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[实用新型]一种氢能汽车驻车拉索密封结构-CN202020398598.5有效
发明人：冯刚;郝义国;吴建伟 -专利权人：武汉格罗夫新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢能汽车驻车拉索密封结构，包括金属外壳和密封罩，所述金属外壳上设有拉索安装孔、多个预装螺栓及多个定位孔，所述密封罩的一侧设有多个定位柱，另一侧设有导向接头，所述导向接头为橡胶圆柱管，所述密封罩设置于车身和所述金属外壳之间，所述预装螺栓贯穿所述密封罩和所述车身并通过螺母固定，所述定位柱穿过所述定位孔，所述导向接头上端穿过车身，下端与所述拉索安装孔对齐，所述拉索穿过所述拉索安装孔和所述导向接头。本实用新型的有益效果：采用预装螺栓的形式在车内安装密封罩，解决了驻车拉索装配不便的问题；密封条将原有的面接触修改为线接触，减少接触面积，保证密封效果。
一种汽车驻车拉索密封结构

[实用新型]骑式割草机的驻车机构-CN201320437998.2有效
发明人：傅蒙;明亮 -专利权人：重庆润通动力制造有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： A01D69/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种骑式割草机的驻车机构，包括骑式割草机的机架、制动踏板，制动踏板通过支点端的第一转轴支撑于机架，制动踏板的自由端与支点端之间铰接回位拉杆，回位拉杆通过压缩弹簧连接机架，第一转轴上固定制动齿盘，制动齿盘上设有齿槽，制动棘爪通过支点端的第二转轴支撑于机架，制动棘爪与机架之间设有扭簧，第二转轴的周面上固定连接一驻车拉索，驻车拉索的一端与机架上设有的驻车手柄连接。本驻车机构与骑式割草机的制动机构联动控制，结构简单，装配难度低，占用空间小，便于安装其他零部件，提高了生产效率，降低了生产成本，而且本驻车机构容易控制，驻车方便可靠。
割草机机构

[发明专利]驻车拉索复位弹簧复位力测试装置-CN201410596719.6在审
发明人：张涛 -专利权人：重庆御捷汽车部件有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车拉索复位弹簧复位力测试装置，包括底板、设置在底板一端上的第一支撑板、设置在底板另一端的第二支撑板、设置在第一支撑板上的滑套、设置在第二支撑板和滑套上的拉杆、以及套在拉杆上的复位弹簧，本发明驻车拉索复位弹簧复位力测试装置，将拉索和测量装置中的拉力传感器连接，然后通过驻车手柄控制拉索移动，滑套移动进而压缩复位弹簧，检测结果是在模拟复位弹簧在拉索上、随拉索行程变化而得出的，测量准确度高，
驻车拉索复位弹簧测试装置

[实用新型]汽车后桥驻车拉索支架-CN201220360992.5有效
发明人：闵海军 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种汽车后桥驻车拉索支架，该结构冲压简单。为实现所述目的的汽车后桥驻车拉索支架，其特点是，为一冲压件，包括竖直壁以及自竖直壁的相反两侧分别延伸出的侧壁，各侧壁在竖直壁上通过翻边工艺形成，竖直壁以及各侧壁的底部边缘为棱边，以便于焊接汽车后桥上的加强板
汽车后桥驻车拉索支架

[实用新型]驻车制动机构及汽车-CN201621168913.5有效
发明人：陆子青;朱芸芸 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：一种驻车制动机构及汽车，其中，驻车制动机构包括手持部；转轴；导轨，与所述手持部连接，所述导轨环绕所述转轴设置且能够绕所述转轴转动，所述导轨包括尾部和头部；拉索，沿所述导轨设置，一端与所述头部固定连接，一端伸出所述尾部，所述拉索与所述导轨的初始接触点位于所述尾部。本实用新型的驻车制动机构在导轨转动过程中，输出力臂逐渐减小，可以有效削弱用户对于操纵手持部的操纵力增大的感受，提升了用户操纵的舒适性。
制动机构汽车

[实用新型]驻车制动器测试台架-CN201721650574.9有效
发明人：余乐乐;杨柳;冯本学;刘昕 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供驻车制动器测试台架，其可以用于测试静态下EPB的拉索受到的拉力、拉索效率、EPB工作时对制动鼓所产生的扭矩，并能通过制动鼓扭矩来测试摩擦片磨损后EPB的驻车能力。本实用新型尤其涉及一种双拉索式EPB测试台架。按照本实用新型的EPB测试台架包括台架底座、传动轴、至少两台电机、两个减速器、两个扭矩传感器、两个力传感器。测试时，制动鼓连接在扭矩传感器的另一端上，力传感器配置在拉索上来检测拉索在制动过程中的受力。
测试台架拉索本实用新型扭矩传感器制动鼓驻车制动器减速机构力传感器减速器电机轴连接摩擦片磨损输出轴连接测试测试静态台架底座制动过程传动轴拉索式受力驻车电机检测配置

[实用新型]适用于轮边驻车系统的制动拉索转换机构-CN201820129913.7有效
发明人：梁伟;王为才;王贵山;王鸿;杨佩;郭建伟;魏鑫磊;李录;王哲;薛传亮;梅传广;张乃月 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造领域，具体指一种适用于轮边驻车系统的制动拉索转换机构，包括基座、杠杆体、销轴、分线夹、拉杆、主拉索和两根副拉索。所述基座为由基座底板、前支板、后支板和两块基座侧板组成的箱型结构。所述杠杆体的底端通过水平穿过两基座侧板的销轴与基座铰接，所述主拉索包括端部与前支板固定连接的主拉索护管及与杠杆体顶端铰接的主索芯接头。两根所述副拉索均包括端部与后支板固定连接的副拉索护管及与分线夹卡接的副索芯接头，所述拉杆的后端与分线夹卡接，前端与杠杆体的中部铰接。该转换机构的零部件强度较高，可产生较高的助力比，能够满足轻型载货车辆的轮边驻车要求，并有助于降低该类车辆的成本和自身重量。
杠杆体转换机构副拉索主拉索分线轮边驻车系统基座侧板制动拉索后支板前支板护管夹卡拉杆销轴汽车制造领域本实用新型顶端铰接基座底板水平穿过箱型结构载货车辆中部铰接助力比底端副索铰接轮边主索驻车零部件

[实用新型]驻车制动拉索的安装结构-CN201020055284.1有效
发明人：井振伟;刘凇骋;傅淘;黄永富 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动系统中驻车制动拉索的安装结构，包括拉索、导向支架和箍挂在拉索上挂夹，导向支架由支撑架和导向环组成，拉索穿插在导向环中，挂夹的挂夹脚呈L形。该安装结构能够使制动拉索安装在车身上后，拉索不会与车身面及汽车的零部件产生干涉摩擦，从而使拉索的使用寿命得以延长。
制动安装结构

[发明专利]一种线控鼓式驻车制动系统-CN202210490098.8在审
发明人：苏永胜;王晓辉;盛辉 -专利权人：上海众持汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控鼓式驻车制动系统，包括电动执行器、支架和鼓式制动器，所述电动执行器通过螺钉和卡柱装配到支架上且支架通过螺栓安装在鼓式制动器上，所述电动执行器的一端设置有电动执行器卡柱，所述电动执行器卡柱装配到支架的支架卡槽内，所述电动执行器的壳体下端面与鼓式制动器导线管端面接触，所述电动执行器的拉索在拉索支架上滑动，所述拉索头卡在拉臂的拉索槽外端面上，所述拉索直线运动带动拉臂绕拉臂旋转中心旋转运动；该发明线控鼓式驻车制动系统制动效果显著
一种线控鼓式驻车制动系统

[实用新型]一种双涡杆式电子控制驻车制动系统-CN201920849015.3有效
发明人：许炳照;苏庆列;许晓勤;张光葳;雷林强 -专利权人：福建船政交通职业学院
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种双涡杆式电子控制驻车制动系统，包括电子驻车控制器、驱动电机减速机构、传动机构、驻车制动器与解锁工具。驱动电机减速机构包括驱动电机、一级减速器齿轮组、旋转轴和二级主动齿轮；传动机构包括外花键、涡套、二级从动齿轮、弹簧和螺杆，涡套的外侧设置有连接有二级从动齿轮，涡套内设置有两组螺杆，两组螺杆之间通过弹簧弹性连接；驻车制动器包括一对制动器组件与钢丝拉索，制动器组件通过钢丝拉索分别与两组螺杆相连接；本实用新型电子控制驻车制动功能，可同时对左右车轮制动器进行驻车制动，且整体结构简单，对于传统的手动驻车装置改装成电子控制系统，可大大降低了生产成本。
一种双涡杆式电子控制制动系统

[发明专利]驻车制动器装置-CN201410426161.7在审
发明人：野崎琢磨;山本照晃 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：一种驻车制动器装置，包括基板、由基板支撑的制动拉杆、左右一对制动器致动单元和分别连接制动拉杆和左右制动器致动单元之间的左右制动拉索。基板具有从与制动拉杆的拉索连接部对应的位置朝向外拉索保持部延伸的长孔，该左右一对制动拉索的左右内拉索通过均衡器连接于共用内拉索，且该共用内拉索从该拉索连接部朝向该外拉索保持部在该长孔的内侧延伸。
制动器装置

[实用新型]一种汽车驻车拉索结构-CN201520417109.5有效
发明人：宁忠麟;李雪娟;张海山 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车拉索结构，包括拉索接头、柔性防尘罩、钢丝绳和拉索芯接头；所述柔性防尘罩前端与所述拉索接头固定，所述钢丝绳与所述柔性防尘罩的末端插接，所述钢丝绳通过所述柔性防尘罩与所述拉索接头柔性连接，所述拉索芯接头固定在所述钢丝绳端部。避免了水进入到拉索内部而导致拉索卡滞问题，提高了拉索的安全性和可靠性。
一种汽车驻车拉索结构

[实用新型]一种手动驻车解锁拉索组合-CN201921435756.3有效
发明人：翟宇佳;黄绵亮;梁晶 -专利权人：重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及控制拉索领域，具体涉及一种手动驻车解锁拉索组合,包括控制拉索，还包括解锁套管帽、解锁操作件、连接块、空挡锁定装置，解锁套管帽包括连接块装配部和解锁操作件收纳部，连接块装配部左右侧壁对称设有空挡定位卡孔，解锁操作件收纳部的腔口端壁设有一空挡定位卡槽，解锁操作件一端通过钢丝绳与连接块连接固定，钢丝绳上设有限位卡子，该限位卡子用于在拖车时驻车挡解锁后与空挡定位卡槽配合，让变速箱保持空挡位，空挡锁定装置包括弹性卡爪、拉杆、解锁导向部，弹性卡爪用于在车辆在线装配时将拉杆和解锁导向部一并卡住，在变速箱锁止在驻车挡后，本实用新型可以向汽车提供手动将变速箱从驻车挡解锁，并保持在空挡的功能。
一种手动解锁组合

[实用新型]驻车前制动拉索的调节机构-CN201320256565.7有效
发明人：王立波;张正科 -专利权人：重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驻车前制动拉索的调节机构，包括钢丝绳、调节螺杆、平衡块，钢丝绳的一端与调节螺杆的一端连接，一限位件插入平衡块中，限位件与平衡块通过销轴连接，所述限位件的截面为U形槽结构，所述销轴上沿径向设有供调节螺杆穿过的孔本实用新型通过在平衡块端实现调节功能，实现了驻车前制动拉索预紧力调节要求，不仅确保了驻车前制动拉索具有合理的预紧力，可有效的避免使用者在驻车时有空行程的不良感觉，而且当车辆使用一段时间后出现驻车松弛时，
车前制动调节机构

[实用新型]驻车机构的拉索调整机构、驻车机构及车辆-CN201620673229.6有效
发明人：叶岚 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车机构的拉索调整机构、驻车机构及车辆，其中驻车机构包括与手刹操作杆(1)相连的螺纹杆(3)，调整机构包括用于可滑动地套装在该螺纹杆(3)上的平衡架(6)以及与螺纹杆(3)螺纹配合的顶推件(111)，平衡架(6)的两端分别设置有拉索安装部，平衡架(6)上安装有转动轴线与螺纹杆(3)的轴线异线的操作件，并且操作件和顶推件(111)通过传动机构传动连接。通过传动机构可以将操作件的转动轴线方向的运动和动力转化为顶推件(111)沿螺纹杆(3)的运动和动力，实现拉索的调整，从而避免螺纹杆(3)及其轴向空间上的干扰，操作方便，平稳性高，提高了工作效率。
机构调整车辆