专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种飞机入离位状态识别方法-CN202310134180.1在审
  • 赵元棣;罗琳璐 - 中国民航大学
  • 2023-02-20 - 2023-03-31 - G06V20/52
  • 本发明提供了一种飞机入离位状态识别方法,包括步骤构建机场场面飞机数据集;构建YOLOX‑CS飞机检测模型,将待检测视频输入YOLOX‑CS飞机检测模型中,得到飞机在该视频各帧图像中的检测框信息;将检测框信息输入BYTE跟踪器,获得包括轨迹框坐标、轨迹ID在内的飞机轨迹信息文件;平滑轨迹数据而后计算停机位处飞机在监控视频中的位移情况,判断视频中的飞机为推入或推出状态,并通过文本形式反馈入位到达时刻和离位开始时刻至图像中对应飞机框中本方法针对停机位侧向监控视频内入离位的飞机进行检测与跟踪,为机场协同决策提供数据参考,助力机场运行管理精细化管理。
  • 一种飞机入离位状态识别方法
  • [发明专利]一种飞机泊位智能指示系统-CN201610715786.4在审
  • 范浩 - 桂林信通科技有限公司
  • 2016-08-24 - 2016-11-16 - G08G5/00
  • 本发明涉及一种飞机泊位智能指示系统,包括飞机信息检测装置,微处理器,位置与速度检测装量:微处理器分别与飞机信息检测装置,位置与速度检测装量,显示设备相连接。其中飞机信息检测装置用于实时读取跑道上处于落地滑行阶段的飞机机号或机型图像信息。微处理器用于处理飞机机号或机型图像信息,飞机的位置与速度信息并利用显示设备发送用于将飞机信息和停靠指示信息显示给飞机。本发明的有益之处在于,利用了对飞机的位置与速度信息的采集:当发现前轮向任何方向偏移,可做出提示。这样飞机泊位识别就变得简单和可靠了。它有利于廊桥的对接和到港系统信息的准确性。
  • 一种飞机泊位智能指示系统
  • [发明专利]一种飞机起落架无损检测方法及检测设备-CN202110600258.5有效
  • 王温栋;李丹萍;王颇;范伟源;刘强;张爱琴;任小萍;刘武常 - 西安航空职业技术学院
  • 2021-05-31 - 2022-12-30 - B64F5/60
  • 本发明涉及飞机检测技术领域,具体公开了一种飞机起落架无损检测方法及检测设备;包括飞机起落架本体、抗冲击检测平台和控制机柜,所述抗冲击检测平台包括底座,所述底座的上表面设置有承冲击板,位于所述承冲击板左右两侧的底座的上表面均设置有中空立柱,所述中空立柱的内腔下端设置有升降装置;本发明公开的飞机起落架的检测设备能够完成对飞机起落架不同高度下落时的抗冲击性能试验;另外,本发明还可根据不同的负载要求将配重砝码固定设置在升降平台的上表面,从而模拟飞机不同载重时的飞机起落架的抗冲击性能试验;整个装置从降落高度、降落时飞机负载情况对飞机起落架进行检测,其功能多样,检测效果优异。
  • 一种飞机起落架无损检测方法设备
  • [发明专利]检测飞机进入下坠的方法、装置及使用这种检测方法的飞机防坠装置-CN200510028326.6有效
  • 田瑜;江文彦 - 田瑜;江文彦
  • 2005-07-29 - 2007-01-31 - B64D45/00
  • 本发明涉及检测模型飞机进入下坠的方法和防坠方法。模型飞机的操纵需要一定的技巧,对于一个初学者来说,经常出现因操作不当的坠机现象。本发明提供了一种检测飞机进入下坠的方法,包括如下步骤:在所述飞机上部安装第一光传感器,其安装角度为飞机前方向上α度,用于检测光强度,输出第一光检测信号;在所述飞机下部安装第二光传感器,其安装角度为飞机后方向下β度,用于检测光强度,输出第二光检测信号;比较所述第一光检测信号和第二光检测信号,当所述第一光检测信号表示的光强度与所述第二光检测信号表示的光强度之差小于一光强差阀值时,发出飞机进入下坠的警告信号。还提供了一种飞机防坠方法和装置。
  • 检测飞机进入下坠方法装置使用这种
  • [发明专利]飞机的无损检测的创新系统和方法-CN201180057138.X有效
  • D·A·弗鲁姆;W·T·马尼克 - 航空机器股份有限公司
  • 2011-09-26 - 2013-10-30 - B64F5/00
  • 描述了一种管理飞机机队的方法。所述方法包括:(i)为飞机型号开发黄金体系数据库,用于应用于探测缺陷的每个无损检测系统;(ii)使用不同类型的无损检测系统和与每个不同类型的无损检测系统相关联的黄金体系数据库定期地检测飞机型号的多个候选飞机,以识别存在于多个候选飞机上的缺陷;(iii)维修或监控在多个候选飞机上探测到的缺陷;(iv)通过分析从检测多个候选飞机获得的集合的缺陷数据而实施趋势分析;以及(v)通过使用趋势分析的结果执行预测分析而维护包括多个候选飞机飞机机队
  • 飞机无损检测创新系统方法
  • [发明专利]基于角点与边缘信息融合的遥感图像飞机检测方法-CN201110141602.5有效
  • 李士进;仇建斌;王玮;朱跃龙;万定生;冯钧 - 河海大学
  • 2011-05-30 - 2011-12-28 - G06K9/46
  • 本发明公开了一种基于角点与边缘信息融合的遥感图像飞机检测方法。该方法包括以下步骤:对遥感图像进行边缘检测;对边缘检测后的遥感图像进行二值化处理;对二值化后的遥感图像进行Harris角点检测;选取角点数在预先设定的范围内的区域作为候选飞机区域;并根据每一候选飞机区域中亮像素点的个数去除伪目标区域;对得到的图像进行聚类并对目标飞机位置进行标注,最终得到的类的数目即为检测到的飞机数,每类的类心位置即为目标飞机的中心位置。本发明还公开了一种遥感图像飞机检测系统,包括顺次连接的边缘检测单元、二值化处理单元、角点检测单元、候选飞机区域选取单元、聚类单元。相比现有技术,本发明具有更好的检测效果和更高的检测效率。
  • 基于边缘信息融合遥感图像飞机检测方法
  • [发明专利]一种运动型空中高压电缆无损检测系统及其检测方法-CN202111268885.X在审
  • 陈惠惠 - 贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-01-11 - G01N23/00
  • 本发明公开了一种运动型空中高压电缆无损检测系统及检测方法,包括有无人飞机系统、X射线检测装置、无人飞机地面站和检测仪地面站;无人飞机系统与X射线检测装置可拆卸连接,无人飞机系统用于携带X射线检测装置,X射线检测装置用于对目标检测电缆实施无损检测;无人飞机地面站与无人飞机系统无线通讯连接,用于操作和控制无人飞机系统的工作状态;检测仪地面站与X射线检测装置无线通讯连接,用于操作和控制X射线检测装置的工作状态,并且对目标检测电缆位置进行标记。采用本发明所述的检测系统用于电缆无损检测,极大地提高了检测的安全性和可靠性,能够为电力系统的运营、维护及改造提供有力的技术支撑,其实用性强,适合推广应用。
  • 一种运动型空中高压电缆无损检测系统及其方法
  • [发明专利]一种飞机配置文件丢失后默认补全的方法、系统及应用-CN202211019127.9在审
  • 张沐然;赵士磊;赵晓伟 - 一飞(海南)科技有限公司
  • 2022-08-24 - 2022-12-20 - G06F8/65
  • 本发明属于无人机数据处理技术领域,公开了一种飞机配置文件丢失后默认补全的方法、系统及应用。所述方法包括以下步骤:对正常打开的配置文件进行配置信息检测,配置信息检测异常进行飞机配置服务器信息检测飞机配置文件信息正常,则飞机正常运行,不修改配置文件;飞机配置文件信息异常,设置默认配置文件信息;飞机正常运行,实现上线。本发明通过飞机固件上电检测配置文件,在没有找到有效信息时,重新对配置文件进行设计写入,设置默认的上线服务器,使飞机能够正常上线。本发明增加飞机软件相关的稳定性,解决了飞机在升级过程中,因为配置信息丢失带来的飞机无法连接到服务器,无法对飞机进行基本操作等,带来的飞机返修问题。
  • 一种飞机配置文件丢失默认方法系统应用

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