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[实用新型]一种耐高温抗氧化镀锡铜线-CN201820075124.X有效
发明人：张海清 -专利权人：东莞市江腾双金属线缆科技有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本实用新型属于特种线缆技术领域，尤其涉及一种耐高温抗氧化镀锡铜线，所述镀锡铜线外表面连接抗氧化层内表面，所述抗氧化层外表面连接散热层内表面，所述散热层外表面连接耐高温层内表面，所述耐高温层外表面连接保护层内表面，本实用新型解决了现有技术存在在某种特殊用途或特定场合，如轮船飞机核电站等场合所使用的电缆可以耐高温、抗氧化以及散热好的电线电缆的问题，具有适用于特殊用途或特定场合、便于电缆的直埋的埋设方式、散热效果好、表面摩擦力大的有益技术效果。
内表面镀锡铜线抗氧化耐高温本实用新型抗氧化层耐高温层散热层电缆表面摩擦力连接保护层电线电缆技术效果散热效果特种线缆散热直埋埋设核电站轮船飞机

[发明专利]一种飞机清洗剂及其制备方法-CN202310426682.1在审
发明人：钟志威;刘俊锋;陈立申;高木锐;刘荣 -专利权人：广东润和新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： C11D1/835 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机清洗剂及其制备方法，按质量百分比计，其包括：二(羟乙基)甲基十二烷基氯化铵2‑4％，椰子油酸二乙醇酰胺聚氧乙烯醚4‑8％，丙酮缩甘油2‑5％，缓蚀剂A 0.1‑0.3％，缓蚀剂B0.2本发明的飞机清洗剂，不会对飞机铝合金、镁合金、碳钢造成腐蚀，并且不造成起落架的氢脆，安全性高，清洗飞机外表时候，可以采用干洗清洁方式，可以在飞机外表产生抗静电效果，减少灰尘的吸附，同时符合美国航空航天协会的飞机外部清洗剂标准SAE AMS 1526C和空客公司飞机维修材料规范AIMS09‑00‑002。
一种飞机洗剂及其制备方法

[发明专利]用于在飞机舱中安装的卫生模块装置-CN201180021047.0有效
发明人：伯尔德·埃勒斯;马克·赫尔佐格 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：一种适于在飞机舱中安装的卫生模块装置（100）包括卫生模块（10），该卫生模块（10）的内部（14）通过分界壁（12）与所述飞机舱的邻近所述卫生模块（10）的区域（16）隔离。第一卫生用具（20）和第一手推车停放地点（33）被提供在所述卫生模块（10）的内部中，该第一手推车停放地点（33）用于容纳适于在所述飞机舱中保持用于乘客的供应品的至少一个手推车（40）。用于容纳适于在所述飞机舱中保持用于乘客的供应品的至少一个手推车（40）的第二手推车停放地点（39）被提供为邻近所述边界壁（12）的外表面（42）且在所述卫生模块（10）外。手推车紧固设备（34）包括用于松脱地紧固停放在所述第二手推车停放地点（39）的手推车（40）的保持器系统（36），其中所述保持器系统（36）包括附接到所述边界壁（12）的所述外表面（42）的保持器（62
用于飞机安装卫生模块装置

[发明专利]一种飞机防火试验装置的燃烧器-CN201510212188.0在审
发明人：郑牧;杨世涛;薛伟松;董巍;蔡晓旭;薛乃奇 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本发明属于航空试验技术，涉及对飞机防火试验装置燃烧器的改进。它包括壳体(1)、燃烧室(3)和混合底座(4)；其特征在于：在壳体(1)的下端口内、混合底座(4)的出气口的上面有一个混合网组件(5)，在壳体(1)的外表面上有一个环形的冷却套(7)，在冷却套(7)的下表面上有沿圆周均布的至少3个压缩空气进气接嘴(9)，在壳体(1)的外表面上有沿圆周均布的一圈冷却进气孔(8)。本发明提出了一种改进的飞机防火试验装置燃烧器，大大增加了燃烧器的火焰温度均匀性，使燃烧器的火焰温度达到标准要求。
一种飞机防火试验装置燃烧

[实用新型]复合材料飞机机翼新结构-CN01268135.0无效
发明人：于耀庆;于宾;陈乃明 -专利权人：于耀庆
申请日： 2001-10-24 - 公布日： 2002-12-18 - 主分类号： B64C3/20 文献下载
摘要：一种具有整体结构的复合材料飞机机翼。这种机翼是由外表层、前腔内表层、中腔内表层、后腔内表层及内外表层之间的芯层所构成的整体式结构。在内部结构上，这种机翼也有前大梁和后大梁。大梁的上下底是外表层的一部分，而梁的两个内侧则是前腔、中腔或后腔内表层的一部分，内外侧表层之间是发泡芯层材料。不同的是整体式机翼的前后梁是整体机翼的一个部分，而不是独立的组件。机翼的外形是根据飞机的气动设计决定的。可用于无人驾驶飞机、小型飞机及一般中型飞机。
复合材料飞机机翼结构

[发明专利]基于机器视觉的室外环境下飞机外表面雷击状况检查车-CN202010759130.9在审
发明人：张威;张博利;吕晓;赵东城 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种基于机器视觉的室外环境下飞机外表面雷击状况检查车。
基于机器视觉室外环境下飞机外表雷击状况检查

[发明专利]电机机壳外表面表面涂装工艺-CN201811100736.0在审
发明人：王连续;曹继荣 -专利权人：淄博旭发工贸有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：电机机壳外表面表面涂装工艺，属于金属表面处理领域。其特征在于：顺序包括如下步骤：（1）渗碳步骤；（2）速冷步骤；（3）涂装步骤；（4）烘干步骤。本发明所述的技术中涉及了渗碳步骤、速冷步骤、涂装步骤和烘干步骤四个处理环节，各步骤之间互相协调运行，首先在金属件的表面附着一层高碳物质，然后通过速冷方式使其迅速固着在金属件的表面，最后再通过复合型涂层，利用涂装淋液的方式在金属件的表面重新涂装，该涂装层与高碳层互相紧密结合，最大程度的实现了金属件所经常遇到的冲击，磨损、氧化等情况。
电机机壳外表表面工艺

[发明专利]一种节能省空间的升举装置-CN201910395385.9在审
发明人：丁宏 -专利权人：河南剑宏科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能省空间的升举装置，包括升举臂，所述升举臂的一端外表面固定安装有升举臂铰链，所述升举臂的并列设置有直线执行机构，所述飞机鼻轮的上端一侧设置有飞机鼻轮，所述直线执行机构的一端外表面设置有中间摆臂装置直线执行机构和升举臂并列布置，该能够提高产品适应能力，大大降低了牵引车所需高度，以解决牵引车高度带来的局限性问题，本发明通过调整中间摆臂装置的一号力臂与二号力臂长度，可使直线执行机构的拉力（推力），小于飞机的鼻轮重力方向荷载
升举臂中间摆臂牵引车鼻轮升举装置省空间力臂飞机节能局限性问题并列布置并列设置产品适应重力方向荷载上端减小铰链举力

[发明专利]一种飞机发动机进气道及其一体成型工艺-CN202210596529.9在审
发明人：程鹏志;阮尚文;成刚;张胜伦 -专利权人：航宇智造（北京）工程技术有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机发动机进气道，为金属‑复材‑注塑一体成型的S弯异形进气道，包括热气胀S弯异形金属、固化复合材料和注塑加强筋，所述热气胀S弯异形金属为整体金属管预成型加热气胀成型，所述固化复合材料铺设在热气胀金属外表面，所述注塑加强筋布置在固化复合材料外表面加强筋处；所述飞机发动机进气道由热气胀+共固化一体成型工艺制作而成。本发明还提供了飞机发动机进气道一体成型工艺。本发明将金属热气胀技术、复合材料树脂传递模塑和注塑技术高度集成，使金属、复合材料、塑料共固化一体成型，提高进气道的综合力学性能。
一种飞机发动机进气道及其一体成型工艺

[实用新型]一种通航飞机舱门-CN201721780326.6有效
发明人：朱颂华;李江;刘忠谦;梁飞;闫明;程源源;李宁康 -专利权人：江西冠一通用飞机有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通航飞机舱门，包括舱门围框、外蒙皮和内蒙皮，所述舱门围框的底端固定安装有纵梁和副横梁，所述外蒙皮的外表面固定安装有门拉手，所述门拉手的一侧固定安装有信息显示板，所述门拉手的底部设有指示灯，所述指示灯的底部设有橡胶圈，且橡胶圈通过外蒙皮和指示灯固定连接，所述舱门围框的一侧固定安装有主横梁，所述副横梁和主横梁之间固定安装有金属扫描仪，所述内蒙皮的外表面固定安装有应急外推装置。本实用新型所述的一种通航飞机舱门，设有信息显示板、金属扫描仪和应急外推装置，及时的显示出飞机安全的状况，减少违法犯罪的发生，有效的疏散人群，带来更好的使用前景。
指示灯飞机舱门外蒙皮舱门围框本实用新型信息显示板外推装置通航副横梁门拉手内蒙皮扫描仪橡胶圈金属应急飞机安全违法犯罪主横梁横梁底端纵梁疏散拉手人群

[实用新型]一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车-CN202121512640.2有效
发明人：刘欢;张鸣扬;赵建波;刘家胜;高治华;刘建伟;王姣龙 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于无杆飞机牵引设备的技术领域，具体涉及的是一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设置摇摆测量装置，牵引车本体侧方设置电磁吸附装置，电磁吸附装置包括安装框架，弹簧，活动柱，锁定销和锁定弹簧，牵引车本体侧方设置安装框架，安装框架上贯穿设置活动柱，活动柱外表面设置弹簧，安装框架顶部一侧设置支撑架，支撑架上贯穿设置锁定销，锁定销外表面设置锁定弹簧，活动柱内部设置电磁铁。本实用新型在大型船舶发生摇摆时，无需人工判断，不仅增加了飞机保障设备的的环境适应性、安全性和工作稳定性，还大大减轻了人工操作的难度，解决了船舶不同于陆地，是一个不稳定的平台。
一种大型船舶摇摆飞机牵引车

[发明专利]一种飞机用驾驶杆力传感器-CN201711409292.4在审
发明人：王育水;李小鹏;孙莉;刘凤凯;徐瑞利;李少龙 -专利权人：中航电测仪器股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机用驾驶杆力传感器，通过驾驶杆力传感器本体将飞机驾驶杆手柄与飞机驾驶操纵杆系连接，在驾驶杆力传感器本体中间段圆柱外表面贴设电阻应变计，利用驾驶杆力传感器本体在传力过程中产生的变形，通过电阻应变计组成的惠斯通电桥能够直接测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在驾驶杆手柄上的推拉力和左右压力，本发明即作为连接结构件，同时也作为具有一种推拉力和左右压力直接测量功能的传感器；能够参与飞行控制系统，提高飞机的机动性、灵活性，同时也减小了飞机飞行时的安全隐患，提高了飞机在飞行过程中的安全保障能力，测量精度高，结构简单，设计合理，能够适用于各型歼击机类飞机，提高了本发明的适用性。
驾驶杆力传感器飞机电阻应变计手柄直接测量推拉力安全保障能力飞行控制系统测量精度高飞机驾驶杆惠斯通电桥圆柱外表面安全隐患操纵杆系飞机飞行飞机驾驶飞行过程连接结构歼击机中间段传感器传力减小贴设变形施加驾驶

[发明专利]一种适用于飞机机身的薄膜减阻机构-CN202010965059.X在审
发明人：邵纯;张淼;马涂亮;金晶;虞佳磊;刘铁军 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于飞机机身的薄膜减阻机构。该薄膜减阻机构包括基底层和薄膜层。其中所述基底层的底面能够平铺固定在所述飞机的等直段。薄膜层位于基底层的顶面，且薄膜层的朝外表面形成多条肋条，多条所述肋条彼此平行，所述肋条薄膜减阻机构具有三角形横截面；其中，所述肋条的延伸方向与所述飞机以0°攻角0°侧滑飞行时的来流方向之间的夹角θ为：0
一种适用于飞机机身薄膜机构

[实用新型]一种飞机安全防护用具-CN201620815793.7有效
发明人：陈永志;徐隆武;李广伟;马英辉;葛云鹏 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机防护技术，涉及对飞机外表面防护用具的改进。一种飞机安全防护用具包括防护布、吸盘组件，防护布由上防护布、泡沫材料、下防护布组成，泡沫材料位于上防护布和下防护布的中间并相互粘接在一起，在防护布的外边缘处开有垂直的定位圆通孔，吸盘组件由吸盘、吸盘定位轴
一种飞机安全防护用具

[实用新型]一种飞机推车-CN201720115838.4有效
发明人：林珠俤;许永泉 -专利权人：福建航空装备维修中心
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种飞机推车，包括推车本体及设置于推车本体前端用于与飞机机轮外表面相配合的驱动轮，所述驱动轮由设置于推车本体内的驱动装置驱动，所述推车本体上位于驱动轮两旁侧还固定有与飞机机轮侧部贴合辅助驱动的辅助轮
一种飞机推车