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[实用新型]进气格栅、进气格栅组件以及车辆-CN201820853079.6有效
发明人：王铁闯 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气格栅、进气格栅组件以及车辆，所述进气格栅包括格栅条以及装饰条，所述格栅条具有安装槽，每个所述装饰条伸入所述安装槽以与所述格栅条相适配，所述安装槽的底壁、所述装饰条的与所述安装槽的底壁相适配的底端均为台阶形由此，通过设置上述装饰条，不仅使装饰条可视区域的面积相较已有的装饰条更大，从而有效地提高进气格栅的感官品质，而且互相适配的的装饰条与格栅条可以在通过台阶形的两侧分别固定连接，使装饰条与格栅本体的连接更加牢固
装饰条进气格栅安装槽格栅条适配台阶形底壁本实用新型感官品质可视区域有效地底端格栅伸入

[实用新型]进气硬管道、进气系统以及车辆-CN201720765197.7有效
发明人：韩兆东;康存祥;刘从从;姜海龙;翁耳楠;窦春楠;李强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种进气硬管道、进气系统以及车辆，所述进气硬管道包括具有内部气道的管道本体，所述内部气道包括用于连通中冷器的进气口和用于连通节气门的出气口，其中，所述管道本体上集成有旁通阀，所述旁通阀与所述内部气道连通本公开所述的进气硬管道，直接在管道本体上集成旁通阀，省去了安装固定旁通阀的安装支架，同时旁通阀直接与管道本体连通，则可以进一步简化原有的用于连通旁通阀和管道本体的旁通阀进气管，这样，简化了旁通阀的装配工艺
进气硬管道系统以及车辆

[实用新型]进气歧管及进气歧管流道-CN201621408163.4有效
发明人：加里·诺拉;克里斯多夫·威廉·纽曼 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气歧管，该进气歧管包括多个流道，每个流道具有纵向延伸轴线，每个流道包括纵长肋；以及纵长泡罩，其中，纵长肋和纵长泡罩均沿平行于流道的纵向延伸轴线的方向延伸。本实用新型还提供另外两种进气歧管以及两种进气歧管流道。本实用新型的目的是提供一种进气歧管，该进气歧管具有用于在撞击事件中控制部件失效的改进的部件，以提高乘客安全性。
歧管

[实用新型]进气盒及进气系统及车辆-CN201720145833.6有效
发明人：张博强;谢富科;陈威 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了进气盒及进气系统及车辆，进气盒包括中空壳体，中空壳体的一侧面上设有连通外部和中空壳体内腔的进气通道，所述进气通道由多个进气孔构成，多个进气孔的长度和/或内径不等，中空壳体的另一侧面上设有用于与空滤器连通的出气口，中空壳体的内腔形成供空气从进气通道进入、从出气口流出的通道。发动机工作过程中产生的噪音从进气盒向外传播时，多个长度、内径不等的进气孔过滤的声波频率范围较大，使声波的传播路径的截面积发生变化进而产生声阻抗的变化，使得较大部分的噪声发射回去，很少一部分频率的声波能够传出
进气盒系统车辆

[实用新型]进气降噪系统及其消声进气盒-CN201821148823.9有效
发明人：李有哲;谢富科;穆浩;郑灏;邓世林;李良;王占彬;郜盼盼 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气降噪系统及其消声进气盒，属于车辆零配件技术领域。本实用新型提供的一种消声进气盒，包括进气盒盒体，所述进气盒盒体上设有进气口和用于连接空气滤清器的进气管道；所述进气盒盒体内还设有弯折导流板，所述进气管道位于所述弯折导流板内侧；所述弯折导流板包括位于所述进气管道前侧的前侧导流板和位于所述进气管道旁侧的延长导流板本实用新型利用弯折导流板，将进入进气盒内的气流分成两股，并引导两股气流在进气管道处汇合，汇合时使两股气流相差半个波长，从而在进气管道处形成波峰与波谷的叠加，降低进气噪声；且由于仅在进气盒内部增加一弯折导流板
进气盒进气管道弯折导流板本实用新型消声进气降噪两股气流盒体汇合进气口车辆零配件空气滤清器侧导流板进气噪声导流板波长波峰波谷叠加体内

[实用新型]汽车、进气系统及辅助进气装置-CN202022006343.2有效
发明人：伍世智 -专利权人：智达盛世（广州）氢能与环境科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车、进气系统及辅助进气装置，其中，外壳设有安装腔；第一分隔件、第二分隔件及第三分隔件均设置于安装腔内，第一分隔件设有第一进水孔及第一出气孔，第二分隔件设有第二出气孔，第三分隔件设有第二进水孔及第三出气孔即使将辅助进气装置的体积设计的较小，利用第一电离组件和第二电离组件也能产生足够的氧气和氢气等辅助气体。
汽车系统辅助装置

[实用新型]汽车进气系统用降噪进气装置-CN202022794194.0有效
发明人：郭钊 -专利权人：九江学院
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车进气系统用降噪进气装置，具体涉及汽车进气领域，包括进气管一，所述进气管一右侧固定连通由谐振箱，所述谐振箱右侧固定连通有进气管二，所述进气管二右侧固定连通有空气过滤箱，所述空气过滤箱右侧固定连通有进气管三，所述进气管一左侧固定安装有喇叭状的进气头，所述进气管二内壁固定安装有消音棉一，所述空气过滤箱内壁固定套接有消音棉二，且所述消音棉二表面为弧形，所述进气管三上部设有第一凸起，所述第一凸起内部固定安装有拾音器，所述进气管三表面固定套接有主动降噪器，所述主动降噪器与拾音器电性连接。本实用新型同时利用被动降噪和主动降噪对汽车进气系统进行噪音处理，降噪效果更好。
汽车系统用降噪进气装置

[其他]进气控制阀及进气装置-CN201390000907.7有效
发明人：大岩俊之;石井正人 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供进气控制阀及进气装置，该进气控制阀具备：阀芯；以及能够弹性变形的密封部，其对进气口的内壁面和阀芯之间进行密封。
控制装置

[实用新型]一种汽车后处理设备-CN201921697899.1有效
发明人：刘明林;刘赞森;申宏霞;王琦;张健;董瑞先 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于尾气处理领域，公开了一种汽车后处理设备，包括第一处理装置、第二处理装置和传感器组，第二处理装置和第一处理装置并排布置，其中：第一处理装置包括按进气路线依次布置的进气管、柴油氧化催化后处理器、柴油颗粒过滤器和尿素混合腔；第二处理装置包括按出气路线依次布置的催化还原后处理器、氨氧化催化后处理器和排气管，催化还原后处理器与所述尿素混合腔连通；传感器组布置在第一处理装置和第二处理装置上并集成单个线束端子
一种汽车处理设备

[发明专利]进气装置-CN201410406480.1在审
发明人：大岩俊之 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F02B27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能抑制进气流路变窄且抑制进气压力损失变大并能良好地保持阀芯与密封面之间的密封性的进气装置。进气装置(100)具有：进气接口(2)；配置于进气接口(2)，在打开位置与关闭位置之间围绕转动轴(31)转动的阀芯(5)；以及与进气接口(2)设为一体，由在阀芯(5)的关闭位置供阀芯(5)进行抵接的内壁面密封面(26)包含：具有向进气接口(2)的内侧突出的内侧抵接部(27a)和位于比内侧抵接部(27a)更靠外侧的外侧抵接部(27b)的密封面部(27)；以及不具有内侧抵接部而分别具有外侧抵接部(28a、29a
装置

[发明专利]进气系统-CN201510508059.6在审
发明人：崔源绿 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气系统，其可以包括中冷器、进气歧管、空气控制阀及空气管路，所述中冷器用以冷却供应到发动机的空气，所述进气歧管用于将从中冷器引入的空气供应到至少一个气缸中并具有第一流道和第二流道，所述空气控制阀设置在中冷器与进气歧管之间且构造为控制供应到进气歧管的经冷却的空气的流速或路径，并且所述空气管路用于将空气供应到空气控制阀并将从空气控制阀引入的空气供给到进气歧管，其中，将从中冷器引入的空气供应到第一流道和第二流道中的至少一者，并且至少一个与第一流道连通的气缸与至少一个与第二流道连通的气缸相隔开
系统

[发明专利]进气系统-CN201711066416.3在审
发明人：唐克远;黄永仲;李伟;刘文元;徐国龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气系统，包括进气歧管，其包括圆形总管，圆形总管的一端设有进气接管，圆形总管的另一端连接有转轴执行器；以及路径调节器，其设在圆形总管内，路径调节器包括芯管，其外壁上间隔设有与进气歧管的歧管接口对应的出气口该系统可以根据不同发动机运行工况，对进气歧管的长度进行无级可调切换。
系统

[发明专利]进气装置-CN201811008584.1在审
发明人：伊东成人;吉冈衞;安江昭成;铃木敬升;曹海翔 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F02M26/18 文献下载
摘要：本发明提供一种进气装置。该进气装置包括向进气歧管的各分支管分配辅助气体的气体分配器，抑制在气体分配器中产生冷凝水，并且使气体分配器能够获得通用性。进气装置包括进气歧管、EGR气体分配器以及EGR冷却器。进气歧管包含稳压箱和分支管。EGR气体分配器包含气体入口、气体室以及与分支管连接的气体分配管。在分支管形成有用于与气体分配管连接的连接孔。气体室和热水通路以横穿分支管的方式配置，气体分配管与所对应的连接孔连接，EGR气体分配器和EGR冷却器一体化并安装于进气歧管。
分支管进气歧管进气装置气体分配管气体分配器分配器气体室热水通路连接孔加热气体室方式配置辅助气体气体入口气体通路相邻设置供热水冷凝水稳压箱内壁横穿一体化分配流动

[发明专利]进气歧管-CN201810164105.9在审
发明人：中村健英;西川康弘 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供一种进气歧管。针对从气体分配部向多个分支管分配的辅助气体减少各分支管之间的浓度波动。进气歧管(1)具备分配辅助气体的气体分配部(8)。
辅助气体气体腔室分配管气体导入管气体分配部进气歧管分支管扩散孔集合预备腔方式配置浓度波动相反侧分配腔室扩散配置

[发明专利]进气系统-CN96106078.6在审
发明人： V·厄恩斯特;R·莱佩特 -专利权人：曼及胡梅尔过滤器工厂有限公司
申请日： 1996-02-09 - 公布日： 1996-10-30 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：一种用于内燃机的进气系统，该进气系统具有用于内燃机的每个气缸的一第一进气道16和一第二气道17，该第二进气道17具有一止回阀装置18，一操纵装置20根据内燃机的驱动状态操纵该止回阀装置，该止回阀装置在进气系统
系统