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- [实用新型]汽车转向横拉杆调节结构及汽车-CN201521065540.4有效
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梁阿南;丁宁;陈德利
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北京汽车股份有限公司
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2015-12-17
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2016-06-29
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B62D7/20
- 本实用新型提供的汽车转向横拉杆调节结构及汽车，通过设置转向横拉杆控制元件，位移传感器和转向横拉杆调节机构，汽车转向节的每个末端上设有一个位移传感器，用以获取汽车转向节的位置信息，转向横拉杆控制元件分别与位移传感器和转向横拉杆调节机构电连接，转向横拉杆调节机构与汽车转向横拉杆连接以调整汽车转向横拉杆的长度。从而使转向横拉杆控制元件能够根据转向节末端的各位移传感器所测得的转向节位移变化控制转向横拉杆调节机构对汽车转向横拉杆的长度进行调节。实现汽车转向横拉杆的长度的自动化调节，避免现有技术中需要进行手动测量和手动调节的问题，使转向横拉杆的长度更加符合当前车况，有利于减少汽车转向轮的磨损。
- 汽车转向拉杆调节结构
- [发明专利]一种转向拉杆系、多桥转向系统和工程车辆-CN201210572311.6有效
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刘丹杰;耿晓晨;姜冠营
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三一重工股份有限公司
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2012-12-26
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2013-04-10
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B62D7/00
- 本发明公开了一种转向拉杆系、多桥转向系统和工程车辆。公开的转向拉杆系包括拉杆和摇杆；各摇杆能够铰接在底盘上，各摇杆的动力输出端能够与一个转向桥相连；各摇杆的动力输入端之间连接拉杆；拉杆为可伸缩式连杆，或/和，摇杆为可伸缩式连杆。利用该转向拉杆系，由于拉杆或/和摇杆为长度可调的连杆；进而，在一种转向模式进行转向时，可以使拉杆或/和摇杆具有合适的长度，满足该转向模式的需要；在以另一种转向模式进行转向时，转换转向拉杆系的状态；通过调整拉杆或/和摇杆的长度，使拉杆或/和摇杆具有合适的长度，满足该转向模式下的转向需要。这样，该转向拉杆系就可以同时兼顾多种转向模式，具有更强的适应性。
- 一种转向拉杆系统工程车辆
- [实用新型]全轮转向机构-CN202020474916.1有效
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王泽康;孙俊达;李晓华;杨霞;呙力平;张彤
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航天重型工程装备有限公司
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2020-04-02
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2020-11-17
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种用于液压支架搬运车的全轮转向机构，包括：一前轴转向机构，包括一横拉杆及两个单前侧转向子机构，单前侧转向子机构包括依次铰接的横拉杆转向节臂、斜拉杆及一纵拉杆组，横拉杆转向节臂与车架固定连接，两个单前侧转向子机构的横拉杆转向节臂分别铰接于横拉杆的两端；两个后轴转向单元，后轴转向单元包括一纵拉杆组；纵拉杆组包括复数个纵拉杆转向节臂、铰接连接相邻纵拉杆转向节臂的纵拉杆及复数个转向油缸，任一纵拉杆转向节臂分别与一独立悬架固定连接、并分别通过一转向油缸与车架连接。该全轮转向机构可实现液压支架搬运车的全轮转向，于井下的安全性与通过性俱佳，并能提高轮胎使用寿命而节约轮胎采购和维修成本。
- 轮转机构
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