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[发明专利]轨道列车的贯通道及轨道列车-CN202011347518.4有效
发明人：孙国栋;汪海燕;陈建芳;崔志国;李善飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车的贯通道及轨道列车，包括：外折棚、设置在外折棚内部的内折棚、设置在内折棚端部的内框体、设置在外折棚端部的外框体、连挂解编组件；内折棚和外折棚之间形成大宽度的横向空腔；连挂解编组件具体包括外连挂解编部、内连挂解编部和联动梁，外连挂解编部用于使外框体与对接件连挂或解编，内连接解编部用于使所述内框体与对接件连挂或解编，联动梁连接内连挂解编部和所述外连挂解编部。该贯通道的内外折棚之间的大宽度横向空腔能够起到阻隔噪音的作用，从而能够有效降低贯通道内的噪音，而且，由于内外连挂解编部通过联动梁连接，所以操作该贯通道的一个连挂解编部就能同时解锁内、外框体，因而连挂解编操作简单
轨道列车贯通

[发明专利]基于FAO的编组联锁控制方法、装置及系统-CN202111141543.1有效
发明人：闵朋通;陈禹霖 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本申请提供了基于FAO的编组联锁控制方法，装置及系统，方法包括：自动监控子系统ATS根据前后车之间的连挂/解编进路计划，向联锁CI发送前车进路办理信息；当后车进路为无CBTC级别进路，且确定进路接近区段未被非通信车占用后，向联锁CI发送后车连挂/解编进路办理信息，以使后车与前车在连挂/解编区段完成连挂或解编动作；当后车进路为CBTC级别进路，且确定进路接近区段为空闲状态后，向联锁CI发送后车连挂/解编进路办理信息，以使后车与前车在连挂/解编区段完成连挂或解编动作。本申请通过对CBTC级别进路和无CBTC级别进路的联锁规则的优化，能够保证后车与前车能够在连挂/解编区段实现自动连挂或解编动作，且灵活改变列车编组数量。
基于 fao 编组联锁控制方法装置系统

[发明专利]连挂解编机构、贯通道、列车和轨道交通系统-CN201910363610.0有效
发明人：罗俊富;宁尚景 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种连挂解编机构、贯通道、列车和轨道交通系统，所述连挂解编机构用于列车的贯通道，列车包括多节车体和连接在相邻两节车体之间的贯通道，贯通道包括框体，贯通道或车体包括对接件，连挂解编机构用于使框体与对接件连挂及解编，连挂解编机构包括：压紧机构、操纵机构和拉索，压紧机构设于对接件且包括转动压块，转动压块转动的过程中可到达与框体压紧配合的锁定位置以及与框体脱离配合的解锁位置，操纵机构设于对接件且通过拉索拉动转动压块转动根据本发明的用于列车的贯通道，通过拉动转动压块转动，即可简单有效地实现连挂、解编动作，连挂解编机构的结构简单、成本低。
连挂解编机构贯通列车轨道交通系统

[发明专利]连挂解编机构、贯通道、列车和轨道交通系统-CN201910363678.9有效
发明人：宁尚景;罗俊富 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种连挂解编机构、贯通道、列车和轨道交通系统，所述连挂解编机构用于列车的贯通道，所述贯通道包括相对设置的第一框体和第二框体，所述连挂解编机构用于使所述第一框体和所述第二框体连挂及解编，所述连挂解编机构包括根据本发明的用于列车的贯通道，通过推动装置推动锁座，即可实现锁座与锁头的插配锁定，从而可以简单有效地实现第一框体和第二框体连挂，连挂解编机构的结构简单、成本低。
连挂解编机构贯通列车轨道交通系统

[发明专利]虚拟连挂解编场景下的统一资源管理方法-CN202210166978.X在审
发明人：陆小红;胡顺定;王厦;高晓菲 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟连挂解编场景下的统一资源管理方法，通信列车接收到连挂指令，连挂车组作为一列车管理，同车组内后车均向头车及前车汇报车组信息；列车接收到解编指令后，设置车组为预解编状态，此时控车方式不变；车组内有车处于预解编状态时车组继续保持车组控车方式不变，直到所有列车均处于非连挂状态，则列车间不再交互车组信息且均需在移动授权防护下独立控车，解编后列车清除所有共享行车资源。本发明虚拟连挂解编场景是在列车停稳或运行情况下完成的，保证了连挂解编过程中行车安全，采用统一资源管理，保持简单的资源交互路径，集中管理车组，减少系统间资源信息延时和丢包的影响。
虚拟连挂解编场景统一资源管理方法

[发明专利]一种城市轨道交通灵活编组运营的实现方法-CN202010457840.6有效
发明人：胡荣华;陈祥;常鸣;王晓燕;赵晓宇;王冬海 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通灵活编组运营的实现方法，该方法的信号系统根据运营计划在线执行灵活编组作业，包括连挂和解编，所述的实现方法具体包括：(1)列车自动连挂；(2)列车自动解编；(3)列车人工连挂；(4)列车人工解编；(5)灵活编组列车自动识别；(6)作业防护；(7)作业命令方式：由ATS系统直接向车载VOBC下发连挂指令或解编指令后，车载VOBC根据列车移动授权自动执行灵活编组作业；(8)自动识别列车编组；(9)连挂列车控车方式：连挂后，仅头车车载VOBC控制列车运行；(10)作业区域防护。
一种城市轨道交通灵活编组运营实现方法

[发明专利]用于列车的贯通道、列车和轨道交通系统-CN201910365167.0在审
发明人：宁尚景;罗俊富 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于列车的贯通道、列车和轨道交通系统，贯通道包括相对设置的第一框体和第二框体、以及连挂解编机构，连挂解编机构包括锁闭框和锁紧装置，锁闭框上具有开口槽，第一框体和第二框体均夹设在开口槽内，根据本发明的用于列车的贯通道，结构简单、操作方便，有效提升了连挂、解编效率。
用于列车贯通轨道交通系统

[发明专利]一种用于列车在线连挂的直通进路自动化管理方法-CN202111136747.6有效
发明人：刘灵;高明生;陆旭东;张凯 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于列车在线连挂的直通进路自动化管理方法，该方法包括：步骤1)，在使用离线编图工具编制列车运营计划时，需要在计划图中定义满足列车连挂及解编作业的运行任务，并清楚描述连挂及解编过程；步骤2)，ATS系统在依据当天运营计划对列车进行动态识别与跟踪过程中，能够根据列车编组属性、当前系统时间及当天运营计划，自动为在线连挂和解编完成后的列车匹配列车运行任务；步骤3)，ATS系统在为列车办理进入连挂区域的进路时，能够根据列车的编组类型及列车的计划连挂属性，实现对连挂专用直通进路的自动办理和防护。与现有技术相比，本发明具有提升了在线连挂与解编运营的灵活性与准确性等优点。
一种用于列车在线直通进路自动化管理方法

[发明专利]连挂列车的解编方法及系统-CN202010617777.8有效
发明人：朱晨;郭晓明;严业智;王陆意 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种连挂列车的解编方法及系统。其中，方法包括：行车自动化控制模块向连挂列车的首端车载控制器发送解编指令；首端车载控制器控制第一列车与第二列车分离，向区域控制器发送第一列车的位置报告并向尾端车载控制器发送解编通知；尾端车载控制器向区域控制器发送第二列车的位置报告；区域控制器分别计算第一列车和第二列车的移动授权，向尾端车载控制器发送第二列车的移动授权；首端车载控制器向行车自动化控制模块和自动列车监控模块发送第一列车的解编完成报告，尾端车载控制器向行车自动化控制模块和自动列车监控模块发送第二列车的解编完成报告本发明实施例提供的连挂列车的解编方法及系统，能提高列车解编的效率。
列车方法系统

[发明专利]一种支持可变编组组合的列车自动连挂及解编方法-CN202011009028.3有效
发明人：高晓菲;黄凯 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种支持可变编组组合的列车自动连挂及解编方法，用于列车B和列车A的自动连挂和解编，其中列车B为连挂列车，列车A为被连挂列车，列车B和列车A的首尾两端均设置一套车载CC，通过CC和ZC的配合实现不同编组组合列车连挂过程安全防护本发明可实现对不同列车编组组合的连挂解编，减少了因列车编组组合变化引起CC软件数据不必要的升级，减少设计人员工作量，有效解决了信号系统防护下对可变编组组合列车运行的安全防护问题。
一种支持可变编组组合列车自动方法

[实用新型]一种贯通道连挂解编结构-CN202122033145.X有效
发明人：卢先宝;董奎则;周志军 -专利权人：江苏昌盛伟业轨道科技集团有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯通道连挂解编结构，其包括上固定框、下活动固定框、锁闭机构、导板；其中上固定框、锁闭机构、导板与车体固定，下活动固定框设于上固定框下部，并由锁闭机构控制于导板一侧上下运动，本贯通道连挂解编结构可实现快速连挂解编且避免了现有连挂解编结构存在的锁闭不到位
一种贯通道连挂解编结构

[发明专利]列车联挂解编运行图编制方法及装置-CN202211049951.9在审
发明人：何富君;房明;孙凯迪;李金壑;孙鹏远;杜晓瑞;宋健健;刘睿冉;夏宏举;方伟 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明提供一种列车联挂解编运行图编制方法及装置，该方法包括：分别编制列车联挂或解编前后的运行线；在所述运行线中增加用户输入的所述列车联挂的时间和地点，或者解编的时间和地点；对所述运行线之间的联挂关系或解编关系进行表示本发明实现对列车联挂或解编的运行图进行编制，为列车联挂或解编计划运行提供基础。
列车联挂解编运行编制方法装置

[发明专利]一种折棚风挡磁吸式快速解编结构-CN202011233260.5在审
发明人：徐磊;钱海飞;何一壮;刘项;熊小慧;苟国庆 -专利权人：常州今创风挡系统有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种折棚风挡磁吸式快速解编结构，用于轨道交通车辆车体间的连挂，包括：过渡板组成和对接框组成，所述过渡板组成用于连接在轨道交通车辆的车体上；所述对接框组成为整体式结构用于连接安装折棚风挡；所述过渡板组成和所述对接框组成通过磁吸方式连接成一体其解编操作方便快捷，安全可靠，免去了传统结构形式下折棚风挡快速解编人为操作的繁琐，该磁吸式快速解编结构使得折棚风挡连挂部位整体受力均匀不会产生闪缝，其连挂稳定性和密封性更佳，不会存在磁吸力不足的问题以及连挂锁闭时产生噪音的问题
一种风挡磁吸式快速结构

[发明专利]一种列车在线连挂方法和在线解编方法-CN202010866462.7有效
发明人：陈逸;郑万昀;肖孟;程远瑶;张帅;郭俊垚;王昕怡 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车在线连挂方法和在线解编方法，连挂方法包括：向行驶于运行线上的第一列车和第二列车下达连挂命令，使得第一列车和第二列车执行连挂形成连挂后的列车，所述连挂命令中包括连挂地点；根据第一列车和第二列车的车组号生成连挂后的列车的车组号，根据第一列车、第二列车的计划运行线以及第一列车、第二列车的邻近计划运行线生成连挂后的列车的计划运行线；按照连挂后的列车的计划运行线对连挂后的列车进行行驶调度。本发明实施例能够实现列车在运行线上进行连挂和解编，能够在运行过程中的任何地点和任何时间实现列车的连挂和解编，灵活性高，能够适应各种不同的场景。
一种列车在线方法

[实用新型]一种机车风挡结构-CN202320651874.8有效
发明人：李鸿;刘理智;贾仕贤 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司;株洲九方制动设备有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种机车风挡结构，包括贯通部、对接框、驱动机构和连挂板，对接框连接于贯通部一端，对接框滑动连接有联动杆；驱动机构包括驱动杆和从动杆，驱动杆的一端固定连接于对接框，从动杆的一端与联动杆铰接，从动杆的另一端远离驱动杆的两端且与驱动杆铰接，驱动机构用于驱动联动杆滑动；连挂板用于与另一车厢的车端连接，联动杆上设有锁板，连挂板设有用于勾住锁板的锁钩。对解编的机车连挂时，人员握持驱动杆一端，并驱使驱动杆转动，进而从动杆发生位移，从动杆与联动杆铰接的一端推动锁板滑动能被锁钩勾住，完成快速连挂。一个操作可以引发多个锁定的动作，操作简单高效，便于对机车连挂或者解编。
一种机车风挡结构

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