“进风门”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1062509个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]空调系统的进风装置、空调系统及空调系统的控制方法-CN201510250008.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州三花研究院有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调系统的进风装置，包括主体部，所述主体部包括中空的壳体，所述壳体包括两个端板和两个侧板，所述端板和侧板围成出风口；所述进风装置还包括转轴和风门，所述风门通过所述转轴可转动地装设在所述壳体内部；所述风门的长度小于所述端板的弧形边缘的半径，使得所述风门在其转动过程中，所述风门朝向所述出风口外侧的边缘始终不会越过所述端板的弧形边缘而凸出到所述出风口之外。本发明还提供包括上述进风装置的空调系统以及该空调系统的使用方法。
空调系统装置控制方法

[发明专利]一种烘豆机-CN201910739761.1在审
发明人：梁润堂;李嘉年 -专利权人：上海馨籽咖啡有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： A23N12/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种烘豆机，包括进豆仓、烘焙室、排风管道、风门和控制装置，所述烘焙室开设置有进豆口、出豆口和排风口，所述进豆仓连接所述进豆口，所述排风管道一端连接于所述排风口，另一端设置有出风口，所述风门活动盖合于所述排风管道，所述控制装置控制所述风门的开度和开启时间，从而控制咖啡豆的焖焗工艺。
排风管道豆口风门控制装置烘焙室排风口豆仓豆机咖啡豆活动盖合一端连接一端设置出风口开度

[实用新型]一种新风系统入口结构-CN202021150879.5有效
发明人：斯铖君 -专利权人：浙江百昇环境科技有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F24F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新风系统入口结构，包括进风管和墙体，其特征在于，所述的进风管右侧出口处设置有风门；所述的风门右侧设置有固定支架，固定支架一端与进风管固定连接，另一端转动连接有滤芯夹，所述的滤芯夹内设置有滤芯相比于传统的新风系统入口结构，本结构可以自由控制风门大小来达到控制进风量，更加科学合理。
一种新风系统入口结构

[实用新型]集成式汽车空调进新风机构-CN201220617330.1有效
发明人：陈寅豪;刘宏伟 -专利权人：上海德尔福汽车空调系统有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F24F13/08 文献下载
摘要：一种集成式汽车空调进新风机构，包括进新风左壳体和进新风右壳体，所述进新风左壳体和进新风右壳体互相拼接构成壳体，所述壳体的进风口内设有内外循环风门，壳体外固定装有风门伺服电机，所述风门伺服电机驱动连接内外循环风门；所述壳体的进风口上一体成形有进新风隔栅。本实用新型通过合适的隔栅间隙，可以实现阻挡较大杂物的同时，保证不影响空调箱的进风风量以及整体的噪声，从而保证汽车空调系统工作的可靠性和舒适性，解决了较大的杂物如树叶等随着气流进入到汽车空调系统中的问题。
集成汽车调进新风机构

[发明专利]一种进风箱结构-CN202010825719.4有效
发明人：潘杰诚;侯国权;余兆开;吴铎;瞿晓华;穆景阳 -专利权人：上海空调国际南通有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板；所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封。与现有技术相比，本发明的一种进风箱结构，实现了新风和循环风的独立调节，并且在混合风模式下，由于第一密封部的起到阻挡作用，使新风门板上方进入的新风风量减小，减少窜风量，使新风和循环风两股气流能在较小干扰的情况下通过滤芯
一种风箱结构

[实用新型]燃烧器-CN202020784712.8有效
发明人：苏慧玲;郑军妹;俞瑜;严力峰 -专利权人：宁波方太厨具有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F23D14/60 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃烧器，其包括沿燃气流动方向依次布置的喷嘴、引射管和混气室，所述燃烧器还包括风门组件，所述风门组件设置于所述引射管的进气端，所述风门组件包括调整板，所述调整板相对所述引射管可移动，所述调整板根据所述喷嘴的燃气流量改变所述风门组件的通道尺寸该燃烧器通过在引射管的进气端设置能够根据喷嘴燃气流量大小而移动的调整板，以实现改变风门组件的通道尺寸的目的，使得该燃烧器能够基于燃气流量的大小，控制一次空气通过风门组件进入的引射管的气体流量，解决在大火情况下，一次空气进气量相对燃气不足；又或者小火情况下，一次空气进气量相对燃气过大的问题，以提高燃烧器在小火和大火状态下的加热效率。
燃烧

[实用新型]一种家用燃气灶直喷燃烧器-CN201922223963.9有效
发明人：吴亚楠;叶弋平 -专利权人：中山市厨宝智能厨电有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F23D14/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种家用燃气灶直喷燃烧器，包括引射装置、分气盘组件、外火盖和内火盖，所述引射装置包括引射座、外环引射管、内环引射管、喷嘴座和风门装置；所述风门装置包括限位弹簧和可转动的风门调节板，所述风门调节板伸出于灶具底壳的外侧，所述外环引射管的进口处设有用于补充空气的上二次空气通道和下二次空气通道，所述内环引射管的进口处设有用于补充空气的上二次进风通道和下二次进风通道；所述喷嘴座上分别设置有外环喷嘴、内环喷嘴，所述喷嘴座的底部连接有进气管，所述进气管呈“7”字形延伸；本实用新型的风门调节板通过限位弹簧转动连接在喷嘴座中，无需像传统的风门装置要拆卸固定罩后才能调节。
一种家用燃气灶直喷燃烧

[实用新型]进气物理隔断分流控制的双层流结构前舱式汽车空调-CN202320478418.8有效
发明人：熊涛;钟学伟;杨家政;孙中凯 -专利权人：上海银轮热交换系统有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：进气物理隔断分流控制的双层流结构前舱式汽车空调，进气壳体1内左侧倾斜中部安装分隔板105，在分隔板105左下侧安装外循环风门102，在分隔板105右上侧安装内循环风门104；在叶轮5中部上侧与过滤器3底面之间安装导风结构通过内循环风门与外循环风门合理对置连通设置，在进气系统实现双层流的完全隔断，将内、外循环风道可调隔开。可同时控制外循环风门和内循环风门的不同开度，在满足风量的前提下，实现内循环风道和外循环风道循环风相互调和，循环风道总体空间体积小；减小进风箱整体体积与重量。
物理隔断分流控制双层结构前舱汽车空调

[实用新型]一种风量分流机构-CN202122269708.5有效
发明人：殷俊龙;王齐美 -专利权人：佛山鹏程易胜机械有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F28F27/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种风量分流机构，包括第一风门、第二风门、第三风门和第四风门，每个风门的中部垂直安装有转轴，每个风门通过转轴与机箱连接，第一风门与第二风门连接有第一连杆，第三风门与第四风门连接有第二连杆，第二风门的转轴连接有第三连杆，第三风门的转轴连接有第四连杆，第三连杆和第四连杆连接有第五连杆，第三风门的转轴上还安装有手轮式风阀执行器。本实用新型整体的结构设计实现只需一个手轮式风阀执行器便能同时打开多扇风门，同时，只需调节手轮式风阀执行器转动角度的大小便能同时调节二个分流口进风量的大小，使其具有结构简单、调节方便和操作灵活性强的优点，以解决了目前结构的洗铝箔机器难以调节进风量的问题。
一种风量分流机构

[发明专利]燃气灶及其引射系统-CN201010505483.2无效
发明人：顾学彬;博建安·克里斯丁;朱卫宏 -专利权人：博西华电器(江苏)有限公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F24C3/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种燃气灶的引射系统，包括：引射管；与所述引射管相通的混合管，所述混合管的进风端设置有喷嘴；穿过所述喷嘴设置在所述混合管的进风端，并可绕所述喷嘴旋转的风门；第一端铰接在所述风门上的手柄本发明实施例提供的燃气灶的引射系统中，用于调节风门的手柄的第一端铰接在风门上，使得该手柄铰接在风门上，由于手柄铰接在风门上，所以当外物触及到该手柄时该手柄会有一定的旋转，使得手柄与风门之间有一个缓冲避免了手柄直接将风门顶起，从而避免了用户在使用过程中对风门的误操作。
燃气灶及其系统

[实用新型]汽油机的自动风门控制系统及汽油机-CN201821729412.9有效
发明人：郭宁;冯宇 -专利权人：苏州科瓴精密机械科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02M1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽油机的自动风门控制系统，汽油机包括化油器以及连接化油器的汽缸，化油器设置有油门，化油器与汽缸之间设有进气通道，进气通道具有进气口，自动风门控制系统包括阻风门、驱动阻风门的动力单元、连接动力单元的控制器以及连接控制器的温度检测单元，阻风门用于打开或关闭进气口，动力单元包括舵机，阻风门连接弹性元件，温度检测单元用于检测汽缸的温度，当检测到的温度低于预设温度，控制器控制舵机带动阻风门沿第一方向旋转以关闭进气口，弹性元件蓄能，油门响应于阻风门的旋转打开第一预设角度；汽油机起动使油门打开第二预设角度，弹性元件弹力释放带动阻风门打开进气口。
阻风门汽油机进气口化油器汽缸动力单元控制系统自动风门油门预设温度检测单元弹性元件进气通道舵机弹性元件弹力本实用新型控制器控制连接控制器方向旋转旋转打开控制器检测起动蓄能驱动释放响应

[实用新型]一种燃烧器-CN201821859760.8有效
发明人：卢宇凡;林刚 -专利权人：广东万和电气有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F23D14/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃烧器，包括炉头、风门组件和喷嘴，炉头设有引射管；风门组件包括第一风门板、第二风门板和用于引导气体流动的导流片，第一风门板设有进风孔，第二风门板设有导风孔，第一风门板的一面与第二风门板的一面贴合转动，以实现进风孔与导风孔之间的导通或关闭述第二风门板的另一面覆盖并固定安装于引射管的进气口；导流片固接于导风孔的内壁；喷嘴的一端穿接于第一风门板和所述第二风门板，并伸入进气口内。与传统的燃烧器相对比，通过在第二风门板的导风孔处设置导流片，外界空气进入引射管的进气口前先经过导流片的引导偏流，避免空气以直喷的方式进入炉头内，使燃气和空气很好地混合均匀，提高燃气的燃烧效率。
风门板导风孔导流片进气口燃烧器引射管炉头风门组件喷嘴进风孔燃气本实用新型气体流动燃烧效率外界空气传统的穿接导通固接内壁偏流伸入贴合直喷转动覆盖

[发明专利]可去除异味的汽车空调启动控制方法-CN202011477392.2在审
发明人：刘瑜 -专利权人：杭州晶一智能科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种可去除异味的汽车空调启动控制方法，包括外循环进气道，与所述的外循环进气道连接的空调滤芯，所述的空调滤芯后端设置中间气道，所述的中间气道连接鼓风机，所述的中间气道侧面设置进气风门，连接内循环进气道，所述的中间气道设置排气风门，所述的鼓风机连接鼓风机控制器，所述的鼓风机控制器，进气风门和排气风门连接空调控制单元，所述的空调控制单元设置空调启动控制方法，步骤为：(1)空调控制单元发送启动指令至鼓风机控制器；(2)鼓风机控制器启动鼓风机反向旋转，打开排气风门；(3)打开进气风门,鼓风机控制器启动鼓风机正转向旋转；(4)关闭进气风门,鼓风机控制器启动鼓风机反转向旋转；(5)关闭排气风门；(6)鼓风机控制器启动鼓风机正向旋转
去除异味汽车空调启动控制方法

[实用新型]一种一体式智能空气换热通风机-CN201220282924.1有效
发明人：杨罡;史文伯;刘敏学 -专利权人：海信（山东）空调有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F24F7/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式智能空气换热通风机，包括机壳，所述机壳被水平的隔板分隔成引风舱和排风舱，所述引风舱包括引风舱进风风门、引风舱出风风门、设置在引风舱内的过滤单元和引风风机，所述过滤单元设置在引风舱进风风门处，引风风机的出风口与引风舱出风风门连通，所述排风舱包括排风舱进风风门、排风舱出风风门、以及设置在排风舱内的排风风机，在所述机壳内还设置有控制单元，在所述机壳的前壁上还设置有与控制单元连接的操作面板。本实用新型的一体式智能空气换热通风机，通过引入室外冷量对室内降温，更加节能，引风机风门和排风机风门可任意角度开合,一体式结构设计，体积更加小巧，移动灵活，便于安装，减少对安装处地面的占用。
一种体式智能空气通风机

[实用新型]车用空调及车辆-CN202222969845.4有效
发明人：张政;穆景阳;吴铎;余兆开 -专利权人：艾泰斯热系统研发（上海）有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该车用空调包括第一腔室和第二腔室，第一腔室用于引入车厢外的新风，第二腔室用于引入车厢外的新风或车厢内的空气，第一腔室和第二腔室之间设置有隔断风门，使得第一腔室和第二腔室可以在连通状态和隔断状态下切换，从而在混合循环模式下，使得从第一风门处进入的新风仅能够通过空气处理装置再进入车厢，避免了未经处理的新风直接从第三风门处逆向流入车厢，既提升了使用体验和安全性，也降低了使用能耗。第一风门、第二风门和第三风门均可以独立控制进风，使得混合循环模式下，可以任意调节从第一风门处进风的风量以及第三风门处进风的风量的比例，可以兼顾车辆的续航和车内空气质量的提升。
空调车辆