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[发明专利]一种齿轮齿条式调谐惯质阻尼器-CN202210378256.0在审
发明人：姚东;郑洁莹;朱敏;谢卫亮;寿瑾枫;郭华东;鲁宇赟;杨钰中 -专利权人：浙江协力检测有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及建筑减震技术领域，且公开了一种齿轮齿条式调谐惯质阻尼器。本发明包括套筒，所述套筒内设有封闭的阻尼腔且填满粘滞阻尼液，所述阻尼腔内安装有齿轮齿条传动结构，所述齿轮齿条传动结构固定有惯质元件，并且连接阻尼腔外的主体结构和弹簧元件，所述齿轮齿条传动结构可以将轴向运动转化为周向运动，同时带动惯质元件转动，并能和弹簧元件之间实现力的水平传递。本发明依靠齿轮齿条将阻尼器两端的轴向速度转换成质量块运动的角速度，并且利用质量块侧面的凸板在转动过程中搅拌黏滞阻尼液进行耗能。相比滚珠丝杠式调谐惯质阻尼器，该阻尼器构造简单，易于加工，且具有优异的减振能力。
一种齿轮齿条调谐阻尼

[实用新型]一种齿轮齿条式调谐惯质阻尼器-CN202220832348.7有效
发明人：姚东;郑洁莹;朱敏;谢卫亮;寿瑾枫;郭华东;鲁宇赟;杨钰中 -专利权人：浙江建科减震科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑减震技术领域，且公开了一种齿轮齿条式调谐惯质阻尼器。本实用新型包括套筒，所述套筒内设有封闭的阻尼腔且填满粘滞阻尼液，所述阻尼腔内安装有齿轮齿条传动结构，所述齿轮齿条传动结构固定有惯质元件，并且连接阻尼腔外的主体结构和弹簧元件，所述齿轮齿条传动结构可以将轴向运动转化为周向运动，同时带动惯质元件转动，并能和弹簧元件之间实现力的水平传递。本实用新型依靠齿轮齿条将阻尼器两端的轴向速度转换成质量块运动的角速度，并且利用质量块侧面的凸板在转动过程中搅拌黏滞阻尼液进行耗能。相比滚珠丝杠式调谐惯质阻尼器，该阻尼器构造简单，易于加工，且具有优异的减振能力。
一种齿轮齿条调谐阻尼

[实用新型]扶手箱铰链悬停机构-CN202222101229.7有效
发明人：王文哲 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E05D7/00 文献下载
摘要：本实用新型的扶手箱铰链悬停机构，包括铰链上板和铰链下板；所述铰链上板包括铰链上板本体和悬臂，悬臂上设置有第一阻尼安装孔，铰链下板包括铰链下板本体和旋转臂，旋转臂上设置有第二阻尼安装孔，第一阻尼安装孔内过盈安装有第一阻尼元件，第二阻尼安装孔内过盈安装有第二阻尼元件；第一和第二阻尼元件同轴设置并且通过穿过所述第一和第二阻尼元件的轴承将悬臂与旋转臂连接。本实用新型的扶手箱铰链悬停机构中，扶手箱打开和闭合的力度一致，增加了阻尼感，可在任意角度悬停。
扶手铰链悬停机构

[实用新型]频率调谐阻尼器-CN201821637468.1有效
发明人：古斯塔夫松·本特-戈兰 -专利权人：威巴克佛雪达公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本申请涉及频率调谐阻尼器。公开了一种包括至少一个弹性元件的频率调谐阻尼器。阻尼器包括偏转限制机构，该偏转限制机构布置成在阻尼器受到大的外部瞬态力时防止弹性元件的过度运动。该至少一个弹性元件形成偏转限制机构的一部分。
阻尼器偏转弹性元件频率调谐限制机构过度运动瞬态力外部申请

[发明专利]车辆用变阻尼扭转减振装置-CN202010028803.3在审
发明人：王军伟;邱毅凡;刘义;王菁;陈祥;朱帆;楚海宾 -专利权人：华域动力总成部件系统（上海）有限公司
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆用变阻尼扭转减振装置，包括主体结构、连接部件及附件、基础减振系统和拖动侧减振系统，基础减振系统和拖动侧减振系统内部均增加压力元件及摩擦元件，压力元件和摩擦元件形成滑摩组件，所述滑摩组件在相互运动过程中产生阻尼，基础减振系统产生减振系统所需的驱动侧及拖动侧基础阻尼，阻尼范围小，拖动侧减振系统产生减振系统所需的减振阻尼，所述减振装置具备在驱动侧及拖动侧产生不同的可调阻尼。本发明的优点是根据车辆驱动及拖动侧行驶需求实现相应的阻尼功能，有针对性地解决车辆振动问题。
车辆阻尼扭转装置

[实用新型]一种易固定可调焦的LED工作灯-CN201721396408.0有效
发明人：陈旭军 -专利权人：宁波高新区大雅泰科科技发展有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种易固定可调焦的LED工作灯，包括本体、支架，该本体与支架转动式连接，所述支架与本体的连接处设至少一个阻尼元件，与传统的工作灯相比，本实用新型将阻尼元件应用到支架与本体之间，通过阻尼元件的阻尼效果，实现支架与本体呈任意角度的固定，便于调节工作灯的照射方向，满足各个角度的照明要求；并且在支架上设隐藏式挂钩，可在悬挂状态下，通过阻尼元件的阻尼效应调整满足各个角度的照明要求，且螺栓紧固件可调节支架与本体的紧固程度，调整阻尼系数的大小，固定效果好，工作灯的使用更方便。
支架阻尼元件工作灯本实用新型照明要求调焦可调节支架螺栓紧固件隐藏式挂钩固定效果悬挂状态照射方向支架转动阻尼系数阻尼效果阻尼效应传统的紧固应用

[发明专利]压电转换装置-CN200880100823.4有效
发明人： J·博斯特伦 -专利权人：艾克森塞股份公司
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： G10K9/122 文献下载
摘要：本发明涉及一种转换器装置(10)，该转换装置包括：声膜(14)；安装在该声膜上的压电元件(12)；两个相对设置的弹性阻尼元件(16a，16b)，声膜的外周部(22)以夹在中间的方式被支承在所述两个弹性阻尼元件之间；和具有两个表面(30a，30b)的夹持件(28)，所述两个弹性阻尼元件被夹持在所述两个表面之间，使得所述两个弹性阻尼元件被压在一起，由此声膜的外周部被固定在所述两个弹性阻尼元件之间。
压电转换装置

[发明专利]用于机动车的阻尼组件-CN201910126226.9在审
发明人： O.奥皮茨;B-D.马萨尔奇克 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(1)的阻尼组件(10)，该机动车具有至少一个内室(2)、尤其发动机室和用于释放或封闭内室(2)的至少一个可动地支承的翻盖元件(3)、尤其前罩，该阻尼组件带有至少一个可弹性变形的阻尼元件(11)，该阻尼元件在翻盖元件(3)的封闭内室(2)的闭合位置中在翻盖元件(3)和与内室(2)相关联的框架元件(9)之间以预紧力(F_v)夹紧。在此设置成，预紧力(F_v)至少基本上横向于翻盖元件(3)的运动方向作用。
内室翻盖阻尼组件机动车阻尼元件预紧力运动方向作用可弹性变形闭合位置发动机室框架元件封闭夹紧可动前罩关联释放

[发明专利]一种基于负刚度和可变阻尼的混合振动控制装置、方法及应用-CN201811553244.7有效
发明人：石翔 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于负刚度和可变阻尼的混合振动控制装置、方法及应用。该装置包括：并联于簧上元件与簧下元件之间的负刚度元件和可变阻尼元件，用于测量簧上元件振动并传递振动信息的传感器一，用于测量簧下元件或基底振动并传递振动信息的传感器二，以及控制器；所述控制器接收传感器一和传感器二的振动信息，依据结构自身属性参数和控制算法调节负刚度元件的刚度系数与可变阻尼元件的阻尼系数，使负刚度元件与可变阻尼元件的合力实现理论最优控制力。
一种基于刚度可变阻尼混合振动控制装置方法应用

[实用新型]压电微机械超声换能器设备及电子系统-CN202122484491.X有效
发明人： D·朱斯蒂;M·费雷拉;F·夸利亚 -专利权人：意法半导体股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B06B1/06 文献下载
摘要：压电微机械超声换能器PMUT设备包括膜元件，该膜元件适于通过在相应的共振频率下围绕平衡位置振荡来产生和接收超声波。压电元件沿第一方向位于膜元件上方，并且被配置为当电信号施加到压电元件时使膜元件振荡，并且响应于膜元件的振荡而产生电信号。阻尼器被配置为减少膜元件的自由振荡，并且阻尼器包括围绕膜元件的阻尼器腔，以及聚合物构件，该聚合物构件的至少一部分沿第一方向在阻尼器腔上方。
压电微机超声换能器设备电子系统

[发明专利]一种运动器械-CN201610372823.6在审
发明人：艾永冠;张殿飞 -专利权人：张殿飞
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： A63B23/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种运动器械，其手臂锻炼器包括弹簧阻尼元件一、扶手二、连接座、弹簧阻尼元件二、活塞杆、缸体、支板。手部锻炼器包括绳索、拉块、弹簧阻尼元件三、按键、握力板、铰链、弹簧阻尼元件四、弹簧阻尼元件五、弹簧阻尼元件六。
一种运动器械

[发明专利]基于吸收能量原理的爆破振动舒适性评价方法-CN201610326981.8在审
发明人：姚强;李洪涛;杨兴国 -专利权人：四川大学
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于吸收能量原理的爆破振动舒适性评价方法，包括以下步骤：将人体以线性集中参量系统来近似；头和上躯干通过弹性与阻尼元件构成振动子系统，上躯干和脊柱通过弹性与阻尼元件构成振动子系统，上躯干和胸通过弹性与阻尼元件构成振动子系统，脊柱和臀部通过弹性和阻尼元件构成振动子系统，臀部和腿通过弹性与阻尼元件构成振动子系统，腿和脚通过弹性与阻尼元件构成振动子系统；用能量传递和转化来评价人体振动特征，称之为吸收爆破振动能量，对于监测所得到的爆破振动数字信号
基于吸收能量原理爆破振动舒适评价方法

[发明专利]具有单向超越离合器的旋转阻尼器-CN201910895685.3在审
发明人：董殿存;杨胜男 -专利权人：上海杰邦塑料五金制品有限公司
申请日： 2019-09-21 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了具有单向超越离合器的旋转阻尼器，涉及阻尼器技术领域，包括壳体，壳体上设有中间元件与转子，中间元件与转子之间设置有单向超越离合器，其中，壳体，包括底板与安装件，转子，转动连接于中间元件的中心位置处，中间元件，设置于安装件的内部，单向超越离合器，包括齿轮与至少一个行星齿轮，齿轮与行星齿轮啮合连接，至少一个行星齿轮位于转子的径向外表面和中间元件的径向内表面之间。本发明具有通过在中间元件与转子之间设置单向超越离合器，使得旋转阻尼器与汽车内部装置之间进行配合调节时，旋转阻尼器只在单向发挥力的作用，以实现单向阻尼的效果，并且本发明的单向阻尼器具有节约了成本，结构简单
中间元件转子单向超越离合器旋转阻尼器壳体行星齿轮安装件齿轮底板行星齿轮啮合单向阻尼器径向内表面径向外表面中心位置处单向阻尼汽车内部转动连接阻尼器节约配合

[发明专利]一种附带摩擦型阻尼器的承载-多级消能屈曲约束支撑-CN202111359616.4在审
发明人：石文龙;朱鹏杰 -专利权人：上海史狄尔建筑减震科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明提出了一种附带摩擦型阻尼器的承载‑多级消能屈曲约束支撑，由屈曲约束支撑元件和摩擦阻尼器元件两部分组成。屈曲约束支撑元件包括耗能芯板、无粘结材料、填充材料、外约束构件、加劲肋和封边板；摩擦阻尼器元件包括摩擦材料、压板、螺栓、螺母。摩擦阻尼器元件通过螺栓紧固的连接方式与屈曲约束支撑元件的加劲肋和进行组装，形成具有双阶屈服的屈曲约束支撑构件。本发明通过将摩擦阻尼器与屈曲约束支撑并联的方式，实现在耗能芯板发生弹性变形时摩擦阻尼器即可发生相对位移进入耗能状态，克服了屈曲约束支撑在弹性阶段无法耗能的缺点，兼顾了在不同地震作用下分阶段耗能，提高了支撑的全过程耗能能力
一种附带摩擦阻尼承载多级屈曲约束支撑

[实用新型]一种球头锥面连接件的流体阻尼元件-CN202023165049.2有效
发明人：王书源;乔辉;阮志朝 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16L55/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种球头锥面连接件的流体阻尼元件，包括焊嘴、焊接球头、流体阻尼元件和锁紧螺帽，焊嘴为中空回转体结构，其一端为柱形腔体，另一端为锥形腔体，柱形腔体一端与外界管路连接；焊接球头为中空结构，焊接球头一端为球头，在球头根部设置有挡圈，另一端与外界管路连接；流体阻尼元件的外形与焊嘴的中空腔体形状相匹配，包括柱形段和开口段，流体阻尼元件整体可置于焊嘴的中空腔体中，焊接球头可置于流体阻尼元件中或焊嘴的锥形腔体中。本实用新型通过调整通道口径大小不同的流体阻尼元件，即可实现对流体流量的限制，避免对管路的直接改造。
一种锥面连接流体阻尼元件