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[发明专利]一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法-CN202111560416.5在审
发明人：刘燕涛;张利;韦凯;张强;陈长君;牛凤鸣;赵春长;郝晓成;米洋;李晓明;肖读杰;欧成章;张翔;马文军;王飞 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部;西南交通大学
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法，判断道砟垫刚度范围，设置不同道砟垫刚度工况，并对每个不同道砟垫刚度工况建立离散元模型；在离散元软件PFC中，轨枕通过PFC软件自带的内置算法用Clump簇颗粒来模拟，簇内部用球颗粒填充；不同形状的道砟颗粒用不同数量的球颗粒堆积而成，并按道砟的级配随机生成道砟颗粒；道砟垫用球颗粒填充，道砟垫的刚度主要通过球颗粒间的接触刚度模拟；计算各个工况下道砟垫承受的最小荷载和最大荷载本发明对于荷载作用于有砟道床上力的传递特性模拟更为真实，更能准确的得到道砟垫的测试荷载范围。
一种轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法

[发明专利]一种道砟垫与道砟摩擦系数测定装置-CN201310009838.2无效
发明人：井国庆;林建;王子杰;蔡小培 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：一种道砟垫与道砟摩擦系数测定装置，属于轨道交通领域。用于有砟轨道现有的道砟垫和新型道砟垫的选用。该装置的道砟箱（7）置于地面上，其中盛满道砟（5）；道砟垫（4）与加载板（2）通过双面胶（3）粘合为一体并使道砟垫侧位于道砟之上；铁块或混凝土加压块（1）位于加载板的上面；带有读数表的千斤顶（8）的中轴线与加载板的厚度的中心线共线，带有读数表的千斤顶的底座固定在反力墙（9）上；道砟箱左侧挡座（6）的一部分埋于地下，道砟箱左侧面紧贴左侧挡座的右侧面；道砟箱右侧挡座（10）置于反力墙与道砟箱之间，紧贴道砟箱的右侧面和反力墙。
一种道砟垫摩擦系数测定装置

[发明专利]一种高速铁路道床施工方法-CN202111417456.4在审
发明人：董占虎;张卫周;孙军红;徐宏;颜景润;王钰;陈效明;刘效高;符刚;张嘉乐;吴天斌;李方政 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路道床施工方法，该方法包括：一、确定道砟垫铺设位置并对道砟垫进行预处理；二、铺设并固定道砟垫；三、铺设道砟并机械铺轨。本发明在梁面上铺设道砟层，增设了缓冲垫层，起到减缓道床粉化、降低养护维修工作量的作用；且道砟层弹性及耐久性好，减少了维修成本；在梁面和轨道之间设置底部道砟垫层，能够减少列车行进时对下部基础的冲击力，可提高高速铁路轨道结构弹性，改善轨道结构受力；且侧部道砟垫层和底部道砟垫层相连接，能对底部道砟垫层受到的冲击力起到一定的缓冲作用。
一种高速铁路道床施工方法

[实用新型]道砟减振垫-CN201220379772.7有效
发明人：吴元炸 -专利权人：台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2012-08-01 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：道砟减振垫，包括道砟减振垫本体，道砟减振垫本体包含起支撑作用的嵌丝垫和设置在嵌丝垫上的凸起部分,半圆形凸起部分顶部的圆面设置成一个平面。本实用新型的道砟减振垫，在嵌丝垫的内部设置纤维布的夹层，延长了本实用新型的使用寿命，顶部为平面的半圆形凸起部分，达到较好的减振效果，道砟减振垫的厚度整体设计为27mm，在达到实用效果的同时，也节约了材料
道砟减振垫

[发明专利]用于有砟道床的道砟垫及轨道结构-CN202211507706.8在审
发明人：张厚贵;宋瑞祥;吴琼;张慧娟;张辉;张迎春;王蓓蓓 -专利权人：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种用于有砟道床的道砟垫及轨道结构，通过采用上中下三层结构，将道砟垫的基础层、接触层和减振层采用岩棉材料并且以1.2：1：1.2的压实密度比例压制成型制成，能够保证道砟垫在使用过程中不被破坏并且道砟垫采用无机材料制成，不含任何添加剂，具有优秀的耐老化性、耐候性和耐火性。岩棉纤维材料的体积可以压缩，变形时不需要额外的空间，不需要在道砟垫上进行沟槽设计，避免了在使用过程中道砟垫沟槽混入污垢后道砟垫的减振性能失效，能够在铁路环境中长期有效使用。
用于道床道砟垫轨道结构

[发明专利]一种颗粒阻尼耗能减振道砟垫-CN201710656270.1有效
发明人：冯青松;李文滨;张凌;罗锟;雷晓燕 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种颗粒阻尼耗能减振道砟垫，布置于道砟与轨道地基之间，所述颗粒阻尼耗能减振道砟垫包括橡胶板以及埋设在所述橡胶板内部的颗粒阻尼耗能元件以及钢丝；所述橡胶板的上表面设置有预留胶结带。本发明的优点是，采用颗粒阻尼技术的道砟垫不仅可以减小轨道结构原有的刚度，而且还可以通过增大结构阻尼起到耗散能量的作用，有效地提高了道砟垫的减震隔振效果。
一种颗粒阻尼耗能减振道砟垫

[实用新型]一种颗粒阻尼耗能减振道砟垫-CN201720962760.X有效
发明人：冯青松;李文滨;罗锟;雷晓燕 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种颗粒阻尼耗能减振道砟垫，布置于道砟与轨道地基之间，所述颗粒阻尼耗能减振道砟垫包括橡胶板以及埋设在所述橡胶板内部的颗粒阻尼耗能元件以及钢丝；所述橡胶板的上表面设置有预留胶结带。本实用新型的优点是，采用颗粒阻尼技术的道砟垫不仅可以减小轨道结构原有的刚度，而且还可以通过增大结构阻尼起到耗散能量的作用，有效地提高了道砟垫的减震隔振效果。
颗粒阻尼道砟垫橡胶板耗能减振减震本实用新型隔振效果轨道地基轨道结构耗能元件耗散能量结构阻尼胶结带上表面有效地原有的减小钢丝预留

[发明专利]聚氨酯弹性体道砟垫及其制备方法-CN201010120634.2有效
发明人：张晨曦;庞永东;林仁杰;谭湘 -专利权人：拜耳材料科技(中国)有限公司
申请日： 2010-03-09 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种聚氨酯弹性体道砟垫及其制备方法，以及应用该道砟垫的铁路道床及铁路设施。本发明所提供的聚氨酯弹性体道砟垫包括一种将包括下列组分的反应体系喷涂在一段铁路路基表面或一个道砟垫防护层的一个表面反应所得到的反应产物：多异氰酸酯、多元醇、扩链剂、发泡剂和催化剂。本发明所提供的技术方案可以根据具体施工环境要求提供具有不同机械性能、形状、厚度、尺寸的道砟垫以适应各种铁路建筑施工和使用要求。
聚氨酯弹性体道砟垫及其制备方法

[实用新型]一种延缓道砟劣化的道床结构-CN202123286240.7有效
发明人：徐旸;韩宏洋;郄录朝;王红;王树国;杜香刚;余文颖;李录壮;李毅;令行;迟伟 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种延缓道砟劣化的道床结构，包括第一钢轨、第二钢轨、若干轨枕、碎石道床和道砟垫，第一钢轨和第二钢轨相互平行设置，各轨枕垂直第一钢轨和第二钢轨切线设置于第一钢轨和第二钢轨下方，轨枕下半部设置于碎石道床内部，碎石道床呈竖向梯形截面，碎石道床与下部基础结合处设置道砟垫。本实用新型通过在碎石道床下铺设一定刚度的道砟垫，起到减小振动，保护道砟的作用，减少道砟破碎，可以减小碎石道床的厚度，为某些特殊条件下减薄道床提供技术储备；道砟垫层由防刺穿层和弹性垫层复合而成，防刺穿层主要起到防止道砟刺穿弹性垫层
一种延缓道砟劣化道床结构

[实用新型]道砟垫及具有其的轨道结构-CN201420733674.8有效
发明人：郄录朝;许永贤;方杭玮;李伟;肖俊恒;许良善;李子睿;司道林;梁晨;刘海涛;涂英辉;张欢 -专利权人：高速铁路轨道技术国家重点实验室（中国铁道科学研究院）
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种道砟垫及具有其的轨道结构。其中，道砟垫包括主体(10)，主体由橡胶和包覆橡胶的帘子布组成。主体(10)包括：减震垫体(11)；多个减震凸起(12)，固定在减震垫体(11)的下表面。
道砟垫具有轨道结构

[实用新型]一种新型轨枕防护垫-CN202020241808.X有效
发明人：张志强 -专利权人：成都继瑜轨道装备有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轨枕防护垫，设置在轨枕和道砟之间，包括底板和位于底板内的垫体，垫体为平板状，轨枕放置在垫体上，轨枕与底板可拆卸连接，所述底板截面呈U字型，包括两侧的固定架和底部的承接板，固定架与承接板一体成型本实用新型的垫体通过承接板固定，将其与道砟之间隔开，避免在使用时，道砟上的碎石会划擦垫体，造成垫体的损伤从而影响整个轨道系统的正常使用。
一种新型轨枕护垫

[实用新型]一种复合钢轨枕-CN201721020620.7有效
发明人：井国庆;强伟乐;付豪;杜运昌;许孔斌;王博 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： E01B3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合钢轨枕，包括钢轨枕，所述钢轨枕内侧安装减振橡胶垫或设置聚氨酯材料层或者橡胶工程塑料层。本实用新型因将道床与轨枕的接触介质变为减振橡胶垫或聚氨酯材料或者橡胶工程塑料，故增强二者间的摩擦系数，并且由于橡胶垫仅在承轨台位置局部设置，故形成了错台，二者共同提高了道砟‑轨枕咬合力和剪切效应，显著增强轨枕横向阻力，提高了线路的稳定性；增大了道砟与轨枕的接触面积，降低轨枕与道砟接触面刚度，减小了轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗，增强了道床弹性，减缓轨道与车轮动力相互作用与磨耗，减小轨枕振动，降低噪声；减振橡胶垫可用废弃轮胎
轨枕减振橡胶垫钢轨枕聚氨酯材料层本实用新型复合钢轨道床减小橡胶工程塑料层聚氨酯材料工程塑料横向阻力剪切效应降低噪声接触介质节能环保局部设置摩擦系数承轨台橡胶垫咬合力错台可用喷涂防腐轮胎车轮废弃破裂轨道

[实用新型]一种轨道交通上盖车场有砟轨道用减振道床-CN202121397970.1有效
发明人：宫寅;雷文;秦艳;吴俊;刘富;陆云;柯赟;张鸿飞;钱程 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通道床技术领域，尤其是一种轨道交通上盖车场有砟轨道用减振道床，其特征在于：包括钢轨、轨枕、碎石道床、减振垫、预制道砟槽、隔离层和减振层，其中所述钢轨通过所述轨枕架设在所述碎石道床上，所述碎石道床设置在所述预制道砟槽的槽体内，所述减振垫设置在所述碎石道床与所述预制道砟槽之间，所述预制道砟槽的底部向下依次设置有所述隔离层和所述减振层。
一种轨道交通车场轨道用减振道床

[发明专利]一种降音减震轨道-CN201510596110.3有效
发明人：庞雯彬 -专利权人：成都明日星辰科技有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种降音减震轨道，包括轨道轨床、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。
一种减震轨道

[实用新型]一种降音减震轨道-CN201520724235.5有效
发明人：庞雯彬 -专利权人：成都明日星辰科技有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降音减震轨道，包括轨道轨床、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。
一种减震轨道

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