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[发明专利]快怠速装置-CN201210461285.X无效
发明人：近藤清二;伊藤大介 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种快怠速装置。能够以利用怠速调整螺钉调整后的怠速开度为基准获得快怠速开度。快怠速装置（30）设于节气门装置（10），该节气门装置（10）包括节气门阀身（12）、复位弹簧（25）、节气杆（21）和设于节气门轴的节气门阀，该快怠速装置（30）在将节气杆（21）的关闭位置规定为怠速开度的怠速状态和将节气杆（21）的关闭位置规定为快怠速开度的快怠速状态之间进行切换。该快怠速装置（30）包括：FID设定杆（34），其设为能改变位置而处于怠速状态和快怠速状态；怠速调整螺钉（32），其设为在怠速状态下能调整怠速开度。以利用怠速调整螺钉（32）调整后的怠速开度为基准打开了规定量的开度成为快怠速开度。
快怠速装置

[实用新型]发动机怠速旁通阀开度自动校正系统-CN201120121328.0有效
发明人：许匀峰;胡洪祥 -专利权人：重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：一种发动机怠速旁通阀开度自动校正系统，包括进气压力传感器、节气门位置传感器、转速传感器和发动机控制器，进气压力传感器、节气门位置传感器和转速传感器都与发动机控制器的怠速旁通阀期望开度计算模块和怠速旁通阀实际开度计算模块的输入端链接，怠速旁通阀实际开度计算模块和怠速旁通阀期望开度计算模块的输出端分别与怠速旁通阀实际开度校正计算模块的输入端连接，怠速旁通阀实际开度校正计算模块的输出端输出校正怠速旁通阀开度的控制信号。本实用新型在发动机怠速运行时，计算怠速旁通阀的期望开度和监控怠速旁通阀的实际开度，当实际开度与期望开度偏差超过一定范围时，控制自动校正怠速旁通阀开度，避免怠速状态下车辆熄火。
发动机旁通阀开度自动校正系统

[发明专利]方坯连铸定径自动开浇控制方法-CN201710669283.2在审
发明人：张斌;雷登才;张春辉 -专利权人：新疆八一钢铁股份有限公司
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B22D11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种方坯连铸定径自动开浇控制方法，其拉速自动开浇在PLC中实现，自动开浇过程主要分为2部分控制1）拉速控制开浇后当实际液位到达20%，PLC通知铸机自动起拉矫，赋予设定起步拉速，并直接投入拉速自动通过PID算法进行拉速调节；拉速自动控制设置了拉速上限，根据定径水口最大通钢量计算出来的拉速，当拉速到达拉速上限后，即使拉速PID调节值为正，拉速也保持不变；当拉速等于上限拉速时，液面肯定会下降，此后再开始进行调节至一个平衡态；2）设定液位控制拉速自动开浇开始，将设定液位拉低至开浇初始设定液位20%；当系统投入拉速自动控制后，设定液位从20%开始爬坡，10s内爬坡到目标设定液位。
方坯连铸定径自动开浇控制方法

[发明专利]怠速转速控制装置-CN200410011871.X有效
发明人：露口诚 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-09-24 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：一种怠速转速控制装置，包括：判断发动机(1)是怠速状态还是非怠速状态的任意一种状态的装置(55)，和在怠速状态下控制怠速控制阀(7)、使得发动机转速(Ne)与目标值(ne)相一致的反馈控制部(56)，和在从怠速状态向非怠速状态移动时、直到节气门开度达到基准开度(θref2)为止、将怠速控制阀(7)维持在反馈控制时的阀开度的阀开度维持部(58)，和在非怠速状态下、使节气门开度达到基准开度(θref2)时、将怠速控制阀(7)控制在目标阀开度这种怠速转速控制装置，可使发动机转速从反馈控制的怠速状态顺利地移动到开环控制的非怠速状态。
转速控制装置

[实用新型]一种滑速线翻盖自动开合装置-CN201922286877.2有效
发明人：郑贺明;陈小春 -专利权人：浙江鼎瑞机械制造有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02G9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了种滑速线翻盖自动开合装置，包括地沟滑动连接在地沟上的滑速线槽，地沟的顶部设有若干翻盖，翻盖的一侧铰接在地沟的一侧，翻盖的另一侧搭在地沟的另一侧，滑速线槽上设有顶开翻盖的弧形顶开块，弧形顶开块的弧形面朝上设置，且弧形顶开块的最低位置低于翻盖的位置，弧形顶开块的最高位置高于翻盖的位置，翻盖的宽度与弧形顶开块的宽度相匹配，弧形顶开块顶开翻盖供滑速线槽滑行。本实用新型在地沟顶部设计多个翻盖的结构，并采用弧形顶开块进行单个翻盖的顶开，不仅方便滑速线槽配合料车在地沟上顺利通畅的滑行，而且只会将滑速线槽滑到的其中一个翻盖处打开一个开口供滑速线通过，防止人员或者杂物掉落到地沟中
一种滑速线翻盖自动装置

[发明专利]一种船用40MPa高压空气遥操速开阀-CN202111561501.3在审
发明人：马士虎;胡秋旭;马骏;王博;唐州;谢江辉;尚进;李伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16K31/46 文献下载
摘要：本发明涉及船用高压空气系统领域，提供一种船用40MPa高压空气遥操速开阀，包括速开阀本体、气动驱动头和开关板组件，所述气动驱动头安装于速开阀本体上，并经3MPa压力级空气管路与开关板组件连接。所述速开阀本体的阀芯为先导式气动开启结构，所述气动驱动头即为速开阀本体的先导阀，气动驱动头通入3MPa压力级空气时，速开阀本体的阀芯开启，气动驱动头供气断开并泄放后，速开阀本体关闭。所述气动驱动头气源由开关板组件远程控制，所述开关板组件包括手动三通球阀，手动三通球阀控制气动驱动头的3MPa中压空气通断和泄放，以实现远程开启和关闭速开阀本体，避免近距离操作释放40MPa高压空气对操作人员的噪声和冲击伤害
一种 40 mpa 高压空气遥操速开阀

[实用新型]速开帐篷-CN201620417747.1有效
发明人：毛维迪 -专利权人：慈溪青雀休闲用品有限公司
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： E04H15/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及帐篷领域，公开了一种速开帐篷，包括帐篷骨架，所述的帐篷骨架包括第一上撑杆（1）、第二上撑杆（2）、第三上撑杆（3）、第一侧支杆（5）、第二侧支杆（6）、第三侧支杆（7）、第四侧支杆（8）、
帐篷

[实用新型]速开盒-CN95239680.7无效
发明人：童渝 -专利权人：童渝
申请日： 1995-04-22 - 公布日： 1996-11-20 - 主分类号： B65D17/00 文献下载
摘要：一种速开盒用于贮存物料，属于包装装置技术领域，其主要由盒盖与盒底所组成。在盒盖边缘上制成圆弧缺口，圆弧缺口顶上有一凹形槽。
速开盒

[外观设计]杯盖（速开）-CN202230038207.3有效
发明人：王朝臻 -专利权人：杭州铂梵家居用品有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：杯盖（速开）。2.本外观设计产品的用途：用于保温茶杯的盖子。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
杯盖速开

[外观设计]杯盖（速开）-CN202330311926.2有效
发明人：潘洪伟 -专利权人：永康市宗博机电有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：杯盖（速开）。2.本外观设计产品的用途：用于封住杯口的杯盖。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
杯盖速开

[外观设计]杯盖（速开）-CN202330269215.3有效
发明人：程旭亮 -专利权人：程旭亮
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：杯盖（速开）。2.本外观设计产品的用途：用于杯盖。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
杯盖速开

[外观设计]速开杯盖-CN202330359545.1有效
发明人：孟宪超 -专利权人：壹路智能科技(济宁)有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：速开杯盖。2.本外观设计产品的用途：杯子的杯盖。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
杯盖

[发明专利]一种车辆怠速控制方法及装置-CN202210258569.2有效
发明人：刘加超;王洲;欧阳虎威;陈月春 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本公开提供的一种车辆怠速控制方法及装置，可以获得车辆冷启动后的第一怠速值、离合器开度以及发动机运行数据，其中，所述发动机运行数据包括发动机水温和发动机油温；根据所述发动机水温、所述发动机油温以及所述离合器开度，确定怠速修正值；至少在所述发动机水温不大于预设水温阈值、所述发动机油温不大于预设油温阈值以及所述离合器开度处于预设开度范围内的情况下，使用所述怠速修正值对所述第一怠速值进行修正，获得第二怠速值；控制所述车辆的发动机按照所述第二怠速值进行运转本公开基于离合器开度对怠速进行修正，可以有效提升怠速，降低车辆在冷启动后松离合熄火的风险。
一种车辆控制方法装置

[发明专利]一种单踏板驾驶模式减速控制方法、装置及电动汽车-CN201810671030.3在审
发明人：柳少康;储琦;刘昕 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种单踏板驾驶模式减速控制方法、装置及电动汽车，该单踏板驾驶模式减速控制方法包括：在单踏板驾驶模式下，获取加速踏板的第一加速踏板开度以及用于指示车辆当前车速的第一车速；根据第一加速踏板开度，确定第二车速，第二车速为车辆在第一加速踏板开度下的理论车速；在第二车速小于第一车速时，根据第一车速，得到车辆保持第一车速时的第二加速踏板开度；根据第一加速踏板开度、第二加速踏板开度以及预设加速度阈值，得到目标加速度
车速加速踏板开度驾驶模式单踏板减速控制电动汽车减速加速度控制加速踏板预设路况驾驶

[发明专利]弗朗西斯式水轮机的起动方法以及弗朗西斯式水轮机-CN202110675295.2有效
发明人：中园昌彦;岛谅介 -专利权人：株式会社东芝;东芝能源系统株式会社
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F03B15/04 文献下载
摘要：本发明实施方式的弗朗西斯式水轮机的起动方法具备：第一转速上升工序，以第一开度打开导流叶片，使转轮的转速上升；第二转速上升工序，在第一转速上升工序之后，以比第一开度大的第二开度打开导流叶片，对转轮的转速的上升进行加速；以及转速调整工序，在第二转速上升工序之后，以无负载开度打开导流叶片，将转轮的转速调整为额定转速。第一开度为无负载开度的一半以下的开度。
弗朗西斯式水轮机起动方法以及

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