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- [实用新型]一种电动汽车-CN201320476911.2有效
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粟龙招;韦利曼;郑婉婷
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柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
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2013-08-06
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2014-02-05
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B60T1/00
- 本实用新型公开了一种电动汽车，包括：车架；驻车制动操纵装置，包括手动刹车总成、与所述手动刹车总成连接的前驻车拉索、与所述前驻车拉索连接的中驻车拉索以及与所述中驻车拉索连接的后驻车拉索；连接所述前驻车拉索和所述中驻车拉索的连接组件设于所述车架的第一横梁的前方；所述车架的第一横梁上设有供所述中驻车拉索穿过的中拉索孔，第二横梁上设有供所述后驻车拉索穿过的后拉索孔。如此设计，驻车制动操纵装置的驻车拉索从车架的横梁中穿过，使得连接所述中驻车拉索和所述后驻车拉索的连接座以及所述后驻车拉索穿过的支座均位于第二横梁的侧面，无需设置在车架和电池之间，避免了与电池的干涉。
- 一种电动汽车
- [实用新型]驻车操纵装置和车辆-CN201720685701.2有效
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王锋;陈德利;杜宇;孙建兴;尹治国;孙先攀
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北京汽车股份有限公司
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2017-06-13
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2018-01-30
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B60T7/10
- 本实用新型公开了一种驻车操纵装置和车辆，所述驻车操纵装置包括驻车操纵拉索，所述驻车操纵拉索与车辆的驻车操纵部相连；双向调节驻车拉索，所述双向调节驻车拉索的前端与所述驻车操纵拉索相连；车轮制动拉索，所述车轮制动拉索与所述双向调节驻车拉索的后端相连；其中所述双向调节驻车拉索的前端设置有第一调节装置，所述双向调节驻车拉索的后端设置有第二调节装置，所述第一调节装置和所述第二调节装置用于调节所述车轮制动拉索的张紧度。根据本实用新型的驻车操纵装置，调整驻车拉索的长度和驻车间隙方便，且降低了车辆的维护成本。
- 操纵装置车辆
- [实用新型]一种驻车制动操纵系统-CN201120485671.3有效
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朱建利;朱鹏华;陈贺峰
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河北中兴汽车制造有限公司
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2011-11-30
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2012-07-11
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B60T11/04
- 本实用新型公开了一种驻车制动操纵系统，包括：驻车制动手柄；与所述驻车制动手柄相连的前驻车制动拉索；拉索分配支架，其上具有三个拉索连接点，其中一个拉索连接点与所述前驻车制动拉索相连；分别与所述拉索分配支架的另外两个拉索连接点相连的左后驻车制动拉索和右后驻车制动拉索，所述左后驻车制动拉索与左后轮驻车制动器相连，所述右后驻车制动拉索与所述右后轮驻车制动器相连。本实用新型的驻车制动操纵系统，彻底解决了单拉线驻车操纵系统左、右后轮的制动力不均衡，驻车制动效果差的问题，极大的提高了汽车的驻车制动的性能。
- 一种制动操纵系统
- [实用新型]驻车制动操纵总成-CN201920459466.6有效
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曾永庆
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柳州市红光汽车配件厂
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2019-04-08
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2020-02-28
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B60T7/10
- 本实用新型公开了驻车制动操纵总成，涉及到驻车制动操纵总成领域，包括轴套、驻车拉索和杠杆组件，所述轴套设有两组，两组轴套设置在驻车拉索的两端，驻车拉索呈闭合状的索绳结构。本实用新型中驻车拉索呈闭合状的索绳结构，代替了原有的一条驻车拉索，整体结构强度有所提升的同时避免了驻车拉索松动的情况，加强了整体的安全性；本实用新型中驻车拉索呈闭合状的索绳结构，驻车拉索两端之间套设在两端轴套中的一号轴上，连接较为方便，固定稳定，代替了原有的单根驻车拉索不便安装的方式，解决了驻车拉索容易绷断的现象。
- 制动操纵总成
- [实用新型]一种可调节驻车制动拉索机构-CN201720683669.4有效
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丁伟;李虎
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安徽鑫盛汽车制造有限公司
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2017-06-13
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2018-01-30
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B60T7/10
- 本实用新型公开了一种可调节驻车制动拉索机构，涉及及汽车制造领域，由前驻车拉索、平衡器、左后驻车拉索和右后驻车拉索组成，所述前驻车拉索一端与驻车手柄连接、另一端通过平衡器分别与左后驻车拉索、右后驻车拉索连接，所述平衡器由平衡块、限位销、卡簧、固定螺柱和锁紧螺母组成，以实现前驻车拉索与平衡器之间的可拆卸固定连接。本实用新型平衡器结构的优化，实现前驻车拉索与平衡器之间的可拆卸固定连接，提高维修方便性；通过限位销和固定螺柱的设置，对前驻车拉索的长度起到调节作用；通过卡簧和锁紧螺母的设置，起到防止前驻车拉索松动的作用
- 一种调节制动机构
- [实用新型]驻车拉索安装结构和汽车-CN201721180842.5有效
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孙泽林;杨昌军;罗嫚;赵立棣
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2017-09-14
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2018-04-06
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B60T11/04
- 本实用新型提供了一种驻车拉索安装结构和汽车，涉及汽车配件的技术领域。驻车拉索安装结构包括手刹总成、前段驻车拉索、右后驻车拉索、左后驻车拉索、第一固定件、第二固定件、横梁和车架中管梁；横梁和车架中管梁连接在汽车车架上；前段驻车拉索的一端与手刹总成连接，另一端与右后驻车拉索及左后驻车拉索连接，第一固定件与车架中管梁连接，第二固定件与横梁连接；前段驻车拉索的一端与第一固定件连接，前段驻车拉索的另一端与第二固定件连接。解决了现有技术中，前驻车拉索在汽车车架上放置比较松散，安装不稳定的技术问题。本实用新型的第一固定件与第二固定件，将前段驻车拉索固定。
- 驻车拉索安装结构汽车
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