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- [实用新型]一种轻量化客车车身结构及其型材-CN201020161490.0有效
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闫圣
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闫圣
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2010-04-09
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2011-06-22
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B62D23/00
- 本实用新型提供了一种客车车身结构，包括底盘、四围骨架和顶拱骨架，其特征在于，所述车身结构由铝合金型材铆接而成，所述四围骨架是由立柱与横梁组成的格栅式骨架，所述立柱的截面形状为空心矩形环，且矩形的一侧短边分别从两端向外延伸形成有两翼部本实用新型采用铝合金全承载式车身，使得客车的整车重量下降，提高载客数量，降低燃油消耗，使整车排放大大降低；铝合金结构还使得客车的使用年限提高；由于采用铝合金结构车身，使得客车生产不用电泳防锈，节约生产成本，降低工业排放；本实用新型的轻量化客车车身结构全部采用铆接形式，因此不再需要复杂而且昂贵的焊接设备，节约了生产成本。
- 一种量化客车车身结构及其
- [实用新型]一种车厢可拼接的城市公交客车-CN201220099904.0有效
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范信龙
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范信龙
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2012-03-16
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2012-11-14
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B62D31/02
- 本实用新型属于公共交通运输领域，涉及一种车厢可拼接的城市公交客车。本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种车厢可拼接的城市公交客车，在不增加司乘人员的情况下运用可拼接的车厢来提高城市公交客车的载客量。本实用新型的另一个目的是在平峰时，车厢可拼接的城市公交客车可以节省能源，减少污染，保护环境。为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现：一种车厢可拼接的城市公交客车，其特征在于包括可以分体的主车厢(101)、副车厢(201)两部分；其中主车厢(101)、副车厢(201)两部分可以拼接成一体
- 一种车厢拼接城市公交客车
- [实用新型]一种客车超载监控装置-CN201120535176.9有效
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张建;王满;高玉聪
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长安大学
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2011-12-14
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2012-08-01
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B60K28/08
- 本实用新型公开了一种客车超载监控装置，一种客车超载监控装置，其特征在于，包括检测单元、微处理器、继电器、显示器、继电器模块和报警器，其中，检测单元的输出端连接微处理器，微处理器的三个输出端分别连接显示器所述检测单元包括第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管；第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管均连接双D触发器，所述双D触发器的输出端连接微处理器；该装置通过对上、下车人数的检测了解客车的实际载客人数，通过单片机判断客车是否超载，超载则进行报警，该装置简单明确，能够有效监控客车超载现象，避免因超载引起的交通事故。
- 一种客车超载监控装置
- [发明专利]用于动态搭乘公共车辆的连接机构-CN201711331262.6在审
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罗艳
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四川九鼎智远知识产权运营有限公司
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2017-12-13
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2018-05-01
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B60D1/01
- 本发明公开了一种用于动态搭乘公共车辆的连接机构，包括设置在车厢一端的插接端和设置在车厢另一端或者车头上的卡接端，插接端可插入卡接端内将相邻车厢或者车厢与车头进行可拆卸连接；所述插接端包括插接部和插接部上设置的锁口所述卡接端包括卡紧槽和锁扣，卡紧槽用于容纳插接部，所述锁扣可相对于卡紧槽伸进和缩出插接部的锁口内，用于锁紧和解锁插接部与卡接端的连接；基于为实现动态搭乘的结构设计，使得站台内设置的特定的轨道系统能够在载客车辆进站时带动乘客与其同步运行，从而实现了车辆不用停靠以及起步便能实现乘客的搭乘，使得车辆可以处以一直行驶当中，大大的节约了时间，提高行车效率。
- 用于动态搭乘公共车辆连接机构
- [发明专利]全承载客车底架结构-CN202011503115.4有效
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张玉鹏;于维东;林鹏
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-18
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2022-03-25
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B62D21/00
- 本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种全承载客车底架结构，包括若干个纵横连接的管体，所述管体的内部设有用于储气的储气管道，其中部分所述管体之间相互连通形成不同的储气腔体，且不同的所述储气腔体之间互不连通纵横连接的管体一方面能够提供支撑，保证底架承载性能，另一方面管体的内部设有储气管道，多个管体之间形成储气腔体能够储气，并且储气腔体之间互不连通，一个储气腔体储存一种气体并且不会发生混用，为车辆制动、门泵、空气悬架等部件分别提供所需压缩空气存储空间，代替原有车辆上的储气筒，实现结构简化、成本降低，增大车辆内部使用空间，减少地板局部凸起，提高车辆舒适性。
- 承载客车底架结构
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