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[实用新型]一种风力机风雨结构耦合模型试验装置-CN201720057141.6有效
发明人：邓宗伟;高乾丰;谢璇;陈佩霞 -专利权人：湖南城市学院
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力机风雨结构耦合模型试验装置，包括风洞装置、降雨装置、风雨响应测试系统和风力机结构模型，所述风洞装置包括风洞主体、驱动系统和风洞监控系统；风洞主体由依次连接的进口段、稳定段、收缩段、试验段、扩散段、风扇段以及出口段构成，所述进口段为带一号防护网的空气入口，稳定段由喇叭口段过渡到平直段，并在平直段依次安装蜂窝器、一号阻尼网、二号阻尼网，收缩段为设于稳定段与试验段之间断面面积逐渐收缩本实用新型在借鉴已有风洞试验装置和人工降雨装置原理和要点的基础上，结合风力发电技术的特点，构建了简明、精细而又经济的风力机风雨结构耦合试验装置。
一种风力机风雨结构耦合模型试验装置

[发明专利]一种带有阻力舵的长直机翼风洞模型动力学耦合试验方法-CN202010829966.1有效
发明人：周丽;施远;周大恒;邱涛 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有阻力舵的长直机翼风洞模型动力学耦合试验方法，属于机翼动力学耦合风洞试验技术领域，本发明的方法为：1、试验准备：选取带有开裂式阻力舵的大展弦比机翼动力学耦合风洞试验模型；2、试验测试：开启风洞，给定初始风速；调整舵面偏转角，观察模型振动现象，采集记录试验数据，分析判断下一步是改变舵面偏角或是增加风速；3、参数调整：如果针对某一模型状态的变偏转角、变风速测试都已完成，则改变模型参数；本发明通过风洞试验的方法来研究带有开裂式阻力舵的大展弦比机翼的动力学耦合现象，相比于数值求解而言，风洞试验方法要更加有效便捷。
一种带有阻力机翼风洞模型动力学耦合试验方法

[发明专利]一种风洞试验的边界层流态控制装置及方法-CN201710669030.5有效
发明人：吴宁宁;罗金玲;朱国祥;周丹;康宏琳 -专利权人：北京空天技术研究所
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提出一种风洞试验的边界层流态控制装置及方法，根据飞行器在风洞试验中是否变化流态，采用被动型边界层流态控制装置或被动型边界层流态控制装置。本发明装置实现了风洞试验中对边界层流态的精确控制；本发明通过风洞试验中对边界层流态的具体要求，设计不同的边界层流态控制装置，使边界层流态控制能精确更模拟飞行状态。
边界层流态风洞试验控制装置被动型飞行状态飞行器流态

[发明专利]测量飞机起降过程中非定常气动力系数的风洞试验方法-CN202310296506.0有效
发明人：张骏逸;陈昊;卜忱 -专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量飞机起降过程中非定常气动力系数的风洞试验方法，属于风洞试验技术领域。本发明通过强迫运动的方式，使试验模型按照预定的起降历程进行运动，将真机的起降历程分成若干微元，保证试验模型与真机几何外形相似，由于风速固定不变，每个微元时间段内的斯特劳哈尔数相等，即每个微元时间段内的无量纲时间常数相等，通过微分计算获得起降历程模拟过程中最大俯仰角速度和最大升沉速度等极限指标，将以上极限指标与试验系统指标进行对比，从而直接获取真机起降过程中受非定常地面效应影响的气动力系数，解决了传统地面效应风洞试验无法有效获取真机起降历程中非定常气动力系数的问题
测量飞机起降过程中非气动力系数风洞试验方法

[发明专利]ASE风洞试验自移动挡板-CN202011111067.4有效
发明人：吴志刚;姜宇;杨超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种ASE风洞试验自移动挡板装置。针对使用地板支撑方式的气动伺服弹性风洞试验，设计了一种可以利用传感器监测试验模型对象沉浮自由度上位移，并利用伺服电机驱动挡板跟随试验模型对象运动的新型装置。与现有技术相比，本发明可以在不改变试验模型对象结构固有特性和不带来附加惯量的情况下，完美解决风洞底部开口给ASE风洞试验带来的不利影响。
ase 风洞试验移动挡板

[发明专利]一种适用于1米量级高速风洞试验的模型倾角测量装置-CN202111206906.5有效
发明人：阎成;邓晓曼;蒋明华;邓章林;贾霜;黄辉;马列波;蒋婧妍;张胜;李兵;陈庭;贺振阳;马通明 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于1米量级高速风洞试验的模型倾角测量装置。本发明的适用于1米量级高速风洞试验的模型倾角测量装置基于高精度石英倾角仪，集成了振动传感器、陀螺仪和温度传感器，通过采用多物理量敏感与数据融合补偿算法，实现了1米量级高速风洞试验环境下模型倾角的高精度测量本发明的适用于1米量级高速风洞试验的模型倾角测量装置能够适用于工况恶劣复杂的高速风洞试验环境，有效减小了振动误差和干扰加速度导致的模型倾角测量误差，具有测试精度高、量程范围大的特点。
一种适用于量级高速风洞试验模型倾角测量装置

[实用新型]一种区域可调节式粒子播撒装置-CN201820793438.3有效
发明人：张华明;李玉军;王猛;王鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：一种区域可调节式粒子播撒装置，属于风洞试验技术领域。技术要点：该装置能够在风洞中播撒粒子，且播撒耙在风洞中可以上下左右移动，通过改变播撒耙上播撒管的位置，改变播撒粒子的播撒间距，通过改变喷气压力来改变喷出的粒子量。通过调节可移动播撒装置部分来改变风洞试验段中的粒子播撒区域和粒子播撒密度，为PIV在特定区域的测量提供示踪粒子的可移动式粒子播撒装置，保证对特定区域进行PIV精确测量。
播撒粒子播撒装置可调节式风洞测量上下左右移动风洞试验段风洞试验技术要点可移动式喷气压力示踪粒子可移动粒子量喷出保证

[发明专利]用于捕获轨迹风洞试验的运动机构的位姿标定方法-CN201610594904.0有效
发明人：谢峰;魏忠武;张江;秦永明 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提供用于捕获轨迹风洞试验的运动机构的位姿标定方法，该方法针对捕获轨迹风洞试验中使用六杆并联运动机构，建立模型质心坐标和模型姿态角与电机码盘值之间的关系，据此得到捕获轨迹风洞试验六杆并联运动机构中的未知参数本发明首先根据理论推导确定捕获轨迹风洞试验六杆并联运动机构的数学模型结构，然后测量计算沿导轨全程的静平台虎克铰中心坐标，拟合静平台虎克铰中心坐标与电机码盘值之间的关系，之后通过测量标定点的位姿，利用非线性最小二乘法，获取参数化模型中的未知参数，实现对捕获轨迹风洞试验六杆并联运动机构的位姿标定工作。本发明可以用于捕获轨迹风洞试验的六杆并联运动机构的位姿标定，位姿的定位准度高。
用于捕获轨迹风洞试验运动机构标定方法

[发明专利]临近空间螺旋桨的双趋势修正的数据融合效率验证方法-CN202110505088.2有效
发明人：许建华;宋文萍;杨旭东;李惠璟;张子瀚;宋笔锋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种临近空间螺旋桨的双趋势修正的数据融合效率验证方法，包括以下步骤：获得螺旋桨前进比和螺旋桨效率理论值形成的数据对，作为低可信度样本数据集；获得常规风洞试验螺旋桨缩比模型前进比和常规风洞试验螺旋桨效率测试值形成的数据对，作为次高可信度样本数据集；获得变密度风洞试验螺旋桨缩比模型前进比和变密度风洞试验螺旋桨效率测试值形成的数据对，作为高可信度样本数据集；建立融合低可信度样本数据集、次高可信度样本数据集和高可信度样本数据集的融合模型，实现融合理论计算、常规风洞试验和变密度风洞试验的螺旋桨效率验证值。
临近空间螺旋桨趋势修正数据融合效率验证方法

[发明专利]用于风洞试验的支撑组件-CN201710115359.7有效
发明人：李广良;董金刚;魏忠武;金佳林 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于风洞试验的支撑组件，涉及风洞试验领域，本发明的支撑组件提供了一种弯尾支杆支撑结构，通过将尾支杆设计成轴线各不相同的至少三段，减小了尾支杆对试验模型的气流阻塞反向干扰，从而更加精确地对试验模型的气动数据进行测量；通过改变尾支杆各段的角度和长度，能够使相互贴近的分离试验模型与被分离试验模型的尾支杆在空间上保持较大的距离，避免在分离试验过程中发生互相干涉，影响试验结果；同时，本发明通过设计与尾支杆配套的尾支杆固定部，固定安装一定高度的测量组件，通过所述测量组件实现对风洞试验模型的模型参考重心与天平校心的距离的测量，并且整个装置测量精度能够保证在0.1mm以内。
用于风洞试验支撑组件

[发明专利]关联风洞试验和计算数据的多源气动载荷模型构建方法-CN202111487744.7有效
发明人：张伟伟;李凯;寇家庆;王旭 -专利权人：西咸新区天枢航空科技有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种关联风洞试验和计算数据的多源气动载荷模型构建方法，首先获取飞行器多种参考结构的风洞试验数据，包括风洞试验数据轴向力系数、力矩系数、阻力系数和试验压力系数分布、试验摩阻系数分布；然后获取飞行器参考结构的计算数据，包括计算压力系数分布和计算摩阻系数分布；接下来对风洞试验数据和计算数据进行关联，构建以多层神经网络构成的多源气动载荷模型，以风洞试验数据和计算数据为训练样本对多层神经网络进行训练，得到最终的多源气动载荷模型本发明能够综合考虑多个试验状态下的试验数据，以较低代价准确描述复杂、非线性特征显著的流动工况，极大地提升了现有气动载荷模型的预测精度。
关联风洞试验计算数据气动载荷模型构建方法

[实用新型]一种风洞试验风场布置装置-CN202120573777.2有效
发明人：李永贵;全嘉;严佳慧;胡阳;李毅 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风洞试验风场布置装置，该装置包括：风洞试验洞体；在所述风洞试验洞体内部沿风向依次固定设有若干层风板组，每一所述风板组包含多个间隔且并排设置的风板；相邻两层所述风板组中的风板错位设置；沿风向排序在最后一层的所述风板组的背风侧设有用于放置试验模型的风洞试验圆盘；若干层所述风板组用于切割流场，在所述风洞试验圆盘区域通过风速测量仪器实时测量试验模型在所述风洞试验洞体内的湍流度与湍流积分尺度。
一种风洞试验布置装置

[发明专利]一种混联驱动CTS风洞试验运动系统的运动学反解方法-CN202310308683.6在审
发明人：谢峰;王帅;张晨凯;魏忠武;蒋文国;张江 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混联驱动的CTS风洞试验运动系统的运动学反解方法，包括：在混联驱动的CTS风洞试验运动系统中，建立风洞坐标系、XYZ串联直线导轨坐标系、Z3型并联机构静平台坐标系、Z3型并联机构动平台坐标系、导弹模型坐标系；对混联驱动的CTS风洞试验运动机构作运动学分析，建立正向运动学模型；根据导弹模型目标位姿和正向运动学模型，提出一种线位移和角位移分离求解的反解策略，建立各驱动部件的行程量方程组，采用解析法求解各驱动部件行程，以得到其逆向运动学模型，该方法可以实现对CTS风洞试验运动机构的运动学反解，保证CTS风洞试验运动机构控制的准确性，以实现CTS风洞试验中导弹模型的自动化定位。
一种驱动 cts 风洞试验运动系统运动学方法

[发明专利]防隔热材料热响应电弧风洞试验装置及方法-CN201911198435.0在审
发明人：王丽燕;季妮芝;迟蓬涛;陈伟华;周启超;高扬;曹占伟;周禹;张晗翌;檀妹静;徐晓亮;岳鑫;蒋海军;侯宜朋 -专利权人：北京临近空间飞行器系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明涉及电弧风洞试验技术领域，尤其涉及一种防隔热材料热响应电弧风洞试验装置及方法。该防隔热材料热响应电弧风洞试验装置包括风洞、转动连接件、水冷工装和旋转驱动机构，旋转驱动机构的动力输出轴与转动连接件相连，水冷工装安装在转动连接件上，水冷工装与风洞的出口相对应。本发明提供的防隔热材料热响应电弧风洞试验装置及方法，能够改变平板试验模型的测量表面与风洞的出口内侧壁下表面之间的夹角，实现连续改变加载到平板试验模型的测量表面热流的目的，进而实现在长时间条件下对防隔热材料热响应的精细化、连续化操作，极大地提高了电弧风洞试验中防隔热材料热响应的真实性，为长时间飞行条件下飞行器防隔热设计提供有效支撑。
隔热材料响应电弧风洞试验装置方法

[发明专利]一种基于试验设计的气动数据融合建模方法-CN202310274799.2在审
发明人：陈刚;韩仁坤;钱炜祺;孔轶男 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于试验设计的气动数据融合建模方法，包括以下步骤；步骤一：确定气动模型的形式与参数；步骤二：使用数值模拟数据训练神经网络模型；步骤三：最优试验设计方法选择风洞试验点；步骤四：使用风洞试验数据再训练神经网络模型本发明能够有效降低气动融合建模对风洞数据的需求量，提高建模效率，节约风洞试验成本。
一种基于试验设计气动数据融合建模方法