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[发明专利]一种船舶燃气轮机动叶片动应力非接触测量计算方法-CN202110842866.7有效
发明人：张亮;朱晓明;初曙光;王廷;贾志明;徐宁;王琦 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船舶燃气轮机动叶片动应力非接触测量计算方法，本发明在非接触测量获得特定参数后，通过有限元计算获得叶片在共振工况下的稳态变形量、机匣非接触探头安装点的轴向相对变化量，进一步开展叶片有限元模态分析、谐响应分析以获得叶片在特定阶模式下的共振方向或共振矢量。通过修正非接触探头安装点位置、转换非接触测量振动位移为应力计算所需的叶片共振振幅，最终再次通过有限元谐响应分析获取叶片在非接触实测共振条件下的特定阶振动模式下的振动应力。本发明能够有效评估叶片振动应力水平，进而结合振动疲劳试验结果最终获得叶片在机组整个工况范围内的振动储备裕度，定量评估叶片疲劳可靠性。
一种船舶燃气轮机叶片应力接触测量计算方法

[发明专利]一种燃气轮机可转导叶转动机构主作动筒-CN202111519990.6有效
发明人：刘冰冰;衣爽;初曙光;金鹏;高思华;夏凯;于海涛 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02C9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机可转导叶转动机构主作动筒，包括控制作动筒、控制活塞、控制弹簧、由高压引气的管接头、动力缸、动力活塞、由低压引气的管接头、动力弹簧、向辅助作动筒引气的管接头、控制作动筒内腔L、动力活塞腔M、间隙H、动力弹簧腔P、孔D和限流嘴E，所述控制作动筒通过转接件与动力缸连接，所述转接件与控制作动筒上的螺母相配合；本发明采用燃气轮机压气机内部的高压空气作为可转导叶机构的动力源，减少了外部动力源的冗余性，控制作动筒在燃气轮机喘振裕度较低时，控制动力活塞动作，推动可转导叶执行机构进而实现可转导叶的转动，同时实现了压气机的工况与可转导叶的动作自适应的调节。
一种燃气轮机转导转动机构主作动筒

[发明专利]一种燃气轮机周向槽型轴流式压气机动叶片工装及加工方法-CN201811229980.7有效
发明人：邓庆锋;万新超;李冬;初曙光 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：一种燃气轮机周向槽型轴流式压气机动叶片工装及加工方法，它涉及一种压气机叶片工装及加工方法，具体涉及一种燃气轮机周向槽型轴流式压气机动叶片工装及加工方法。本发明为了解决现有叶片加工方法费时、费料、工件榫头端面表面不完整的问题。本发明包括多个定位螺栓和多个紧配螺栓，本发明还包括安装基座、安装环和安装盘，安装盘通过紧配螺栓固定安装在安装基座上，安装环通过多个紧配螺栓与安装盘可拆卸连接，多个叶片沿圆周方向均布设置在安装盘与安装环之间，安装盘与安装环之间填充有尿素，多个定位螺栓沿圆周方向均布设置安装盘的外缘，每个定位螺栓的端部均穿过安装盘与叶片的叶顶接触。本发明属于燃气轮机设备领域。
一种燃气轮机轴流压气机动叶片工装加工方法

[发明专利]燃气轮机压气机转子枞树型榫头-榫槽连接结构优化方法-CN201911269375.7有效
发明人：徐宁;张亮;张智博;王廷;王琦;汪作心;张舟;金鹏;初曙光 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：燃气轮机压气机转子枞树型榫头‑榫槽连接结构优化方法，涉及燃气轮机压气机转子叶片轮盘结构技术领域，包括以下步骤：步骤一：根据气动方案的叶片几何叶型构建叶型的几何模型；步骤二：以构建的叶型叶根截面型线为基础参数，获得对应安装角；步骤三：保持枞树型榫头‑榫槽的槽型不变，按步骤二获得的叶根型面安装角设计转子叶片榫头、轮盘榫槽连接结构。本发明解决了燃气轮机压气机叶片轮盘枞树型榫头‑榫槽连接结构由于气动叶型导致连接结构应力分布恶化导致强度低的问题，本发明连接结构强度高。
燃气轮机压气转子枞树榫头连接结构优化方法

[发明专利]一种周向槽型燃气轮机压气机叶片锁紧装置-CN202011162363.7有效
发明人：邓庆锋;刘冰冰;初曙光;孙勇;万新超;高思华 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F04D29/34 文献下载
摘要：本发明提供一种新型周向槽型燃气轮机压气机叶片锁紧装置，包括：锁紧螺钉、锁紧块、闭锁叶片左半、闭锁叶片右半和锥形冲头等。锁紧螺钉通过螺纹与锁紧块连接。常规叶片、闭锁叶片左半或者右半、锁紧螺钉和锁紧块依次顺序通过轮盘边缘处开口槽滑入安装至周向槽型轮盘中，然后沿圆周方向整圈旋转至指定安装位置。使用六角扳手旋入锁紧螺钉，呈顶紧状态，提起锁紧块，使锁紧块嵌入轮盘半圆形豁口槽内。采用锥形冲头沿锁紧块一字槽方向冲压锁紧螺钉，最终锁紧叶片。本发明可以广泛应用于压气机、涡轮、汽轮机和轴流风机等装置中。
一种燃气轮机压气叶片装置

[发明专利]确定1Cr12Ni2WMoVNb马氏体不锈钢燃气轮机叶片喷丸强化最优参数的方法-CN201810471245.0有效
发明人：张亮;初曙光;高硕;徐宁;邹献辉;金鹏;刘云宁;刘冰冰;王琦;罗铭聪;王廷 -专利权人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种评价方法，具体涉及一种确定1Cr12Ni2WMoVNb马氏体不锈钢燃气轮机叶片喷丸强化最优参数的方法，包括以下步骤：试片结构设计；试片喷丸工艺；试片疲劳试验；疲劳寿命分析；残余应力场分析；粗糙度分析。喷丸强化能有效提高零件的高周疲劳寿命，针对1Cr12Ni2WMoVNb马氏体不锈钢制燃气轮机叶片，通过标准试片设计、试验，验证了不同喷丸参数下喷丸强化提高不锈钢材料振动疲劳寿命的有效性，设计了不锈钢试片振动疲劳试验，确定了强化效果最好的喷丸参数。综合试件强化后表面状态及振动疲劳寿命，得到了适合1Cr12Ni2WMoVNb不锈钢制燃气轮机叶片产品喷丸强化最优参数。
确定 cr12ni2wmovnb 马氏体不锈钢燃气轮机叶片强化最优参数方法

[发明专利]一种燃气轮机静叶环结构-CN202011161312.2有效
发明人：刘冰冰;衣爽;王琦;高思华;邹献辉;徐宁;张亮;金鹏;初曙光;邓庆锋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气轮机静叶环结构，包括压气机机匣、外环、内环、静叶片、蜂窝密封，外环和内环构成静叶环，静叶环安装在压气机机匣的环槽中，静叶片的顶部为榫舌，静叶片的底部为榫头，榫舌插到内环的安装槽中，榫头安装到外环的榫槽中，外环与压气机机匣通过径向销钉链接，蜂窝密封通过旋压卷边的方式将其板片挂到内环的凸肩处，蜂窝密封与压气机转子的密封齿相配合实现密封，所述内环的凸肩位于内环内侧，并于左右两个方向伸出其凸起部分。本发明可降低因变形及缺陷造成的废品率，大大提高了生产过程的经济成本与工期。
一种燃气轮机静叶环结构

[发明专利]一种船用燃气轮机多级低压压气机动静叶片负荷分配方法-CN202210201076.5在审
发明人：王琦;初曙光;张舟;万新超;洪青松;汪作心 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机多级低压压气机动静叶片负荷分配方法，在确定压气机设计参数后，采用载荷系数与反动度作为负荷控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过控制各级的载荷系数来控制各级压比，通过控制各级的反动度来控制各级的动静叶增压能力，从而实现不同的动静叶负荷分配。本发明通过关键控制参数的特定分布规律设计，实现了多级低压压气机内部动静叶片负荷的定制化分配，提高了设计精度，缩短了设计周期。同时，本发明不仅局限于船用燃气轮机低压压气机，同样适用于各种多级轴流压气机的气动设计过程。
一种燃气轮机多级低压压气机动叶片负荷分配方法

[发明专利]一种船舶燃气轮机轴流压气机动叶片预变形设计方法-CN202210477292.2在审
发明人：王琦;张亮;刘冰冰;初曙光;洪青松;张舟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-04 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船舶燃气轮机轴流压气机动叶片预变形设计方法，本发明综合考虑了船舶燃气轮机对压气机不同工况的性能要求与叶片变形对压气机性能的影响，以叶片进出口几何角作为控制变量并通过与工况关联的特定公式进行预变形设计，获得压气机动叶片的最终加工叶型方案。本发明所提出的船舶燃气轮机轴流压气机动叶片预变形设计方法，通过关键控制变量实现了预变形设计的参数化与定制化，将预变形设计与传统压气机气动设计流程之间无缝连接，提高了船舶燃气轮机压气机气动设计的精细化水平，缩短了设计周期。同时，本发明不仅局限于船舶燃气轮机轴流压气机，同样适用于各种工业用轴流压缩机、航空发动机轴流压气机的气动设计过程。
一种船舶燃气轮机轴流压气机动叶片变形设计方法

[发明专利]一种基于三维流场分析的船舶燃机压气机性能优化方法-CN202110842643.0有效
发明人：任兰学;王琦;李冬;万新超;于景磊;刘震;金鹏;洪青松;初曙光;刘云宁;刘冰冰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于三维流场分析的船舶燃机压气机性能优化方法，以设计工况点为基准，从第一列叶片至最末一列叶片，查看不同截面高度的流场速度分布或马赫数分布，确认流场流动匹配情况，对各叶片排有针对性判断不同截面高度的攻角范围，确定叶片进口气流角及出口气流角偏差，微调叶片进口几何角和出口几何角，完成优化调整；对于端区的分离，在静叶片造型的过程中适当采取端弯技术，优化设计。本发明能预测分离流动产生的具体部位，调整叶片造型以消除分离或减小分离区，从而达到提高效率和增加压气机失速裕度的效果。
一种基于三维分析船舶压气性能优化方法

[实用新型]一种燃气轮机可转导叶转动机构控制作动筒-CN202123122053.5有效
发明人：刘冰冰;徐宁;王琦;衣爽;初曙光;金鹏;高思华 -专利权人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F02C9/20 文献下载
摘要：本实用新型一种燃气轮机可转导叶转动机构控制作动筒，包括控制活塞、盖、控制作动筒壳体、第一螺母、第一止推块、第二止推块、控制弹簧、管接头、控制作动筒内腔L，限流孔E；所述控制作动筒壳体与盖形成密封的腔室，以便控制活塞动作；所述控制弹簧设置在止推块与控制活塞之间，控制活塞的初始位置与控制弹簧的压缩量由第一止推块和第二止推块定位，第一螺母对第一止推块进行锁紧，限流孔E设置在控制作动筒壳体上端，管接头设置在控制作动筒壳体的下端，与燃气轮机压气机内部的高压气体相通。本实用新型通过调整可转导叶角度解决燃气轮机压气机低工况运行状态下裕度不足的问题，并实现压气机工况与可转导叶角度实现自适应调节。
一种燃气轮机转导转动机构控制作动筒

[发明专利]一种燃气轮机压气机可转导叶转动机构-CN202111518204.0在审
发明人：刘冰冰;初曙光;衣爽;李冬;任兰学;刘震;于海涛 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02C9/20 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机压气机可转导叶转动机构，包括主作动筒、第一螺旋松紧器、第一螺杆、第二螺杆、第二螺旋松紧器、拨叉、滚柱、联动环、衬套、定位销钉、转动轴、辅作动筒；本发明通过引入燃气轮机压气机高低压两处气体，分别与主作动筒和辅助作动筒的高低压腔室相联通，利用两处气体的压差变化推动可转导叶转动机构，燃气轮机工况升高主辅作动筒的动力活塞推动转动轴旋转，转动轴上安装每一级别的螺杆通过螺旋松紧器带动拨叉与联动环沿着机匣外壁面周向旋转，联动环支撑在压气机机匣外表面的凸台上，均匀的带动可转叶片转动，既保证两作动筒推动可转导叶转动机构的一致性，同时减少了动力源的冗余性。
一种燃气轮机压气转导转动机构

[发明专利]一种轴流式压气机叶片的逆向造型方法-CN201810471296.3有效
发明人：邓庆锋;李冬;刘云宁;罗铭聪;万新超;王琦;初曙光;孙勇;任兰学;洪青松 -专利权人：中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于发动机设备技术领域，具体涉及一种轴流式压气机叶片的逆向造型方法，将已有的一个轴流压气机叶片模型，按照从叶根到叶顶等间距的方法创建叶片截面曲线，然后将叶片截面曲线以点坐标的信息表达并输出，理论上点的数量越多，截面曲线的信息就会表达的越准确，但是考虑到数据处理的工作量，一般会给每一层截面曲线定义200左右的节点，最后再将节点坐标的信息输出成类似于.curve文件或者.geomturbo文件的离散点文本文件.curve文件的格式是将压气机叶片的截面曲线整个表达出来，而.geomturbo文件的格式是将压气机叶片曲面分割成压力面曲面和吸力面曲面，然后分别截取截面曲线并分别表达出来。
一种轴流压气叶片逆向造型方法

[发明专利]一种燃气轮机可转导叶转动机构控制作动筒-CN202111519252.1在审
发明人：刘冰冰;徐宁;王琦;衣爽;初曙光;金鹏;高思华 -专利权人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F02C9/20 文献下载
摘要：本发明一种燃气轮机可转导叶转动机构控制作动筒，包括控制活塞、盖、控制作动筒壳体、第一螺母、第一止推块、第二止推块、控制弹簧、管接头、控制作动筒内腔L，限流孔E；所述控制作动筒壳体与盖形成密封的腔室，以便控制活塞动作；所述控制弹簧设置在止推块与控制活塞之间，控制活塞的初始位置与控制弹簧的压缩量由第一止推块和第二止推块定位，第一螺母对第一止推块进行锁紧，限流孔E设置在控制作动筒壳体上端，管接头设置在控制作动筒壳体的下端，与燃气轮机压气机内部的高压气体相通。本发明通过调整可转导叶角度解决燃气轮机压气机低工况运行状态下裕度不足的问题，并实现压气机工况与可转导叶角度实现自适应调节。
一种燃气轮机转导转动机构控制作动筒

[实用新型]一种销钉连接的燃气轮机静叶环结构-CN202022412979.7有效
发明人：刘冰冰;朱晓明;金鹏;王廷;高思华;邹献辉;徐宁;张亮;初曙光;邓庆锋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供本发明一种销钉连接的燃气轮机静叶环结构，包括压气机机匣、外环、内环、静叶片、蜂窝密封，外环和内环构成静叶环，静叶环安装在压气机机匣的环槽中，静叶片的顶部为方形头，静叶片的底部为榫头，方形头安装到内环的方形槽中并通过销钉固定，榫头安装到外环的榫槽中，外环与压气机机匣通过径向销钉链接，蜂窝密封安装到内环的周向环槽中，蜂窝密封与转子的气封齿实现对高压空气的密封。本发明可降低因变形及缺陷造成的废品率，大大提高了生产过程的经济成本与工期。
一种销钉连接燃气轮机静叶环结构

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