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[实用新型]一种冷却均匀的高温泵冷却装置-CN202320631196.9有效
发明人：李玉虎;李青峰;刘志勇 -专利权人：烟台齐盛石油化工有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本实用新型属于高温泵冷却装置领域，具体地说是一种冷却均匀的高温泵冷却装置，包括高温泵冷却液箱体，所述高温泵冷却液箱体的一侧贯通连接有冷却液泵，且冷却液泵的顶部贯通连接有冷却液管道，并且冷却液管道的内壁固定连接有高温泵导热层，所述高温泵导热层的内壁紧密贴合有高温泵主机，且高温泵导热层的底部固定连接有高温泵支撑板，所述高温泵支撑板的底部固定连接有高温泵底板，且高温泵底板的底部紧密贴合有防滑层，所述高温泵冷却液箱体的顶部固定连接有螺丝固定桩，且螺丝固定桩的内部设置有固定螺丝；本实用新型便于隔离高温泵，便于直观地观察冷却液的容量，便于解决装置偏移的问题。
一种冷却均匀高温装置

[发明专利]电动汽车用能量流管理机及其工作方法-CN202211155767.2有效
发明人：施骏业;王丹东;俞彬彬;陈江平;陈海忠;张晨思 -专利权人：江苏中关村科技产业园节能环保研究有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用能量流管理机及其工作方法，电动汽车用能量流管理机包括冷却液模块和制冷剂模块；冷却液模块包括多通阀、与多通阀相连的高温侧冷却液回路、与多通阀相连的低温侧冷却液回路，高温侧冷却液回路中设有用于向多通阀中泵入高温冷却液的高温侧泵，低温侧冷却液回路中设有用于向多通阀中泵入低温冷却液的低温侧泵；制冷剂模块包括制冷剂循环回路，制冷剂循环回路适于循环制冷剂并在制冷剂循环过程中使制冷剂产生冷量和热量、将承载热量的制冷剂与高温侧冷却液回路中的冷却液换热产生高温冷却液、将承载冷量的制冷剂与低温侧冷却液回路中的冷却液换热产生低温冷却液。
电动汽车能量流管及其工作方法

[发明专利]一种车辆冷却液泄露预测方法及装置-CN202211109979.7在审
发明人：欧阳诗辉;张振龙;孙晓康 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆冷却液泄露预测方法及装置，涉及车辆冷却液泄露预测领域，将车辆在当前预设时间段内的冷却液最高温度与该车辆历史预设时间段内的冷却液最高温度进行对比，若所述车辆当前预设时间段内冷却液最高温度高于所述车辆历史预设时间段内的冷却液最高温度，则获取车辆冷却液最高温度的增加量，判断最高温度增加量是否超出冷却液最高温度预设变化范围，若温度增加量超出冷却液最高温度预设变化范围，则向用户提示冷却液泄露信息。
一种车辆冷却液泄露预测方法装置

[实用新型]内置冷却液式铸模-CN201020547266.5无效
发明人：姜秭民 -专利权人：姜秭民
申请日： 2010-09-23 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B22D27/04 文献下载
摘要：一种能减缓高温蠕变断裂的内置冷却液式铸模。它是在铸模体的下部增设冷却液腔，冷却液腔内侧的铸模体与冷却液直接接触，在铸模工作时，铸模体的高温被冷却液吸收后经冷却液腔外壳扩散到空气，改善铸模的降温度效果。使铸模高温得到更有效降低，减缓铸模因高温引起的蠕变断裂，延长铸模的使用寿命。
内置冷却液铸模

[发明专利]用于车辆的冷却系统装置及其控制方法-CN201110401615.1有效
发明人：金佑锡;李钟和;朴真一;朴敬锡;魏孝成 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;亚洲大学校产学协力团
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的冷却系统装置及其控制方法，所述车辆的冷却系统可包括：高温散热器，其冷却循环流过发动机的高温冷却液；低温散热器，其冷却通过水冷中冷器和涡轮增压器的低温废气再循环冷却器的低温冷却液；冷却风扇，其向高温散热器和低温散热器吹动空气；高温冷却液泵，其泵送所述高温冷却液；低温冷却液泵，其泵送所述低温冷却液；以及控制部，其根据车辆的驱动条件和环境条件控制所述高温冷却液泵、低温冷却液泵和冷却风扇。所述控制方法可以包括检测车辆的驱动条件和环境条件；设置用于冷却系统和/或润滑系统的操作目标；以及确定用于冷却系统和/或润滑系统的操作条件。
用于车辆冷却系统装置及其控制方法

[发明专利]一种液流管平缓降温冷却装置-CN201410391326.1在审
发明人：全爱军 -专利权人：全爱军
申请日： 2014-08-11 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种液流管平缓降温冷却装置，包括高温液体送入管道，冷却管道、冷却后输出管道及设置在冷却管道周围的冷却液装置。所述冷却液装置为若干冷却液储管组合而成，靠近高温液体送入管道的冷却液储管内的液体温度低于待冷却的高温液体温度，低于紧靠自身、离高温液体送入管道更远的冷却液储管内的液体温度，依次向后延续。所述冷却液装置的两侧设有左侧挡板组合和右侧挡板组合，所述高温液体送入管道与冷却管道的连接部设有前端密封紧固块；所述冷却管道与冷却后输出管道的连接部设有后端密封紧固块。本发明主要解决冷却液和待冷却液突然接触时，高低温骤变的情况下，运输管道加速老化的问题。
一种流管平缓降温冷却装置

[实用新型]饮水设备-CN202221612800.5有效
发明人：黄小承;李建 -专利权人：浙江绍兴苏泊尔生活电器有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： A47J31/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种饮水设备，该饮水设备包括壳体、储液箱和换热器。其中，储液箱安装于壳体，用于储存冷却液，储液箱包括低温区和高温区，低温区与高温区连通，换热器安装若于壳体，换热器包括冷却管道和热水管道，冷却管道的两端分别与低温区和高温区连通，低温区流出的冷却液能够流入冷却管道，并与热水管道内的热水进行换热后流入高温区。本申请中，将储液箱设置为分区结构，能够将未将换热的低温冷却液与换热后的高温冷却液进行分隔，高温区内的高温冷却液先流向低温区，再从低温区流向冷却管道，沿长了高温冷却液再次流入换热器内的时间，保证了热器能够达到预期的换热效果
饮水设备

[发明专利]混动汽车双膨胀水箱热管理系统及其控制方法-CN202110586009.5有效
发明人：石侠红;郑伟民;万嘉明 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动汽车双膨胀水箱热管理系统及其控制方法，系统包括高温冷却回路、中温冷却回路、低温冷却回路、高温膨胀水箱和低温膨胀水箱，高温膨胀水箱的除气口与高温冷却回路的冷却液出口连接，补水口与高温冷却回路的冷却液入口连接；低温膨胀水箱的第三除气口与中温冷却回路的冷却液出口连接，另一个除气口与低温冷却回路的冷却液出口连接，补水口与中温冷却回路的冷却液入口连接；高温膨胀水箱的泄压补液口与低温膨胀水箱的冷却液腔体连通。本发明提供的混动汽车双膨胀水箱热管理系统，高低温膨胀水箱在完成系统除气之外可以实现所有回路的加注和补液；高低温膨胀水箱之间增加补液管，实现高温膨胀水箱补液，减少冷却液的缺失。
汽车膨胀水箱管理系统及其控制方法

[实用新型]一种液流管平缓降温冷却装置-CN201420449588.4有效
发明人：全爱军 -专利权人：全爱军
申请日： 2014-08-11 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液流管平缓降温冷却装置，包括高温液体送入管道，冷却管道、冷却后输出管道及设置在冷却管道周围的冷却液装置。所述冷却液装置为若干冷却液储管组合而成，靠近高温液体送入管道的冷却液储管内的液体温度低于待冷却的高温液体温度，低于紧靠自身、离高温液体送入管道更远的冷却液储管内的液体温度，依次向后延续。所述冷却液装置的两侧设有左侧挡板组合和右侧挡板组合，所述高温液体送入管道与冷却管道的连接部设有前端密封紧固块；所述冷却管道与冷却后输出管道的连接部设有后端密封紧固块。本实用新型主要解决冷却液和待冷却液突然接触时，高低温骤变的情况下，运输管道加速老化的问题。
一种流管平缓降温冷却装置

[发明专利]一种适于高温流体的截止阀-CN202010701212.8有效
发明人：赵顺忠;欧敏雅 -专利权人：江苏中伟节能科技有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于高温流体的截止阀，包括阀体和阀芯，阀体设有高温流体进口、高温流体腔和冷却液腔，阀芯设有活塞结构和第一冷却液通道，冷却液腔和高温流体腔之间设有过渡结构，阀芯与过渡结构活动配合；活塞结构活动配合在冷却液腔中，将冷却液腔分成冷却上腔和冷却下腔，冷却液通道的液体出口位于冷却上腔中，液体进口位于活塞结构的下方；当阀芯封堵高温流体进口时，所述液体进口位于冷却下腔的下方且被所述过渡结构封堵，冷却下腔中的高压冷却液能够驱动阀芯上升，打开截止阀；上升的阀芯能够使液体进口与冷却下腔连通，对截止阀进行冷却。本发明截止阀的通断与冷却液的流通的同步性，能够有效地降低截止阀的运行能耗。
一种适于高温流体截止阀

[发明专利]一种真空管道磁悬浮列车的循环冷却系统及冷却方法-CN202010845177.7在审
发明人：王田天;钱博森;杨明智;孙志昆;张雷;伍钒;周丹 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F25D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空管道磁悬浮列车的循环冷却系统及冷却方法，循环冷却系统包括液冷管道、散热器、冷却液温度控制反馈系统、冷却液流速调节系统以及控制器，液冷管道安装在真空管道磁悬浮列车的车身高温区域，液冷管道的进液端与散热器的出液端连通，液冷管道的出液端与散热器的进液端连通；冷却液温度控制反馈系统用于监测车身高温区域的液冷管道内的冷却液温度，将冷却液温度信息发送至控制器，并根据冷却液温度调节从液冷管道内排出的冷却液的量；冷却液流速调节系统用于根据车身高温区域的冷却液温度调节进入液冷管道内的冷却液流速该循环冷却系统及冷却方法能够对真空管道磁悬浮列车的车身高温区域进行高效地冷却。
一种真空管道磁悬浮列车循环冷却系统冷却方法

[实用新型]循环冷却装置-CN200920254113.9无效
发明人：徐龙堂;李国锋;王维彬;宋进民 -专利权人：永济新时速电机电器有限责任公司
申请日： 2009-10-17 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的循环冷却装置涉及一种热交换装置。其包括泵、热交换器、冷却液补偿箱、冷却液分配器，所述冷却液补偿箱上的补偿出口通过管道与泵的入口连接，排气入口通过管道与冷却液分配器上的高温排气出口和低温排气出口连接；所述冷却液分配器上的高温冷却液入口通过导热管与泵的出口相连，低温冷却液出口与泵的入口连接，高温冷却液出口通过管道与热交换器入口端相连，低温冷却液入口通过管道与热交换器出口端相连。该装置结构简单，在自动为装置补给冷却液的同时，能排放冷却液循环产生的气泡，调节冷却液补偿箱内的压力。该循环冷却装置提高了功率模块的散热效率，改善了功率模块的运行环境，增强了功率模块运行的可靠性。
循环冷却装置

[发明专利]一种缸盖上喷油器快速温控系统-CN201610782734.9在审
发明人：许敏;吴胜奇;董雪;徐宏昌;杨尚泽 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F02M53/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸盖上喷油器温控系统，包括循环腔体和温度传感器模块，所述循环腔体环绕在缸盖的喷嘴周围，缸盖冷却液流经所述循环腔体，温度传感器模块包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述喷嘴的外表面，所述第二温度传感器设置在所述缸盖冷却液流入所述循环腔体之前的管路上。所述缸盖冷却液为高温冷却液或低温冷却液，所述高温冷却液是流经整个发动机冷却回路被加热的冷却液，所述低温冷却液经过降温处理，在流经发动机冷却回路之前的冷却液。还包括流量控制阀门，所述流量控制阀门被配置为调节所述高温冷却液和低温冷却液的比例。
一种缸盖喷油器快速温控系统

[实用新型]一种高温铝带支撑辊用冷却装置-CN201921391355.2有效
发明人：秦富军;肖卫 -专利权人：西南铝业（集团）有限责任公司;重庆西南铝精密加工有限责任公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B05D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温铝带支撑辊用冷却装置，包括冷却液容纳装置，所述冷却液容纳装置上开设有用于盛放冷却液的冷却槽，高温铝带支撑辊的部分浸入所述冷却槽中。使用时，高温铝带支撑辊的一部分支撑高温铝带，另一部分浸入冷却槽中直接进行冷却，并且冷却槽中的冷却液的冷却效果更好，从而提高冷却效果。
一种高温支撑冷却装置

[发明专利]一种用于直接采集高温高压尾气的装置及方法-CN201710271546.4在审
发明人：周华;景晓军;银增辉;颜燕 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于直接采集高温高压尾气的装置及方法，装置包括高温接头、采样设备接头、冷却液腔及与冷却液腔进行热交换的冷却管路；冷却管路两端分别连接高温接头及采样设备接头，冷却液腔上设有循环液入口及循环液出口；冷却管路出口处设有根据液位高度调节压力的排气压力调节装置。本发明所述的用于直接采集高温高压尾气的装置采用高温接头和循环冷却液包裹的冷却管路组合的方式，解决了尾气高温的问题，同时也避免了颗粒物的粘附；采用冷却液循环冷却的同时，基于不同液位高度带来的压力差的变化，
一种用于直接采集高温高压尾气装置方法

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