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- [实用新型]一种半轴独立驱动前桥-CN201721347323.3有效
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郗涛;刘昊;徐涛;蒋超;曾燕
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航天重型工程装备有限公司
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2017-10-17
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2018-05-01
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B60G9/00
- 本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种半轴独立驱动前桥，包括车架、双横臂悬架、减速机、制动器及车轮。双横臂悬架与车架固定连接，减速机设置在双横臂悬架中间，减速机与车架固定连接。减速机的两侧各连接一驱动半轴，每一驱动半轴上设置一车轮，每一车轮上设置一制动器。本实用新型提供的半轴独立驱动前桥采用双横臂悬架，弥补了现有技术中钢板弹簧非独立悬架侧向支撑不足、过弯时侧倾不足的缺陷，增大了转向角，强度和耐冲击性较高，同时提高了悬架结构的舒适性。本实用新型提供的半轴独立驱动前桥，主要由车架、双横臂悬架、减速机、制动器及车轮构成，结构简单，悬架重量较轻，便于推广实施。
- 一种独立驱动前桥
- [实用新型]大转角转向驱动桥半轴总成-CN202223293355.3有效
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沈辉;雷德浪
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常州市道铖传动科技有限公司
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2022-12-08
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2023-04-07
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B60B35/14
- 本实用新型涉及工程机械与农用机械转向驱动桥技术领域，尤其是一种大转角转向驱动桥半轴总成，其包括双叉、两个万向节、短轴和长轴，双叉具有左右贯通的贯通通道，贯通通道的两端设有避让缺口，双叉的左右两端分别连接一万向节，两个万向节分别连接短轴和长轴，万向节包括万向节主体，万向节主体朝左右方向分别凸出形成有连接短轴或长轴的左轴颈和右轴颈，万向节主体朝上下方向分别凸出形成有连接双叉的上轴颈和下轴颈，左轴颈和右轴颈的中心线在同一直线上本实用新型的万向节采用偏心十字轴结构，偏心距为3mm，实现短轴和长轴的转动角度大于72度，双叉上的避让缺口，避免短轴、长轴和双叉之间形成干涉。
- 转角转向驱动桥半轴总成
- [实用新型]一种重型卡车驱动半轴-CN202320179250.0有效
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杨世博
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宁波德尚机械科技有限公司
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2023-02-10
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2023-07-25
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B60B35/14
- 本实用新型涉及一种重型卡车驱动半轴，包括半轴主体，所述的半轴主体的两端均安装有一万向节，该万向节包括壳体、保持架、钢珠和星形套，所述的半轴主体的两端均固定连接有一星形套，所述的钢珠通过保持架安装于星形套上，所述的壳体内壁设有与钢珠配合的弧形球道，所述的半轴主体两端的端部内均开设有一内腔，每个内腔内均安装有沿半轴主体轴向来回滑动的堵盖，所述的内腔内部与堵盖之间安装有弹簧。本实用新型半轴主体两端的端部均设有一防卡死机构，防卡死机构由堵盖、弹簧等部件组成，壳体与半轴主体端部之间通过设置弹簧和堵盖实现弹性缓冲，弹簧及堵盖可以防止万向节移动到极限位置卡死。
- 一种重型卡车驱动
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