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[发明专利]一种多孔防堵塞先导式溢流阀-CN202110011862.4有效
发明人：李雨楠;毛剑峰;朱耀坤;彭小伟;斯梓展;董浩天;褚熠;王俊;余浩庆 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多孔防堵塞先导式溢流阀，解决了现有技术中溢流阀阻尼小孔堵塞后溢流阀无法正常工作的问题，本多孔防堵塞先导式溢流阀包括阀体、先导阀芯和主阀芯，通过在主阀芯上设置第一阻尼小孔和第二阻尼小孔，并在第二阻尼小孔内设置有活动密封件，使得在第一阻尼小孔工作时，第二阻尼小孔并不会干扰第一阻尼小孔的工作，在第一阻尼小孔堵塞后，第二阻尼小孔内的活动密封件由于液压力持续增大的影响，会进行一定的活动，并打开第二阻尼小孔，使得第二阻尼小孔可以代替第一阻尼小孔进行工作
一种多孔堵塞先导溢流

[实用新型]一种阻尼型助拔机构及带有该阻尼型助拔机构的模块-CN201820143767.3有效
发明人：赵毅;张宇 -专利权人：西安翌飞核能装备股份有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16B1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阻尼型助拔机构及带有该阻尼型助拔机构的模块，其中阻尼型助拔机构包括拨杆、螺钉、套筒、阻尼垫圈及波形垫圈；拨杆内设置有台阶通孔，台阶通孔包括大孔和小孔，螺钉从大孔穿入，螺钉头部留在大孔内，螺钉杆部从小孔伸出；套筒位于拨杆小孔内螺钉杆部之上，套筒与拨杆和螺钉杆部均为间隙配合；阻尼垫圈位于螺钉杆部伸出小孔的一端，阻尼垫圈的外径大于小孔的内径，阻尼垫圈用于套装在套筒上；波形垫圈套装在螺钉杆部伸出小孔的一端，且位于阻尼垫圈靠近螺钉尾部的一侧。
阻尼垫圈小孔螺钉杆部拨杆套筒大孔本实用新型波形垫圈台阶通孔螺钉伸出电力电子技术方便维修间隙配合螺钉头部螺钉尾部拆除内螺钉穿入杆部

[发明专利]一种可变小孔孔径阻尼装置-CN201811187007.3有效
发明人：宾伟雄 -专利权人：深圳市德瑞茵精密科技有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变小孔孔径阻尼技术，包括气缸、上腔体、下腔体、橡胶密封圈、压缩空气入口、橡胶气囊和薄壁精密阻尼小孔，所述上腔体、下腔体、橡胶密封圈、压缩空气入口、橡胶气囊和薄壁精密阻尼小孔均位于气缸的内部本发明所述的一种可变小孔孔径阻尼技术，首先，能够利用材料受力发生弹性形变的物理特性，当受到外界的允许负载冲击时薄壁精密阻尼小孔孔径变大使气流的阻尼发生改变，从而提供优异的除振性能，而且可变小孔孔径阻尼技术适用范围广泛的重载负荷
一种可变小孔孔径阻尼装置

[发明专利]比例分流双感应、双阻尼压力补偿器-CN201110045574.7无效
发明人：罗年柱 -专利权人：江苏国瑞液压机械有限公司
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种比例分流双感应、双阻尼压力补偿器。它包括补偿器阀芯，负载感应腔，弹簧，节流槽，阀芯，阻尼小孔，进油口，梯形桥路通道，沟槽，梭阀，堵头，油封，阀体。多联阀的负载感应回路与压力补偿器的弹簧腔之间设有一个阻尼小孔，补偿器的两端通道各设置一个阻尼小孔；多联阀的负载感应回路与油泵的负载感应回路直接相连；压力补偿器的输出经梭阀多联感应回路及阻尼小孔连接到油泵的负载感应回路补偿器进口的压力油经个阻尼小孔进入补偿器阀芯的底部，补偿器负载感应腔的压力油经另一个阻尼小孔与多联阀的负载感应回路相连。本发明中无论每个机构的负载相差多大，其分流精度以及动态响应以及稳定性部很好。
比例分流感应阻尼压力补偿

[实用新型]双感应、双阻尼比例分流压力补偿器-CN201120047632.5有效
发明人：罗年柱 -专利权人：江苏国瑞液压机械有限公司
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F15B11/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双感应、双阻尼比例分流压力补偿器，它包括补偿器阀芯，负载感应腔，弹簧，节流槽，阀芯，阻尼小孔，进油口，梯形桥路通道，沟槽，梭阀，堵头，油封，阀体。多联阀的负载感应回路与压力补偿器的弹簧腔之间设有一个阻尼小孔，补偿器的两端通道各设置一个阻尼小孔；多联阀的负载感应回路与油泵的负载感应回路直接相连；压力补偿器的输出经梭阀多联感应回路及阻尼小孔连接到油泵的负载感应回路补偿器进口的压力油经一个阻尼小孔进入补偿器阀芯的底部，补偿器负载感应腔的压力油经另一个阻尼小孔与多联阀的负载感应回路相连。
感应阻尼比例分流压力补偿

[发明专利]负载感应压力补偿器-CN201410123356.4在审
发明人：阮瑞勇 -专利权人：江苏国瑞液压机械有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：它包括补偿器阀芯，负载感应腔，弹簧，节流槽，阻尼小孔，进油口，梯形桥路通道，沟槽，梭阀，堵头，油封，阀体。多联阀的负载感应回路与压力补偿器的弹簧腔之间设有一个阻尼小孔，补偿器的两端通道各设置一个阻尼小孔；多联阀的负载感应回路与油泵的负载感应回路直接连；压力补偿器的输出经梭阀多联感回路及阻尼小孔连接到油泵的负载感应回路补偿器进口的压力油经阻尼小孔进入补偿器阀芯的底部，补偿器负载感应腔的压力油经另一个阻尼小孔与多联阀的负载感应回路相连。本发明中无论每个机构的负载相差多大，其分流精度以及动态响应和稳定性都很好。
负载感应压力补偿

[发明专利]一种双级溢流阀及液压系统-CN202310083477.X在审
发明人：訚耀保;王东;原佳阳 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双级溢流阀及液压系统，双级溢流阀包括主阀和先导阀，主阀和先导阀之间串联了一个阻尼小孔，阻尼小孔与主阀芯节流孔、先导阀固定节流孔构成三串联节流孔结构，阻尼小孔串联在主阀和先导阀之间，阻尼小孔前腔为主阀弹簧腔与现有技术相比，阻尼小孔的加入，使得先导阀压力控制腔的容积减小，提升了先导阀压力控制腔的转折频率，从而提升了先导阀的响应速度，使得整个双级溢流阀的快速性能大大增强，并且由于阻尼小孔具有很强的液阻特性，避免了先导阀压力控制腔的压力波动对主阀弹簧腔压力的影响
一种溢流液压系统

[实用新型]一种调节减振器阻尼的阀组件-CN201120397960.8有效
发明人：时培成;黄德元;宗永祥;赵以伟;舒晓雪;张灿 -专利权人：芜湖天佑汽车技术有限公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调节减振器阻尼的阀组件，包括设于减振器工作缸内的空心活塞杆及活塞总成；还包括设于空心活塞杆中心孔内一端伸出的阻尼调节杆，在阻尼调节杆伸出的一端上连接有阀芯；在阀芯外部设有阀座，阀座一端与空心活塞杆上套装有活塞总成的一端连接，阀座的另一端上连接阀盖；在阀芯与阀座间设有阀体；在空心活塞杆上靠近活塞总成的位置设有与其中心孔贯通的周向小孔；在阀体外壁上设有凹槽；在凹槽圆周方向上设有阻尼小孔II；在阀体外壁中部设有O型橡胶圈，在阀体上位于O型橡胶圈的一侧设有与阻尼小孔II对应的阻尼小孔I；在阀座上设有孔心与所述阻尼小孔I的孔心在同一平面的径向小孔；本实用新型能满足不同阻尼力调节的需求。
一种调节减振器阻尼组件

[实用新型]内控型变阻尼油气悬挂缸-CN201520570744.7有效
发明人：张宏如 -专利权人：张宏如
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本专利公开了一种内控型变阻尼油气悬挂缸，包括缸筒、密封座圈、活塞杆、活塞、阀柱、阀板。阀柱安装在缸筒底部，阀板安装在活塞杆内部。阀板上设有阻尼孔和单向阀，形成上/下油腔之间的定阻尼通道。阀柱上端设有阻尼孔和单向阀，腰部侧壁上设有控制小孔，并在阀柱内部连通形成上/下油腔之间的变阻尼通道。控制小孔分布在阀柱侧壁与阀板对应的空/满载位置之间。空载状态下，阀板处在控制小孔上方，变阻尼通道开启。满载状态下，阀板处在控制小孔下方，变阻尼通道被封闭于上油腔中关闭。在空/满载之间的过渡状态，控制小孔被部分封闭，变阻尼通道部分导通。
内控阻尼油气悬挂

[发明专利]一种具有异型小孔的弹性环式挤压油膜阻尼器-CN201711441982.8在审
发明人：徐宁;张广辉;王廷;孙勇;刘冰冰;初曙光;王振林;王旭;刘占生 -专利权人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16F15/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种油膜阻尼器，具体涉及一种具有异型小孔的弹性环式挤压油膜阻尼器，包括阻尼器外环、弹性环及阻尼器内环，弹性环位于阻尼器内环和阻尼器外环之间，弹性环上设有异型流通小孔，弹性环的内外表面上设有交错分布的凸台；凸台的宽度为整个弹性环弧长的五十分之一至五十分之二；阻尼器内环和弹性环的端面底部开有半圆孔，半圆孔用于通过止转定位螺栓限制二者之间的相对转动。具有异型孔结构和分布的弹性环结构，通过在弹性环表面增加通流小孔，可以有效改善阻尼器内油膜的润滑状况，从而提高弹性环式挤压油膜阻尼器工作的稳定性；经过优化设计的孔型以及小孔分布可以有效增加节流阻尼，从而提高阻尼器的性能
弹性环阻尼器小孔挤压油膜阻尼器内环半圆孔凸台油膜阻尼器表面增加定位螺栓交错分布内外表面润滑状况优化设计内油膜异型孔弧长节流孔型通流止转流通

[实用新型]双层钢烟囱用液体调频阻尼器-CN202123194588.3有效
发明人：韩召先;王鑫;王洪;周加华 -专利权人：青岛昊宇重工有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E04H12/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及烟囱阻尼器技术领域，尤其为一种双层钢烟囱用液体调频阻尼器，包括烟囱外筒，所述烟囱外筒的圆周外壁设有环形的阻尼器，所述阻尼器由若干扇形的分隔箱组成，各个分隔箱通过内隔板隔开，所述分隔箱内设有阻尼液，各个内隔板上开有用于阻尼液通过的小孔。本实用新型采用新型结构的阻尼器来代替破风圈，其由若干腔体组成，每个腔体之间有分隔板，分隔板上开若干小孔，阻尼液由加液口加入，通过若干小孔，均分在各腔体内部；整个阻尼器形成一个环形的箱体，不仅相较于破风圈而言减小了风荷载系数并且相对于一般的阻尼器而言，节省约20％的材料量。并且该阻尼器安装后，不需要维护；相比调频质量阻尼器的三年维护一次，性价比更高。
双层烟囱液体调频阻尼

[发明专利]一种串、并联多级阀粘滞阻尼方法及阻尼器-CN201310012054.5有效
发明人：汪正兴;王天亮;王波;刘鹏飞;柴小鹏;方华兵;高阳;赵建;朱治宝;刘德清;杨学祥 -专利权人：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及一种串、并联多级阀粘滞阻尼方法及阻尼器，阻尼器中设有m个串联活塞，每个活塞上单方向并联n个薄壁小孔阀；当左右两万向球铰距离伸长时，粘滞阻尼器内的流体介质将沿着1级活塞至m级活塞方向流动，通过每级活塞两端的压差及每个薄壁小孔阀流量的调节作用，使粘滞阻尼器产生抗拉方向阻尼力；当左右两万向球铰距离缩短时，粘滞阻尼器内的流体介质将沿着m级活塞至1级活塞方向流动，通过每级活塞两端的压差及每个薄壁小孔阀流量的调节作用，使粘滞阻尼器产生抗压方向阻尼力本发明所述的串、并联多级阀粘滞阻尼方法及阻尼器，构造简单，可实现阻尼参数精确可调，便于实现大吨位阻尼力，而且具有较好的使用稳定性和耐久性。
一种并联多级阀粘滞阻尼方法

[发明专利]一种基于流体粘性的变阻尼驱动器-CN201811327940.6有效
发明人：陈丽莎;许文斌;智德;康荣杰 -专利权人：天津工业大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于流体粘性的变阻尼驱动器，包括外壳，其内设有液压缸，液压缸上端设有固定支架，固定支架一端固定于外壳内侧；液压缸内设有液压腔，液压腔内设有转动活塞，转动活塞中间连接有输入轴，输入轴端部安装有驱动电机；液压腔内连接有液压腔固定隔板，转动活塞和液压腔固定隔板之间连接有拉压弹簧；转动活塞上开设有活塞小孔，活塞小孔上设置有阻尼孔档块，阻尼孔档块连接有阻尼调节装置；液压腔内设置有流体，液压缸底部连接有输出轴本发明提供的基于流体粘性的变阻尼驱动器，通过阻尼调节电机改变阻尼小孔的大小实现了真正的变粘性阻尼直接控制，并且达到了柔顺驱动和刚性驱动之间的任意转化。
液压腔转动活塞液压缸驱动器流体粘性变阻尼固定隔板固定支架活塞小孔阻尼孔档块阻尼调节装置柔顺输入轴端部底部连接刚性驱动驱动电机粘性阻尼中间连接阻尼调节阻尼小孔内连接输出轴输入轴上端弹簧拉压流体电机驱动转化

[发明专利]阻尼器-CN201010516137.4有效
发明人：林雄 -专利权人：林雄
申请日： 2010-10-16 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种能使用档位调整的阻尼器，它是在充满液压油的外壳内设有液压杆、活塞、单向阀、回位弹簧及平衡密封活塞。液压杆中心周边分布有大小不一的小孔，旋转液压杆使小孔与活塞的相对位置改变，逐一与活塞上的油道相通，达到调整阻尼力大小的目的，并有弹力机构和钢球眼与小孔位置同步，调整时，档位感觉明显，它即可做为压力阻尼器使用，改变零件装配位置后，也可以改装为拉力阻尼器使用。
阻尼

[实用新型]阻尼器-CN201020572305.7无效
发明人：林雄 -专利权人：林雄
申请日： 2010-10-16 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种能使用档位调整的阻尼器，它是在充满液压油的外壳内设有液压杆、活塞、单向阀、回位弹簧及平衡密封活塞。液压杆中心周边分布有大小不一的小孔，旋转液压杆使小孔与活塞的相对位置改变，逐一与活塞上的油道相通，达到调整阻尼力大小的目的，并有弹力机构和钢球眼与小孔位置同步，调整时，档位感觉明显，它既可做为压力阻尼器使用，改变零件装配位置后，也可以改装为拉力阻尼器使用。
阻尼

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