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[发明专利]一种飞机辅助动力系统进气测量装置-CN201711083300.0在审
发明人：海磊;徐亮;刘丁 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机辅助动力系统进气测量装置，其包括进气道、进气门、进气门执行机构、温度传感器和压力传感器。所述模拟进气道形状为“L”形，其拐角处平滑过渡，所述进气道(1)中设置进气道进口测点(3)、辅助动力装置进气口测点(5)、进气道出口测点(6)，各测点平均布置若干压力传感器和温度传感器。
一种飞机辅助动力系统测量装置

[发明专利]一种进气道防水格栅及进气道总成-CN202210956867.9在审
发明人：孔鹏;王延斐;谢迎迎 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气道防水格栅及进气道总成，属于重型汽车零部件技术领域，包括格栅体和扣板，所述格栅体通过骨架固定在扣板内侧，所述格栅体倾斜并与扣板组成“人”字形结构，所述格栅体包括垂直交叉设置的横格栅和竖格栅，横格栅和竖格栅组成网格状结构，形成进气空间，格栅体与扣板组成的“人”字形结构，可以使得格栅体倾斜方向与进气道进口倾斜方向相反，本结构可有效防止外界水分进入进气系统，提升进气道水分离效率，同时本发明提供的进气道总成左右均可装配
一种进气道防水格栅总成

[发明专利]一种发动机进气道吸入高温气流模拟试验方法-CN202111667033.8有效
发明人：刘旭峰;佟尧;高杨;武俊虎;乔木;薛洪科;耿金嵩;王铁军;王则;周易 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机发动机进气道吸入高温气流模拟试验技术领域，具体涉及一种发动机进气道吸入高温气流模拟试验方法，其中，设计通过对经主喷口、辅助喷口喷入发动机主进气道、辅助进气道进口高温压缩空气气流量、温度的调节，控制发动机流道内发生温度、压力畸变的强度，通过对高温压缩空气喷入方位的调节，控制发动机流道内高温区范围、高温区相位角，以及高温压缩空气喷入速率的调节，控制发动机流道内的温升速率，进而使发动机进气道内发生相应的温度
一种发动机进气道吸入高温气流模拟试验方法

[实用新型]增压器空气进气道-CN201020591687.8无效
发明人：吕红卫;安帮贤 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：一种增压器空气进气道，它包括半径为R1的圆弧和半径为R2的圆弧，空气进气道是由半径为R1的圆弧和半径为R2的圆弧平滑连接而成。根据不同的流量要求选择D0。进气道各部尺寸之间存在如下关系：D1/D0＝1.01～1.05，D2/D0＝1.3～1.5，h/D0＝0.05～0.1，H/D0＝0.25～0.35。与现有技术中的增压器空气进气道相比具有如下特点：在相同条件下，本实用新型的增压器空气进气道的气体流动更加顺畅，在压气机叶轮进口处的冲击损失减小，静压提高20％左右。
增压空气进气道

[发明专利]一种喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统-CN202111102678.7在审
发明人：王家启;艾俊强;邓一菊 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-21 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于本发明属于航空飞行器设计技术，涉及在飞行器上使用的喷气发动机与进气道联合地面台架试验技术。更具体地说，涉及一种利用喷气发动机与单独进气道联合地面台架试验的模型系统。所述联合试验模型系统包括：进气道进口、进气道出口、分流片、分流器出口，喷气发动机、发动机尾喷管。本申请是一款喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，该模型系统动力系统通过2台或多台小型发动机同步工作增加进入进气道的流量，提高进气道内管道的气流马赫数，模拟进气道与发动机联合地面工作特性，提升小型发动机地面试验平台的能力
一种喷气发动机道地台架联合试验模型系统

[发明专利]一种与飞行器一体化的无隔道亚声速进气道-CN201710428445.3有效
发明人：李博;谭慧俊;王成;吕凌英;蔡明轩 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种与飞行器一体化的无隔道亚声速进气道，包括基于电磁隐身和气动考虑的唇罩及全遮挡的内管道。进气道口面形状与机身采用一体化融合设计，利用唇罩和机身表面形成的压力梯度排除进口前的边界层。进气道内管道选用全遮挡的双S弯型进气道，从进气口任何角度均看不到进气道出口截面。本发明在保证进气道的总压恢复系数和流场畸变指标满足要求的前提下，可取消常规无隔道进气道特有的突出机身表面的鼓包和机体上的边界层隔道，从而降低飞行器的气动阻力，并与后掠唇罩和全遮挡的内管道共同作用，提升进气道的雷达隐身性能
一种飞行器一体化无隔道亚声速进气道

[发明专利]一种飞机前体涡流动控制装置-CN201610821259.1在审
发明人：赵振山;马晓光 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B64C21/02 文献下载
摘要：一种飞机前体涡流动控制装置，包括前体涡破碎器和多个导流片，前体涡破碎器沿流向安装于飞机前体棱线上方、进气道进口前方；多个导流片依次安装于前体涡破碎器后方，原低能流流向路径上，对前体涡破碎器后的低能流进行导流，使其不流进进气道入口，而是沿进气道外罩与机身间的沟槽向后流动。在典型飞行状态，可以提高进气道总压恢复系数1％以上、降低流场畸变指标值30％以上。
一种飞机涡流控制装置

[发明专利]基于旋涡排泄的埋入式进气道及使用该进气道的飞行器-CN201010551997.1无效
发明人：孙姝;程代姝;谭慧俊;张悦;张启帆;周唯阳;童悦 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于旋涡排泄的埋入式进气道及使用该埋入式进气道的飞行器，通过在该埋入式进气道内通道侧壁开设一对放气槽，将进口侧棱产生的旋涡及其卷吸的边界层低能流通过该放气槽排出内通道，从而在充分利用口面旋涡卷吸进气的同时，又避免了旋涡本身以及卷吸弹体边界层所导致的高总压损失和畸变，因而较大程度的提高了埋入式进气道的总压恢复系数，降低了出口的流场畸变。
基于旋涡排泄埋入式进气道使用进气道飞行器

[实用新型]一种飞机前体涡流动控制装置-CN201621053481.3有效
发明人：赵振山;马晓光 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B64C21/02 文献下载
摘要：一种飞机前体涡流动控制装置，包括前体涡破碎器和多个导流片，前体涡破碎器沿流向安装于飞机前体棱线上方、进气道进口前方；多个导流片依次安装于前体涡破碎器后方，原低能流流向路径上，对前体涡破碎器后的低能流进行导流，使其不流进进气道入口，而是沿进气道外罩与机身间的沟槽向后流动。
一种飞机涡流控制装置

[发明专利]调速器调速齿轮与固定轴的连接结构-CN201811590878.X在审
发明人：缪岩;胡春明;石秀勇;梁坤峰;李新新;王海东;赵保辉;刘婉;陈锦春;张浩武 -专利权人：盐城博尔福机电科技发展有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：调速齿轮能够绕固定轴转动，还含有垫板，垫板的中央设有中心孔，垫板通过中心孔套装固定轴上且位于汽油机的箱体内壁与调速齿轮的另一端面之间，调速齿轮的另一端面的中央设有储油腔，调速齿轮的另一端面上均布设有弧形进气道，弧形进气道的进口远离储油腔，弧形进气道的出口与储油腔相通连，弧形进气道的进口处设有导流壁。
调速齿轮固定轴甩块弧形进气道连接结构储油腔垫板汽油机调速器中心孔转动使用寿命箱体内壁导流壁进口处穿装均布磨损内壁延缓相通出口进口

[发明专利]一种空天飞机发动机进气道进口射流预冷结构-CN202210885376.X在审
发明人：曹铁男;杨治中;张成凯;李丽丽 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02C3/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种空天飞机发动机进气道进口射流预冷结构，包括：进气道；射流支板，呈叶型，支撑在进气道的进口部位，其内具有射流腔、防冰腔，其侧壁具有与射流腔连通的射流口、与防冰腔连通的防冰引气孔，其一端自进气道侧壁露出
一种空天飞机发动机进气道进口射流预冷结构

[发明专利]一种增压内燃机的进排气系统-CN201010142622.X有效
发明人：谢国华 -专利权人：谢国华
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了内燃机领域内的一种增压内燃机的进排气系统，包括内燃机的进气系统、排气系统；进气系统的进口与空气滤清器相连或直接与空气相通；进气系统的出口与内燃机的进气道相连；排气系统的进口与内燃机的排气道相连，排气系统的出口与排烟总管相连，进气系统至少使一个气缸的进气道完整的进气过程划分为至少两个进气持续期，并使进气道在已划分的进气持续期通过不同压力的气体，剩余气缸的进气道在完整的进气过程通过相同压力的气体
一种增压内燃机排气系统

[实用新型]调速器调速齿轮与固定轴的连接结构-CN201822185976.7有效
发明人：缪岩;胡春明;石秀勇;梁坤峰;李新新;王海东;赵保辉;刘婉;陈锦春;张浩武 -专利权人：盐城博尔福机电科技发展有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：调速齿轮能够绕固定轴转动，还含有垫板，垫板的中央设有中心孔，垫板通过中心孔套装固定轴上且位于汽油机的箱体内壁与调速齿轮的另一端面之间，调速齿轮的另一端面的中央设有储油腔，调速齿轮的另一端面上均布设有弧形进气道，弧形进气道的进口远离储油腔，弧形进气道的出口与储油腔相通连，弧形进气道的进口处设有导流壁。
调速齿轮固定轴甩块弧形进气道连接结构储油腔垫板汽油机调速器中心孔转动本实用新型使用寿命箱体内壁导流壁进口处穿装均布磨损内壁延缓相通出口进口

[发明专利]压缩机-CN200410043428.0有效
发明人： B·尼克波尔;R·萨西斯顿;S·霍瓦思;P·A·埃龙 -专利权人：奥尔塞特工程有限公司
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2004-11-03 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：一种用于压缩空气的压缩机，其包括安装在限定进气道和排气道的壳体内的叶轮。进气道包括：外管状壁，所述外管状壁在上游方向上远离叶轮延伸并且形成进气道的进气口部分；直径为D的内管状壁，所述内管状壁在外管状壁内在上游方向上远离叶轮延伸并且限定进气道的进口段部分。环形气流通道的上游端通过至少一个上游孔与进气道的进气口或者进口段部分相通，至少一个下游孔在环形流动通道的下游部分和叶轮之间连通。
压缩机

[实用新型]一种集成式真空发生器-CN202122610178.6有效
发明人：胡文静;范根新 -专利权人：阿尔贝斯（长兴）科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F04F5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式真空发生器，包括主体以及与其连接的真空电磁阀和真空破坏电磁阀，主体设有进气口、排气口以及至少一个真空口，主体内部设有：进气腔与进气口连通；第一进气道一端与进气腔连通、另一端与真空电磁阀的进口连通；第二进气道与真空电磁阀的出口连通；第三进气道与第二进气道连通；真空发生管的进气端和排气端分别与第三进气道和排气口连通；真空腔与真空发生管的真空发生口以及真空口连通；第一真空破坏气道一端与进气腔连通、另一端与真空破坏电磁阀的进口连通
一种集成真空发生器

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