专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]液压系统和具有该液压系统的液压致动器-CN201580011172.1有效
  • 拉尔斯·舒曼;拉斯洛·曼;彼得·格雷布 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2015-02-09 - 2018-09-21 - F15B21/00
  • 本发明涉及一种液压系统(1.1)和具有该液压系统的液压致动器,所述液压系统具有:主动缸(5),所述主动缸具有可直线移位的、对主动缸的压力室(A.1)可变地限界的主动缸活塞(18);从动缸(22),所述从动缸具有对从动缸的压力室限界的从动缸活塞;用压力介质填充的液压的管线(24),所述管线位于压力室之间;用压力介质填充的补偿容器(3);以及通气孔(5.8),所述通气孔设置在液压的管线和补偿容器之间且根据主动缸活塞的位置被控制为了降低液压系统和静液压致动器的结构空间或者至少将其更紧凑地构成,在主动缸的压力室(A.1)之外进行通气孔的控制。
  • 液压系统具有致动器
  • [发明专利]一种液压传动单元测试系统及测试方法-CN202011177331.4在审
  • 程龙;严鉴铂;刘义;许明中;郭明;张孟锋 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2020-10-28 - 2021-02-05 - F15B19/00
  • 本发明公开的一种液压传动单元测试系统及测试方法,包括控制系统、动力模拟装置、加载模拟装置和油路模拟装置;所述动力模拟装置与液压传动单元的输入端连接,加载模拟装置与液压传动单元的输出端连接,油路模拟装置与液压传动单元的油路连接;所述动力模拟装置,用于驱动静液压传动单元;加载模拟装置,用于给液压传动单元施加负载;油路模拟装置,用于控制液压传动单元的油路状态;控制系统,用于控制液压传动单元的扭矩与转速,并获取液压传动单元的运行参数该测试系统不需要液压传动单元安装至CVT总成或工程机械变速器总成,而是直接对液压传动单元进行测试,节约时间与成本,更能准确测试液压传动单元的性能特性。
  • 一种液压传动单元测试系统测试方法
  • [发明专利]液压系统-CN201710841508.8在审
  • 埃克哈德·斯格尔德 - 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
  • 2017-09-18 - 2018-03-23 - F15B11/08
  • 一种液压系统包括液压系统和至少一个传感器,该至少一个传感器被构造成监视液压系统的参数,至少一个传感器包括被构造成基于参数而产生无线发射的无线发射器。液压系统还包括电子控制箱,电子控制箱包括被构造成接收通过至少一个传感器产生的无线发射的无线接收器。电子控制箱被构造成至少部分地基于接收到的无线发射而控制液压系统。
  • 液压系统
  • [发明专利]液压系统-CN202210764066.2在审
  • 埃克哈德·斯格尔德 - 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
  • 2017-09-18 - 2022-09-09 - F03C1/00
  • 一种液压系统包括液压系统和至少一个传感器,该至少一个传感器被构造成监视液压系统的参数,至少一个传感器包括被构造成基于参数而产生无线发射的无线发射器。液压系统还包括电子控制箱,电子控制箱包括被构造成接收通过至少一个传感器产生的无线发射的无线接收器。电子控制箱被构造成至少部分地基于接收到的无线发射而控制液压系统。
  • 液压系统
  • [发明专利]液压蓄能器-CN201180022292.3无效
  • M.米勒;P.施姆特迈尔 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2011-02-25 - 2013-01-02 - B60K6/12
  • 本发明涉及一种具有液压蓄能器的驱动装置,所述蓄能器能够通过液压机进行增压,以将动能转化成液压能,其中,所述驱动装置具有控制装置,所述蓄能器的预加载荷通过该控制装置能够根据由所述驱动装置驱动的设备的工作状态进行控制另外,本发明还涉及一种用于设备的驱动装置,特别是用于车辆的行驶驱动装置的液压蓄能器,其中,所述蓄能器具有液压机,所述液压机将动能转化成液压能,且所述蓄能器能够通过所述液压机进行增压;以及所述蓄能器具有控制装置另外,本发明还涉及一种用于对设备的驱动装置,特别是车辆的行驶驱动装置的液压蓄能器的预加载荷进行调整的方法,该方法具有以下步骤:确定设备的工作状态;根据所确定的工作状态来确定最优的预加载荷;设置预加载荷
  • 液压蓄能器
  • [发明专利]内燃机车液压系统及其控制方法-CN201410730746.8无效
  • 徐华;胡利航;焦小燕;范祖和;牟俊彦;钱纪富;彭长福 - 南车资阳机车有限公司
  • 2014-12-05 - 2015-04-08 - F15B13/02
  • 本发明公开了一种内燃机车液压系统及其控制方法,包括液压泵、比例电磁控制阀、液压马达、冷却风扇、油-空散热器、液压油箱和控制器,所述液压泵与柴油机连接,柴油机出水口安装温度传感器,液压泵进油口管路连接液压油箱,出油口管路连接液压马达和比例电磁控制阀,液压马达驱动冷却风扇,液压马达出油口管路连接油-空散热器,油-空散热器出口和比例电磁控制阀溢流口管路连接液压油箱,控制器接收温度传感器的信号,并对比例电磁控制阀进行控制本发明简化了液压系统的管路布置结构,控制精确,不易出现故障,使用寿命更长。
  • 内燃机车液压系统及其控制方法
  • [发明专利]闭合回路中的液压驱动装置-CN201410773002.4在审
  • L·克里特蒂安 - 林德液压两合公司
  • 2014-12-12 - 2015-06-17 - F16H39/10
  • 本发明涉及液压驱动装置(1),其具有由驱动马达(2)驱动的液压泵(3),液压泵在闭合回路中与液压马达(4)连接,马达与消耗装置(5)驱动连接,闭合回路由压力介质连接部形成,设置有液压存储器(30),其能与压力介质连接部(6a、6b)连接,液压驱动机构布置在一压力介质连接部(6a;6b)与液压存储器(30)之间的存储器流动路径(21)中并且另一液压驱动装置布置在另一压力介质连接部(6b;6a这些液压驱动机构构造为液压双流式双驱动机构(20),其设有存储器流动路径(21)以及容器流动路径(22)。
  • 闭合回路中的液压驱动装置

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