“费传艺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]传动系统和车辆-CN202222348317.7有效
发明人：左殿位;费传艺 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H57/01 文献下载
摘要：本实用新型公开一种传动系统和车辆，其中，传动系统包括驱动电机、传动装置以及测温装置，传动装置与所述驱动电机相连接，所述传动装置包括外壳、设于所述外壳内的传动机构，所述驱动电机的输出轴与所述传动机构的输入轴传动连接；测温装置设于所述外壳，以测量所述传动机构的输入轴的温度。本实用新型技术方案可在输出轴和输入轴早期磨损阶段，对输出轴和输入轴进行实时监测，以便进行及时维护，以降低驾驶风险和维修成本。
传动系统车辆

[发明专利]电驱动桥总成和车辆-CN202210918324.8在审
发明人：邬勇;左殿位;费传艺 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开一种电驱动桥总成和车辆，其中电驱动桥总成包括电机、差速器、左半轴、右半轴、电机输出组件、左半轴输出组件以及右半轴输出组件；所述差速器与所述电机通过所述电机输出组件传动连接；所述差速器的一端通过左半轴输出组件与所述左半轴传动连接；所述差速器的另一端通过右半轴输出组件与所述右半轴传动连接；所述电机、所述左半轴以及所述右半轴同轴设置。本发明技术方案实现了同轴电驱动桥方案且降低了传统同轴电驱动桥总成的制造难度。
驱动总成车辆

[实用新型]放油塞组件、后桥总成及汽车-CN202220269969.9有效
发明人： 费传艺;沈镇岳;左殿位 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种放油塞组件、后桥总成及汽车，涉及汽车技术领域。放油塞组件包括：放油塞、接头以及电容传感器；放油塞用于插入后桥壳体上的放油孔内以封堵放油孔；接头紧固安装在放油塞的自由端上并用于与控制器电连接；电容传感器包括两根并排且间隔设置的金属管，每根金属管的连接端均安装于放油塞的连接端，每根金属管均与接头电连接并与放油塞绝缘配合，并且每根金属管的轴线平行于放油塞的轴线；金属管的自由端用于伸入到后桥壳体内并与后桥壳体内的齿轮油接触。后桥总成包括：后桥壳体以及放油塞组件；放油塞组件的放油塞紧固地插入后桥壳体的放油孔内。汽车包括：电连接的后桥总成和控制器，从而可以检测齿轮油的真实寿命。
放油塞组件后桥总成汽车

[实用新型]一种新型盘面结构的轻量化桥壳-CN201621482650.5有效
发明人：仇海龙;张道成;王雨晨;裴瑜;陈平;费传艺;高欢 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥壳领域，特别是一种新型盘面结构的轻量化桥壳，包括桥壳本体，桥壳本体的盘面上沿圆周均布有一圈螺纹孔，螺纹孔的一端通过外突的半圆球形加强筋封堵；半圆球形加强筋与桥壳盘面一体成型。本实用新型在桥壳盘面的螺纹孔端增加包覆螺纹孔端面的加强筋结构，和传统铸造桥壳相比具有以下几点优势；1、传统重卡车桥盘面螺纹孔为通孔，时有盘面螺栓处渗油的故障，本桥壳盘面螺纹孔被加强筋包裹，不存在螺纹孔渗油的可能；2、传统重卡铸造桥壳盘面厚度较厚大约20mm左右，本设计铸造桥壳，在保证强度不下降的前提下，由于螺纹孔处存在垂直于盘面的加强筋，盘面设计厚度可下降至14mm左右，桥壳大盘面处降种约20%。
一种新型盘面结构量化

[实用新型]一种具有内嵌式滑动啮合套的差速器结构-CN201621024241.0有效
发明人：徐爱娟;程士顺;费传艺;王雨晨;张海波;左帆帆 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车桥领域，特别是一种具有内嵌式滑动啮合套的差速器结构，包括差速器壳，滑动啮合套，以及安装于差速器壳内的左半轴齿轮、右半轴齿轮和行星齿轮；所述左半轴齿轮的一端为与行星齿轮啮合的渐开线锥齿，左半轴齿轮的另一端为与滑动啮合套相配合的斜齿；所述滑动啮合套内嵌于差速器壳内，滑动啮合套的斜齿端与左半轴齿轮的斜齿端相对，且于滑动啮合套的斜齿端的外沿设有与差速器壳内花键相配合的外花键，所述滑动啮合套的另一端延伸出差速器壳外且于端部固定有卡套；本实用新型的差速器结构较传统外置式滑动啮合套的占用空间小，更加紧凑可靠，产品重量更轻，装配维修更加便利。
一种具有内嵌式滑动啮合差速器结构

[实用新型]一种车桥用轮边隔套-CN201621015094.0有效
发明人：左帆帆;程士顺;徐爱娟;费传艺;王雨晨;张海波;王健 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16N1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车桥领域，特别是一种车桥用轮边隔套，包括隔套本体，所述隔套本体的外圆周上沿径向均布有至少四个一级通孔，所述隔套本体的一端面上沿轴向均布有至少四个二级通孔，所述一级通孔与二级通孔一一对应，任意所述的一级通孔与其相对应的二级通孔连通构成L形的隔套通气孔；本实用新型在轮边隔套上通过沿径向布设的一级通孔和沿轴向布设的二级通孔组合为L形的隔套通气孔结构，该通气孔结构可方便车桥充放气结构对轮边气管的布置，气管穿过隔套通气孔，与外界通气，结构紧凑可靠，同时本实用新型的轮边隔套上的通气孔还可以当做油道对车桥轮边起到更充分的油润滑作用。
一种车桥用轮边隔套

[实用新型]一种重型车桥转向节主销结构-CN201520988846.0有效
发明人：徐升;费传艺;靳晓伟;张海波;韩娜 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型车桥转向节主销结构，包括有三段式阶梯圆柱形结构的主销体，主销体的阶梯之间为圆弧过渡面。实用新型将原有的转向节主销的阶梯过渡设计为圆弧过渡面结构，消除了应力集中，改进后主销断裂故障明显降低，满足了整车使用要求的同时，提高了产品质量。
一种重型车转向主销结构

[实用新型]适用于分体式差速器壳的分体式十字轴总成-CN201320563890.8有效
发明人：汪丽敏;牛家忠;俞海洋;周宗建;张秋霞;费传艺;许倩 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16H48/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于分体式差速器壳的分体式十字轴总成，它是由长轴和上短轴、下短轴组装而成，长轴的中部设置有连接通孔，连接通孔的中部为中内螺纹孔，中内螺纹孔的两端部为用于卡置上短轴和下短轴内端的短轴定位孔，上短轴和下短轴的内端分别卡置于两个短轴定位孔内且与长轴垂直设置，一连接件依次穿过上短轴、连接通孔、下短轴将长轴和上短轴、下短轴连接固定。本实用新型结构简单，安装方便，且安装后结构稳定，使用寿命长，且产品的可靠性比整体式十字轴提高20%，由十字轴故障产生的索赔费用可降低40%。
适用于体式差速器十字总成

1
共 8 条