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[发明专利]一种球笼球壳结构及其工艺处理方法-CN201710372913.X有效
发明人： 叶祥宝 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本发明属于汽车驱动配件技术领域，提供了球笼球壳结构及其工艺处理方法，包括有主壳体，主壳体分为外架体和内空间体，钢球设置在内空间体内，外架体的表面上沿主壳体的圆周面六个角面体，相互的两个角面体之间具有外旋弧形缺口，外架体和内空间体经工艺处理的硬度满足洛氏硬度58‑62，通过车床将主壳体的胚料的外壁车削成外架体，对胚料的内壁车削成内空间体，再将胚料放在冲床上，通过冲床对胚料进行冲出六个角面体，铣好的胚料进行硬度处理和氮化处理。本发明的优点在于沟道倒角角度使得在钢球进行回转时尽量能够保证在中心的位置，提高承载能力，将硬度调整至20～26HRC。从而保证整个球笼球壳的延展性和硬度要求。
一种球笼球壳结构及其工艺处理方法

[发明专利]一种驱动轴钟形壳结构及其工艺处理方法-CN201710372854.6有效
发明人： 叶祥宝 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本发明属于汽车驱动配件技术领域，提供了一种驱动轴钟形壳结构及其工艺处理方法，包括有主壳体和轴部体，沟道倒角角度由左端向右端变小，轴部体包括有花键部以及固定连接体部，花键部的左端与主壳体之间具有弧面倒角段，花键部的右端与固定连接体部之间具有下凹弧槽。对胚料的内壁车削成内空间体，再将整个胚料进行加热进行轴部体进行精锻，精锻是将轴部体一次挤压成形，或者轴部体部分二次成形，即先成形花键部，铣好的胚料进行硬度处理和花键涂润滑油处理，本发明的优点在于沟道倒角角度使得在钢球进行回转时尽量能够保证在中心的位置，提高承载能力，避免因发生回火脆性导致冲击功降低，整体的扭矩性能强，从而保证整硬度要求。
一种驱动轴钟形壳结构及其工艺处理方法

[实用新型]一种汽车的十字万向节总成-CN202123325762.3有效
发明人： 叶祥宝;叶世伟;刘汉金;周建新;滕薛勇;赵群进 -专利权人：宁波纬尚驱动轴有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及万向节设备技术领域，具体是涉及一种汽车的十字万向节总成，包括第一传动轴叉、第二传动轴叉、密封单元和十字万向节；第二传动轴叉和第一传动轴叉结构相同；十字万向节可拆卸的设置于第一传动轴叉和第二传动轴叉的连接端之间，十字万向节用以传动连接第一传动轴叉和第二传动轴叉；密封单元具有四组，四组密封单元分别可拆卸的设置于十字万向节与第一传动轴叉和第二传动轴叉的四个连接处；本申请可以对十字轴和传动轴叉之间进行密封工作，有效的阻止油液漏出，可以使其油液始终在密封在十字轴和传动轴叉的连接处，使其油液充分润滑，减少油液流失。
一种汽车十字万向节总成

[实用新型]一种球笼式万向节总成-CN202220024622.8有效
发明人： 叶祥宝;叶世伟;刘汉金;周建新;滕薛勇;赵群进 -专利权人：宁波纬尚驱动轴有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及球笼式万向节技术领域，具体是涉及一种球笼式万向节总成,包括球笼扩张壳、星形套和钢珠固定架和钢珠；星形套设置在球笼扩张壳内部；钢珠设有数个均匀分布在钢珠固定架上；钢珠与钢珠固定架转动连接；钢珠固定架设置在球笼扩张壳和星形套之间，钢珠固定架上的钢珠均与球笼扩张壳和星形套抵触，球笼扩张壳还包括有半球形扩张架、固定卡环和第一传动柱；半球形扩张架是由数个限位条拼接型成；固定卡环卡接在半球形扩张架的开口处；第一传动柱固定安装在半球形扩张架的底部。有效提高装配和拆卸的效率。
一种球笼式万向节总成

[实用新型]一种汽车方向机的外接头-CN202220103657.0有效
发明人： 叶祥宝;叶世伟;刘汉金;周建新;滕薛勇;赵群进 -专利权人：宁波纬尚驱动轴有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16B2/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及方向机技术领域，具体是涉及一种汽车方向机的外接头，包括固定连接件、传动组件、卡持组件和驱动组件；传动组件沿着固定连接件的轴线方向等距设置有至少两组，两组传动组件可翻转的铰接设置于固定连接件的外壁；每个传动组件的端部还分别铰接设置有卡持组件；驱动组件同轴螺纹连接设置于固定连接件的另一端，驱动组件用以驱动传动组件末端工作，从而实现带动传动组件工作端铰接设置卡持组件进行同步收缩或扩张的工作；通过本申请可以使其方向机的端部与多种连接物之间进行固定连接，而且可以根据不同型号的连接物自行选择连接方式，连接便捷、高效、稳固。
一种汽车方向外接

[实用新型]一种轻量化汽车传动轴总成-CN202123449544.0有效
发明人： 叶祥宝;叶世伟;刘汉金;周建新;滕薛勇;赵群进 -专利权人：宁波纬尚驱动轴有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本实用新型型涉及传动轴技术领域，具体是涉及一种轻量化汽车传动轴总成，包括传动轴和万向节；传动轴为长轴状；万向节设有数个对称设置在传动轴两端，万向节与传动轴固定连接；传动轴还包括限位夹套、加固支撑架和固定连接座；限位夹套的内部为空心，限位夹套的壁厚设有限位空腔；加固支撑架滑动安装在限位夹套的限位空腔中；固定连接座设有数个对称设置在限位夹套连端，固定连接座与加固支撑架卡接，固定连接座与限位夹套固定焊接。本申请可有效降低传动轴整体重量，同时确保传动轴强度。
一种量化汽车传动轴总成

[实用新型]一种具有球铰链的汽车拉杆-CN202220068362.4有效
发明人： 叶祥宝;叶世伟;刘汉金;周建新;滕薛勇;赵群进 -专利权人：宁波纬尚驱动轴有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车拉杆领域，具体是涉及一种具有球铰链的汽车拉杆。一种具有球铰链的汽车拉杆，包括球铰链接头总成和连接轴，连接轴包括中轴和转向拉杆，本申请想要解决的技术问题是本申请想要解决的技术问题是现有的汽车拉杆，其两个转向拉杆通过一个中轴螺纹连接，若汽车行驶过程中中轴自行旋转，则造成两个转向拉杆之间的距离增大的问题。为此，本申请通过将中轴和转向拉杆的端部设计成方形，并且使用方形套筒套住前述结构，如此即可使得中轴不会自行转动，从而避免了转向拉杆之间的距离增大。
一种具有铰链汽车拉杆

[实用新型]一种汽车中间轴和球笼之间的密封结构-CN202122309021.X有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16D3/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体是涉及一种汽车中间轴和球笼之间的密封结构，包括汽车中间轴、万向节和密封机构，所述万向节连接在汽车中间轴上，所述密封机构用以将万向节和汽车中间轴之间的连接处进行密封，该密封机构包括球笼和防尘罩以及密封件，所述密封件包括有第一密封环、第二密封环和锁紧环，第一密封环和第二密封环之间通过磁铁磁吸连接，防尘罩套设在汽车中间轴上且远离球笼的一端通过锁紧环密封固定在汽车中间轴上，本实用新型通过球笼和防尘罩之间的密封连接，实现了汽车中间轴和万向节连接处的密封连接，避免灰尘进入其内部以及防止润滑油的泄漏，通过第一密封环和第二密封之间磁铁的磁吸连接，保证了两者之间的紧密连接。
一种汽车中间之间密封结构

[实用新型]一种改进机构的驱动轴总成阻尼机构-CN202122967411.6有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驱动配件技术领域，具体是涉及一种改进机构的驱动轴总成阻尼机构，包括阻尼器、驱动轴、阻尼块、固定装置、第一弧形环和第二弧形环，阻尼器固定套设在驱动轴的中部上，阻尼器由两个首尾对接的阻尼块和一个将两个阻尼块固定在驱动轴上的固定装置组成，每个阻尼块均呈半圆弧形，每个阻尼块均包括有一个用于减振的第一弧形环和两个用于减振的第二弧形环，两个第二弧形环关于第一弧形环对称，该阻尼器由两个阻尼块构成，安装和更换方便，并且拥有一个第一弧形环和两个第二弧形环，增加了阻尼器的吸收振动的能力，采用环形凸缘对阻尼器进行定位，避免了因凹槽定位增加驱动轴凹槽处的应力，增加了驱动轴的强度和使用寿命。
一种改进机构驱动总成阻尼

[实用新型]一种撞风式万向节球笼组件-CN202123045689.4有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体是涉及一种撞风式万向节球笼组件，包括传动半轴、外球笼组件、万向节、散热铝套，所述外球笼组件包括钟形壳和防尘罩，所述钟形壳与传动半轴之间通过万向节连接，防尘罩连接传动半轴和钟形罩用于保护内侧的万向节，所述钟形壳与防尘罩之间通过一个散热铝套相连，所述散热铝套的外侧成型有若干个导热机构，所述散热铝套的侧壁内分布有若干个散热涵道。本实用使用一个散热铝套连接钟形壳和防尘罩，通过散热铝套上的散热鳍片往外散热，并且散热铝套上还加工有散热涵道，通过撞风式散热，提高散热效果，并且在将散热铝套固定在钟形壳上时，使用了卡环，这样不仅可以起到固定效果，还可以快速拆装，更加方便更换散热铝套。
一种撞风式万向节组件

[实用新型]一种具有高寿命保护球笼的驱动轴总成-CN202122437521.1有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16D3/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动轴领域，具体是涉及一种具有高寿命保护球笼的驱动轴总成，包括驱动轴总成和安装于外球笼端的防尘罩，防尘罩的小端与驱动轴通过抽带式卡箍固定，还包括花键套、呈圆环状且为弹性材质的密封套、0型圈和若干组卡紧组件，每组卡紧组件包括若干个锁紧机构，每个锁紧机构均具有一个弹性伸缩的输出端，密封套上开设有适应该输出端的销孔；密封套大端的外壁上还成型有两个用于和花键套固定连接的连接部。其一，本实用新型采用密封套和卡紧组件活性卡紧防尘罩，在密封套上的连接部上与花键套固定连接，拆卸时较为便利；其二，本实用新型采用弹性材质的密封套将防尘罩固定在花键套上，使用0型圈密封，不会对防尘罩产生额外的磨损。
一种具有寿命保护驱动总成

[实用新型]一种汽车半轴防漏球笼机构-CN202122584926.8有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车球笼领域，具体是涉及一种汽车半轴防漏球笼机构，包括呈水平状态的中间轴，还包括内球笼、外球笼和球笼防尘套，内球笼固定套设于中间轴的一端，外球笼固定套设于中间轴的另一端，球笼防尘套数量为两个，分别套设于内球笼和外球笼上，所述球笼防尘套与对应的内球笼和外球笼之间设置有防漏系统，本实用新型相较于现有技术的有益效果：其一，本实用新型通过设计防漏系统，能够有效地减少油液泄露现象；其二，本实用新型通过设计防断加强筋，提高球笼防尘套的强度，使其不易断裂；其三，本实用新型通过螺纹孔偏心的方式，使锁付螺钉不易松动。
一种汽车防漏机构

[实用新型]一种具有防误操作效果的后半轴总成-CN202122766677.4有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体是涉及一种具有防误操作效果的后半轴总成，包括中间轴、外球笼、内球笼和防超速系统，所述防超速系统中设置有旋转组件以及用于控制旋转组件转速的控速组件，所述旋转组件套设于中间轴上，并且位于外球笼和内球笼的中间，所述控速组件位于旋转组件的上方并且与车身连接，控制系统位于防超速系统的旁侧，用于控制防超速系统的工作状态，本实用通过防超速系统和控制系统，能够有效地防止倒车过程中将油门当成刹车的造成的交通事故，同时，防超速系统还具有安装便捷，稳定可控等优点。
一种具有操作效果后半轴总成

[实用新型]一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴-CN202122152958.0有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及等速驱动杆轴领域，具体是涉及一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，包括：连接杆，为部分中空结构；花键伸出部，设置于连接杆的端部，花键伸出部在工作状态时与连接杆组合为花键轴状态；驱动伸出部，设置于连接杆上，驱动伸出部的输出端与花键伸出部的受力端连接，驱动伸出部用于驱动花键伸出部转变两种工作状态，通过连接杆、花键伸出部和驱动伸出部的设置，可以避免在花键轴插入至星形套内孔时出现的齿比紧密，需要反复对准多次才可插入。
一种内球笼式超长连接等速驱动

[实用新型]一种高强度汽车启动机驱动轴-CN202121899560.7有效
发明人： 叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体是涉及一种高强度汽车启动机驱动轴，包括中间轴、外球笼和内球笼壳体，外球笼套接在中间轴的一端，所述内球笼壳体套接在中间轴的另一端，所述外球笼靠近中间轴的一端边缘处套设有固定套，固定套靠近中间轴的一端设有多个绕固定套圆周方向等间距分布的分力杆，每个分力杆的一端分别与固定套的边缘处活动铰接，中间轴靠近外球笼的一端外部能够转动的套设有活动套，每个分力杆远离固定套的一端分别与活动套的外部活动连接，本申请通过每个分力杆与活动套活动配合，使外球笼的作用力减小，并将外球笼产生的作用力分散给中间轴，提高了中间轴与外球笼的工作强度，增加了中间轴、锥形轴承和外球笼的使用寿命。
一种强度汽车启动驱动

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