专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]转向助力总成以及具有它的车辆-CN201620439070.1有效
  • 朱君朋;杨贺;张岩 - 北京汽车股份有限公司
  • 2016-05-13 - 2016-11-30 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种转向助力总成以及具有它的车辆,所述转向助力总成,包括:转向助力,所述转向助力具有出油口;转向油管,所述转向油管通过第一螺栓连接在所述转向助力上且与所述出油口相连通;以及止动件,所述止动件与所述转向助力连接且对所述转向油管进行转动止挡,以使所述转向油管停留在预设安装位置。根据本实用新型实施例的转向助力总成,能够对转向油管形成稳定定位,避免转向油管滑转而与周围部件发生干涉、产生损伤和噪音。
  • 转向助力总成以及具有车辆
  • [发明专利]车辆助力转向系统、混合动力车辆及其控制方法-CN201410119647.6无效
  • 李磊;李红志 - 苏州绿控传动科技有限公司
  • 2014-03-27 - 2014-07-02 - B62D5/06
  • 本发明涉及一种车辆助力转向系统、混合动力车辆及其控制方法。所述车辆助力转向系统包括发动机转向、电动助力转向、油箱、转向器和电控单元,所述油箱用于盛装液压油,所述发动机转向和电动助力转向分别连接在所述油箱与转向器之间,以将液压油从所述油箱向所述转向器,所述电控单元用于控制所述电动助力转向在发动机停机时工作以及在发动机工作时停止工作。本发明提供的车辆助力转向系统、混合动力车辆及其控制方法,通过电控单元控制发动机转向和电动助力转向交替工作,使得在发动机停止工作时车辆助力转向系统仍能为转向提供助力,增加了可操作性。
  • 车辆助力转向系统混合动力及其控制方法
  • [发明专利]转向助力转向助力体表面处理工艺-CN201210092738.6无效
  • 刘健 - 大连易斯达汽车转向系统制造有限公司
  • 2012-03-30 - 2012-08-01 - F04C15/00
  • 本发明公开了一种转向助力转向助力体表面处理工艺,转向助力体表面采用镀锌表面;转向助力体表面处理工艺,其特征在于,包括以下步骤:步骤a,体精加工;步骤b,高压清洗体;步骤c,用钢球封堵工艺油道;步骤d,将体进行去油处理;步骤e,对体进行去锈处理;步骤f,对体酸活化处理;步骤g,将体侵入电解液电镀锌;步骤h,出光处理;步骤j,钝化处理;步骤k,烘干。本发明的转向助力转向助力体表面处理工艺,在不改变现有转向助力的基本结构和外形安装尺寸的原则上,针对目前转向助力存在的缺陷和弱点进行改进和强化,通过优化现有结构和材料以及表面处理工艺,实现转向助力使用寿命的延长
  • 转向助力体表处理工艺
  • [发明专利]一种车辆双回路转向液压系统-CN201911349394.0在审
  • 周广凤;王凤杰;孙业波;马咸军 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-04-14 - B62D5/10
  • 本发明涉及的是车辆转向系统领域,尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统,可以提高重型车辆转向时的转向助力,使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统,包括双回路转向器、第一助力、第一油罐、第一助力油缸、第二助力、第二油罐与第二助力油缸,所述第一助力、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路,所述第二助力、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路,所述第一助力与第一助力油缸之间、第二助力与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸,分别对转向桥进行助力,可以调高转向桥的转向动力,使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路,操作的复杂程度不变。
  • 一种车辆回路转向液压系统
  • [实用新型]一种车辆双回路转向液压系统-CN201922373138.7有效
  • 周广凤;王凤杰;孙业波;马咸军 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-09-15 - B62D5/10
  • 本实用新型涉及的是车辆转向系统领域,尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统,可以提高重型车辆转向时的转向助力,使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统,包括双回路转向器、第一助力、第一油罐、第一助力油缸、第二助力、第二油罐与第二助力油缸,所述第一助力、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路,所述第二助力、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路,所述第一助力与第一助力油缸之间、第二助力与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸,分别对转向桥进行助力,可以调高转向桥的转向动力,使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路,操作的复杂程度不变。
  • 一种车辆回路转向液压系统
  • [实用新型]混动汽车助力转向系统、混动汽车-CN202022037741.0有效
  • 乔杰;董斌;王朝辉;王海涛;王昊 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-06-22 - B62D5/06
  • 本实用新型实施例提供一种混动汽车助力转向系统、混动汽车,该混动汽车助力转向系统包括:电机、助力转向、离合器和皮带轮;所述电机设置在所述助力转向的一侧,且所述电机的动力输出轴与所述助力转向的同心轴共轴;所述皮带轮设置在所述助力转向的另一侧,且所述皮带轮通过离合器与所述述助力转向的同心轴连接,所述皮带轮通过所述离合器的闭合或分离实现与所述同心轴的连接或脱开;所述皮带轮通过混动汽车发动机的动力驱动。通过离合器实现发动机与助力转向连接和脱离,仅需要一个助力转向即可以满足混动汽车的助力转向需求,相比现有技术减少了混动汽车的助力转向的使用数量,结构简单新颖、实用性强、成本低、推广性强。
  • 汽车助力转向系统

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