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[实用新型]一种集港管控系统-CN201720397947.X有效
发明人：迟金生;孟宪振;朱有福;喻石;杨程杰;李小阳;于海波;胡加富;傅文明 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集港管控系统，其特征在于，包括服务器，用于来港车辆信息和港口实时状态信息的汇总存储、进港车辆信息的核实，及车辆集港过程的控制管理；一种或多种门禁装置，用于控制车辆集港的流程，每一门禁装置包括车牌识别模块用于采集车辆信息；自动升降门杆，用于执行阻拦和放行动作；通信控制模块，用于将所述车辆信息发送至所述服务器，接收所述服务器的响应于所述车辆信息的控制命令，并根据该控制命令来控制所述自动升降门杆，实现车辆集港的自动化
一种集港管控系统

[发明专利]基于深度神经网络进行离港滑行时间预测的方法及装置-CN201911076242.8在审
发明人：周洪峰 -专利权人：深圳微品致远信息科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供基于深度神经网络进行离港滑行时间预测的方法及装置，该方法包括：获取离港航班滑行的基本信息数据创建基本信息数据集；创建离港滑行时间数据集；对基本信息数据集进行数据清洗，特征离散化处理得到数据源，对数据源进行Z‑score标准化处理得到预处理的基本信息数据集；对离港滑行时间数据集中的离港滑行时间离散化处理得到离港滑行时间区间段数据集；根据预处理的基本信息数据集及离港滑行时间区间段数据集进行训练得到神经网络模型；获取待预测航班的基本信息数据，根据神经网络模型预测得到离港滑行时间。本发明能够适应航班动态变化、给出较为精准更贴近实际离港航班滑行时间的离港航班滑行时间预测。
基于深度神经网络进行滑行时间预测方法装置

[发明专利]一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法-CN201610601490.X有效
发明人：曾庆成;李厚源;陈子根;冯媛君;陈文浩;滕藤 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法，所述的系统包括集卡客户端和码头信息收集处理平台，所述的集卡客户端和码头信息收集处理平台通过无线网络连接。所述的方法包括以下步骤：预约集卡集港时间；收集处理集卡集港预约信息；预测集卡到达时间；优化堆场二次翻箱顺序。本发明采用了集卡客户端和码头信息收集处理平台，实现了集卡信息服务与调度的功能，提高了码头作业效率、降低了码头运营成本。本发明采用了集卡客户端，集卡司机使用移动终端上的集卡集港预约APP进行集港预约，避免了集卡高峰期集中入港造成的港口拥堵等问题。本发明采用了集卡到达时间预测系统，可以预测出较为精确的集卡到港时间以及集卡到港先后顺序。
一种信息服务调度系统及其工作方法

[发明专利]一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价方法-CN201510117513.5在审
发明人：曾伟;陈广永;陈志国;李东;王新岐;孙立山;张宝刚;王晓华;张德利;杨辉 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2015-03-17 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价方法，通过误差逆传播算法(PB算法)，基于集疏港公路特殊交通状况的综合指标体系，构建基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价模型。本发明方法针对集疏港公路交通的特殊现状及存在问题，从驾驶员、交通流状态、交通环境、交通管理四方面建立了适合集疏港公路特殊交通状况的综合指标体系，构建了基于一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价模型，
一种基于误差传播算法集疏港公路安全评价方法

[发明专利]一种机场到港旅客乘坐出租车短时需求集成预测方法-CN202210630008.0在审
发明人：羊钊;宋溢露;包杰;曾维理;丛玮;谢华;张洪海 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场到港旅客乘坐出租车短时需求集成预测方法，包括：采集机场到港旅客乘坐出租车订单数据、机场到港航班数据、机场到港旅客乘坐地铁闸门数据、机场天气报文数据；将数据处理为综合时间序列数据集和复合流量数据集；采用K‑Means模型对复合流量数据集进行无监督聚类，基于复合流量相似性距离进行相似性度量，记最终聚类数为K；基于聚类结果对综合时间序列数据集分类，划分训练集和测试集；建立并训练K个LSTM‑Att模型、XGBoost模型和LightGBM模型，作为初级学习器，构建堆叠法集成预测模型，预测并评价机场到港旅客乘坐出租车短时需求。本发明基于相似性度量，有助于集成不同预测模型以提升到港旅客需求预测精度，提高机场陆侧集疏运系统管理的效率。
一种机场旅客乘坐出租车需求集成预测方法

[发明专利]集装箱码头预约集港的控制方法-CN201210539778.0无效
发明人：吴达;冉祥辰;杜洪亮;黄艳;滕坤;刘媛媛;臧明浩;冯金宝 -专利权人：天津东方海陆集装箱码头有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种集装箱码头预约集港的控制方法，通过建立网上预约平台，实现码头与客户（堆场）之间的预约，并为所有堆场提供了查询、登记、申请、修改等功能。码头根据船期要求设定船舶集港时段，根据昼夜码头整体生产布局调整每时段限定箱量，再根据同时集港船舶数量调整集港通道，限定每时段每通道所通行船舶的唯一性，在码头规定时间范围内，堆场自由选择理想时段，并根据申请时段组织运力发箱至码头集港通道该控制方法能够自动核对各种信息的正确性，提高预约准到率，促进预约集港良性循环。提高了码头机械利用率和作业效率，为码头和堆场都节约了运营成本。
集装箱码头预约控制方法

[发明专利]一种港口内船舶供电系统参与需求响应的控制系统及方法-CN201510942226.8有效
发明人：赵庆杞;杨宝渠;李大爽;谢强;温锦;马涛;陈平;李锡忠;郑炜亮;郑薇;马洪峰;张翌;曹德光;代芳鑫 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司营口供电公司;国家电网公司;国网辽宁节能服务有限公司;国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：是由船舶通过总线与集控室主机相连接，将船舶目前电池的所剩用量以及停港和预计离岗时间相关信息传递给集控室主机；集控室主机根据由监测单元所传输的信息，做出合理指令，对船舶供电系统的电路进行控制。船舶供电系统里集控室主机通过电力线与电力系统需求响应主站进行信息交互。
一种港口船舶供电系统参与需求响应控制系统方法

[发明专利]基于虚拟现实的物流集港作业教学方法、系统及介质-CN202011439833.X在审
发明人：高亚凡;李晓丹;梁原;彭月慧;黄莉明 -专利权人：广州工程技术职业学院
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明提供的基于虚拟现实的物流集港作业教学方法、系统及介质，方法包括：采集教学场景的环境信息，环境信息包括场景信息以及物品信息；根据环境信息以及物品信息生成交互模型；通过交互模型进行物流集港作业教学，物流集港作业教学，至少包括以下步骤之一：根据交互模型对物流港作业的虚拟现实场景进行浏览；根据教学场景生成试题进行测试，所示试题在交互模型的虚拟现实场景进行显示；方法所生成的交互模型可以根据受教者的具体需求切换至对应的教学场景，利用不同于传统教学方式的媒介，通过虚拟现实与实地环境信息的混合式教学让施教者在集港教学时的教学效率最大化，可广泛应用于物流模拟仿真技术领域。
基于虚拟现实物流作业教学方法系统介质

[发明专利]一种基于贝叶斯网的航班离港滑行时间动态预测方法-CN201810856405.3在审
发明人：邢志伟;姜松岳;李彪;李斯;朱慧;蒋骏贤 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种基于贝叶斯网的航班离港滑行时间动态预测方法。其包括构成机场航班离港运行数据集；获得完备机场航班离港运行数据集；确定主要影响因素；得到贝叶斯网航班离港可变滑行时间动态估计模型；估计航班离港可变滑行时间等步骤。本发明提供的基于贝叶斯网的航班离港滑行时间动态预测方法具有如下优点：建立了结合机器学习技术与民航专家知识相结合的航班离港可变滑行时间动态估计模型，能准确、快速分析离港航班所处机场场面态势，为民航机场航班放行与管理提供强有力的决策支持本方法既具备了简单、高效、高精度的特点，反应出了机场交通系统中航班离港滑行的自主性和个体差异性，而且对机场场面交通运行态势的分析及评估具有较高的应用价值。
航班离港滑行时间动态贝叶斯可变估计模型机场场面机场航班运行数据预测机器学习技术航班个体差异性机场交通决策支持快速分析民航机场影响因素运行态势专家知识自主性放行民航评估应用交通分析管理

[发明专利]一种港园城一体化综合交通运输体系构建方法-CN202210173795.0在审
发明人：肖光年;姜明圣;邵俊岗;金昕;刘娟娟;刘振峰;王恬;顾邦平;肖宇 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种港园城一体化综合交通运输体系构建方法，包括以下步骤：构建系统动力学模型、预测港园城一体化综合交通量、建综合交通运输体系、综合交通运输体系的适应性评价和优化综合交通运输体系；本发明结合港园城一体化发展规律，设计港口、产业园区和城市间的多交通运输方式资源配置，实现多交通运输方式间的耦合，发挥综合交通枢纽在集散中转、换乘换装、多式联运、信息管控等方面功能，利用新一代信息技术和通讯技术实现综合交通管理的智慧化，构建港园城一体化综合交通运输体系，使不同交通基础设施得以协调发展，提高了多交通模式间衔接耦合度，实现合理化的交通枢纽布局和管控，并使综合交通信息化运用更充分，信息流转更顺畅。
一种港园城一体化综合交通运输体系构建方法

[实用新型]一种输液港港针固定装置-CN202222243782.4有效
发明人：彭光群;李月;李艳艳 -专利权人：中国人民解放军总医院第五医学中心
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： A61M5/158 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输液港港针固定装置，涉及医疗辅助器材技术领域；而本实用新型包括港针本体、港针输液管和膨胀环本体，港针本体的一端和港针输液管的一端固定连接；通过向气囊内充气，气囊使膨胀环本体膨胀并撑开，膨胀环本体对港针本体进行固定，通过使扇形黏连翼下表面的胶粘层与病患的皮肤粘连，扇形黏连翼通过固定翼对港针输液管进行固定，从而方便的实现了港针本体和港针输液管的固定，相较于的传统的技术通过胶布固定港针本体和港针输液管，港针本体和港针输液管容易松脱，医务人员需要反复更换胶布，进而提高了医务人员的工作量，同时，港针本体和港针输液管的松脱常常会导致相关并发症，同时容易造成药液渗出，给病人带来痛苦。
一种输液港港针固定装置

[发明专利]航班进离港率的预测方法和装置-CN201711462228.2有效
发明人：杨杨;曹先彬 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种航班进离港率的预测方法和装置，该方法包括根据云底高度、能见度对机场的气象条件进行分类，建立不同气象条件下航班的第一进港率函数模型和第一离港率函数模型；根据机场的历史数据集，并采用机会约束优化模型对第一进港率函数模型和第一离港率函数模型进行优化，建立航班的第二进港率函数模型和第二离港率函数模型；获取机场的当前气象条件，选择当前气象条件下对应的第二进港率函数模型和第二离港率函数模型；得到机场航班的预测进港率和预测离港率。本发明在机场历史数据集的基础上，建立航班的进离港率函数模型，可以准确预测航班的进离港率。
航班进离港率预测方法装置

[发明专利]无人集卡对位方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211372702.3在审
发明人：闫名慧;刘劲松;杨春;余文艳;孙权 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无人集卡对位方法、装置、设备及可读存储介质，无人集卡对位方法包括：基于目标位置的定位信息，控制无人集卡进行对位；获取无人集卡的对位信息；基于无人集卡的对位信息确定无人集卡是否对位成功；若对位成功，则输出提示信息，以提示港机设备进行装/卸集装箱作业；若未对位成功，则基于所述对位信息调整无人集卡的位置，并返回至获取无人集卡的对位信息的步骤。通过本发明可以解决有人集卡采用人工在港机设备下进行对位停车效率低且存在安全隐患的问题，并在此基础上保障无人集卡的对位准确性以及安全可靠性，以使得整体无人集卡与港机设备交互作业更加的安全与高效。
无人对位方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种立体式自动化集装箱码头-CN202011001948.0有效
发明人：张卫;殷健;石强;王延春;肖作超;王照富;郭朝阳;刘汪洋;王崇山;孙秀良 -专利权人：青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种立体式自动化集装箱码头，集装箱堆场分为上下两层，下层包括自动化双悬臂门式起重机与自动化水平运输设备交互区和自动化水平运输设备车道，上层包括平行于箱区的自动化双悬臂门式起重机与集卡交互区；该码头还包括界于码头与集装箱堆场之间的下层水平运输作业区和上层集卡运输作业区，下层水平运输作业区包括岸桥与自动化水平运输设备交互区、自动化水平运输设备停车区和自动化水平运输设备高速运行区，上层集卡运输作业区包括岸桥与集卡交互区和集卡高速车道；以双层立体架构形式减少了对码头纵深岸线的占地，能够有效的利用空间，缩短集港、疏港时间，缓解集港疏港交通压力，减少收发箱运行距离和时间，从而提高码头作业效率。
一种立体自动化集装箱码头

[发明专利]卸船作业计算方法及系统-CN202210009072.7在审
发明人：郑旭军;梁宁;蔡俊 -专利权人：上海宝信软件股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种卸船作业计算系统及方法，包括：卸船计划管理模块：根据包括到货计划、船期信息、料场信息以及发货计划编制相应的码头卸船作业计划和料场作业计划，并通过卸船混堆预警模型在计划层面对卸船作业计划进行检核；港机司机无线终端APP模块：通过港机司机无线终端APP实现港机司机按照卸船作业计划进行卸船作业；所述卸船混堆预警模型是从计划层面和作业层面对卸船作业混料进行预警。本发明实现了港口卸船作业精细化管控，提高作业效率，减少运输成本，节省人力。
作业计算方法系统

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