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[实用新型]一种主减速器总成-CN202320349807.0有效
发明人：刘娟娟;秦治金;雷永辉 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种主减速器总成，其中，一种主减速器总成，包括驱动电机、变速器、差速器总成，变速器包括定轴轮系和二级多挡减速机构，其中输出齿轮副位于定轴轮系与两级减速机构中间。定轴轮系的输入轴与驱动电机输出轴相连，行星轮轴固定在壳体上，变速器一轴上固定有内齿圈和至少两个换挡主动齿轮，变速器二轴上空套至少两个换挡从动齿轮，且固定有输出齿轮副的主动齿轮，其与固定于差速器总成上的输出齿轮副的从动齿轮啮合定轴轮系动力从太阳轮输入，内齿圈输出，经二级多挡减速机构传递给差速器。本实用新型采用定轴轮系，具有体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力大，且可配置较大传动速比，减小整个齿轮系的传动级数，方便减速器布置。
一种减速器总成

[发明专利]一种四级行星减速机-CN201910916891.8在审
发明人：苏新友 -专利权人：东莞市卓蓝自动化设备有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种四级行星减速机，包括输入法兰、输入轴、齿圈、一级行星轮系、二级行星轮系、三级行星轮系、四级行星轮系和输出轴；还包括芯轴，其中齿圈为一体式结构，四组行星轮系的行星轮都与该齿圈进行啮合，芯轴则穿设在四个太阳轮的中心位置处，对四个太阳轮进行定心，提高整体结构的同心度，第一行星架、第二行星架与第三行星架分别采用分体式结构来安装对应的行星轮，减低成本，并且一级行星轮与二级行星轮的宽度相同；三级行星轮的宽度为一级行星轮的1.5‑3倍；四级行星轮的宽度为一级行星轮的4‑5倍，从而可以克服输出轴一端高强度的力，提高稳定性。
一级行星轮行星架齿圈输出轴太阳轮行星轮芯轴啮合二级行星轮系三级行星轮系四级行星轮系一级行星轮系二级行星轮分体式结构三级行星轮四级行星轮行星减速机一体式结构中心位置处输入法兰行星轮系输入轴同心度定心

[实用新型]一种四级行星减速机-CN201921615712.9有效
发明人：苏新友 -专利权人：东莞市卓蓝自动化设备有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种四级行星减速机，包括输入法兰、输入轴、齿圈、一级行星轮系、二级行星轮系、三级行星轮系、四级行星轮系和输出轴；还包括芯轴，其中齿圈为一体式结构，四组行星轮系的行星轮都与该齿圈进行啮合，芯轴则穿设在四个太阳轮的中心位置处，对四个太阳轮进行定心，提高整体结构的同心度，第一行星架、第二行星架与第三行星架分别采用分体式结构来安装对应的行星轮，减低成本，并且一级行星轮与二级行星轮的宽度相同；三级行星轮的宽度为一级行星轮的1.5‑3倍；四级行星轮的宽度为一级行星轮的4‑5倍，从而可以克服输出轴一端高强度的力，提高稳定性。
一种行星减速

[发明专利]一种行星齿轮式的减速差速器-CN201711446786.X在审
发明人：蒋璐;陈相 -专利权人：孝感孝航机电科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本发明的行星齿轮式的减速差速器包括驱动轴、行星轮系和差速器，行星轮系与差速器连接，驱动轴为空心轴，驱动轴、行星轮系和差速器的主旋转轴同轴，车辆的第一驱动桥穿过驱动轴与行星轮系连接，车辆的第二驱动桥插设在差速器内，第一驱动桥与第二驱动桥同轴设置，第一驱动桥与驱动轴相对独立运动；行星轮系带动差速器运动，差速器带动第一驱动桥以及第二驱动桥运动；驱动轴的电动力转速通过行星轮系减速后传递到差速器壳体，经过差速器差速后，传递到第一、第二齿轮，实现第一第二齿轮在输出扭矩的同时自动实现差速；车辆轮轴与驱动轴、减速机的行星齿轮支架中心轴孔同轴安装，结构紧凑，工艺简化，安装操作方便。
差速器驱动桥驱动轴行星轮系减速差速器行星齿轮式齿轮差速行星齿轮支架安装操作车辆轮轴工艺简化输出扭矩同轴安装同轴设置相对独立中心轴孔主旋转轴自动实现电动力减速机空心轴传递壳体速器同轴减速穿过

[实用新型]一种行星齿轮式的减速差速器-CN201721870170.0有效
发明人：蒋璐;陈相 -专利权人：孝感孝航机电科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本实用新型的行星齿轮式的减速差速器包括驱动轴、行星轮系和差速器，行星轮系与差速器连接，驱动轴为空心轴，驱动轴、行星轮系和差速器的主旋转轴同轴，车辆的第一驱动桥穿过驱动轴与行星轮系连接，车辆的第二驱动桥插设在差速器内，第一驱动桥与第二驱动桥同轴设置，第一驱动桥与驱动轴相对独立运动；行星轮系带动差速器运动，差速器带动第一驱动桥以及第二驱动桥运动；驱动轴的电动力转速通过行星轮系减速后传递到差速器壳体，经过差速器差速后，传递到第一、第二齿轮，实现第一第二齿轮在输出扭矩的同时自动实现差速；车辆轮轴与驱动轴、减速机的行星齿轮支架中心轴孔同轴安装，结构紧凑，工艺简化，安装操作方便。
差速器驱动桥驱动轴行星轮系减速差速器行星齿轮式齿轮差速行星齿轮支架本实用新型安装操作车辆轮轴工艺简化输出扭矩同轴安装同轴设置相对独立中心轴孔主旋转轴自动实现电动力减速机空心轴传递壳体速器同轴减速穿过

[实用新型]洗衣机减速离合器及洗衣机-CN201420042272.3有效
发明人：吕佩师;杨林;张刚金;今井俊次 -专利权人：海尔集团公司;青岛海尔洗衣机有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： D06F37/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种洗衣机减速离合器及洗衣机，该减速离合器包括输入轴、输入轴套、制动轮、减速器、脱水轴、输出轴、离合装置及外壳，输入轴套套装在输入轴上，脱水轴套装在输出轴上，减速器安装在制动轮内腔，输入轴、输入轴套、制动轮和输出轴分别与减速器相连接，减速器为共用同一行星轮架的双行星轮系，包括第一行星轮系和第二行星轮系，输入轴套与第二行星轮系相连接为一体，脱水轴与制动轮相连接为一体，输出轴通过第一行星轮系与输入轴传动连接，脱水轴通过制动轮、第二行星轮系与输出轴传动连接；输入轴套上设有第一轴承，脱水轴上设有第二轴承。
洗衣机减速离合器

[发明专利]一种集中式全时电动四驱系统-CN201810222314.4有效
发明人：王军年;杨斌 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明公开一种集中式全时电动四驱系统，包括：主驱动机构，其动力输出轴与中央差速器的齿圈啮合；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮和第二齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第二行星架和第三齿圈第四行星轮系，其包括第四太阳轮、第四行星轮和第四齿圈；双转子电机，其两端设置有第一输出端齿轮和第二输出端齿轮，所述第一输出端齿轮与所述第二齿圈啮合通过控制双转子电机的第一输出端和第二输出端输出转矩的大小和方向进而控制汽车前后轴和后轴轮间转矩分配的大小和方向。
一种集中式全时电动系统

[实用新型]一种集中式全时电动四驱系统-CN201820365577.6有效
发明人：王军年;杨斌 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集中式全时电动四驱系统，包括：主驱动机构，其动力输出轴与中央差速器的齿圈啮合；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈；第二行星轮系，其包括第二太阳轮、第二行星轮和第二齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第二行星架和第三齿圈第四行星轮系，其包括第四太阳轮、第四行星轮和第四齿圈；双转子电机，其两端设置有第一输出端齿轮和第二输出端齿轮，所述第一输出端齿轮与所述第二齿圈啮合通过控制双转子电机的第一输出端和第二输出端输出转矩的大小和方向进而控制汽车前后轴和后轴轮间转矩分配的大小和方向。
齿圈输出端齿轮行星轮系太阳轮行星轮啮合双转子电机电动四驱集中式输出端行星架全时本实用新型动力输出轴中央差速器主驱动机构两端设置输出转矩转矩分配前后轴后轴汽车

[发明专利]一种多模式混合动力专用变速器-CN202011156753.3有效
发明人：曹大顾;严军;李超;雷君;齐士举 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种多模式混合动力专用变速器，包括输入轴、第一行星齿轮系、第二行星齿轮系、中间轴、差速器、第一离合器、第二离合器、第一制动器和第二制动器；所述输入轴通过限扭减振器与发动机相连；第一行星齿轮系包括太阳轮A、行星轮A、行星架A和齿圈A，行星轮A设于太阳轮A与齿圈A之间，且安装于行星架A上，行星轮A分别与太阳轮A和齿圈A啮合；太阳轮A安装于输入轴上；第二行星齿轮系包括太阳轮B、行星轮B、行星架B和齿圈B。本发明的有益效果为：设置第一离合器、第二离合器、第一制动器和第二制动器，通过改变第一行星齿轮系和第二行星齿轮系的固连模式，以及改变行星齿轮系中静止的元件，在不增设额外齿轮副的情况下实现多种传动比。
一种模式混合动力专用变速器

[实用新型]混合轮系调速起升机构-CN96233311.5无效
发明人：肖剑 -专利权人：肖剑
申请日： 1996-06-20 - 公布日： 1998-01-14 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：一种混合轮系调速起升机构,适用于各种卷扬、提升、起重机械。其特征在于在与减速器相连的联轴器和与电机相连的制动器之间安装有变速器,变速器是一种由定轴轮系和周转轮系组成的混合轮系,它由两个电机驱动。该实用新型通过定轴轮系和周转轮系组成混合轮系,再利用行星差动实现变速传动,从而扩大变速范围,提高工作效率。它结构简单,造价低,使用维修方便,可靠性好。
混合调速机构

[实用新型]大功率风力发电机用增速齿轮箱-CN201320181197.4有效
发明人：王朝阳;程健平;张雪娇;张波 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大功率风力发电机用增速齿轮箱，包括箱体、行星轮系、管轴、输出齿轮系和润滑系统，其中，箱体包括扭力臂、中箱体、后箱体以及后端盖，行星轮系包括输入行星轮系和第二行星轮系，输出齿轮系包括大齿轮、输出齿轮轴以及内花键轴；第一太阳轮轴、第二太阳轮轴和内花键轴依次浮动套接于管轴上，第一太阳轮轴通过花键与第二行星架连接，第二太阳轮轴通过花键与内花键轴连接，大齿轮固定在内花键轴上，输出齿轮轴的输出端穿出后端盖
大功率风力发电机增速齿轮箱

[实用新型]一种大扭矩减速组件及切丝机、榨汁机-CN201720854658.8有效
发明人：张树生;刘刚志 -专利权人：惠阳亚伦塑胶电器实业有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种大扭矩减速组件，包括连接头，连接头的底端与主机产品连接，在连接头上套设有定轴轮系，在定轴轮系与连接头之间设有小水封，在定轴轮系上设有行星差动轮系，行星差动轮系个数≥1，在定轴轮系与行星差动轮系外设有与其匹配的内齿圈，在内齿圈的卡接部与定轴轮系座之间设有防水圈及介子组件，在连接头的轴中心位置设有中心轴。
一种扭矩减速组件切丝机榨汁机

[发明专利]一种轨道车辆轮对主动导向方法及其装置-CN201610134671.6有效
发明人：周文祥;王晨晨;李红;蔡海森;张进;文永翔 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-03-09 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B61C15/14 文献下载
摘要：包括固定在车轴一端的独立轮对,内侧分别设有左、右两组行星轮系，行星轮系的太阳轮与独立轮对的车轴固定，行星轮系的行星轮通过设置在行星轮轴上的轴承与行星架固定，行星架通过与行星轮啮合的太阳轮与车轴联接，端面通过连接轴和轴承与机壳固定，行星架的外圈设有与固定在传动轴两端的传动齿轮啮合的外齿圈，独立轮对内侧的左、右两组行星轮系通过传动轴相联；左边的差动轮系内齿圈通过轴承与机壳联接，其外齿圈设有蜗轮‑蜗杆副，蜗轮‑蜗杆副通过减速器与差速电机联接；右边的定轴轮系的内齿圈与机壳固定。
行星轮系车轴轨道车辆独立轮行星架联接轴承啮合传动轴内齿圈太阳轮行星轮两组蜗杆蜗轮减速器差动轮系差速电机传动齿轮定轴轮系轻轨车辆行星轮轴转向技术连接轴外齿圈转向架齿圈制造

[实用新型]一种轨道车辆轮对主动导向装置-CN201620179401.2有效
发明人：王晨晨;李红;蔡海森;周文祥;张进;文永翔 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-03-09 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B61C15/14 文献下载
摘要：包括固定在车轴一端的独立轮对,内侧分别设有左、右两组行星轮系，行星轮系的太阳轮与独立轮对的车轴固定，行星轮系的行星轮通过设置在行星轮轴上的轴承与行星架固定，行星架通过与行星轮啮合的太阳轮与车轴联接，端面通过连接轴和轴承与机壳固定，行星架的外圈设有与固定在传动轴两端的传动齿轮啮合的外齿圈，独立轮对内侧的左、右两组行星轮系通过传动轴相联；左边的差动轮系内齿圈通过轴承与机壳联接，其外齿圈设有蜗轮‑蜗杆副，蜗轮‑蜗杆副通过减速器与差速电机联接；右边的定轴轮系的内齿圈与机壳固定。
一种轨道车辆轮对主动导向装置

[发明专利]微小倾角测量仪-CN200610129815.5无效
发明人：李正才 -专利权人：李正才
申请日： 2006-12-04 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G01C9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种微小倾角测量仪，它包括壳体、重力摆、轮系、读数装置，轮系主动轴装配在壳体上且平行于壳体底面，重力摆与轮系的主动轮连为一体，当微小倾角测量仪倾斜时，重力摆将驱动整个轮系旋转，可使壳体底面垂直于被测立轴中心线，还可使壳体底面与被测近似铅垂面垂直且相交于与主动轴平行的水平线，读数装置可示出被轮系放大后的从动轴旋转角度。也可在壳体内部设置两套由轮系、重力摆、读数装置所构成的具有上述功能的装置，其中两个轮系的主动轴相互垂直且都与壳体底面平行。这种微小倾角测量仪结构简单，测量立式旋转轴的倾角时不用转动被测轴，可同时测量物体表面在相互垂直的两个方向的水平度，且不用加垫，优于框式水平仪。
微小倾角测量仪