专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]液体入轨火箭的航线下垂直回收方法及相关设备-CN202310250322.0有效
  • 郑泽;霍亮;任坦 - 江苏深蓝航天有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-07-21 - B64G1/62
  • 本发明提供了液体入轨火箭的航线下垂直回收方法及相关设备,属于航空航天领域。方法包括:在高空再入调姿段,利用头部的冷气姿控或其他辅助姿态控制装置将俯仰角调整至110‑130°;在再入动力减速段,利用尾部的发动机控制减速;在栅格减速段,利用栅格舵和箭体的气动阻力控制减速以及利用栅格舵控制俯仰角调整至80‑100°;在着陆减速段,利用尾部的单台发动机控制减速,利用发动机双向摆动控制的俯仰角和偏航角,利用冷气姿控或其他辅助姿态控制装置控制的滚转角,以使以垂直姿态落地。实施本发明实施例的技术方案,可以以较小的结构代价和成本,实现回收,降低回收成本。
  • 液体火箭一子级航线垂直回收方法相关设备
  • [发明专利]种用于火箭落区控制的修正系统及方法-CN202210055744.8在审
  • 白宏阳;吕鑫波;陈雪巍;孙瑞胜;钱龙军;胡珂 - 南京理工大学
  • 2022-01-18 - 2022-04-29 - F42B15/00
  • 本发明公开了种用于火箭落区控制的修正系统及方法,系统包括阻力修正装置和控制装置,阻力修正装置设置于火箭头部,包括沿火箭自身周向排列的多个阻力片,阻力片远离火箭头部的端为固定端,沿着固定端到自由端方向与火箭本体轴线之间形成夹角θ,阻力修正装置通过调整θ产生法向控制力和增阻,使得箭体姿态达到自稳定;控制装置设置于火箭本体内用于控制阻力修正装置所安装阻力片与火箭本体轴线之间的夹角实时信息采集系统采集所述火箭的实时飞行参数,并发送至控制装置,控制火箭飞行至预定高度后张开阻力修正装置。本发明具有精度高、稳定性强、成本低、系统简单的优点。
  • 一种用于火箭一子级落区控制修正系统方法
  • [发明专利]种固体运载火箭回收系统及方法-CN202310299203.4在审
  • 曹晋;陈辰;姜航;李鑫 - 航天科工火箭技术有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-06-23 - F42B10/56
  • 本发明涉及种固体运载火箭回收系统及方法,火箭舱壁内侧固定安装降落伞包和缓冲装置,舱内还设置有牵引绳。回收方法包括:分离,经过预设时间后,抛出降落伞包且自动开伞,缓冲装置工作反推,进行减速降落;降落到预设高度时,抛下牵引绳,机动设备在落点区域接取牵引绳,通过牵引让降落至预设的着陆区本发明设计“冷喷发动机+降落伞+牵引绳”系统,保障了伞降回收系统的正常工作,以地面机动设备牵引降落,精确地控制了伞降回收的落区,并保障了被伞降回收的正常着陆,避免现有伞降回收过程中因无法精准着陆而导致的设备损坏
  • 一种固体运载火箭一子级回收系统方法
  • [发明专利]运载火箭伞控回收航迹规划方法-CN201911126635.5有效
  • 邢小军;陈潇然;闫建国;李丰浩;郭一鸣;魏其 - 西北工业大学
  • 2019-11-18 - 2022-05-03 - G06F30/15
  • 本发明公开了种运载火箭伞控回收航迹规划方法,用于解决现有运载火箭回收方法实用性差的技术问题。技术方案是在‑翼伞系统六自由度模型的基础上,建立系统航迹规划简化质点模型,将归航航迹划分为径向飞行段、盘旋削高段、逆风接近段和雀降段四个阶段,建立对应航迹的几何关系;然后,在分段归航的基础上,建立归航航迹多目标函数约束条件,满足落点精度之后对归航过程系统能量损耗进行约束;将人工鱼群算法引入回收航迹规划当中,通过觅食、聚群、追尾行为加快航迹规划过程参数寻优的收敛速度和稳定性,提高最优参数的求解精度,使精准回收的同时能量损耗达到最少,实用性好。
  • 运载火箭一子级伞控回收航迹规划方法
  • [实用新型]运载火箭反推装置及运载火箭-CN202120742569.0有效
  • 袁野;宋晓伟 - 浙江蓝箭航天空间科技有限公司;蓝箭航天空间科技股份有限公司
  • 2021-04-13 - 2022-01-04 - B64G1/64
  • 本实用新型提供了种运载火箭反推装置及运载火箭,包含用于沿火箭周向表面均匀设置的多个反推结构,其中,反推结构包含反推小火箭和设置在反推小火箭外部的罩体;反推小火箭与火箭的表面固定,且在火箭轴向方向上,喷头靠近火箭二;罩体包含具有卡接件的封头和具有配合件的身部,封头通过卡接件与配合件配合,使得封头与身部紧密连接,身部用于与火箭的表面固定连接,彼此卡接的身部、封头与火箭的表面构成限定反推小火箭的空间;火箭和火箭二连接解锁后,反推小火箭点火,在空间产生的压力将封头从所述身部推离,反推小火箭使火箭获得反推力,以便火箭和火箭二彼此分离。
  • 运载火箭装置
  • [发明专利]伞降回收运载火箭-CN201611100673.X在审
  • 汪小卫;吴胜宝;高朝辉;申麟;张旭辉;彭小波;何朔;肖肖;张雪梅;郑正路;徐振亮 - 中国运载火箭技术研究院
  • 2016-12-05 - 2017-05-10 - B64G1/62
  • 本发明涉及伞降回收运载火箭,由两火箭组合而成,包括设置在所述火箭的所述壳体内的回收系统,所述回收系统包括减速装置和缓冲装置;减速装置设置在靠近壳体的间段处,包括连接在壳体内壁的支撑架,在支撑架上设置有伞降装置,伞降装置用于对分离后的火箭进行下落过程中的减速;缓冲装置包括两个缓冲气囊,其中缓冲气囊设置在靠近间段的位置,另缓冲气囊设置在靠近尾段的位置,两个缓冲气囊用于对火箭着陆过程进行缓冲本发明的火箭由于在缓冲装置和减速装置的共同作用下能够平稳无损落地,因此可以实现火箭的无损回收,进行火箭的二次利用,降低发射成本。
  • 一种一子级伞降回收运载火箭
  • [发明专利]种可重复使用的火箭-CN202310897939.1在审
  • 杨浩亮;张瑞;王瑀宁 - 广州中科宇航探索技术有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-09-22 - F42B15/00
  • 本申请涉及箭技术领域,尤其涉及种可重复使用的火箭,包括:、二、助推器、多个回收着陆支腿和多个栅格舵装置;由下至上依次为尾段、后过渡段、燃料箱段、箱间段、氧箱段和一二间段;助推器设置于的外侧;二由下至上依次为二燃料箱段、二箱间段、二氧箱段、转接框和整流罩;多个回收着陆支腿的端均匀地铰接至的外表面的圆周上;多个栅格舵装置均匀地铰接至的外表面的圆周上
  • 一种重复使用火箭
  • [发明专利]种销售订单管理系统-CN201711246844.4在审
  • 伍斌 - 伍斌
  • 2017-12-01 - 2018-04-20 - G06Q30/06
  • 种销售订单管理系统,包括服务器,服务器与供应商用网络终端设备相连,供应商用网络终端设备与第供应商用网络终端设备,服务器与客户用网络终端设备相连,客户用网络终端设备与第客户用网络终端设备相连;供应商用网络终端设备上运行供应商管理模块,第供应商用网络终端设备上运行第供应商管理模块,客户用网络终端设备上运行客户管理模块,第客户用网络终端设备上运行第客户管理模块本发明之销售订单管理系统为新代信息技术,可对互联网上的大数据进行管理。对于存在多层级关系的买房和卖方交易行为,使用本发明,可在多层级之间互动的交易订单进行管理。
  • 一种销售订单管理系统
  • [发明专利]火箭的及火箭-CN201910022750.1有效
  • 蔡国飙;韩志龙;王鹏程;张欣宇 - 北京航空航天大学
  • 2019-01-10 - 2020-11-24 - F02K9/72
  • 本申请涉及航空航天技术领域,尤其涉及种火箭的及火箭,包括:本体,以及在所述本体的轴向上依次连接的氧化剂贮藏组件、氧化剂供应组件和发动机组件,所述发动机组件包括第发动机和第二发动机,所述第发动机与所述本体同轴设置,所述第二发动机有至少两个,各所述第二发动机在所述本体的周向上环绕所述第发动机均匀布置,所述第二发动机与所述氧化剂供应组件可分离的连接在起。本申请能够在较大程度上避免目前火箭的在回收过程中无效载荷较大的技术问题,提高火箭的效率。
  • 火箭一子级

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