专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种转子叶片试验的包容结构-CN201810111786.2有效
  • 马会防;虞磊;曹冲;耿景艳;王婕;万召 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
  • 2018-02-05 - 2021-04-02 - G01M15/02
  • 本发明的目的是提供一种转子叶片试验的包容结构,用于在转子的径向上的外围环绕转子而设置,以容纳从转子的转子叶片上脱出的块;包容结构包括内环板、外环板和多个中间隔板;多个中间隔板沿周向分散排列,并且各自分别连接内环板的外壁面和外环板的内壁面,以在内环板和外环板之间隔出沿周向连续分布的多个腔室;其中,块击穿内环板而进入多个腔室中的一个腔室后,能够继续击穿中间隔板而进入与该一个腔室相邻的另一个腔室,并被容纳于该另一个腔室中。由于内环板的用来形成该另一个腔室的部分并没有被块击穿,因此块能够被很好地容纳,不会回到转子叶片旋转的区域。
  • 一种转子叶片试验包容结构
  • [实用新型]一种驱动总成中的结构-CN201620085202.5有效
  • 叶祥宝 - 宁波纬尚汽车零部件有限公司
  • 2016-01-28 - 2016-06-22 - F16D3/16
  • 本实用新型属于汽车驱动配件技术领域,提供了一种驱动总成中的结构,包括壳体以及设置在壳体内的保持架,钢球以及星形套,壳体上的右端上设置有输出连接组件,输出连接组件包括输出主轴以及设置在输出主轴上的第一联接花键、卡垫片以及卡齿锁定件,第一联接花键与卡垫片之间开设有卡挡缺口,在卡齿锁定件的右端的输出主轴上开设有槽,槽上设置有卡簧弹性件。本实用新型的优点在于卡簧弹性件和内卡片,使得输出主轴与其它配件连接更加牢固,能更好地传递转矩和运动,提高了驱动总成的承载能力,保证了输出主轴与其它部分连接的稳定可靠性。
  • 一种驱动总成中的结构
  • [实用新型]一种链条装置-CN202221700802.X有效
  • 李坚华;刘福军;祁鑫 - 杭州明度智能科技有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-12-13 - F16G13/06
  • 本实用新型提供一种链条装置,链条装置包括第一链条、第二链条、销件,第一链条设有第一通孔;第二链条设置于第一链条的一侧;第二链条设有第二通孔,第二通孔和第一通孔相连通;销插接于第二通孔和第一通孔,并连接第二链条和第一链条;件与销固定连接,并处于第一链条的外侧;件的一侧壁抵接第一链条的外侧壁,以限制第一链条和第二链条沿销的轴向脱离,避免了第一链条和第二链条之间的脱离,提高第一链条和第二链条之间的连接强度,并且实现了第一链条和第二链条之间的设计。
  • 一种链条装置
  • [发明专利]自行车用曲柄的固定结构-CN200510128585.6有效
  • 山中正广;辰巳藤久 - 株式会社岛野
  • 2005-11-29 - 2006-06-07 - B62M3/00
  • 一种以螺纹部件对曲柄上所形成的狭缝进行夹紧从而将曲柄固定在曲柄上的结构,即使螺纹部件发生松动曲柄也不会从曲柄上脱落。曲柄固定结构(56),是将左曲柄(52)固定在曲柄(54)上的结构,具有不可旋转地连结在自行车的曲柄(54)上的连结孔(52a)以及沿连结孔的径向形成的狭缝(52d),具有两根安装螺栓(67a、67b)、孔(57)以及部件(58)。安装螺栓(67a、67b)是横穿狭缝(52d)配置的、通过使狭缝(52d)的宽度变窄而将左曲柄(52)固定在曲柄(54)上的部件。孔(57)形成于曲柄(54)的与狭缝(52d)对置的外周面上。部件(58)是配置在狭缝(52d)中的、可通过安装螺栓(67a)自由旋转并能够被卡止的、具有可卡合在孔(57)中的突起(58c)的部件。
  • 自行车曲柄固定结构
  • [实用新型]一种脱落的三球销万向节-CN202220972395.1有效
  • 韩克;孙国新;李剑波 - 山东凯福瑞汽车配件有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-07-19 - F16D3/205
  • 本实用新型涉及汽车动力传输装置领域,具体涉及一种脱落的三球销万向节,包括球笼传动、花键传动、三球销和连接部,其特征在于,所述花键传动的前端深入所述球笼传动后端的球笼内部且与所述三球销卡位连接,所述连接部设置于所述球笼传动内且前部与所述球笼传动后端的球笼内壁卡位连接,所述连接部的中部设置有弹性拉线且后部与所述花键传动卡位连接,本装置通过弹性拉线的简单结构实现三球销的功能,适应性强且成本低
  • 一种脱落三球销万向节
  • [实用新型]汽车侧围模具浇口边机构-CN201620926148.2有效
  • 陈昶安 - 浙江三雷模塑有限公司
  • 2016-08-24 - 2017-04-05 - B29C45/26
  • 汽车侧围模具浇口边机构,包括模具定模块和动模块,定模块与动模块之间有注塑产品的模腔,定模块上设置流道架,流道架下连接料筒,料筒的浇口与模腔连通,所述的动模块上设置边沉槽,浇口插入边沉槽中,边沉槽连通模腔本方案的主要特点是在动模块上设置边沉槽,浇口插入边沉槽中,边沉槽连通模腔,工作时,塑料原料从料筒中流入,通过浇口流到边沉槽中,由于边沉槽下沉,塑料原料在此沉入,可有效防止浇口处产生
  • 汽车模具浇口机构
  • [实用新型]用于锁紧螺母敲击的工装-CN202023332268.5有效
  • 田润鹏 - 宝能汽车集团有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-26 - F16B37/00
  • 本实用新型公开了一种用于锁紧螺母敲击的工装,锁紧螺母套设于传动上,用于锁紧螺母敲击的工装包括:安装座,安装座设有导向轨道;敲击件,敲击件可滑动地设于导向轨道内,敲击件在导向轨道内朝向锁紧螺母运动时,敲击件适于将锁紧螺母的部分结构敲入传动的缺口内以防止锁紧螺母从传动上脱落。由此,在传动装配过程中,通过工装处理锁紧螺母,与现有技术相比,工装可以控制锁紧螺母外端面的敲击变形,从而可以保证锁紧螺母的效果,也可以提高传动的一致性,进而可以提高车辆的产品品质。
  • 用于螺母敲击工装
  • [发明专利]传动装置及铁路工程车辆-CN202010372868.X在审
  • 莫涛;张衔;郭睿 - 中国铁建高新装备股份有限公司
  • 2020-05-06 - 2020-08-04 - B61C17/00
  • 本申请实施例提供一种传动装置及铁路工程车辆,其中,传动装置,用于对设置在铁路工程车辆底部的传动进行保护;所述传动装置包括:车体连接组件,用于连接至铁路工程车辆的车体底部;传动保护组件,包括:连接件和保护架;所述连接件的一端与所述车体连接组件相连,另一端与保护架相连;所述保护架的底部延伸至传动的下方且与传动保持预设距离;所述保护架的底部位于传动下方的部分为向下凹陷的可容纳所述传动的凹陷结构本申请实施例提供的传动装置及铁路工程车辆能够对传动进行保护,避免其直接掉落或触碰到铁路道床。
  • 传动轴装置铁路工程车辆
  • [实用新型]传动装置及铁路工程车辆-CN202020726181.7有效
  • 莫涛;张衔;郭睿 - 中国铁建高新装备股份有限公司
  • 2020-05-06 - 2021-02-02 - B61C17/00
  • 本申请实施例提供一种传动装置及铁路工程车辆,其中,传动装置,用于对设置在铁路工程车辆底部的传动进行保护;所述传动装置包括:车体连接组件,用于连接至铁路工程车辆的车体底部;传动保护组件,包括:连接件和保护架;所述连接件的一端与所述车体连接组件相连,另一端与保护架相连;所述保护架的底部延伸至传动的下方且与传动保持预设距离;所述保护架的底部位于传动下方的部分为向下凹陷的可容纳所述传动的凹陷结构本申请实施例提供的传动装置及铁路工程车辆能够对传动进行保护,避免其直接掉落或触碰到铁路道床。
  • 传动轴装置铁路工程车辆

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