结构合理而紧凑，利用该机动车油路系统排气装置，解决了机动车油路系统排气问题，有利于机动车发动机的启动，使用方便，减少了油料的浪费，也保护了环境，还可进一步解决机动车辆油路系统在寒冷环境中的冻结问题
- 机动车油路系统排气装置
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