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- [发明专利]一种用于轨道交通的铁轨固定座-CN201911268768.6在审
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王晓军;孙振兴;李晓伟;王玉龙
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成都轨道建设管理有限公司
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2019-12-11
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2020-04-03
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E01B9/58
- 本发明公开了一种用于轨道交通的铁轨固定座,包括铁轨基座、铁轨紧固件基座和定位板,铁轨基座的两侧均安装有铁轨紧固件基座,定位板安装在两个铁轨紧固件基座之间,还包括铁轨紧固件,铁轨紧固件基座上安装有铁轨紧固件,铁轨紧固件上设置有伸出的紧压部,紧压部压紧在铁轨下端突出部的上面,定位板对铁轨进行固定夹持,再通过铁轨紧固件对铁轨下端进行固定,使铁轨的固定更为稳固,避免轨枕容易位移的问题。同时铁轨紧固件与铁轨的底部的上端面充分接触,使稳固效果更好,避免了铁轨紧固件和铁轨接触不充分的弊端。还设置有铁轨固定装置,铁轨固定装置用于对铁轨的中部进行紧固,进一步的加强了对铁轨的稳固效果,使铁轨能承受更大的载荷。
- 一种用于轨道交通铁轨固定
- [实用新型]一种铁轨定位紧固装置-CN201922268561.0有效
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陈晞
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陈晞
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2019-12-17
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2020-10-30
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E01B9/58
- 本实用新型提供了一种铁轨定位紧固装置,属于铁轨技术领域,包括铁轨基座、铁轨紧固件基座、铁轨紧固件、铁轨、基座锁紧螺栓、基座锁紧螺母、紧固件锁紧螺栓和紧固件锁紧螺母,本实用新型两组铁轨紧固件基座直接将铁轨固定在铁轨基座的上端中间处,精准将铁轨安装在正确位置,无需在安装时不断调整铁轨的位置,一方面保障了铁轨的精度,一方面大大提升了铁轨的安装效率,使得铁轨基座、铁轨紧固件基座和铁轨紧固件整体进行连接,形成一体,大大提升了连接的紧固性,使得铁轨更加稳定,提升了与铁轨的接触面积,能够增加对铁轨的横向紧固能力,使得在火车在铁轨上运行时,不易产生晃动,提升铁轨的安全性。
- 一种铁轨定位紧固装置
- [发明专利]多用途铁轨-CN201510088250.X在审
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李文;傅轶虎;裴宝地;李广秀;沙光明;姜涛;李兴;刘善民;任贵
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枣庄矿业(集团)有限责任公司柴里煤矿
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2015-02-26
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2015-06-03
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E01B23/10
- 本发明是一种多用途铁轨,属于铁轨输送、矿山运输技术领域的铁轨技术。本发明采用的是技术方案是:多用途铁轨,包括设置在底梁轨枕中央的内沿间距为600mm宽的两根内部铁轨,其特征是,所述两内部铁轨的两侧分别设距内部铁轨同距的两根滑移导向铁轨,滑移导向铁轨的两侧分别通过铁轨压铁和铁轨限位块固定于底梁轨枕上,两滑移导向铁轨高于上述的两根内部铁轨。本发明的优点在于:平时中间的内部铁轨直接作为平板车或矿车的运行铁轨运送设备或材料。当工作面高度低时,进行拖移支架或大型设备,中间的内部铁轨直接承载支架设备的重量,减少支架与底板的摩擦阻力,两侧的铁轨起限位作用,可有效防止支架等设备在牵移过程中出现的偏移现象。
- 多用途铁轨
- [实用新型]多用途铁轨-CN201520116669.7有效
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李文;傅轶虎;裴宝地;李广秀;沙光明;姜涛;李兴;刘善民;任贵
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枣庄矿业(集团)有限责任公司柴里煤矿
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2015-02-26
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2015-09-02
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E01B23/10
- 本专利是一种多用途铁轨,属于铁轨输送、矿山运输技术领域的铁轨技术。本专利采用的是技术方案是:多用途铁轨,包括设置在底梁轨枕中央的内沿间距为600mm宽的两根内部铁轨,其特征是,所述两内部铁轨的两侧分别设距内部铁轨同距的两根滑移导向铁轨,滑移导向铁轨的两侧分别通过铁轨压铁和铁轨限位块固定于底梁轨枕上,两滑移导向铁轨高于上述的两根内部铁轨。本专利的优点在于:平时中间的内部铁轨直接作为平板车或矿车的运行铁轨运送设备或材料。当工作面高度低时,进行拖移支架或大型设备,中间的内部铁轨直接承载支架设备的重量,减少支架与底板的摩擦阻力,两侧的铁轨起限位作用,可有效防止支架等设备在牵移过程中出现的偏移现象。
- 多用途铁轨
- [发明专利]无震动铁轨技术-CN200810166441.3无效
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张伟
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张伟
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2008-10-02
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2010-05-26
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E01B11/22
- 无震动铁轨技术是一种能连接一条铁轨与下一条铁轨同时还可消除震动的技术。火车的咔嚓声是由车轮通过铁轨缝隙时轮子的高度下降碰撞到下一条铁轨产生的。无震动铁轨技术是在连接处安装2个独特的像L的装置,该装置被称为无震动铁轨接头,无震动铁轨接头分为接头铁轨和后座铁轨。接头的后座铁轨与铁轨焊接在一起达到无缝的程度。过横缝时有一条接头铁轨支撑,过竖缝时有2条接头铁轨支撑。使轮子高度始终不会下降,这样就始终不会与铁轨碰撞。这样避免了咔嚓声,也避免了因碰撞给车厢带来的震动,提高了列车的舒适性。
- 震动铁轨技术
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