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[发明专利]轮轨-CN201510388064.8在审
发明人：汪卫东 -专利权人：汪卫东
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本发明轮轨是为高速运动体提供承载，并且能为其高速运动时提供高效的运动力的机械装置，在轮轨基架上设置轮轨体，轮轨体通过轮轨架与轮轨基架固定链接为一体，轮轨架上设置安装转轴，转轮设置安装好轴承，通过转轴与轴承的连接，使其与轮轨基架固定链接为一体，在轮轨基架上许多的轮轨体连接形成了一条运动轨道；本发明具有环保、结构简单、易使用等特点。
轮轨

[发明专利]一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道-CN202111297524.8在审
发明人：丁雄标 -专利权人：广东西子机电设备有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B66B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，包括第一导轮轨道和第二导轮轨道，第一导轮轨道和第二导轮轨道的内部滑动连接有导轮，第一导轮轨道和第二导轮轨道之间等距固定安装有多个横向支撑机构，第一导轮轨道和第二导轮轨道的内壁均贴设有耐磨块，第一导轮轨道和第二导轮轨道正面的两侧均开设有凹槽。本发明通过在第一导轮轨道和第二导轮轨道侧壁嵌设U型耐磨条，通过U型耐磨条与导轮接触，有效的降低导轮对第一导轮轨道和第二导轮轨道之间的摩擦，同时U型耐磨条与第一导轮轨道和第二导轮轨道之间通过第一螺栓固定，便于U型耐磨条的拆卸和安装，方便更换耐磨条，有效的提高第一导轮轨道和第二导轮轨道的使用寿命。
一种升降电梯侧壁导轮轨道

[实用新型]一种铁轨污染清除车-CN202121949739.9有效
发明人：许朝雄;闫炳雷;郑清杰;吴林峰 -专利权人：福建海山机械股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01H8/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁轨污染清除车，包括车辆底盘以及轮轨切换装置，车辆底盘上设置有储料仓，储料仓上设置有抽吸装置，抽吸装置用于抽吸铁轨上的物料；轮轨切换装置包括前轮轨切换装置以及中轮轨切换装置；前轮轨切换装置设置在车辆底盘前端，中轮轨切换装置设置在车辆底盘中端；前轮轨切换装置以及中轮轨切换装置均包括轮轨，前轮轨切换装置以及中轮轨切换装置用于控制轮轨相对铁轨提升或者下降。在现有的污染清除车上设置轮轨切换装置，使得在道路上适用的污染清除车能在轨道上适用。通过轮轨切换装置控制轮轨相对铁轨提升或者下降，当需要在铁轨上进行清理时，仅需控制轮轨下降，使污染清除车能在铁轨上行驶，从而清理铁轨附近的物料。
一种铁轨污染清除

[发明专利]轮轨横向力确定方法及装置-CN202310835138.2在审
发明人：徐晓迪;孙善超;杨飞;牛留斌;田新宇;李红艳;马良德;梁志明;支洋;杨静静;刘丰收;祖宏林 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮轨横向力确定方法及装置，该方法包括：获取轮对与钢轨之间相互作用的动态响应数据；所述动态响应数据包括轴箱加速度数据、构架加速度数据、轮轨接触半径差数据；根据轮对受力情况建立轮轨垂向力辨识模型、轮轨横向力辨识模型及动力学仿真模型；根据轴箱加速度数据、构架加速度数据及轮轨垂向力辨识模型，确定轮轨垂向力；根据轮轨接触半径差数据及动力学仿真模型，确定轮轨接触角；根据轮轨垂向力、轮轨接触角及轮轨横向力辨识模型确定轮轨横向力本发明能够实现对轮轨横向力的评估、对轮轨相互作用状态的精确评估及对线路状态的辅助评判。
横向确定方法装置

[发明专利]一种基于轮对运行姿态的铁道车辆动力学性能监测系统-CN202210840257.2在审
发明人：高浩;蒋雪松;汪群生;曾京 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轮对运行姿态的铁道车辆动力学性能监测系统，包括参数设定模块，轮轨廓形识别模块、轮轨相对位置识别模块、轮轨接触计算模块、蛇行失稳识别和安全评估模块、轮轨接触三维显示模块、数据传输与交互模块、数据展示模块和报警信息显示模块，轮轨廓形识别模块用于对车轮的轮轨型面数据进行收集，轮轨相对位置识别模块对车轮的相对位置数据进行收集，轮轨接触三维显示模块能够进行轮轨相对位置的三维显示，将实测的数据进行再现，轮轨接触计算模块根据车轮的轮轨型面数据和轮轨相对位置数据进行轮轨接触计算。
一种基于轮对运行姿态铁道车辆动力学性能监测系统

[发明专利]一种气动升力协同高速列车轮轨黏着性能评估方法-CN202211589877.X有效
发明人：敬霖;陈旸;黄初贤;王开云 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种气动升力协同高速列车轮轨黏着性能评估方法，包括：S1、进行动力学建模；S2、将气动载荷结果、气动升力、列车运行阻力加载到车辆动力学模型中；S3、采用变摩擦系数模型，计算轮轨接触条件下的摩擦系数；S4、根据轮轨摩擦系数和轮轨垂向力，计算轮轨黏着力的最大值，得到轮轨可用黏着；建立起轮轨可用黏着‑运行速度‑轮轨垂向力的函数关系；S5、将数值仿真计算得到的轮轨垂向力代入到轮轨可用黏着‑运行速度‑轮轨垂向力的函数关系中，通过线性内插方式求解轮轨可用黏着；S6、计算得到轮轨黏着裕量；判断轮轨间的黏着性能。本发明能较佳地评估轮轨黏着性能。
一种气动升力协同高速车轮黏着性能评估方法

[发明专利]一种轮轨廓形全生命周期连续四维演化建模方法-CN202210515405.3在审
发明人：刘龙;易兵;沈欣 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮轨廓形全生命周期连续四维演化建模方法，包括：基于轮轨设计资料构建标准轮轨离散体素化模型；基于非接触式二维激光位移传感器的不同服役周期内轮轨廓形数据采集；基于多体动力学仿真模型的不同服役周期内轮轨型面磨耗数据预测；将实测轮轨离散廓形数据/轮轨廓形仿真数据映射于标准轮轨离散体素化模型以得到轮轨体素化模型演化速度场；本发明提出的轮轨廓形全生命周期连续四维演化建模方法能够实现服役轮轨全生命周期的物理几何模型的连续演化，提供了轮轨服役过程形态的连续建模方法，能够有效阐释轮轨服役过程廓形演化机理，为轮轨廓形设计、优化等提供理论支撑，提升产品服役过程全生命周期物理性能及服役周期。
一种轮轨廓形全生命周期连续演化建模方法

[发明专利]一种全息轮轨力辨识方法及系统-CN201810250604.X在审
发明人：孙善超;刘金朝 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种全息轮轨力辨识方法及系统，利用综合检测列车采集车辆的动态响应数据，将动态响应数据输入最优控制轮轨力载荷辨识模型，获得车辆的各轮对的轮轨垂向力，将一轮对的轮轨垂向力输入单轮对的滚动接触轮轨力载荷辨识模型，获得当前轮对对应的轮轨横向力。本发明基于最优控制轮轨力载荷辨识模型辨识各轮对的轮轨垂向力及轮轴横向力，在根据单轮对的滚动接触轮轨力载荷辨识模型辨识当前轮对对应的轮轨横向力，解决了轮轨横向力辨识机理模型遇到的方程数不适定问题，具有在测试数据不足的情况下，能够准确的辨识整车全部轮轨横向力及轮轨垂向力显著效果。
轮轨辨识模型垂向力横向力力载荷辨识辨识方法及系统动态响应滚动接触最优控制全息单轮综合检测列车测试数据机理模型轮轴横向前轮整车采集

[实用新型]一种附着式升降脚手架导轨-CN201920004941.0有效
发明人：方明涛 -专利权人：昌宜（天津）模板租赁有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种附着式升降脚手架导轨，包括：面板；固设于面板上的第一滑轮轨道和第二滑轮轨道，第一滑轮轨道上开设有等间距均布的多个第一安装孔，第二滑轮轨道上开设有等间距均布的多个第二安装孔；防坠落构件，其通过第一安装孔和第二安装孔装设于第一滑轮轨道和第二滑轮轨道之间。在第一滑轮轨道上开设有等间距均布的多个第一安装孔，在第二滑轮轨道上开设有等间距均布的多个第二安装孔，使防坠落构件能够等间距分布于第一滑轮轨道和第二滑轮轨道之间，使第一滑轮轨道和第二滑轮轨道能够均匀受力；且第一滑轮轨道和第二滑轮轨道表面光滑平整，滑轮在轨道内运行通畅。
滑轮轨道安装孔等间距均布附着式升降脚手架防坠落导轨本实用新型等间距分布均匀受力固设滑轮装设通畅平整轨道

[发明专利]一种高速铁路反向护轮轨-CN202011625450.1在审
发明人：王日尚;蒋力行 -专利权人：王日尚
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明提出的是一种高速铁路反向护轮轨。包括护轮、护轮臂、C型护轮轨、护轮轨座和连接板；在高铁车轮转向架底梁外侧，连接有护轮臂法兰，护轮臂法兰上设有护轮臂，护轮臂外端安装有护轮；C型护轮轨将护轮罩住并对其进行限位，C型护轮轨下部设有护轮轨座，并通过锚固螺栓固定在道床上；C型护轮轨之间设置有连接板，螺栓将护轮轨锁紧。本发明采用在高铁车轮转向架底梁外侧安装护轮，具有弧形结构的C型护轮轨将护轮罩住，护轮在C型护轮轨内自由通过，没有接触和摩擦；在出现意外时，高铁车轮被C型护轮轨勾住，避免脱轨事故。适宜作为高速铁路反向护轮轨应用。
一种高速铁路反向护轮轨

[实用新型]高速铁路反向护轮轨-CN202023290396.8有效
发明人：王日尚;蒋力行 -专利权人：王日尚;蒋力行
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提出的是高速铁路反向护轮轨。包括护轮、护轮臂、C型护轮轨、护轮轨座和连接板；在高铁车轮转向架底梁外侧，连接有护轮臂法兰，护轮臂法兰上设有护轮臂，护轮臂外端安装有护轮；C型护轮轨将护轮罩住并对其进行限位，C型护轮轨下部设有护轮轨座，并通过锚固螺栓固定在道床上；护轮轨之间设置有连接板，螺栓将护轮轨锁紧。本实用新型采用在高铁车轮转向架底梁外侧安装护轮，具有弧形结构的C型护轮轨将护轮罩住，护轮在C型护轮轨内自由通过，没有接触和摩擦；在出现意外时，高铁车轮被C型护轮轨勾住，避免脱轨。适宜作为高速铁路反向护轮轨使用。
高速铁路反向护轮轨

[发明专利]一种轮轨滚动接触斑分析方法-CN202010155503.1在审
发明人：叶正君;徐筱筱;刘英舜 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮轨滚动接触斑分析方法，具体为：根据实际轮轨滚动接触关系，建立轮轨滚动接触关系多体动力学仿真模型，输出对应轮轨滚动接触斑的轮轨滚动接触变量；根据轮轨滚动接触斑的相关轮轨滚动接触变量，基于Kalker线性简化理论计算轮轨滚动接触斑内总滑动矢量的分布情况及界定接触斑内的黏滑区情况；基于Archard磨耗模型计算轮轨滚动接触斑内垂直磨耗量分布情况。本发明磨耗计算过程贴近实际现场磨耗情况，计算结果精确，且对于轮轨滚动接触斑的滑动效应、磨耗效应分析过程高效、简单，可作为SIMPACK、GENSYS等多体动力学仿真软件的轮轨滚动接触斑磨耗算法接口，实现对列车运行过程中轮对磨耗情况的仿真与计算
一种滚动接触分析方法

[发明专利]一种基于噪声信号的轮轨界面损伤演变监测方法-CN201911415551.3在审
发明人：朱利明;卓静超;孙宇 -专利权人：南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本发明是一种基于噪声信号的轮轨界面损伤演变监测方法，噪声采集装置设置在沿轮轨界面变化的移动载体，首先，通过噪声采集装置采集得到轮轨噪声信号，对轮轨噪声信号进行盲源分离，保留轮轨噪声信号；对轮轨噪声进行短时傅里叶变换，得到轮轨噪声的频率谱，确定各个行车区间段的轮轨噪声时频特征；与正常行驶状态下各个行车区间段的轮轨噪声时域分布特性和时频特性演变规律对比，得到车轮损伤的类型和演变规律以及不同监测时间对应的钢轨损伤类型以及演变规律该监测方法种能够通过采集轮轨噪声，监测得到轮轨的界面损伤类型和损伤位置。
一种基于噪声信号界面损伤演变监测方法

[发明专利]一种基于噪声信号的轮轨匹配状态识别方法-CN201911425510.2有效
发明人：朱利明;卓静超;孙宇 -专利权人：南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明是一种基于噪声信号的轮轨匹配状态识别方法，噪声采集装置设置在沿轮轨界面变化的移动载体上，首先，通过噪声采集装置采集得到噪声信号，对噪声信号进行盲源分离，保留轮轨噪声信号；分区段对轮轨噪声的时域信号进行统计分析，确定各个行车区间段轮轨噪声的时域分布特征；确定各行车区间段正常行驶状态下的轮轨匹配状态噪声阈值；将轮轨噪声数值与阈值进行比对，判断轮轨匹配状态；最后对轮轨不匹配位置进行确定。该种轮轨匹配状态识别方法能够根据噪声信号特征对轮轨匹配状态进行自动诊断，具有方便携带、经济性好、智能程度高、分析速度快的优点。
一种基于噪声信号匹配状态识别方法

[实用新型]一种轮椅爬楼梯的辅助装置-CN201620670730.7有效
发明人：张昌松;郭晨洁;饶金辉;石玉洁 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B66B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮椅爬楼梯的辅助装置，包括分别设置在楼梯两侧的固定轮轨和活动轮轨，固定轮轨和活动轮轨上均开设有开口朝上的U型槽，所述U型槽内安装有用于固定轮椅前轮的轮轨导块，轮轨导块可沿U型槽前后滑动，本实用新型通过设置的固定轮轨和活动轮轨，实现了方便轮椅上、下楼梯的功能，可根据不同轮椅的不同轮间距灵活调节两条轮轨之间的距离，适用范围广，结构简单，便于推广实施。
一种轮椅楼梯辅助装置

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