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[发明专利]一种气室锁紧机构-CN201710692255.2在审
发明人：林成欢;刘海清;周华蓉 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B66C23/687 文献下载
摘要：本发明公开了一种气室锁紧机构，包括伸缩梁以及焊接在伸缩梁顶部的固定板，所述固定板与伸缩梁之间焊接有加强筋，所述固定板通过固定盘连接有双腔制动气室，所述固定盘焊接在固定板表面，所述固定盘表面开设有导向孔，所述双腔制动气室内部设有驻车腔，所述驻车腔内部设有驻车弹簧，且驻车弹簧两端分别焊接在驻车腔顶部和底部，所述双腔制动气室底部焊接有推杆，所述推杆末端连接有锁销，所述锁销一侧焊接有拉杆，所述拉杆连接有导向杆，所述导向杆贯穿于导向孔，所述双腔制动气室底部与拉杆之间设有复位弹簧，所述锁销底部设有楔形块，所述锁销底部设有锁销头，所述楔形块表面开设有梯形槽。
焊接双腔锁销制动气室固定板固定盘伸缩梁驻车腔表面开设锁紧机构驻车弹簧导向杆导向孔楔形块拉杆推杆固定板表面复位弹簧拉杆连接气室内部推杆末端加强筋锁销头梯形槽制动贯穿

[实用新型]一种基于游梁式抽油机锁销盘式驻车安全装置-CN202022166991.4有效
发明人：李建军;高守华 -专利权人：胜利油田海博工贸有限责任公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16B1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于游梁式抽油机锁销盘式驻车安全装置，锁止盘平行固定于齿轮减速箱输入皮带轮筋板上面，锁止盘上分布有径向通孔，借用齿轮减速箱皮带轮轴承外盖螺栓固定本装置箱体部件，锤头密闭在箱体内，弹簧组件设置在锤头和箱体内壁之间锁销与锁止盘垂直安装，销、孔对正，锁销穿过箱体上的轴套，并可在轴套内来回移动，本实用新型的有益效果：体积小、安装方便，工作时省力、驻车安全可靠，保证了抽油机的安全停机，杜绝了因停机带来的安全事故，提高了工作效率和经济效益
一种基于游梁式抽油机锁销盘式驻车安全装置

[发明专利]一种汽车驻车防盗器-CN200710018363.8无效
发明人：白东亮 -专利权人：白东亮
申请日： 2007-07-27 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60R25/08 文献下载
摘要：一种汽车驻车防盗器，包括驻车拉杆以及设置在驻车拉杆内的套装有拉杆弹簧的棘轮压杆，在驻车拉杆的一前端设置的与棘轮压杆相连接的棘轮以及与棘轮相配合的棘爪，在驻车拉杆的另一端设置有与棘轮压杆相连接的驻车释放按钮，在棘轮压杆上开设有锁销孔，根据需要当驻车拉杆拉起时在驻车拉杆上设置有与锁销孔相对应的按压式锁座，该锁座内设置有与锁销孔相对应的锁钮和锁销，且在锁钮上设置有开锁孔以及与开锁孔相配套的钥匙。由于本发明在驻车制动器上安装了防盗装置，在人车分离时拉紧驻车制动时按下锁钮，此时车辆在地面无法实现自由移动，从而达到防盗的目的。
一种汽车防盗器

[实用新型]一种汽车驻车防盗器-CN200720032369.6无效
发明人：白东亮 -专利权人：白东亮
申请日： 2007-07-27 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： B60R25/08 文献下载
摘要：一种汽车驻车防盗器，包括驻车拉杆以及设置在驻车拉杆内的套装有拉杆弹簧的棘轮压杆，在驻车拉杆的一前端设置的与棘轮压杆相连接的棘轮以及与棘轮相配合的棘爪，在驻车拉杆的另一端设置有与棘轮压杆相连接的驻车释放按钮，在棘轮压杆上开设有锁销孔，根据需要当驻车拉杆拉起时在驻车拉杆上设置有与锁销孔相对应的按压式锁座，该锁座内设置有与锁销孔相对应的锁钮和锁销，且在锁钮上设置有开锁孔以及与开锁孔相配套的钥匙。由于本实用新型在驻车制动器上安装了防盗装置，在人车分离时拉紧驻车制动时按下锁钮，此时车辆在地面无法实现自由移动，从而达到防盗的目的。
一种汽车防盗器

[发明专利]用于机动车中的自动变速器的驻车锁止器-CN201880025494.5有效
发明人： J·克莱因;M·里斯特;T·米勒;F·布鲁格;B·奥斯特曼 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车中的自动变速器的驻车锁止器，包括可枢转地支承在棘爪销(1)上且卡入或脱出与自动变速器的从动端连接的驻车锁止器齿轮(3)的棘爪(2)以及设置在与选择盘(5)连接的连杆(4)上且通过弹簧元件(6)弹性支撑的锁止元件(7)，该锁止元件在锁止状态中夹紧在棘爪(2)和导向板(8)之间，以防止棘爪(2)被压出驻车锁止器齿轮(3)的齿隙。连杆(4)的背离锁止元件(7)的端部铰接在选择盘(5)上。选择盘(5)的带动器(16)与驻车锁止器致动器(12)作用连接，其克服接合弹簧元件(9)的力在控制器壳体中轴向运动以实现驻车锁止器的脱接并且通过接合弹簧元件(9)的力在控制器壳体中轴向运动以实现驻车锁止器的接合所述连杆(4)在棘爪(2)下方设置，使得连杆(4)的运动平面基本上平行于棘爪(2)的运动平面并且基本上垂直于棘爪销(1)设置，选择盘(5)可转动地支承在棘爪销(1)上。
用于机动车中的自动变速器驻车锁止器

[发明专利]电动汽车驻车制动系统结构-CN201410251696.5有效
发明人：邓庆斌;王晓娟;单红艳;嵇晓霞;李振;孟德伟 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种电动汽车驻车制动系统结构，它包括换挡臂，锁紧销，换挡盘，驻车控制轴，锁杆支臂，输出轴棘轮，其特征是：换挡臂通过锁紧销、驻车控制轴与锁杆支臂固定连接，固定设在驻车控制轴上的有四个档位槽的换挡盘，换挡盘和锁杆支臂之间的驻车控制轴还设置有一与该结构壳体固连的垫片，所述换挡盘通过滚柱与板簧相接触，锁杆支臂与带有V形块的锁杆相支撑；板簧及V形块分别通过定位销固定于该结构的壳体上；在锁杆与输出轴棘轮之间还设置有一带扭簧和棘爪旋转轴的棘爪。
电动汽车制动系统结构

[实用新型]电动汽车驻车制动系统结构-CN201420302810.8有效
发明人：邓庆斌;王晓娟;单红艳;嵇晓霞;李振;孟德伟 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种电动汽车驻车制动系统结构，它包括换挡臂，锁紧销，换挡盘，驻车控制轴，锁杆支臂，输出轴棘轮，其特征是：换挡臂通过锁紧销、驻车控制轴与锁杆支臂固定连接，固定设在驻车控制轴上的有四个档位槽的换挡盘，换挡盘和锁杆支臂之间的驻车控制轴还设置有一与该结构壳体固连的垫片，所述换挡盘通过滚柱与板簧相接触，锁杆支臂与带有V形块的锁杆相支撑；板簧及V形块分别通过定位销固定于该结构的壳体上；在锁杆与输出轴棘轮之间还设置有一带扭簧和棘爪旋转轴的棘爪。
电动汽车制动系统结构

[发明专利]一种电机驻车机构及驻车方法-CN202211198987.3在审
发明人：王攀恒;孙延伟;乔敏;王桂群;胡灏;李庆成;张锐;石岩全;王瑞红;何艳美;陈煦;杨浩赟;邹鹏飞;马涛;付艺婧 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机驻车机构及驻车方法，包括驻车主体、驻车锁销和液压系统，所述的驻车主体与电机的定子一端部相对间距设置，且所述的电机定子相对位置设置有与驻车锁销配合的驻车销槽；所述的驻车主体上设置有驻车滑槽和液压油道，驻车锁销上下滑动配合设置在驻车滑槽内，所述驻车滑槽的一端与液压油道的一端连通，液压油道的另一端与液压系统的出油口连通，液压控制系统与换挡器控制连接。本发明通过铁至的驻车锁销配合永磁定子铁芯上开设对应的驻车锁销配合实现磁性的驻车，同时通过液压控制系统控制油路给与驻车锁销的压力，使其克服驻车锁销与定子铁芯的磁力从而使二者分离，实现车体驻车的解除，整个装置结构简单
一种电机机构方法

[实用新型]机电式驻车制动器及车辆-CN202123425471.1有效
发明人：马加什·克拉波特;胡斐;俞碧君;王金晶 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制动系统的驻车系统领域，公开了机电式驻车制动器，包括一个电机驱动的电机凸轮；包括用于和电机凸轮配合的控制位D；手控凸轮和壳体之间连接有回位扭簧，手控阀处于锁止状态时，回位扭簧积聚有回弹力，当锁止销脱离锁止位时，回位扭簧带动手控凸轮回到释放状态；电机凸轮由控制电机直接控制或者间接控制转动，车辆由驻车到释放状态过程中，电机凸轮可推动锁止销缩回解除锁止使手控凸轮回位，车辆由释放到驻车状态过程中，电机凸轮可带动手控凸轮同步转动使驻车制动器处于驻车状态。该驻车制动器能够实现机械驻车和电子驻车，而且不需要对传统的机械驻车结构进行大规模更换，能够适配到现有的机械式驻车制动器上。本实用新型还公开了配备有该机电式驻车制动器的车辆。
机电式驻车制动器车辆

[发明专利]驻车制动机构、驻车制动系统、自动变速箱及汽车-CN201611031869.8有效
发明人：雷太奇;姜超;何小明 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种驻车制动机构、驻车制动系统、自动变速箱及汽车，其中驻车制动机构用于锁定锁止齿轮，包括：棘爪和驻车滑块，所述驻车滑块能够推动所述棘爪运动，使所述棘爪锁定锁止齿轮；可运动的压销，所述压销能够运动至锁止位置和解锁位置，当所述压销位于所述锁止位置时，所述压销能够卡紧所述驻车滑块，当所述压销位于所述解锁位置时，所述压销解除对所述驻车滑块的卡紧。因此，当需要解锁锁止齿轮时，使压销运动至解锁位置，压销解除对驻车滑块的卡紧，此时，只要对驻车滑块施加一个较小的作用力，便能够使驻车滑块与棘爪相分离，完成解锁，因而，仅需要一个具有相对较小力矩的驱动电机，
压销滑块驻车驻车制动机构锁止齿轮棘爪驻车制动系统自动变速箱解锁位置锁止位置解锁锁定棘爪运动驱动电机可运动锁位置相分离小力矩卡紧汽车施加

[发明专利]机电式驻车制动器-CN202111677962.7在审
发明人：陈锋;马加什·克拉波特;胡斐;俞碧君;姚玉丽 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动系统的驻车系统领域，公开了机电式驻车制动器，包括一个电机驱动的电机凸轮；包括用于和电机凸轮配合的控制位D；手控凸轮和壳体之间连接有回位扭簧，手控阀处于锁止状态时，回位扭簧积聚有回弹力，当锁止销脱离锁止位时，回位扭簧带动手控凸轮回到释放状态；电机凸轮由控制电机直接控制或者间接控制转动，车辆由驻车到释放状态过程中，电机凸轮可推动锁止销缩回解除锁止使手控凸轮回位，车辆由释放到驻车状态过程中，电机凸轮可带动手控凸轮同步转动使驻车制动器处于驻车状态。该驻车制动器能够实现机械驻车和电子驻车，而且不需要对传统的机械驻车结构进行大规模更换，能够适配到现有的机械式驻车制动器上。
机电式驻车制动器

[发明专利]一种自动驻车方法、系统及车辆-CN201911377172.X有效
发明人：陈建勋;毛泽贤;顾强;叶珂羽;刘振宇;康志军 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驻车方法、系统及车辆，其属于车辆驻车技术领域，该自动驻车方法包括接收驻车指令，向自动驻车系统中的驻车活塞缸内填充液体，以通过驻车活塞缸内的活塞推动自动驻车系统中的驻车挺杆装置沿第一方向移动；控制锁止销解锁；减小驻车活塞缸内的压力，以使驻车活塞缸与自动驻车系统中的驻车弹簧能驱动驻车挺杆装置沿第二方向移动。本发明能够使得需要通过驻车锁止电磁阀控制锁止销解锁时，驻车锁止电磁阀所需的解锁力可以较小，进而减轻了驻车挺杆装置对锁止销的磨损，还能够防止驻车棘轮和驻车棘齿发生冲击。
一种自动方法系统车辆

[发明专利]一种变速器换挡系统测试方法-CN202111034729.7在审
发明人：魏文书;袁顺娟;李娟娟 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2021-09-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器换挡系统测试方法，检测驻车阀是否能正常进P挡和NP挡；检测锁止销能否正常锁止：控制驻车阀进NP挡，锁止销锁止驻车阀后降低主油路油压；当主油路油压降到设定值后检测挡位是否在NP挡；检测锁止销是否卡滞：锁止销解除对驻车阀的锁止，控制驻车阀由NP挡进P挡；检测挡位是否在P挡位。本液压电子换挡测试方法不仅可测试驻车阀能否正常进NP挡和P挡，还可对锁止销是否正常工作进行测试，保证驻车阀在NP挡状态下锁止销可完成锁止，防止误进P挡；当由NP挡进P挡时锁止销可顺利拔出；确保换挡控制。
一种变速器换挡系统测试方法

[发明专利]一种驻车装置及列车-CN202010245383.4有效
发明人：张勇刚;侯桐 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61H7/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种驻车装置，包括滑动销、锁止件和励磁线圈盒，锁止件设置在朝向轨道梁的车体的下部，滑动销设置在轨道梁内的滑道内，滑动销上设有与励磁线圈盒对应的磁性件，励磁线圈盒朝向磁性件设置在车体上，励磁线圈盒驱动滑动销沿朝向锁止件的方向运动且滑动销与锁止件配合时，驻车装置锁止，励磁线圈盒驱动滑动销朝远离锁止件的方向运动且滑动销与锁止件脱离时，驻车装置解锁，根据本发明实施例的驻车装置，滑动销与锁止件的配合和脱离实现驻车装置的锁止和解锁，使轨道车辆驻车更加稳固，避免环境因素引起的溜车
一种装置列车

[发明专利]一种驻车系统-CN201911273586.8有效
发明人：白秀超;刘君祺;付超;刘彦超;顾振宇;赵成福;宁小彬 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开一种驻车系统。该驻车系统包括驻车执行机构、驻车锁止机构和液压锁止机构，驻车锁止机构包括驻车齿轮和驻车销，驻车齿轮为内齿轮，驻车执行机构设置于驻车齿轮的中部，驻车执行机构被配置为驱动驻车销卡入驻车齿轮的齿槽内，或者驱动驻车销由驻车齿轮的齿槽内脱离以使驻车齿轮在P挡和非P挡之间切换，液压锁止机构被配置为使驻车齿轮在P挡或者非P挡上锁止。通过将驻车齿轮设置为内齿轮，将驻车执行机构设置于内齿轮的中部，有利于实现该驻车系统的模块化，节省空间利用率，通过设置液压锁止机构，用于将驻车齿轮在P挡或者非P挡上锁止，保证车辆的可靠驻车，保证驾驶人员和车辆的安全性
一种系统

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