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[实用新型]一种装载机的驱动桥-CN200920112201.5有效
发明人：于升;黄俊;钱利琴;刘小临;潘晓东 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2009-01-05 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：一种装载机的驱动桥，它主要由主减速器、差速器、半轴和轮边减速器构成，所述的轮边减速器包括有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星轮架、轮边盖、轮毂、齿圈支撑；所述的行星轮通过滚针安装在行星轮轴上，行星轮轴和行星轮架铸造在一起并构成悬臂式行星轮架，太阳轮安装在半轴的一端，内齿圈依靠齿圈支撑与轮边支撑轴固定；轮毂依靠圆锥滚针轴承和与轮边支撑轴和齿圈支撑固定；本实用新型改变了差速器齿轮的加工工艺，简化了轮边减速器的结构设计，使差速器齿轮的疲劳强度增大，轮边行星轮架铸造难度降低、强度增大，驱动桥的内部结构紧凑、装配简便、生产成本减少和效率提高。
一种装载驱动

[实用新型]高位驱动双联桥-CN200520080728.6无效
发明人：王夕玉;李玉生;胡云;胡超;张世杰;刘国强 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2005-03-01 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高位驱动双联桥，包括中桥和后桥，所述的中桥包括具有一级减速器的高位贯通桥中段、桥壳、联轴器总成和轮边减速器总成，所述的后桥包括具有一级减速器高位后驱动桥中段、桥壳、联轴器总成和轮边减速器总成，所述中桥和后桥的一级减速比均小于3且小于其轮边减速器总成的减速比。
高位驱动双联桥

[发明专利]一种轮边减速器-CN202210388969.5在审
发明人：张珂;贾伟;时维方;谢和平;鹿飞;宁冉;翟许光;陈楚东;张超;李宗 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明属于减速器技术领域，具体涉及一种轮边减速器，包括一级行星系统和二级行星系统，一级行星系统包括与半轴传动连接的一级太阳轮，一级太阳轮与一级行星轮传动连接，一级行星轮设在一级行星销轴上，一级行星销轴与一级行星架固定，一级行星架与轮边减速器外端盖活动连接，一级行星轮与一级齿圈传动连接，一级齿圈通过连接盘与二级行星系统的二级太阳轮传动连接；二级太阳轮与二级行星轮传动连接，二级行星轮设在二级行星销轴上，二级行星轮与二级齿圈传动连接；轮边减速器外端盖、扭力管、二级齿圈和轮毂依次活动连接为一体。一级行星架和轮边减速器外端盖之间安装阻尼材料，可降低一级行星架对轮边减速器外端盖的冲击和噪音。
一种减速器

[实用新型]一种轮边减速器总成及车轮总成-CN201921647657.1有效
发明人：杨森;凡春阳 -专利权人：北京中资燕京汽车有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轮边减速器及车轮总成，该轮边减速器总成包括轮边输出轴、套装并固定在轮边输出轴上的车轮安装机构和减速器壳体、安装在减速器壳体内的动力传动组件以及固定在减速器壳体上的制动钳和转向节组件，动力传动组件包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮的齿轮轴套装用于输入车辆动力的输入法兰，从动齿轮与轮边输出轴固定连接；对称布置的双制动钳固定在减速器壳体上，实现对车辆同时制动，提高了车辆的制动能力。本实用新型车轮总成还设置有充放气机构，该充放气机构连接车辆的辅助气源，并通过轮边阀连接轮胎的气门嘴，有效利用车辆自身设有的辅助气源对轮胎进行充放气，不用单独外加气源，操作简单，效率高，成本低。
一种减速器总成车轮

[实用新型]轮边减速器及机器人-CN202222878390.5有效
发明人：朱冬;方向明;张建;唐国梅;宋雯 -专利权人：七腾机器人有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种轮边减速器及机器人，涉及机器人技术领域，轮边减速器包括减速箱，减速箱包括壳体，减速箱具有输入轴和输出轴，输入轴用于与动力源的输出轴连接，输出轴用于与车轮连接，壳体位于输入轴位置同轴固定有车桥安装轴，车桥安装轴远离壳体的一端外壁套设有向心轴承；机器人包括舱体、动力源和车轮，动力源与车轮之间连接有上述的轮边减速器，轮边减速器通过向心轴承安装于舱体上。
减速器机器人

[发明专利]一种轮边减速车桥-CN202010739226.9在审
发明人：冯涛;许可;姜雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种轮边减速车桥。该轮边减速车桥包括：轮边减速器壳体；桥壳轴头，其穿设于轮边减速器壳体；半轴组件，半轴组件包括花键轴、轴管及太阳轮，轴管穿过桥壳轴头，轴管为中空结构，轴管的一端穿设有花键轴，另一端穿设有太阳轮，花键轴连接于差速器的半轴齿轮，太阳轮设置于轮边减速器壳体的内部；轮毂总成，轮毂总成包括罩壳、内轴承及外轴承，罩壳设置于轮边减速器壳体的内部，内轴承和外轴承均设置于罩壳的内部并套设于桥壳轴头的外部，内轴承的内圈端面和外轴承的内圈端面相互抵接；齿圈组件，其套设于桥壳轴头上；行星轮，其分别啮合于太阳轮和齿圈组件。该轮边减速车桥满足轻量化的需求，节省生产成本。
一种减速

[发明专利]新型轮边锥齿轮减速机构-CN201010593341.6有效
发明人：胡万良;黄向军;张爱民;代昌权;韦文儒;王贵龙;唐咸能;李凤军;祝显奇;汪同春;丁玎 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种新型轮边锥齿轮减速机构，涉及一种减速机构，包括轮边减速器内外壳、锥齿太阳轮、锥齿行星齿轮、锥齿齿圈及十字轴，所述的锥齿太阳轮安装在半轴上；十字轴采用带有倾斜角的十字轴，该十字轴上压装有衬套，衬套外装配有滚针隔圈，所述的锥齿行星齿轮安装在该滚针隔圈上，锥齿行星齿轮的一侧与锥齿太阳轮啮合，另一侧与锥齿齿圈啮合；锥齿齿圈的内孔套装在轴管上，并通过调整螺母压紧，使其紧贴轮毂轴承端面，所述的轮边减速器外壳、十字轴、轮边减速器内壳依次装配成轮边减速器总成，轮边减速器总成通过螺栓与轮毂连接。
新型轮边锥齿轮减速机构

[实用新型]新型轮边锥齿轮减速机构-CN201020665545.1无效
发明人：胡万良;黄向军;张爱民;代昌权;韦文儒;王贵龙;唐咸能;李凤军;祝显奇;汪同春;丁玎 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种新型轮边锥齿轮减速机构，涉及一种减速机构，包括轮边减速器内外壳、锥齿太阳轮、锥齿行星齿轮、锥齿齿圈及十字轴，所述的锥齿太阳轮安装在半轴上；十字轴采用带有倾斜角的十字轴，该十字轴上压装有衬套，衬套外装配有滚针隔圈，所述的锥齿行星齿轮安装在该滚针隔圈上，锥齿行星齿轮的一侧与锥齿太阳轮啮合，另一侧与锥齿齿圈啮合；锥齿齿圈的内孔套装在轴管上，并通过调整螺母压紧，使其紧贴轮毂轴承端面，所述的轮边减速器外壳、十字轴、轮边减速器内壳依次装配成轮边减速器总成，轮边减速器总成通过螺栓与轮毂连接。
新型轮边锥齿轮减速机构

[实用新型]一种轮边减速器总成-CN201520857436.2有效
发明人：肖作磊 -专利权人：芜湖蓬翔车桥有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型属于减速器技术领域且公开了一种轮边减速器总成，包括端盖、行星轮轴、第一轴承、齿圈、桥壳总成、挡尘罩和制动蹄片及其总成，所述端盖一侧通过螺栓与行星轮连接，所述行星轮底部与滚针连接，所述滚针底部与第一太阳轮连接，所述第一太阳轮底部与第二太阳轮连接，所述端盖底部一侧设有轮边减速器壳，所述轮边减速器壳一侧与齿圈连接，所述第一太阳轮一侧设有第一轴承，所述第一轴承一侧设有轮毂，所述轮毂顶部设有制动鼓。本实用新型所使用的减速器结构体积小，质量轻，噪音小，有利于车辆轻量化和减轻环保压力，满足车辆独立悬挂需要，同时还具有高转速、大扭矩、降温快、低噪音、使用寿命长等优势，弥补了国内车用轮边高速减速器的缺陷。
一种减速器总成

[实用新型]一种外翻边成型设备-CN201821240273.3有效
发明人：周瀛玉;刘丽红;薛玉华;张卫兵;张威;杨建波;金冬军;郭刘超;顾庆波 -专利权人：上海浦东三冯金属制品有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种外翻边成型设备，包括：主底板的侧壁上设有弧形槽；齿轮减速箱组件包括齿轮轴、减速器座和双蜗轮减速器，双蜗轮减速器与主底板连接，减速器座内设有传动轴，传动轴分别与齿轮轴、双蜗轮减速器的输出轴连接；压轮组件包括齿盖、压轮轴、压轮、压轮座和螺柱，齿盖设有与齿轮轴传动连接的齿轮部，压轮座通过螺柱与齿盖连接，压轮轴固定设于压轮座上，压轮与压轮轴转动连接，压轮的周壁与工件的翻边的内侧相抵；顶轮组件包括顶轮、顶轮轴和顶轮支架，顶轮支架与主底板连接，顶轮与顶轮支架连接，顶轮与顶轮轴转动连接，顶轮的周壁与工件的翻边的外侧相抵。本实用新型操作方便，能够加工锥体筒形状的不规格翻边。
顶轮减速器齿轮轴双蜗轮压轮轴压轮座主底板齿盖翻边压轮本实用新型成型设备减速器座转动连接组件包括传动轴外翻边轮轴螺柱支架周壁相抵齿轮减速箱输出轴连接传动连接加工锥体压轮组件支架连接齿轮部弧形槽筒形状侧壁

[实用新型]轮边减速器及驱动桥-CN202222355403.0有效
发明人：吴志强;汪领军;赖智玲 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边减速器及驱动桥，轮边减速器包括壳体、行星支架、太阳轮、行星轮、齿圈、半轴；太阳轮、行星轮以及齿圈上的齿均为斜齿；行星支架固定在壳体内；齿圈环绕于行星支架的外围；行星轮枢接在行星支架上，且行星齿轮的外侧与齿圈啮合、内侧与太阳轮啮合；半轴连接在太阳轮上且与太阳轮以相对固定的方式配合，行星支架上固定有限位件，该限位件用于限定太阳轮或半轴向内移动的自由度；太阳轮的外侧端与壳体之间设置有一推力轴承本实用新型减小了轮边减速器的噪音，同时延长了轮边减速器的使用寿命。
减速器驱动

[发明专利]一种多轴重型越野车混合动力构型-CN201410342438.8在审
发明人：张鸣;彭裕平;高克志;覃家波 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60K6/52 文献下载
摘要：本发明属于车辆动力构型技术领域，公开了一种多轴重型越野车混合动力构型，针对四轴及以上重型越野车；包括：机械系统及电气系统以及控制系统；机械系统包括：发动机、ISG电机、液力自动变速器、分动器总成、第一主减速器组、传动轴、第一轮边减速器组、牵引电机组、第二主减速器组、第二轮边减速器组；越野车的驱动桥分为第一驱动桥单元和第二驱动桥单元两部分；发动机以及ISG电机与液力自动变速器相连，组成第一动力源；第一动力源依次通过分动器总成、第一主减速器组、传动轴与第一轮边减速器组相连，驱动第一驱动桥单元的车轮；牵引电机组构成的第二动力源依次通过第二主减速器组与第二轮边减速器组相连，驱动第二驱动桥单元的车轮。
一种重型越野车混合动力构型

[实用新型]高端公路客车轮边电机桥-CN202023143849.4有效
发明人：罗训强;崔普金;雷继彬 -专利权人：杭州时代电动科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高端公路客车轮边电机桥，涉及汽车技术领域。轮边电机桥包括：轮边电机、轮边传动系统、行车制动器、驻车制动器和桥壳；桥壳的两侧均设置有轮边电机、轮边传动系统、行车制动器和驻车制动器；轮边传动系统包括：主减速器、轮边减速器和轮毂总成；轮边电机通过主减速器与轮边减速器和驻车制动器传动，行车制动器与轮毂总成配合制动。本实用新型中，轮边电机桥采用分布式驱动，将驱动系统高度集成，使驱动系统结构更加简洁、紧凑，减小了驱动系统的重量和体积，提高了驱动系统的转矩密度；左右分布式驱动能够实现电子差速锁，方便实现ASR和ESP功能
高端公路客车电机

[发明专利]轮边驱动系统以及车辆-CN201810712201.2有效
发明人：彭旺;谢毅;徐兆峰;齐林;秦宬 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮边驱动系统以及车辆，轮边驱动系统包括：轮边电机和减速器，所述减速器包括：竖向布置的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第一齿圈，所述第二齿轮啮合在所述第一齿轮和所述第三齿轮之间且所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的旋转中心不在一条直线上；所述第一齿轮和所述轮边电机相连，所述第一齿轮和所述第三齿轮在所述第一齿圈内并与所述第一齿圈啮合，所述第一齿圈为所述减速器的动力输出端。由此，通过轮边电机和减速器配合，能够使轮边驱动系统的结构更加紧凑，有利于拓宽车辆通道宽度，并且，也能够使轮边驱动系统的结构更加简单，可以提高轮边驱动系统的传动效率。
驱动系统以及车辆

[实用新型]一种轮边减速器总成周转架-CN201420242514.3有效
发明人：鲁焱;韩树;姜娜;刘晓宇;张龙;张兵 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边减速器总成周转架，包括转运小车和轮边减速器总成定位结构，其特征在于，所述轮边减速器总成定位结构的两端分别设置有支撑框，所述支撑框是由中空方管焊接构成，且整体倾斜75°角；两端的支撑框之间通过若干钢管固定连接，钢管的两端均焊接在支撑框的上框表面上，所述钢管设置为与轮边减速器壳的外表面走向一致的内凹圆弧型，钢管之间通过焊接有钢筋条连接固定，且钢管上套有橡胶或塑料软管；两端支撑框均焊接在所述转运小车的车架上，即轮边减速器总成定位结构固定在转运小车上
一种减速器总成周转