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[发明专利]一种齿坯恒极角速度非圆斜齿轮滚切方法-CN201210399952.6无效
发明人：刘有余;余鹏程 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B23F15/02 文献下载
摘要：该方法有五轴四联动方案和六轴五联动方案。五轴四联动方案中四联动为：齿坯极角速度恒定，工作台转速、Y轴速度及滚刀转速相对工作台转速展成联动；Z轴速度相对工作台转速按线性联动。六轴五联动方案中五联动为：齿坯极角速度恒定，工作台转速、Y轴速度、X轴速度及滚刀转速相对工作台转速展成联动；Z轴速度相对工作台转速按线性联动。本发明以齿坯极角速度作为基准频率，其余轴在CNC内部按模型对其联动，无需检测元件，减少误差来源；另外，本发明计算过程简单，速度和精度都大为提高。
一种齿坯恒极角速度非圆斜齿轮方法

[发明专利]一种电机的控制方法及装置-CN201910889138.4有效
发明人：任艳华;潘军;唐婷婷;朱绯;王声纲;杨正 -专利权人：四川虹美智能科技有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H02P21/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机的控制方法及装置，该包括：采集所述电机的实时转速，并根据所述实时转速，确定中间转速；其中，所述中间转速小于所述实时转速；根据所述中间转速，通过弱磁控制方式控制所述电机降速；当所述电机的实时转速不大于所述中间转速时，根据弱磁控制方式得到的所述电机的d轴命令电流，确定所述电机的q轴命令电流，并使得所述q轴命令电流为负值；根据为负值的所述q轴命令电流，控制所述电机降速。
一种电机控制方法装置

[发明专利]静态离合器咬合点的自学习方法-CN202111411154.6在审
发明人：刘伟忠;连威;黄冲;徐世杰;刘春立 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及静态离合器咬合点的自学习方法，包含步骤：离合器分离；离合器位置高于第一分离位置；离合器分离；离合器位置高于第二分离位置；离合器位置高于第一分离位置，且输入轴转速小于第一输入轴转速阈值，且持续时间不低于第一持续时间阈值；结合离合器；输入轴转速大于第二输入轴转速阈值，且持续时间不低于第二持续时间阈值；分离离合器；输入轴转速小于第三输入轴转速阈值，且持续时间不低于第三持续时间阈值；结合离合器；输入轴转速大于第四输入轴转速阈值
静态离合器咬合自学习方法

[发明专利]一种微型双速水空两用推进器-CN202210094669.6有效
发明人：刘昫辰;黄东岳;窦铭昊;王彪;陈本美 -专利权人：鹏城实验室
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型双速水空两用推进器，包括：动力装置、转速切换装置、桨轴、伸张面积自适应装置以及桨叶；其中，当传动主轴正转时，转速切换装置驱动桨轴以第一转速转动，使桨叶的长度方向与桨轴的径向呈第一夹角；当传动主轴反转时，转速切换装置驱动桨轴以第二转速转动，使桨叶的长度方向与桨轴的径向呈第二夹角。转动主轴正转时，桨轴的转速较高，桨叶的伸张面积较大，产生大面积的高速气流，适合在空中工作；转动主轴反转时，桨轴的转速较低，桨叶的伸张面积较小，利用周围的伴流，减小桨叶运行造成的附加质量，适合在水中工作。根据水空工作环境，通过桨轴的转速切换和桨叶伸张面积的调整，确保在不同工作环境下均具有较高的推进效率。
一种微型双速水空两用推进器

[发明专利]车辆的控制装置及车辆的控制方法-CN201510319968.5有效
发明人：家永宽史 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：在经由传动轴驱动轮胎时，瞬间判定并抑制轮胎的滑动，并且抑制由传动轴的扭转振动导致的控制性的降低。车辆的控制装置具备马达，经由传动轴驱动轮胎；基准转速计算部，根据要求转矩计算传动轴的扭转量，并输出在相当于车辆速度的马达的转速中加上该扭转量而得到的滑动判定的基准转速；滑动判定部，比较马达的转速与基准转速来判定轮胎是否滑动；以及转速控制部，在判定出轮胎正在滑动时，相对于目标转速控制马达的转速，在轮胎的滑动即将结束时，相对于目标转速控制轮胎的转速。
车辆控制装置方法

[发明专利]一种装载机起步与动力换向控制方法及系统-CN202010534414.8有效
发明人：赵文祥;朱浩月;赵裕聪 -专利权人：江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司;江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机起步与动力换向控制方法及系统，方法包括：响应于驾驶员通过操作方向手柄动作给出方向控制需求，获取变速箱输出轴转速信息，得到变速箱输出轴转速实际值nact；获取预设的变速箱输出轴转速限值nStdThd；将变速箱输出轴转速实际值nact与变速箱输出轴转速限值nStdThd进行比较，判断车辆当前处于静止状态或行驶状态；响应于变速箱输出轴转速实际值nact轴转速实际值nact＞变速箱输出轴转速限值n
一种装载起步动力换向控制方法系统

[发明专利]用于检查单轴设施的超转速保护装置的方法-CN201480051350.9有效
发明人：马丁·奥普海伊;马丁·本瑙尔;托尔斯滕·恩格勒;苏珊·哈斯;安德烈亚斯·帕尔;玛丽安-彼特·皮克奇克;马丁·斯塔珀;大卫·费尔特曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-09-08 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检查单轴设施(1)的超转速保护装置的方法，所述单轴设施具有燃气轮机(2)、发电机(4)和蒸汽轮机(3)，其中该方法具有如下步骤a)在单轴设施的额定转速下和在将电负载连接到发电机(4)上的情况下运行单轴设施(1)，其中将负载选择为小至，使得在甩负载之后单轴设施(1)的转速提高，以至于转速保持低于蒸汽轮机极限值转速，所述蒸汽轮机极限值转速低于燃气轮机极限值转速，其中超转速保护装置构建为，使得一旦蒸汽轮机(3)的转速达到蒸汽轮机极限值转速就触发第一超转速保护，以及一旦燃气轮机(2)的转速达到燃气轮机极限值转速就触发第二超转速保护；b)甩负载；c)提高导入到蒸汽轮机(3)中的蒸汽的和/或导入到燃气轮机(2)中的燃料的质量流，使得蒸汽轮机(3)的转速达到蒸汽轮机极限值转速；d)检查是否触发第一超转速保护。
用于检查设施转速保护装置方法

[其他]马达单元-CN201990000616.5有效
发明人：山口康夫;藤原久嗣;中村圭吾 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：传递机构具有通过发动机进行旋转的发动机驱动轴。发动机驱动轴具有通过离合器切断或连接的第1轴部和第2轴部。在离合器连接操作中，控制部基于从发电机的转速计算出的第1轴部的转速与从马达的转速计算出的第2轴部的转速之差，向发电机提供电力而通过发电机对第1轴部施加转矩，使第1轴部的转速接近第2轴部的转速。
马达单元

[发明专利]一种电控锁止差速器-CN202210276291.1在审
发明人：李根;刘跃;陈超;李小杨 -专利权人：山东润通齿轮集团有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控锁止差速器，包括桥壳壳体、差速器壳体，所述安装空腔内设有两个半轴齿轮、三个行星轴，所述半轴上设有转速标记，桥壳壳体内设有与转速标记对应的转速传感器，所述行星轴中心对称设置在联轴器外侧，所述行星轴上位于行星齿轮远离联轴器的一侧设为锁止安装段，所述锁止安装段上安装有锁止盘。在不改变现有差速器壳体和桥壳壳体整体形状的情况下，差速器壳体行星齿轮的端面处增加锁止盘，在半轴上设置转速标记和相适配的转速传感器，实现对半轴转速的监测，当监测到对应的半轴转速突然增加超过阈值时，启动锁止功能
一种电控锁止差速器

[发明专利]AMT车辆变速器输入轴转速传感器失效的控制方法及其装置-CN201310522131.1有效
发明人：高阳;陈勇;罗大国;郭立书;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种AMT车辆输入轴转速传感器失效的控制方法及实现这种方法的控制装置。该控制方法在变速器输入轴转速传感器失效时，采用变速器输出轴转速与变速器在档传动比之积作为变速器输入轴转速值，并依此计算离合器滑差。该控制装置包括相互连接的变速器输入轴转速传感器故障诊断单元以及离合器滑差获取单元。本发明能够在变速器输入轴转速传感器失效时，获得接近变速器输入轴转速的近似值，从而获得的离合器滑差和离合器结合速度也较为准确，解决了变速器输入轴传感器失效造成的车辆舒适性和安全性大大降低的问题。
amt 车辆变速器输入转速传感器失效控制方法及其装置

[实用新型]一种艉轴温度的监控系统-CN201921530336.3有效
发明人：谢文财;祝潜;吴细辉 -专利权人：广州中交通信有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G01K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种艉轴温度的监控系统，包括温度传感器、转速传感器、液位遥测模块、转换存储模块、控制主机和为艉轴提供动力的推进主机，所述温度传感器和转速传感器均设置在艉轴上，所述控制主机分别转换存储模块和推进主机连接，所述转换存储模块分别与温度传感器、转速传感器、液位遥测模块连接。本实用新型通过温度传感器和转速传感器实时采集艉轴的温度信号和转速信号，并在控制主机检测到艉轴的温度和转速均超过阈值时，控制降低艉轴的转速，从而避免艉轴的温度过高损坏艉轴；另外，无需依赖专业工程师进行监控
一种温度监控系统

[发明专利]变速箱输出轴周期采集时间获取方法及盲区转速估算方法-CN202210223577.3在审
发明人：赵国强;邓金涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F16H59/40 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱输出轴周期采集时间获取方法及盲区转速估算方法，包括以下步骤：依次在多个不同周期采集时间下进行最小转速识别；其中，同一个周期采集时间下最小转速识别的具体步骤为，预先根据转速传感器测量得到的转速和电机转速得到传动比，当转速传感器测量得到的值与电机转速值不满足传动比要求时，根据转速传感器的测量信号获取转速传感器的最小识别转速；选取数值最小的最小识别转速所对应的周期采集时间为最佳的输出轴周期采集时间，采用本发明的方法，能够自动获取最佳的输出轴周期采集时间。
变速箱输出周期采集时间获取方法盲区转速估算

[发明专利]一种车辆控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202111587995.2在审
发明人：郭太民;李丕茂;刘强;宗伟;曹永;王洪志;王圣涛;韩富强 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质，通过获取车辆的车速信息；基于所述车辆的车速信息，确定所述车辆中变速箱输出轴第一转速；获取所述变速箱输出轴轴速度传感器对所述变速箱输出轴转速的采集结果，作为第二转速；基于所述第一转速和所述第二转速，判断所述变速箱输出轴轴速度传感器是否故障；基于所述变速箱输出轴轴速度传感器是否故障的判断结果，对所述变速箱进行控制，当识别到输出轴轴速度传感器出现故障时，使用通过车速计算得到的输出轴转速值代替输出轴轴速度传感器采集的转速值，使得变速箱可以对故障车辆进行正常的控制，相对于传统的跛行回家模式避免了起步慢等问题，提高了驾驶安全性，同时改善驾驶体验。
一种车辆控制方法装置电子设备计算机存储介质

[实用新型]变速机构及电动机-CN202220679856.6有效
发明人：袁为民 -专利权人：中山市红创电机电器有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速机构及电动机，其包括：输入轴、输出轴、第一传动机构和第二传动机构；输出轴能够以第一转速或第二转速转动，所述第一转速和所述第二转速相异；所述输入轴和所述输出轴通过所述第一传动机构连接；当且仅当所述输入轴沿顺时针方向自转时，所述输入轴能够通过所述第一传动机构带动所述输出轴以第一转速转动；所述输入轴和所述输出轴通过所述第二传动机构连接；当且仅当所述输入轴沿逆时针方向自转时，所述输入轴能够通过所述第二传动机构带动所述输出轴以第二转速转动通过控制电动机的转动方向，即可通过第一传动机构或第二传动机构传递出两种相异的转速。
变速机构电动机

[发明专利]一种齿轮系统风阻功率损失测试方法-CN202110439192.6有效
发明人：林腾蛟;杨金;何岱旭;向禹豪;陈兵奎;胡玉梅 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮系统风阻功率损失测试方法，步骤包括：1)搭建齿轮风阻功率损失测量试验台；2)取下被测齿轮副，测量主动轴和从动轴的转动惯量；3)启动原动机将转速加速到指定转速后关闭原动机，测量出主动轴和从动轴转速随时间的变化情况；4)安装被测齿轮副，测量出主动轴和从动轴的转动惯量；5)启动原动机将转速加速到指定转速后关闭原动机，测量出主动轴和从动轴转速随时间的变化情况；6)计算出取下被测齿轮副和安装被测齿轮副时主动轴和从动轴的功率损失量，进而得出齿轮风阻功率损失；本发明消除了齿轮啮合摩擦损失和轴承摩擦损失等干扰，测试精度高，适用范围广，为高转速齿轮箱的低风阻损失优化设计提供试验支持。
一种齿轮系统功率损失测试方法

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