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[发明专利]轮式装甲车-CN201310133998.8无效
发明人：路长顺;周有勋 -专利权人：路长顺
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮式装甲车，包括车体，该车体包括前倾斜甲板，车轮，后门、发动机进气管，排气管，进气百叶窗和排气百叶窗；前倾斜甲板上设有前浮板，所述的后门上设有后浮板，车体左侧的车轮间设有侧浮板；发动机进气管上设有进气管提升筒
轮式装甲车

[实用新型]轮式装甲车-CN201320199078.1有效
发明人：路长顺;周有勋 -专利权人：路长顺
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F41H7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式装甲车，包括车体，该车体包括前倾斜甲板，车轮，后门、发动机进气管，排气管，进气百叶窗和排气百叶窗；前倾斜甲板上设有前浮板，所述的后门上设有后浮板，车体左侧的车轮间设有侧浮板；发动机进气管上设有进气管提升筒
轮式装甲车

[外观设计]轮式装甲车-CN201830452726.8有效
发明人：胡静;员险锋;王兴宇 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮式装甲车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于执行兵力运输、战地侦察、巡逻、打击等任务。3．本外观设计产品的设计要点：形状和图案的结合。
外观设计轮式装甲车省略仰视战地图案侦察巡逻运输打击图片

[外观设计]轮式装甲车-CN201830507783.1有效
发明人：邱嵩平;董斌;姜红伟;贾赞娟;李林林;梁力严;崔元勋;陈周杨 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮式装甲车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于军事反恐防暴维稳。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。
外观设计轮式装甲车省略仰视军事反恐图案图片

[外观设计]轮式装甲车-CN202030788104.X有效
发明人：张文春 -专利权人：无锡赛途智能数字科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮式装甲车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于维和、反恐、防爆、处理突击、科教培训、兵力运输、指挥任务的轮式车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
轮式装甲车

[发明专利]一种基于大数据的模拟训练数据分析处理方法-CN202310538636.0有效
发明人：王军;李飞;杨晓安;程伟杰;李俊杰 -专利权人：合肥威艾尔智能技术有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及军事模拟训练领域，具体公开一种基于大数据的模拟训练数据分析处理方法，本发明通过获取目标轮式装甲车在土岭路段、车辙桥路段、涉水场路段和限制路段的行驶数据，分析目标轮式装甲车的陡坡驾驶评价系数、直线驾驶评价系数、涉水驾驶评价系数和避障驾驶评价系数，进一步分析得到目标轮式装甲车的驾驶能力综合评估指数；在近似实战的环境中进行考核，极大检验驾驶员的专业技能和临机处置能力；获取目标轮式装甲车的实弹射击参数，分析得到目标轮式装甲车的实弹射击综合评估指数；对目标轮式装甲车实弹射击的过程进行监测分析和考核评估，为车组在实战中高效遂行任务、快速歼敌打下坚实基础。
一种基于数据模拟训练分析处理方法

[发明专利]一种轮式装甲车车载无人机系统及其联动控制方法-CN202210940530.9在审
发明人：王君;王洪飞 -专利权人：中国人民解放军69246部队
申请日： 2022-08-06 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮式装甲车车载无人机系统，包括轮式装甲车、控制器、弹射单元、升降俯仰单元、无人机，本发明的轮式装甲车可搭载固定翼无人机的弹射单元，相对于现有技术中单独设置无人机弹射架的方式，本发明的系统更加方便灵活，有利于协同作战，无人机向轮式装甲车提供前方目标的具体位置信息，便于轮式装甲车精准打击，提高了轮式装甲车的防护能力，减少车辆辎重的损失，无人机弹射单元采用电磁驱动，其弹射速度比电机或橡皮筋弹射的方式更大
一种轮式装甲车车载无人机系统及其联动控制方法

[实用新型]一种轮式装甲车多级密封门-CN201920280382.6有效
发明人：石锴;鲍志光;邓智昌;郭瑞;张宏伟;房鑫;崔晔;王斯佳;赵洋;王学仪 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式装甲车多级密封门，包括门板(2)、充气密封胶圈(6)、充气密封胶圈座(7)、门框(8)、气嘴(9)、空心大压缩量密封胶条(10)、锁鼻(11)；本实用新型根据轮式装甲车的不同行驶工况采用不同的密封形式，在常规的工况下，由空心大压缩密封胶条密封，在轮式装甲车涉水和三防超压时采用充气密封胶圈密封，充气密封胶圈充气后可以填充间隙波动较大的空间，能够满足轮式装甲车门焊接变形后的密封要求，能够满足轮式装甲车在陆地行驶的密封要求，可以对尘土和雨水进行密封和隔离，可满足轮式装甲车辆的密封要求，其结构简单，操作方便、操纵力小，容易制造，密封效果好。
轮式装甲车充气密封密封要求本实用新型胶圈轮式装甲车辆密封效果好多级密封焊接变形间隙波动胶圈密封胶条密封密封胶条密封形式行驶工况压缩密封操纵力常规的胶圈座压缩量门板超压门框气嘴涉水锁鼻充气填充密封雨水隔离陆地行驶制造

[外观设计]基于战马装甲车的马头车标-CN201830540800.1有效
发明人：温馨;张宏伟;李冠宇;张良;朱振雷;关忱石 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： 20-03 文献下载
摘要：1、名称：基于战马装甲车的马头车标。2、用途：用于“战马”系列轮式装甲车的车标。3、设计要点：实心拉丝纹理设计的框架和采用拼接几何形式设计的外形。4、指定主视图作为指定用图。
车标马头装甲车轮式装甲车几何形式拉丝纹理拼接

[发明专利]一种轮式装甲车水上转向装置及实现转向的方法-CN201110351052.X有效
发明人：李东明;侯渝军;吴超;姚振山;黄家勇;文学;段国付;韩志强;王超 -专利权人：重庆大江工业有限责任公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明提出一种轮式装甲车水上转向装置，用于解决轮式装甲车在水上用方向盘转向。本装置是在装甲车的转向柱上安装一个随方向盘旋转的装置信号板，转向柱上安装三个相对转向柱静止的接近开关，然后由信号处理器通过逻辑运算，控制液压系统的电磁换向阀的通断，实现控制车辆两侧的两只用液压马达驱动的带导向筒的螺旋桨的旋转状态此装置使轮式装甲车在水上转向操作方便，灵活自如，安全可靠。最大的优势在于车辆将要出水时，驾驶员通过在仪表盘上的信号显示，知道车辆前轮触地前转向轮的位置及出水瞬间车辆的前进方向，保证安全。
一种轮式装甲车水上转向装置实现方法

[实用新型]一种轮式装甲车水上转向装置-CN201120439791.X有效
发明人：李东明;侯渝军;吴超;姚振山;黄家勇;文学;段国付;韩志强;王超 -专利权人：重庆大江工业有限责任公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种轮式装甲车水上转向装置，用于解决轮式装甲车在水上用方向盘转向。本装置是在装甲车的转向柱上安装一个随方向盘旋转的装置信号板，转向柱上安装三个相对转向柱静止的接近开关，然后由信号处理器通过逻辑运算，控制液压系统的电磁换向阀的通断，实现控制车辆两侧的两只用液压马达驱动的带导向筒的螺旋桨的旋转状态此装置使轮式装甲车在水上转向操作方便，灵活自如，安全可靠。最大的优势在于车辆将要出水时，驾驶员通过在仪表盘上的信号显示，知道车辆前轮触地前转向轮的位置及出水瞬间车辆的前进方向，保证安全。
一种轮式装甲车水上转向装置

[实用新型]轮式装甲车90°单边制动转向结构-CN202320222922.1有效
发明人：刘开森;栗伟 -专利权人：重庆祺森安科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮式装甲车技术领域，公开了轮式装甲车90°单边制动转向结构，包括轮胎，所述轮胎内部固定连接有连接轴，所述连接轴右端固定连接有刹车盘，所述刹车盘右端均匀开设有刹车孔，所述连接轴右端位于刹车盘的内侧固定连接有驱动轴本实用新型中，通过操作单边制动刹车器进行转向，可以有效地减少装甲车因速度过快侧翻的目的，从而通过提高装甲车转向时的稳定性，来实现保护装甲车内部驾驶人员的安全。
轮式装甲车 90 单边制动转向结构

[发明专利]一种装甲车辆用复合启动电源-CN202010580483.2有效
发明人：梁海;吕士银;李克锋;杨志云;耿盼盼;郝兆晗;邱星园;谢巧;戴海;葛文罡 -专利权人：上海空间电源研究所
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种装甲车辆用复合启动电源，该复合启动电源包括超级电容器、锂离子电池、电源控制器；电源控制器，接收外部输入的装甲车启动指令，控制超级电容器给装甲车提供足够的启动功率以完成启动；装甲车启动之后，控制锂离子电池为装甲车上仪器仪表持续供电以及控制锂离子电池为超级电容器充电。本装甲车辆用复合启动电源，相较以前以铅酸电池作为应急启动电源，具有体积轻巧、循环寿命长、充电速度快，瞬间放电电流大等特点，同时产品可在‑45℃‑70℃温度大范围内使用，彻底解决了在低温环境下军用车辆蓄电池失效导致的启动困难问题，可满足坦克、装甲车辆、军队物资车和轮式车辆等大型军用装备大电流启动的需要。
一种装甲车辆复合启动电源

[外观设计]装甲车（8×8轮式作战）-CN202130468292.2有效
发明人：温馨;张宏伟;苏云泉;张良;刘东生 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：装甲车（8×8轮式作战）。2.本外观设计产品的用途：军用装甲车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。6.不保护装甲车底面。
装甲车轮式作战

[实用新型]平板式防雷板连接件及缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车-CN201720163094.3有效
发明人：杨森 -专利权人：北京中资燕京汽车有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F41H5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供平板式防雷板连接件及缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车，连接件为用钢板整体折弯成型的“几”字形结构，包括一本部、位于本部两侧向同一方向弯折并延伸一段长度的两弯部和经由弯部延伸与本部平行的两焊部，用于连接防雷板和车身其结构简单、制作方便、成本低、便于大规模生产制造，用于装配轮式装甲车形成能缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车，整车通过平板式防雷板、连接件产生与车身之间的空气隙，结合连接件自身的塑性形变能对爆炸物产生的冲击波进行吸收和缓冲
平板防雷连接缓冲爆炸冲击波轮式装甲车

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