专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]半封闭式有机朗肯循环透平膨胀机-CN201610346485.9在审
  • 祝华云;徐志明 - 杭州汽轮动力集团有限公司
  • 2016-05-24 - 2016-07-27 - F01D13/02
  • 半封闭式有机朗肯透平膨胀机,发电机置于第一透平段和第二透平段之间,第一透平段包括第一透平段蜗壳、第一透平段导叶、第一透平段叶轮和第一透平段尾椎,第二透平段包括第二透平段蜗壳、第二透平段导叶、第二透平段叶轮和第二透平段尾椎;第一透平段和发电机通过第一透平段中间体相连,第一透平段密封体、第一透平段挡油环、止推径向轴承、第一透平段挡油体和第一透平段密封件设置于第一透平段中间体内;第二透平段和发电机通过第二透平段中间体相连,第二透平段密封体、第二透平段挡油环、径向轴承、第二透平段挡油体和第二透平段密封件设置于第二透平段中间体内;且第一透平段的出汽口与第二透平段的进汽口连接。
  • 封闭式有机循环透平膨胀
  • [实用新型]半封闭式有机朗肯循环透平膨胀机-CN201620476079.X有效
  • 祝华云;徐志明 - 杭州汽轮动力集团有限公司
  • 2016-05-24 - 2016-11-09 - F01D13/02
  • 半封闭式有机朗肯透平膨胀机,发电机置于第一透平段和第二透平段之间,第一透平段包括第一透平段蜗壳、第一透平段导叶、第一透平段叶轮和第一透平段尾椎,第二透平段包括第二透平段蜗壳、第二透平段导叶、第二透平段叶轮和第二透平段尾椎;第一透平段和发电机通过第一透平段中间体相连,第一透平段密封体、第一透平段挡油环、止推径向轴承、第一透平段挡油体和第一透平段密封件设置于第一透平段中间体内;第二透平段和发电机通过第二透平段中间体相连,第二透平段密封体、第二透平段挡油环、径向轴承、第二透平段挡油体和第二透平段密封件设置于第二透平段中间体内;且第一透平段的出汽口与第二透平段的进汽口连接。
  • 封闭式有机循环透平膨胀
  • [实用新型]一种透平及装有该透平的燃气轮机-CN201420769125.6有效
  • 隋亚民;王磊;张正秋 - 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
  • 2014-12-08 - 2015-06-17 - F01D9/02
  • 本实用新型涉及燃气轮机设计制造技术领域,尤其涉及一种透平及装有该透平的燃气轮机。其中,透平包括透平缸,透平缸包括透平高压腔和透平中压腔,透平高压腔中容纳有第一级透平静子,透平中压腔中容纳有第二级透平静子,透平高压腔与压气机连通,位于透平高压腔和透平中压腔之间的隔板上开设有引气孔,通过引气孔连通透平高压腔和透平中压腔本实用新型提供的透平,其透平高压腔内的冷却气体可通过引气孔进入到透平中压腔,来对透平中压腔内的第二级透平静子进行冷却,不必在透平中压腔和压气机之间架设过气管道,去掉了复杂的引气管路,简化了透平的结构,同时不需要使用法兰连接
  • 一种透平装有燃气轮机
  • [发明专利]一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却系统-CN201811320228.3有效
  • 葛春醒;冯永志;姜东坡;赵俊明;王颖;孙涛;王政先;张秋鸿 - 哈尔滨电气股份有限公司
  • 2018-11-07 - 2023-09-19 - F01D5/08
  • 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构,属于燃气轮机结构领域。本发明为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构,没有一种适用的内部冷却结构问题。本发明包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴,透平前端轴为空心轴,透平后端轴设置在透平前端轴内,透平前端轴与透平后端轴同轴心布置,透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环,透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环,第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上,第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本发明最大化减少高压冷却空气的用量,提高燃气轮机效率,实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。
  • 一种燃气轮机透平转子内部冷却系统
  • [发明专利]空气透平系统及其运行方法-CN202210694145.0在审
  • 徐克鹏;高增珣 - 北京全四维动力科技有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-09-02 - F01D15/10
  • 本发明提供了一种空气透平系统,包括:空气气源,包括第一输出端和第二输出端;高压空气透平,高压空气透平的进气口连通至第一输出端;低压一号空气透平和低压二号空气透平,低压一号空气透平的进气口、低压二号空气透平的进气口均连通至第二输出端;高压空气透平的出气口还分别连通低压一号空气透平的进气口、低压二号空气透平的进气口。调节阀,设置于空气气源、高压空气透平、低压一号空气透平和低压二号空气透平相互连通的路径上。通过调节调节阀以切换高压空气透平、低压一号空气透平和低压二号空气透平之间的连接关系,实现多种组合方式运行,调整流过空气透平的空气流量,以适应系统总焓降的变化,确保空气透平系统维持足够的功率输出。
  • 空气透平系统及其运行方法
  • [实用新型]空气透平系统-CN202221529726.0有效
  • 徐克鹏;高增珣 - 北京全四维动力科技有限公司
  • 2022-06-16 - 2023-01-06 - F01D15/10
  • 本实用新型提供了一种空气透平系统,包括空气气源,包括第一输出端和第二输出端;高压空气透平,高压空气透平的进气口连通至第一输出端;低压一号空气透平和低压二号空气透平,低压一号空气透平的进气口、低压二号空气透平的进气口均连通至第二输出端;高压空气透平的出气口还分别连通低压一号空气透平的进气口、低压二号空气透平的进气口。调节阀设置于空气气源、高压空气透平、低压一号空气透平和低压二号空气透平相互连通的路径上。通过调节调节阀以切换高压空气透平、低压一号空气透平和低压二号空气透平之间的连接关系,实现多种组合方式运行,调整流过空气透平的空气流量,以适应系统总焓降的变化,确保空气透平系统维持足够的功率输出。
  • 空气透平系统
  • [发明专利]高炉煤气余热回收装置的透平机静叶厚度监测方法及系统-CN201610933790.8有效
  • 吴平;潘海鹏;陈亮 - 浙江理工大学
  • 2016-10-25 - 2020-03-17 - G06F30/20
  • 本发明涉及一种高炉煤气余热回收装置的透平机静叶厚度监测方法及系统,其中方法包括采集透平机数据,透平机数据包括透平机入口和出口的煤气参数以及透平机运行参数和透平机静叶厚度;利用自编码器算法对采集到的透平机数据进行分析,提取透平机静叶积灰的模式特征;根据透平机静叶积灰的模式特征和透平机静叶厚度,获取透平机静叶厚度的深度学习网络模型,深度学习网络模型以透平机数据为输入,以透平机静叶厚度为输出;以深度学习网络模型为基础,以实时采集的透平机数据为输入,对透平机静叶厚度进行实时监测。采用该种方法及系统,能够对透平机静叶的厚度进行实时监测,解决透平机频繁故障的问题,减小透平机维护费用,提高发电量。
  • 高炉煤气余热回收装置透平机厚度监测方法系统
  • [发明专利]一种10MW三次再热反动式空气透平-CN202210296013.2在审
  • 余海鹏;徐鹏;邢冠一;徐殿吉;魏红阳;张春秀;刘凯;刘志德;尉坤;郭庆丰 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
  • 2022-03-24 - 2022-07-05 - F01D5/02
  • 一种10MW三次再热反动式空气透平,本发明涉及一种空气透平结构,本发明为了解决同等参数下空气透平再热次数少、设计结构不合理、系统效率低、启动运行不灵活的问题,它包括高转速模块、常规转速模块、变速箱、1号透平进气调节阀、2号透平进气管、3号透平进气管和4号透平进气管;高转速模块包括1号轴承箱、1号透平气缸、2号轴承箱和高转速转子,常规转速模块包括3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸、4号轴承箱和常规转速转子;高转速转子布置在1号轴承箱、1号透平气缸和2号轴承箱内部;常规转速转子布置在3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸和4号轴承箱内部;本发明属于透平设计领域。
  • 一种10mw三次反动空气透平
  • [实用新型]一种10MW三次再热反动式空气透平-CN202220653526.X有效
  • 余海鹏;徐鹏;邢冠一;徐殿吉;魏红阳;张春秀;刘凯;刘志德;尉坤;郭庆丰 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
  • 2022-03-24 - 2022-08-23 - F01D5/02
  • 一种10MW三次再热反动式空气透平,本实用新型涉及一种空气透平结构,本实用新型为了解决同等参数下空气透平再热次数少、设计结构不合理、系统效率低、启动运行不灵活的问题,它包括高转速模块、常规转速模块、变速箱、1号透平进气调节阀、2号透平进气管、3号透平进气管和4号透平进气管;高转速模块包括1号轴承箱、1号透平气缸、2号轴承箱和高转速转子,常规转速模块包括3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸、4号轴承箱和常规转速转子;高转速转子布置在1号轴承箱、1号透平气缸和2号轴承箱内部;常规转速转子布置在3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸和4号轴承箱内部;本实用新型属于透平设计领域。
  • 一种10mw三次反动空气透平

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