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[发明专利]一种耐油性道岔橡胶垫板及其成型工艺-CN202110895710.5有效
发明人：余成科;翟高飞;邓威;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： E01B7/22 文献下载
摘要：本发明涉及铁路配件领域，具体是一种耐油性道岔橡胶垫板及其成型工艺，通过多个垫板本体之间整体设计，在进行成型模具设计的过程中，可以新开发组合式模具，通过多个上模和下模立体组合，一次可以生产多个连接状态的垫板本体，再通过对连接状态的垫板本体进行分割，即得到独立状态的该橡胶垫板成品，生产效率得到大幅提高，并且成型工艺所使用的成型模具；包括机体、电机、上模和下模；所述机体的内部设有均匀布置的移动板，所述移动板的表面设有上模和下模；所述机体的侧面位置设有电机，有效的实现了垫板本体的立体同步成型生产，保证工作人员的生产安全性，同时也可以减少工人的高温炙烤，提高工作舒适度。
一种耐油性道岔橡胶垫板及其成型工艺

[发明专利]一种聚氨酯-道床减震系统-CN202110847734.3有效
发明人：余成科;徐鑫;王平;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路设备技术领域，具体的说是一种聚氨酯‑道床减震系统，包括路基，所述路基上铺设有聚氨酯材质的预制块；所述预制块内部设置有空腔，所述预制块顶面上设置有一组连接空腔的进水槽，所述路基两侧分别设置有排水沟，所述空腔底端设置有与排水沟相连通的排水管；本发明通过在预制块内部设置空腔，不仅节约了材料，还增加了预制块的受压变形的能力，大大提高了道床整体的减震效果，且当雨天时，预制块通过排水结构快速集中的排出，从而减少预制块因不透水导致道床排水不畅的情况，同时也能减少雨水向道床底部的路基渗透，从而减少路基因含水率较高而发生变形或冻胀的情况，大大提高了道床的使用效果。
一种聚氨酯道床减震系统

[发明专利]一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构及使用方法-CN202210745552.X在审
发明人：吴元炸;徐鑫;翟高飞 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明是一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构及使用方法，属于减振道垫生产设备技术领域，其包括硫化压机、脱模装置、卷料卷曲装置和送料卷曲装置，所述脱模装置包括设置在硫化压机左右两侧的左移动夹板装置和右移动夹板装置，所述卷料卷曲装置和送料卷曲装置分别位于左移动夹板装置和右移动夹板装置的一侧，且远离硫化压机设置，硫化压机包括机架、热成型上模板和热成型下模板，所述热成型上模板固定在机架上，所述热成型下模板滑动设置在机架上，且位于热成型上模板的下方，所述热成型上模板和热成型下模板之间设置有热压成型模板，本发明提供一种结构简单，脱模方便，提高生产效率的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构及使用方法。
一种用于生产减振道垫硫化脱模卷曲结构使用方法

[实用新型]一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构-CN202221637552.X有效
发明人：吴元炸;徐鑫;翟高飞 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，属于减振道垫生产设备技术领域，其包括硫化压机、脱模装置、卷料卷曲装置和送料卷曲装置，所述脱模装置包括设置在硫化压机左右两侧的左移动夹板装置和右移动夹板装置，所述卷料卷曲装置和送料卷曲装置分别位于左移动夹板装置和右移动夹板装置的一侧，且远离硫化压机设置，所述硫化压机包括机架、热成型上模板和热成型下模板，所述热成型上模板固定在机架上，所述热成型下模板滑动设置在机架上，且位于热成型上模板的下方，所述热成型上模板和热成型下模板之间设置有热压成型模板，本实用新型的目的是提供一种结构简单，脱模方便，提高生产效率的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构。
一种用于生产减振道垫硫化脱模卷曲结构

[实用新型]一种加强型橡胶道口板-CN202221138674.4有效
发明人：张苏波;张法铭;吴元炸;徐鑫 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E01C9/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种加强型橡胶道口板，涉及一种道口板，属于轨道配件技术领域，其包括设置在铁轨内外侧的内板和外板，所述内板和外板均通过橡胶材质压铸成型，所述内板和外板的中端部设置有金属框架，所述金属框架包括若干根横杆和若干根竖杆，所述横杆与竖杆之间相互连接，所述外板位于内板的左右两侧，且所述铁轨位于外板和内板之间，所述内板的两侧以及外板靠近铁轨的一侧设置有抵靠板，所述内板和外板上还分别设置有与抵靠板连接的支撑板，且所述内板和外板的上表面设置有防滑纹路，所述内板和外板上还设置有便于连接的连接孔，本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够提高整体的强度和韧性，可以延长道口板使用寿命的加强型橡胶道口板。
一种加强型橡胶道口

[实用新型]一种用于制造新型聚氨酯轨下垫板的模具-CN202122462559.4有效
发明人：吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B29C44/58 文献下载
摘要：本实用新型属于模具技术领域，提供了一种用于制造新型聚氨酯轨下垫板的模具，包括上模和下模，所述上模和下模的其中一侧边通过铰链连接、与其相对的另一侧边上设置有锁止机构，所述下模内底面上设置有模腔，所述下模的其中一侧边上分别设置有注料孔以及至少一个排气孔；本实用新型具有的优点：排气孔的设置主要有两个作用，一是为了在发泡是产生的气体能自由排出，不停留在产品的内部；二是为了散热，让成型后的产品更快地冷却。
一种用于制造新型聚氨酯垫板模具

[发明专利]一种新型的聚氨酯轨下垫板制备方法-CN202111186106.1在审
发明人：吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B29C44/34 文献下载
摘要：本发明属于轨下垫板技术领域，提供了一种新型的聚氨酯轨下垫板制备方法，将原材料A组份和原材料B组份进行搅拌混合，再依次进行浇注、固化、产品修边、包装待检、产品检验、产品入库等步骤；本发明具有的优点：整个过程均自动完成，无需人工操作，实现了生产的自动化。
一种新型聚氨酯垫板制备方法

[实用新型]一种有轨电车用新型宽轨枕扣件-CN202121648633.5有效
发明人：余成科;徐鑫;翟高飞;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车用新型宽轨枕扣件，包括基板，其特征在于：所述基板的上端固定安装有钢轨，所述基板的下端固定安装有轨枕，所述基板的上端两侧均固定安装有螺旋道钉，所述螺旋道钉的顶部下方固定安装有固定螺母，所述螺旋道钉穿过基板，所述螺旋道钉的下端固定安装有螺纹套管，所述螺纹套管的下方固定安装有上螺母，所述上螺母的下端固定安装有下螺母，所述上螺母与下螺母均穿过螺纹套管，所述上螺母与下螺母的两端活动连接有柔性弹簧，所述基板的上端活动安装有弹性垫板，所述弹性垫板的两端下方固定安装有固定板，本实用新型，具有实用性强和自动紧固且防松效果好的特点。
一种有轨电车新型轨枕扣件

[实用新型]一种高速铁路用聚氨酯弹性垫板-CN202121498419.6有效
发明人：余成科;王平;徐鑫;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速铁路用聚氨酯弹性垫板，包括弹性垫板，其特征在于：所述弹性垫板的材质为聚氨酯，所述弹性垫板的两侧固定安装有储水室，所述储水室的内部靠近弹性垫板的一侧设置有柔性囊，所述柔性囊的内部设置有膨胀气体，所述储水室的上侧设置有冷却管道，所述冷却管道的内部滑动连接有密封块，所述密封块的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接在冷却管道上，所述冷却管道的一侧管道连接有喷洒头，所述储水室的上侧固定安装有集水板，所述集水板的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定安装有阀球，本实用新型，具有实用性强和可平衡弹性垫板受到的力的特点。
一种高速铁路聚氨酯弹性垫板

[实用新型]一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件-CN202121363966.3有效
发明人：余成科;翟高飞;邓威;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-06-19 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件，包括铁轨，其特征在于：所述铁轨的底部两侧设置有弹条，所述弹条的上部固定有垫片，所述垫片的内部安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的下部螺纹连接有安装板，所述弹条的侧面设置有阻尼块，所述阻尼块的内部下侧设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑槽的末端设置有连接腔，所述连接腔的上部连接有注油腔，所述滑块的侧面连接有连杆一，所述注油腔的内部设置有活塞，所述活塞的侧面连接有连杆二，所述连杆一和连杆二的中部轴承连接有活动杆，所述活动杆的中部轴承连接有支撑杆，本实用新型，具有实用性强和可自润滑并降温的特点。
一种城市轨道交通架线弹性钢轨扣件

[实用新型]一种无砟轨道防脱空弹性减振垫层-CN202121622895.4有效
发明人：余成科;冯磊;徐鑫;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无砟轨道防脱空弹性减振垫层，包括上垫层和下垫层，其特征在于：所述上垫层的下方左右两端固定有上垫块，所述下垫层的上方固定有与上垫块相对应的下垫块，所述上垫块与下垫块的中间固定连接有伸缩杆，所述上垫块与下垫块的表面活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接有活动块，所述活动块的中间连接有弹簧杆，所述伸缩杆包括上杆与下杆，所述上杆的左右两侧活动连接有滚珠，所述下杆的内壁设置有滑片，所述上杆的内部设置有油仓，所述油仓的外壁上设置有若干滚动刷，所述上垫层和下垫层中间的左右两端设置有挤压囊，本实用新型，具有实用性强和可紧密贴合的特点。
一种轨道脱空弹性垫层

[实用新型]一种高铁用铁垫板-CN202121543277.0有效
发明人：余成科;徐鑫;张博;吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁用铁垫板，包括铁垫板的一侧固定连接有外壳，所述外壳的内侧设置有收音口，所述外壳的内侧设置有防锈液道，所述防锈液道的内侧滑动连接有滑塞，所述滑塞的外侧固定安装有弹簧二，所述防锈液道的顶部固定安装有滤网，所述滤网的顶部固定安装有喷头，所述防锈液道的一侧固定安装有补液盒，所述铁垫板的一侧固定安装有轨道，所述铁垫板的上端固定连接有压块，所述压块的内侧设置有液压油道，所述液压油道的内侧滑动连接有压塞，所述压塞的外侧固定安装有弹簧一，所述液压油道的内侧滑动连接有顶塞，所述顶塞的外侧固定安装有弹簧三。本实用新型，具有实用性强和维护成本低且稳定性强的特点。
一种高铁用铁垫板

[实用新型]一种电车钢轨扣件-CN202120751140.8有效
发明人：程樱;吴元炸;余成科;徐鑫 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E01B9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，涉及一种电车钢轨扣件，其解决了现有钢轨扣件使用寿命低等问题。本钢轨扣件包括基板组件、弹条、螺旋道钉和预埋套管，轨枕上开设有安装槽，安装槽的底面开设有安装孔，预埋套管插接于该安装孔内；基板组件设置于安装槽内，且该基板组件的侧壁与安装槽的侧壁相接触，螺旋道钉依次穿过弹条和基板组件插接于预埋套管内，弹条能够扣压电车钢轨。本钢轨扣件由于基板组件的侧壁与安装槽的侧壁相接触，因此，会分摊螺旋道钉所受的部分外力，从而减轻螺旋道钉所受的外力，降低其断裂的概率，从而提高本钢轨扣件的使用寿命。
一种电车钢轨扣件

[外观设计]垫板-CN201830732519.8有效
发明人：吴元炸 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司;上海铁路工务装备技术有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： 19-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：垫板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于降低轨道的振动和噪音。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计垫板振动和噪音轨道图片

[发明专利]一种无砟轨道板连接件及无砟轨道-CN201810615401.6有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 台州大华铁路材料有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道连接件及无砟轨道，属于轨道交通领域，所述的连接件包括：连接头，所述的连接头插入到轨道板中并和轨道板固定连接，所述的连接头设有一腔体，腔体通过一通道和外界连通；连接棒，所述的连接棒包括有一旋转头，旋转头嵌入到连接头的腔体中，所述的旋转头能够相对于连接头自由旋转，所述的连接棒插入到砂浆层和基体中，并和砂浆层和基体固定连接。
连接头无砟轨道连接棒连接件旋转头轨道板砂浆层腔体无砟轨道板轨道交通外界连通嵌入

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