专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]平头车备胎前挂装置-CN03205003.8无效
  • 王英才 - 王英才
  • 2003-07-18 - 2004-07-28 - B60R21/02
  • 本实用新型公开了一种平头车备胎前挂装置,包括大梁、备胎,其特征在于上述大梁的前端联接一备胎架,备胎架上设一备胎座,上述备胎装在备胎座上。本实用新型具有以下有益效果:1.结构简单,安装方便。2.充气的备胎和轮毂可直接吸收正面相撞产生的力。3.因备胎与大梁联固,车辆受碰撞产生的能量直接向后下方传导至坚固的大梁,直接保护了乘员的人身安全,同时也减少对发动机的损坏。
  • 平头备胎装置
  • [发明专利]汽车自动备胎支架总成-CN201410178886.9在审
  • 王洪军 - 天津瑞林迪金属制品有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-07-23 - B62D43/04
  • 本发明属于汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车自动备胎支架总成,左备胎连接支架、右备胎连接支架分别与连接板固定连接,并对称分布在连接板的两侧,微型升降气缸固定在左备胎连接支架与右备胎连接支架之间,并穿过连接板,微型升降气缸与连接杆固定连接,连接杆穿过备胎固定支架并与备胎托架固定连接,备胎托架设置在备胎固定支架下方,备胎固定支架下方设有第一距离传感器,备胎托架上设有设有第二距离传感器,第一距离传感器、第二距离传感器分别与控制器连接本发明的有益效果是:结构安装紧凑,实现了安装备胎过程升降时的自动控制,只需要一个人即可轻松完成换胎过程。
  • 汽车自动备胎支架总成
  • [发明专利]一种车载备胎携运装置-CN202011004091.8在审
  • 周保安;吴强;陈家顺;王凯;尹华军 - 国营武汉新宇机器厂
  • 2020-09-22 - 2020-12-29 - B62D43/00
  • 本发明公开了一种车载备胎携运装置,主要包括备胎、轮胎固定盘、轮胎摆杆、旋转轴支架、耳环支座、轴架支座、备胎底架、液压缸和限位机构,所述备胎底架固定于车辆底盘或平台上面,备胎底架前后端分别固定轴架支座,备胎底架中部对称设置两个耳环支座本发明在结构上设计合理,通过摆杆机构,可同时携运两个备胎,以机车液压系统为动力源,实现备胎侧壁自动升降,解决直臂式备胎升降装置吊高有限问题;其固定盘可携运多型号备胎,提高了整车空间利用率;装置带有同步稳定的限位机构,使得备胎固定牢固且可以适应颠簸环境,解决特种装备车辆备胎大、质量重、轮毂尺寸不一、行车环境复杂、装卸烦琐的问题。
  • 一种车载备胎装置
  • [实用新型]导轨式汽车备胎-CN201420426490.7有效
  • 王磊;燕铎;田明锐;邹治辉 - 徐州徐工筑路机械有限公司
  • 2014-07-31 - 2014-12-10 - B62D43/02
  • 本实用新型公开了一种导轨式汽车备胎架,包括用于连接车体的连接件、底座(3)、用于限制备胎(10)径向位置的固定架(2)、上导轨(7)和拉紧装置;所述底座连接于连接件侧边,所述固定架固定在连接件与底座上;所述上导轨与底座铰接,所述拉紧装置拉起上导轨,上导轨与备胎侧部接触将备胎限制在固定架上,拉紧装置松开上导轨,备胎沿上导轨滚下。本实用新型装上备胎后,拉紧装置将上导轨拉起固定,导轨和固定架同时限制备胎运动。需要取放备胎时将拉紧装置松掉,轮胎可沿着导轨向下滚动,操作人员取用备胎时,不必搬动备胎,不需要专用工具,方便省力;该导轨式备胎架可灵活安装于底盘或上装车架上,备胎不会与路面相撞,牢固可靠。
  • 导轨汽车备胎
  • [实用新型]汽车自动备胎支架总成-CN201420221262.6有效
  • 王洪军 - 天津瑞林迪金属制品有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-09-10 - B62D43/04
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车自动备胎支架总成,左备胎连接支架、右备胎连接支架分别与连接板固定连接,并对称分布在连接板的两侧,微型升降气缸固定在左备胎连接支架与右备胎连接支架之间,并穿过连接板,微型升降气缸与连接杆固定连接,连接杆穿过备胎固定支架并与备胎托架固定连接,备胎托架设置在备胎固定支架下方,备胎固定支架下方设有第一距离传感器,备胎托架上设有第二距离传感器,第一距离传感器、第二距离传感器分别与控制器连接本实用新型的有益效果是:结构安装紧凑,实现了安装备胎过程升降时的自动控制,只需要一个人即可轻松完成换胎过程。
  • 汽车自动备胎支架总成
  • [实用新型]一种提高噪声传递函数的备胎舱加强板结构-CN201621292682.9有效
  • 曾凤;和丽梅;常光宝;陈聪;朱灯宏;李书阳 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2017-07-07 - B62D43/06
  • 本实用新型涉及汽车装配领域,特别涉及一种提高噪声传递函数的备胎舱加强板结构。本实用新型的结构包括备胎舱、后大梁、车架横梁,后大梁包括左后大梁、右后大梁,车架横梁分别于左后大梁、右后大梁连接组成备胎框架,备胎舱的边缘连接在备胎框架上,备胎舱设有后加强板,备胎舱还包括紧贴备胎舱型面的左加强板、右加强板、前加强板,左加强板设置在靠近左后大梁处的备胎舱下方,右加强板设置在靠近右后大梁处的备胎舱下方,前加强板设置在靠近车架横梁处的备胎舱下方。本实用新型显著提升了整个结构的强度,大大降低了零件的开裂风险,提高了备胎舱的刚度;加强板结构简单易成型,降低了模具的开发和维护成本。
  • 一种提高噪声传递函数备胎加强板结
  • [实用新型]一种定位备胎升降器总成-CN202021276578.7有效
  • 唐李;何璇;石勇;黄智 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2020-07-03 - 2021-06-15 - B62D43/00
  • 本实用新型公开了一种定位备胎升降器总成,属于备胎升降器技术领域。定位备胎升降器总成包括,备胎升降器,所述备胎升降器包括安装座,所述安装座内设有安装空腔,所述安装空腔的侧壁上开至少设有一个限位槽;备胎连接杆,所述备胎连接杆上设有数量与所述限位槽的数量相等的定位销,所述备胎连接杆活动连接在所述安装腔内且通过所述定位销安装在所述限位槽内实现定位本实用新型的备胎升降器和备胎连接杆没有采用定位销预先固定在一起,而是采用活动卡接式设计,只有在使用时才连接在一起,这就杜绝了行驶过程中因备胎升降器和备胎连接杆未完全紧固导致的噪音的问题。
  • 一种定位备胎升降总成
  • [实用新型]一种车载备胎携运装置-CN202022097646.X有效
  • 周保安;吴强;陈家顺;王凯;尹华军 - 国营武汉新宇机器厂
  • 2020-09-22 - 2021-08-31 - B62D43/00
  • 一种车载备胎携运装置,主要包括备胎、轮胎固定盘、轮胎摆杆、旋转轴支架、耳环支座、轴架支座、备胎底架、液压缸和限位机构,所述备胎底架固定于车辆底盘或平台上面,备胎底架前后端分别固定轴架支座,备胎底架中部对称设置两个耳环支座本实用新型在结构上设计合理,通过摆杆机构,可同时携运两个备胎,以机车液压系统为动力源,实现备胎侧壁自动升降,解决直臂式备胎升降装置吊高有限问题;其固定盘可携运多型号备胎,提高了整车空间利用率;装置带有同步稳定的限位机构,使得备胎固定牢固且可以适应颠簸环境,解决特种装备车辆备胎大、质量重、轮毂尺寸不一、行车环境复杂、装卸烦琐的问题。
  • 一种车载备胎装置
  • [实用新型]立式备胎-CN202121106823.4有效
  • 牛鑫;单绍恒;赵侦全 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-23 - 2021-11-16 - B62D43/00
  • 本实用新型提供了立式备胎架,属于备胎架技术领域。该立式备胎架包括车架本体和支撑组件,所述支撑组件包括竖杆、横杆、挡块、螺栓、螺母、支撑杆、托杆和弹性支撑件,所述竖杆一端固定连接于所述车架本体一侧,所述竖杆设有两个,两个所述竖杆呈对称设置,使用时,该备胎架通过将备胎竖立放置在托杆上方,在将挡块放置在备胎的轮毂内部,通过螺栓和螺母将备胎固定在横杆上的而设计,可有效减少备胎对车架大梁内测空间的占用,该备胎架中竖杆、横杆、支撑杆均采用槽钢制成,牢固可靠,托杆采用圆柱制成,可有效避免划伤备胎,且该备胎架架构简单,容易制作,不需要采用结构复杂的配套件,提高了备胎架的使用效果。
  • 立式备胎
  • [实用新型]一种挂车用U型备胎-CN202320033031.1有效
  • 吴永杰;杨赛;逄华;李晴 - 中机认检(青岛)汽车检测服务有限公司
  • 2023-01-06 - 2023-05-19 - B62D43/04
  • 本实用新型公开了一种挂车用U型备胎架,包括传动机构和备胎组件,所述传动机构设置在挂车车架的一侧,所述备胎组件设置在挂车车架的下端;本实用新型结构简单,设计合理,通过将备胎放置在U型备胎架的平面上,方便了备胎的落下取出和收回,并且可以放置不同规格型号的轮胎,适用于不同半挂车,在减少企业生产成本和维修成本的同时还提高了安全性,通过传动机构,利用摇把就可以实现备胎的取出和装回,简单快捷,不需要人爬在车底通过工具拆卸固定螺栓才能将备胎取出或安装回去,避免了驾驶员在拆卸备胎时被沉重的备胎砸伤的风险,提高了备胎装卸的便利性和安全性,也提高了备胎装卸的效率。
  • 一种挂车备胎
  • [实用新型]一种挖掘装载机备胎取放装置-CN202221234968.7有效
  • 陈友洪;董则厚;刘宇波 - 贵州詹阳动力重工有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-10-28 - B62D43/00
  • 一种挖掘装载机备胎取放装置,包括挂钩、备胎架、组合螺栓、撑杆,所述挂钩固定安装于备胎架上端,挂钩的钩部背向于备胎安装位,并钩于挖掘装载机的铲斗上;所述撑杆一端与备胎架下端铰接,另一端与挖掘装载机的铲斗铰接;所述组合螺栓从备胎轮辋上设置的圆孔穿过后与备胎架固定连接,将备胎紧固于备胎架上。通过本实用新型的实施,提供了一种结构简单、操作简便的挖掘装载机备胎取放装置,在多功能车的使用过程中,既能随整机运输、携带备胎,同时在广大操作手进行挂装或取放备胎时无需借助其他设备,省时省力,提高更换轮胎的效率
  • 一种挖掘装载备胎装置

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