专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果3162639个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]转向-CN201120007037.9有效
  • 张伟;蒋拓 - 广西柳工机械股份有限公司
  • 2011-01-12 - 2011-11-02 - B62D1/16
  • 一种转向,其特点是由上转向与下转向联接而成,在下转向的右端固定有沿下转向径向向外伸出的防护罩,利用防护罩将水等异物挡住,所述的防护罩与安装后的安装座端面有间隙,以保证防护罩工作时不会出现干涉、碰撞的现象,保证正常工作时转向的顺畅、平稳。其优点是结构简单,能有效地防止转向转向器的生锈,降低方向机的外反馈率,延长方向机的使用寿命,降低维修成本,提高装载机的整机质量。
  • 转向
  • [实用新型]转向转向管柱-CN202123061153.1有效
  • 顾佳 - 蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-04-08 - B62D1/19
  • 本实用新型公开了一种转向,包括内管和外管,所述外管套设在所述内管的外部,并且所述外管的内壁与所述内管的外壁之间存在间隙,所述外管上设置一缩径区域,所述缩径区域的径向尺寸小于所述外管的径向尺寸,所述缩径区域套设在所述内管的外部,以增加外管与内管之间的滑动摩擦力。本实用新型通过设置缩径区域,使得缩径区域与内管之间的滑动摩擦力更大,以此增加外管与内管之间的滑动摩擦力,从而增加碰撞行程结束时转向管柱的静态溃缩力。
  • 转向管柱
  • [实用新型]转向及四转向商用汽车-CN200820071201.0无效
  • 张西航;张纬川 - 张西航
  • 2008-01-03 - 2009-05-20 - B62D7/15
  • 一种三转向及四转向商用汽车,涉及商用汽车转向系统的改进。本实用新型提供一种商用载货汽车转向系统和平衡系统的改进。由纵梁、发动机、变速箱、驾驶室、转向A、转向D、转向C、驱动、钢板弹簧、板簧支架、液压动力转向器、转向助力油缸、转向直臂、转向纵拉杆等零部件总成连接安装组成。满足国家行业法规要求,又符合国家对公路运输车辆向多荷、大吨位方向发展的政策导向,也为购车的运输商降低成本,增加效益提供了基础。
  • 转向商用汽车
  • [发明专利]链式转向-CN201610796197.3在审
  • 田焱燕;龚兴弟 - 浙江栋马童车股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-01-18 - B62K15/00
  • 本发明涉及链式转向,包括方向盘传动杆、第一万向节组件、滑动杆、第二万向节组件、车身转接头、车身固定座和转向U形杆;方向盘传动杆与第一万向节组件固定连接,滑动杆布设于第一万向节组件与第二万向节组件之间;车身转接头的一端与第二万向节组件固定连接,用于支撑固定第二万向节组件;车身转接头的另一端套接于转向U形杆上,车身转接头的外端固设有车身固定座;与现有技术相比,本发明结构设计合理简捷,采用链式转向这种结构在车头做上下调节的时个不影响方向盘的正常使用,滑动杆在车头上下移动的时候能让方向盘跟转向U形杆之间的距离自由变化,方便实用。
  • 链式转向
  • [发明专利]转向-CN202010123633.7在审
  • 石川智也 - 株式会社山田制作所
  • 2020-02-27 - 2020-10-09 - B62D1/16
  • 有关本发明的一技术方案的转向杆具备杆主体、上杆、下杆和密封机构。密封机构具备:第1唇部,将下杆的周围包围,并且在下杆的外周面滑动;以及遮檐部,将第1唇部的周围包围,比第1唇部向下方突出。
  • 转向
  • [发明专利]自动转向-CN200510009030.X无效
  • 石智恒;M·格拉齐尔 - 格利德-赖特产品有限公司
  • 2005-02-16 - 2005-08-10 - B62D7/14
  • 描述一种用于车辆的自动转向和用于自动转向的控制装置,在车辆后退时该装置将自动转向的车轮锁定在中间位置,并且当车辆向前行驶时由于自动转向作用松开车轮。在控制装置的变型中,在车辆前进和后退运动中提供自动转向主动转向。本发明还提供可定位的线性致动器,该致动器用来控制自动转向转向作用,并包括相对的气囊,该气囊作用在连接到转向连接装置的横拉杆上的致动元件上。
  • 自动转向
  • [实用新型]转向-CN201520364906.1有效
  • 阿朗·勒瑞尼;安吉龙·马修;李哲人;刘德鹏 - 上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司
  • 2015-05-29 - 2015-09-23 - B62D1/19
  • 本实用新型公开了一种转向,包括型及与所述型连接的型轴套管,所述型配合在所述型轴套管内,且所述型能够在所述型轴套管内移动;在所述型上设置有具有形变能力的吸能件,在所述型轴套管上靠近所述吸能件的端部处设置有用于容置所述吸能件的容置腔,所述吸能件能够随着所述型的移动滑入所述容置腔内。通过在型上设置具有形变能力的吸能件,在型轴套管上设置容置腔,当发生溃缩时,型带动吸能件移动,使得吸能件滑入容置腔内,吸能件发生形变,吸收型与型轴套管之间的碰撞能量,溃缩效果好,并提高了驾驶的安全性
  • 转向
  • [实用新型]转向-CN201520277299.5有效
  • 麦克斯·奥德利;朱朝杰;田正新;江先宝;张永闯 - 蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司
  • 2015-04-30 - 2015-09-02 - B62D1/19
  • 本实用新型公开了一种转向,包括型和与型连接的型轴套管,型轴套管上靠近型的一端设置有至少一个限位部,限位部上设置有至少一条朝向型轴套管的中轴线凸起设置的凸起筋;型上沿其长度方向设置有至少一条用于与凸起筋配合的限位凹槽,型上具有限位凹槽的一端过盈配合在型轴套管内,凸起筋配合在限位凹槽内,且在该转向发生溃缩时,型能够朝向型轴套管内移动;在至少一条限位凹槽上位于远离型轴套管的端部上设置有型凹槽,且型凹槽的槽深大于限位凹槽的槽深;在转向处于溃缩状态时,型凹槽能够随着型滑动经过凸起筋的下方。本实用新型提供的转向,其在溃缩时能够快速降低碰撞力,提高了驾驶的安全性和舒适性。
  • 转向
  • [实用新型]转向-CN201420429587.3有效
  • 保罗·施韦尔泽斯;江先宝;袁奕 - 蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司
  • 2014-07-31 - 2014-12-03 - B62D1/19
  • 本实用新型公开了一种转向,包括上外管和与上外管连接的上;其中,上外管的下端设置有至少一个用于限制上移动的限位部,限位部的内壁上设置有至少一条朝向上外管的轴线延伸的限位筋或/和至少一条朝着远离上外管的轴线方向延伸的限位槽;上外管内位于限位部上方还形成有用于上在溃缩时进入的容置腔;上的外表面上沿着长度方向设置有至少一条用于与限位筋配合的型槽或/和至少一条用于与限位槽配合的型筋;上的上端通过限位部紧固连接在上外管内,上的上端朝向容置腔设置。
  • 转向

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top