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[实用新型]可行车取力的单H操纵的取力器气控系统-CN201320322866.5有效
发明人：蔚连浩;张常武;谢浩;黄遵国;何秀校;杨万江 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：可行车取力的单H操纵的取力器气控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高挡屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱单H控制系统中的单H阀相通，且停车电磁阀的出气口与低挡位控制阀的控制口相通，停车电磁阀的线圈上串联有停车开关；行车取力时，通过低挡位控制阀确保车辆位于低挡位时才能取力；停车取力时，通过停车电磁阀停车，并闭合低挡位控制阀以导通取力电磁阀，从而停车取力。
行车操纵取力器气控系统

[实用新型]节流多口热力膨胀阀组件及交通工具-CN201821782707.2有效
发明人：陈海涛;周国梁;王明玉;任亚超 -专利权人：上海爱斯达克汽车空调系统有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F25B41/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种节流多口热力膨胀阀组件及交通工具，包括阀体(1)；所述阀体(1)上设置有阀入口(2)、第一阀出口(3)、第二阀出口(4)、中间压力腔(14)、流量热力调节机构；所述阀入口(2)的输出口通过毛细节流管(5)连接中间压力腔(14)；中间压力腔(14)中的第一位置连接第一阀出口(3)，中间压力腔(14)中的第二位置连接第二阀出口(4)，其中，第一位置低于第二位置；第一位置处设置有节流孔(12)。本实用新型有利于在汽车补气增焓热泵空调系统中取消复杂的闪蒸器并减少一个膨胀阀，优化了管路设计并减少成本，经济实用。
中间压力腔阀出口第一位置热力膨胀阀组件本实用新型第二位置交通工具阀入口多口阀体节流热泵空调系统管路设计经济实用热力调节节流孔膨胀阀闪蒸器输出口补气流管增焓汽车优化

[发明专利]用于涡轮机的阀-CN201080041656.8有效
发明人：奥列格·韦特罗夫;马丁·本瑙尔;克里斯托夫·申德勒 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机，尤其是汽轮机的阀(1)，其中在壳体(2)中设置有快关阀和调节阀，其中阀(1)具有第一位置以及第二位置，在所述第一位置中建立在输入管道(4)和涡轮输出管道(5)之间的流体连接，在所述第二位置中建立在输入管道
用于涡轮机

[实用新型]一种快排溢流清洗槽-CN201820077738.1有效
发明人：崔亚东;张文福;高英哲 -专利权人：德淮半导体有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本实用新型公开一种快排溢流清洗槽，所述快排溢流清洗槽包括内槽、外槽、多个液位传感器以及多个排放阀；其中，所述外槽设置于所述内槽外侧并与所述内槽连通；所述多个液位传感器设置于所述内槽或所述外槽中，以检测不同深度的液位；所述多个排放阀设置于所述外槽的底部，每个排放阀与一个液位传感器相关联，以根据液位传感器的检测结果控制与其相关联的排放阀的启闭。通过增加排放阀的数量以及增设与排放阀相关联的液位传感器，可以实时根据液位情况控制排放阀的启闭，进而合理降低内槽中液位排放速度，有效降低晶圆与液体的分离速度，使得马尔戈尼效应得以充分发挥，更好去除晶圆表面残留的水分子
排放阀液位传感器内槽外槽溢流清洗槽液位关联晶圆启闭本实用新型检测结果晶圆表面水痕缺陷水分子去除连通残留增设排放检测

[实用新型]除尘装置和吸尘器-CN202220096296.1有效
发明人：裘苗松;翁洁知 -专利权人：博世电动工具（中国）有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： A47L9/20 文献下载
摘要：该除尘装置包括：第一壳体，其包括第一开口和位于其中的第一腔；第二壳体，其包括位于其中的第二腔；阀，其第一侧可移动地装设在第一开口中，并且其第二侧面朝第二腔，其中，阀具有至少第一位置和第二位置，在第一位置中，阀使第一开口封闭，在第二位置中，阀使第一开口打开，由此第一腔与环境空气成流体连通；通道，其构造为至少在阀处于第一位置中时使第一腔与第二腔成流体连通，使得阀的第一侧与第二侧的流体压力相等；以及致动器，其与阀联接并且配置为选择性地驱动阀，使得阀在第一位置与第二位置之间移动。
除尘装置吸尘器

[实用新型]测井绞车自动刹车装置-CN02253209.9无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-02 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： B66D1/54 文献下载
摘要：为了克服现有测井绞车没有井口紧急自动刹车装置的不足，在液压泵(31)、液压马达(32)和手控阀(33)所在的油路中安装二位二通液压电磁阀(11)，二位二通液压电磁阀(11)与应急卸荷阀(34)并联；在绞车滚筒(42)、刹车汽缸(41)和刹车控制阀(43)所在的气路中安装二位三通电磁阀(12)，二位三通电磁阀(12)与刹车控制阀(43)、梭阀(44)串联；在井口位置安装有触发开关(13)；自动刹车电路(17)中还有复位开关(15)。
测井绞车自动刹车装置

[实用新型]汽车内饰隔音隔热纤维毡阻燃剂自动喷洒装置-CN201520800512.6有效
发明人：李洪波;谷纪 -专利权人：长春超维科技产业有限责任公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车内饰隔音隔热纤维毡阻燃剂自动喷洒装置，高压罐本体顶部的罐体密封盖与上料系统通过管件连接，底部通过喷雾阀和高压软管与雾化喷头连接，罐体密封盖上还安装有气压表、超声波液位侧位仪和安全阀均与高压罐本体内部连通，罐体密封盖上还有气体加压阀通过气体三联阀与高压罐本体内部连通，高压罐本体底部还安装有排污阀，上料系统包括上料液压阀、管道上料泵和混料箱，管道泵安装在混料箱顶部，混料箱通过管件和上料液压阀与高压罐本体顶部连通，配电箱中喷雾阀接通时间继电器和喷雾阀断开时间继电器分别与喷雾阀电连接，配电箱中超声波液位侧位仪上限位报警和超声波液位侧位仪下限位报警分别与超声波液位侧位仪电连接。
汽车隔音隔热纤维阻燃自动喷洒装置

[实用新型]一种二板式合模机升降过程中液压保护回路-CN201620553608.1有效
发明人：叶佳杰 -专利权人：宁波顺兴机械制造有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种二板式合模机升降过程中液压保护回路，插装阀的下端开口与油箱另一端相连，四个升降油缸中的两个升降油缸无杆端与其它升降油缸相连的管路上安装有二位四通液压安全阀，升降油缸无杆端通过管路与二位四通液压安全阀的B口相连，二位四通液压安全阀的T口通过管路与B口形成回路，二位四通液压安全阀的P口通过管路与A口形成回路，二位四通液压安全阀的P口与插装阀的侧面开口连通，插装阀上端通过管路与二位二通液压阀的A口相连，二位二通液压阀的P口与插装阀侧部端口连接，二位二通液压阀的T口与油箱相连，且管口位于油箱液面上方。
一种板式合模机升降过程液压保护回路

[发明专利]超起卷扬锁销装置控制系统及起重机-CN201410779418.7在审
发明人：刘永平;米勇 -专利权人：太原重工股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本发明提出一种超起卷扬锁销装置控制系统，包括超起卷扬、驱动超起卷扬转动的液压马达、控制液压马达的第一换向阀、与超起卷扬适配的张紧油缸、与张紧油缸相连的锁销油缸、控制锁销油缸的第二换向阀，所述第一换向阀是中位机能为O型的三位四通阀，所述第二换向阀是中位机能为Y型的三位四通阀，所述第二换向阀的进油口连接有防止液压油从进油口倒流的单向阀。本发明超起卷扬锁销装置控制系统中，通过在第二换向阀的进油口处设置单向阀，在锁销油缸工作时，能够避免当液压系统压力波动时，锁销油缸的无杆腔中的液压油回流，当锁销油缸不工作时，它能够通过第二换向阀的中位Y型机能处于浮动状态
卷扬装置控制系统起重机

[发明专利]滑阀-CN201410139032.X有效
发明人：深野喜弘;村井贵行 -专利权人： SMC株式会社
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16K11/06 文献下载
摘要：一种滑阀（10），该滑阀装备有阀体（22）；阀芯（28），该阀芯被布置在阀室（24）中从而阀芯（28）能够在第一位置和第二位置之间位移，第一位置允许入口（40）和出口（42）之间的连通，第二位置阻断入口（40）和出口（42）之间的连通；先导阀机构（14），该先导阀机构被配置在阀体（22）中，并且使阀芯在作用在阀芯（28）的一端表面上的先导流体的压力下沿着轴线方向位移；和弹簧（30），该弹簧沿轴线方向朝向一侧偏压阀芯
滑阀

[发明专利]一种泄压阀及车辆-CN202210553079.5在审
发明人：赵健涛;金星月;康志军;毛泽贤;刘彦超;付超;宋建军 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于阀门技术领域，公开了一种泄压阀及车辆，该泄压阀包括阀套、阀芯以及弹簧，阀套具有间隔设置的油腔和气腔，以及连通油腔和气腔的中间腔，油腔用于容纳液压油，阀芯滑动设置于阀套内而具有第一位置和第二位置，当阀芯位于第一位置时，阀芯将出油孔封堵，当油腔内的油压逐渐升高过程中，推动阀芯由第一位置向第二位置移动，进油孔的高频压力波动会被吸收，当阀芯位于第二位置时，阀芯将出油孔打开，液压油可以从出油孔流出而直接泄压，弹簧设置于气腔内并与阀芯的尾部抵接，弹簧能够驱动阀芯由第二位置向第一位置运动，将出油孔封堵，从而恢复泄压阀的稳压减振作用。
一种泄压阀车辆

[发明专利]一种互锁液压系统及移动装置-CN202111249568.3在审
发明人：徐元生;李雪松 -专利权人：上海大屯能源股份有限公司江苏分公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明属于液压驱动技术领域，具体涉及一种互锁液压系统及移动装置，包括由液压管道连接的推动单元和制动单元，所述液压管道一路给推动单元供压，另一路给制动单元供压，所述推动单元包括依次串联的中位机能为“O”型的三位四通换向阀、液控双向锁和推移油缸；所述制动单元包括依次串联的减压阀、单向阀、中位机能为“H”型的三位四通换向阀，其中中位机能为“H”型的三位四通换向阀分别控制第一制动组和第二制动组。
一种互锁液压系统移动装置

[发明专利]具有可编程逻辑控制器接口的空气马达及改造空气马达的方法-CN201180073307.9有效
发明人： T.R.赫利 -专利权人：英格索尔－兰德公司
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F01B23/08 文献下载
摘要：一种具有空气马达的泵组件包括连接到空气马达的运动流体入口上的阀。阀在第一位置与第二位置之间转移，在第一位置，运动流体流被引导到先导端口中，穿过双向先导导管，且进入先导室部分中，而在第二位置，阻止运动流体流流入先导端口，穿过双向先导导管且进入先导室部分中，且其中先导室部分中的流体经由双向先导导管流出，且由阀引导来排出。阀连接到可编程逻辑控制器上，以便阀响应于可编程逻辑控制器来在第一位置与第二位置之间转移。
具有可编程逻辑控制器接口空气马达改造方法

[实用新型]一种压力机用背压阀系统-CN201420716244.5有效
发明人：欧阳育光;邵立功 -专利权人：番禺珠江钢管有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力机用液压背压阀系统，包括插装阀、油箱、三位四通换向阀、溢流阀，所述三位四通换向阀的A口、B口、T口分别与油箱相连接，所述溢流阀设置在三位四通换向阀的B口与油箱之间，所述三位四通换向阀的P口与插装阀的控制油口相连接，所述插装阀的A口与插装阀的控制油口相连接并在之间设置液压阻尼器，通过在原有压力机液压系统中的加入本实用新型背压阀系统，通过控制背压阀系统中三位四通换向阀的工作过状态时，使压力机中压块不但能停在规定的位置
一种压力机用背压阀系统

[发明专利]一种液压控制阀组及破拆开孔一体属具-CN202110674645.3在审
发明人：李政;李凯;邱海良 -专利权人：烟台艾迪精密机械股份有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压控制阀组，包括阀体及设于阀体上的O型中位三位四通换向阀、两位四通换向阀、Y型中位三位四通换向阀，所述阀体内设有供油总管和回油总管；所述供油总管分别与各换向阀的供油口连通；所述回油总管分别与各换向阀的回油口连通；各换向阀还分别设有第一工作油口和第二工作油口。由此，本发明的液压控制阀组大大减少了管路连接件，在不改造主油路的情况下，实现了多功能属具的使用；本发明还公开了一种破拆开孔一体属具。
一种液压控制拆开一体