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[实用新型]在小尺寸下料口竖直吊装钢轨的锁紧装置-CN202221290031.1有效
发明人：葛赋;周本宏;王磊;孙一晓;戴春毅;蒋攀;杨志升;郑天佑;朱皖训;赵博洋;张立贵 -专利权人：中铁二十四局集团有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B66C1/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在小尺寸下料口竖直吊装钢轨的锁紧装置，用于钢轨的锁紧，包括吊板和钢轨扣件，吊板上开设有同钢轨相配合的第一限位槽，钢轨安装在吊板的第一限位槽内；钢轨扣件顶部后侧开设有同钢轨底部侧边缘相配合的第二限位槽、其底部开设有同全牙丝杆相配合的丝杆孔，钢轨扣件安装在钢轨底部两侧并同吊板侧面相贴合，钢轨扣件间通过全牙丝杆连接在一起且全牙丝杆两端均设有用于紧固钢轨扣件的螺帽。本实用新型的优点是：可随时在11.5m*7.5m盾构端头井进行25m钢轨吊装，钢轨吊装至区间后可进行现浇道床的轨排架设及预制轨道板道床的钢轨安装线路恢复，既能在稳定性上得到保证，极大的减少了现场安全隐患
尺寸下料口竖直吊装钢轨装置

[发明专利]一种钢轨扣件螺栓应力检测机器人-CN202111010884.5有效
发明人：汪宇亮;光振雄;耿明;张浩;殷勤;罗存喜;赵强;柯飞;邱绍峰;周明翔;李加祺;彭方进;刘辉;张俊岭;胡威;王小岑;孙骥 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨扣件螺栓应力检测机器人，其特征在于：包括走行平台、扣件螺栓检测装置、定位系统；扣件螺栓检测装置包括螺栓应力检测探头，扣件螺栓检测装置通过升降装置安装在走行平台下方；在检测机器人的非测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置抬升脱离扣件螺栓，缩回到走行平台；在检测机器人的测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置从走行平台伸出，接触扣件螺栓进行测量；本发明结合精确定位技术和扣件超声波检测技术，实现钢轨扣件螺栓应力检测的全自动化和智能化
一种钢轨扣件螺栓应力检测机器人

[实用新型]一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴-CN202320684574.X有效
发明人：张利杰;王豪;骆培明;徐昕阳;车延阳 -专利权人：北京首铁创联科技有限责任公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，属于城市轨道绝缘领域，其包括隔离靴本体，隔离靴本体设置有第一镂空部，第一镂空部位于与绝缘轨距块接触处；隔离靴本体沿其长度上方向设置有多条连续的弹性凸起，多条弹性凸起位于绝缘轨距块与钢轨之间本实用新型在不改变现有扣件对钢轨约束力的前提下增大了扣件与钢轨之间的爬电距离，有效提升扣件系统的绝缘性能；且成本低、实施简单，可用于新建线路和既有线改造。
一种用于钢轨绝缘隔离

[发明专利]一种轨道交通钢结构桥梁-CN201710325162.6在审
发明人：鲁传宝 -专利权人：镇江长城重工科技有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通钢结构桥梁，其结构包括钢轨、固定螺栓、轨道扣件、防爬器、双头夹板、防爬撑、轨枕，钢轨为工字型，轨枕上设有两条钢轨，钢轨与轨枕互相呈十字型交叉并且用固定螺栓过盈配合，防爬撑为矩形，防爬撑贯穿在轨枕左右两侧；防爬撑和轨枕九十度交叉，钢轨下设有防爬器，钢轨和防爬器焊接，钢轨左右两侧设有双头夹板，轨道扣件为长方形，轨道扣件上设有两个固定螺栓，轨道扣件和钢轨用固定螺栓贯穿固定在轨枕上；本发明设有双头夹板可以用夹板锁住钢轨，避免钢轨之间的连接不够稳固，也避免了钢轨脱轨的危险。
钢轨轨枕夹板固定螺栓轨道扣件防爬防爬器双头钢结构桥梁轨道交通左右两侧十字型交叉过盈配合脱轨工字型九十度贯穿锁住焊接稳固

[实用新型]一种高稳定的高等减振扣件系统-CN202321372162.9有效
发明人：蔡斌;闫作为;曾飞;段勇奇;王彦飞 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01B9/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高稳定的高等减振扣件系统，包括：基板，基板安装在钢轨的底部并与钢轨共同包围形成悬浮空间，在基板上设置挡板；弹性块，弹性块分别设置在钢轨的轨腰两侧；支撑侧板，支撑侧板与弹性块接触并将弹性块固定在钢轨的轨腰两侧本实用新型所述的高稳定的高等减振扣件系统，一、可以限位定位楔块下沉，二、能够对钢轨实现垂向限位和横向限位，从而提高了减振扣件系统的稳定性。
一种稳定高等扣件系统

[发明专利]一种防钢轨倾覆的ω弹条扣件系统-CN201511012784.0在审
发明人：郑东洋;瞿连辉;王安斌;王彦飞 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E01B9/30 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，提出一种防钢轨倾覆的ω弹条扣件系统。提出的防钢轨倾覆的ω弹条扣件系统包括有ω弹条（3）、紧固螺栓（5）和弹条座（6）；ω弹条的两个高弹弹臂（3b）直接扣压在钢轨的轨脚上，或通过轨距块（2）扣压在钢轨（1）的轨脚上，中环圈（3a）的底面与高弹弹臂（3b）的底面即轨距块（2）的上端面或钢轨（1）轨脚之间的距离为10～15mm；ω弹条（3）通过紧固螺栓（5）与弹条座（6）连接为一体。本发明阻止钢轨进一步的扭转，从而避免钢轨倾覆的重大事故发生，为列车安全提供过载保护，为乘客的人身、财产安全保驾护航。
一种钢轨倾覆扣件系统

[实用新型]一种连续换轨作业列车-CN201520770327.7有效
发明人：马世宏;陈伟国;李石平;向涌;刘莎;方继武;王琰 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连续换轨作业列车，包括：动力车，为整个作业列车提供动力；新轨运输车，对新钢轨进行运输；扣件拆卸车，对旧钢轨上的旧扣件进行拆卸；换轨车，将旧钢轨搬离轨枕的承轨槽，并将新钢轨导入至轨枕的承轨槽；扣件卸载车，将新扣件从扣件卸载车上传送至扣件卸载车的下部，并由作业人员将新扣件安装在轨枕上；旧轨运输车，对来自于换轨车的旧钢轨进行贮存；扣件安装车，将作业人员安装的新扣件拧紧在轨枕上。
一种连续作业列车

[实用新型]一种用于小半径轨道钢轨的弹条扣件-CN201920359747.4有效
发明人：刘腾福 -专利权人：福建郭坑铁路工务设备有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于小半径轨道钢轨的弹条扣件，包括轨道板，所述轨道板上开设有第一螺纹孔和凹槽，所述凹槽的底端固定安装有弹簧，本实用新型轨道板和扣件块上分别开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，扣件块上设置有弹条，扣件块的内腔中固定安装有支撑杆，把钢轨放置在橡胶软垫的上表面，用扣件块卡设在钢轨和轨道板上，旋转手轮，让螺纹杆固定在第一螺纹孔和第二螺纹孔内，弹条使扣件块和钢轨更加牢固的固定在一起，便于钢轨的安装和固定；第一限位板和第二限位板相对应设置，橡胶软垫和弹簧缓冲了钢轨所受的挤压力，保护了钢轨和轨道板，防止钢轨和轨道板被挤压破损，提高了它们的使用寿命。
钢轨轨道板螺纹孔扣件本实用新型橡胶软垫弹条第二限位板第一限位板弹簧缓冲弹条扣件轨道钢轨使用寿命旋转手轮挤压力螺纹杆内腔中上表面支撑杆弹簧底端破损挤压

[实用新型]钢轨绝缘包套装置-CN202222366112.1有效
发明人：厉敏辉;牛文强;吴文平;周省委;赵文华 -专利权人：浙江天铁实业股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨绝缘包套装置，包括：轨底绝缘部位于钢轨与扣件垫板之间，能够隔绝钢轨底部与扣件垫板；轨腰绝缘部分别从轨底绝缘部的两侧延伸，能够提高钢轨腰部的的电气绝缘性能；轨距块安装口开设在轨底绝缘部和轨腰绝缘部的连接处，与钢轨的轨距块相适配，能够避免与轨距块在结构上发生干涉；绝缘增强部设置在轨腰绝缘部上，能够增强钢轨与钢轨扣件之间电气绝缘性能。绝缘增强部包括多个第一棱条和第二棱条，第一棱条设置在轨腰绝缘部远离轨腰的一侧表面上，第二棱条设置在轨距块安装口的边缘，能够阻挡液体或污染物靠近钢轨扣件，同时增加轨腰绝缘部表面的爬电距离，提高钢轨扣件和钢轨之间的电气绝缘性能
钢轨绝缘装置

[实用新型]钢轨扣件防护盖-CN99233108.0无效
发明人：廖觉民;郭保生 -专利权人：郭保生;廖觉民
申请日： 1999-04-05 - 公布日： 2000-03-29 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及到一种钢轨扣件,特别是一种钢轨扣件防护盖。本实用新型由于采用如上设计,能防止钢轨扣件因直接暴露在露天而经受风吹雨打、太阳曝晒以及列车上排出的各种污染,有效提高钢轨扣件的使用寿命,防止钢轨扣件生锈,提高铁路线路安全和稳定性。
钢轨扣件防护

[发明专利]一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法-CN201910359162.7在审
发明人：刘艳;朱唯丰;涂田刚;赵威 -专利权人：上海材料研究所
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置与方法，用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测，检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁，竖向立柱固定连接在底板上，辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上，箱体位于辅梁与上部横梁之间，箱体用于固定轨枕，激振器固定在底板上，激振器的作动头与过渡滑块连接，过渡滑块用于支撑钢轨的轨头，舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接本发明可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中，充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响，实现宽频带激励、多工况检测，且操作简便、成本低廉。
钢轨过渡滑块扣件系统底板疲劳性能检测上部横梁竖向立柱激振器组装辅梁轨头舌板动态力学行为固定轨枕轨道结构检测装置疲劳试验现实因素多工况宽频带检测轨面轴重车速支撑

[实用新型]一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置-CN201920612656.7有效
发明人：刘艳;朱唯丰;涂田刚;赵威 -专利权人：上海材料研究所
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置，用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测，检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁，竖向立柱固定连接在底板上，辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上，箱体位于辅梁与上部横梁之间，箱体用于固定轨枕，激振器固定在底板上，激振器的作动头与过渡滑块连接，过渡滑块用于支撑钢轨的轨头，舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接本实用新型可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中，充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响，实现宽频带激励、多工况检测，且操作简便、成本低廉。
过渡滑块钢轨底板扣件系统上部横梁竖向立柱激振器辅梁疲劳性能检测本实用新型组装轨头舌板动态力学行为固定轨枕轨道结构检测装置疲劳试验现实因素多工况宽频带检测轨面轴重车速支撑

[实用新型]一种铁路扣件系统高频激振试验用大调整量推力杆装置-CN202320108287.4有效
发明人：刘炳彤;董书伟;肖俊恒;闫子权;于毫勇;李彦山;蔡世生;杜冰;刘长溪;刘畅;王亚洲;贺志文;吴玥;张欢;李子睿;陈晨;王袁硕;王敏;孙林林;崔树坤;隗永旺 -专利权人：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路扣件系统高频激振试验用大调整量推力杆装置，包括自一端至另一端顺次螺纹连接的法兰转接盘、第一推力杆、活接螺母、第二推力杆和传感器单元，法兰转接盘设置为用于可拆卸地连接于激振器或振动台上，传感器单元背向第二推力杆的一端设置为硬连接于扣件系统钢轨上。该铁路扣件系统高频激振试验用大调整量推力杆装置用于激振试验中给铁路扣件系统传递高频激励，除满足强度、刚度和高频率扫频试验要求外，还能够根据试验需求对推力杆高度进行大行程无级调整，且尾端能够和扣件系统钢轨轨头进行刚性连接，以适应不同扣件系统的试验要求，实现扣件系统的垂向激振和横向激振，并保证激振力的传递。
一种铁路扣件系统高频试验调整推力装置

[实用新型]用于铁路轨道的小阻力扣件-CN201920641840.4有效
发明人：张松琦;王舒毅;张远庆;于毫勇;刘长溪;朱继光;吕明奎;王培;贾宏亮 -专利权人：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路轨道的小阻力扣件，该小阻力扣件包括：扣件本体，所述扣件本体的上表面与钢轨的下表面之间自上而下顺次设置有不锈钢滑板和抗粘黏滑动垫板，所述不锈钢滑板上设置有多个用于扣住钢轨下沿的扣子该小阻力扣件解决了钢轨与不锈钢复合垫板粘黏的问题。
用于铁路轨道阻力扣件

[实用新型]一种有轨电车新型路面轨道板-CN202223516469.X有效
发明人：张贵斌;李能;赵海燕;陈志敏;叶文科;郭永发;张蕊;李认;杨沈熹;钱龙杰 -专利权人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车新型路面轨道板，包括扣件系统保护钢盒、结构加强钢板、混凝土板配钢筋，设置于道路交叉口钢轨之间、左右轨道线之间、市政道路与钢轨搭接的钢筋混凝土板；本实用新型路面轨道板铺设于有轨电车整体道床上和与轨面搭接过度至道路路面；与普通混凝土相比，具有保护钢轨扣件系统，平整度好，耐久性高，易撤换，可维护性的特点。
一种有轨电车新型路面轨道