专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车门玻璃安装结构总成-CN201621371390.4有效
  • 高兴超;江元;谢杰 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2016-12-14 - 2017-06-13 - B60J10/20
  • 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构总成,其包括内窗框密封条、车门玻璃、外窗框密封条、车门外板、玻璃导槽以及车门内板。通过对内窗框密封条和外窗框密封条的密封结构进行设计,使得在安装时,内窗框密封条各密封部位受力被挤压,分别与车门内板、车门玻璃的内侧以及玻璃导槽的内壁对应地相贴合,同时外窗框密封条各密封部位也受力被挤压,分别与车门外板、车门玻璃的外侧以及玻璃导槽的外壁对应地相贴合,装配过程简单,并且车门玻璃的密封性能得到有效提高。此外,通过在内、外窗框密封条与车门玻璃相接触的边缘部位设置绒毛,减小了车门玻璃升降时的阻力,大大提升了车门玻璃的使用性能。
  • 一种车门玻璃安装结构总成
  • [发明专利]一种无框车门玻璃装配工装及装配方法-CN202310419696.0在审
  • 刘星为 - 阿维塔科技(重庆)有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-06-23 - B25B11/02
  • 本申请公开了一种无框车门玻璃装配工装及装配方法,涉及车辆装配技术领域,可解决装配精度差及装配稳定性差的问题。该无框车门玻璃装配工装包括玻璃夹具组件、车门夹具和连接组件。其中,玻璃夹具组件用于对玻璃进行限位;车门夹具用于对无框车门进行限位;连接组件包括铰接件,铰接件用于将玻璃夹具组件和车门夹具铰接在一起,以使玻璃夹具组件相对于车门夹具转动。本申请的无框车门玻璃装配工装用于将玻璃装配至无框车门上。
  • 一种车门玻璃装配工装方法
  • [实用新型]车门玻璃的升降装置、车门以及车辆-CN202021246194.0有效
  • 李绪梁 - 北京汽车股份有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-04-20 - E05F15/689
  • 本实用新型公开了一种车门玻璃的升降装置、车门以及车辆,升降装置包括:前驱动导轨、后驱动导轨、前玻璃导轨以及后玻璃导轨,前驱动导轨和后驱动导轨均固定在车门上,前驱动导轨和后驱动导轨适于驱动车门玻璃运动;前玻璃导轨和后玻璃导轨均固定在车门上,且车门玻璃的前后两侧边沿分别伸入到前玻璃导轨和后玻璃导轨内;其中,前驱动导轨与前玻璃导轨连接以构造为前驱动组件和/或后驱动导轨与后玻璃导轨连接以构造为后驱动组件。本实用新型的车门玻璃的升降装置,通过设置前驱动组件和后驱动组件,使车门玻璃受到的扭矩降低,从而使车门玻璃的升降更加省力、流畅,进而避免了车门玻璃在升降时出现卡滞现象。
  • 车门玻璃升降装置以及车辆
  • [发明专利]车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车-CN201810691124.7有效
  • 李彦光;李占营;董彦龙;靳桃春;杨波;李威;李向南 - 长城汽车股份有限公司
  • 2018-06-28 - 2023-04-25 - B60J10/76
  • 本发明提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本发明的车门玻璃安装结构以用于车门玻璃车门本体上的滑动设置,并包括固设于车门本体上的装饰板与导轨,以及分别固定于装饰板和导轨上、且与车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽;还包括一端固连于车门玻璃内侧的支架,支架的另一端经由滑动组件导向滑动于导轨中,且承接于支架沿导轨的滑动,而使车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面相平齐。本发明的车门玻璃安装结构通过使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置,可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差,进而能够降低汽车行驶中的风阻,提升汽车的燃油经济性,并可提高车门的外观性,而有着很好的实用性
  • 车门玻璃安装结构汽车
  • [实用新型]车门玻璃导轨和车体-CN201420492880.4有效
  • 康凯 - 北京汽车股份有限公司
  • 2014-08-28 - 2015-01-14 - B60J1/20
  • 本实用新型提供一种车门玻璃导轨和车体,通过焊接部凸出地设置在车门玻璃导轨本体的外表面,且焊接部与车门玻璃导轨本体为一体成型结构,从而在进行车门玻璃导轨安装时,仅需将凸出车门玻璃导轨本体的焊接部焊接在车门内板上,而不需要额外配置用于分别与车门玻璃导轨本体和车门内板相焊接的焊接支架,降低了生产成本。
  • 车门玻璃导轨车体
  • [实用新型]一种汽车及其车门玻璃升降器-CN201922021516.5有效
  • 陆群;叶玉桃 - 长城华冠汽车科技(苏州)有限公司
  • 2019-11-21 - 2020-09-29 - E05F15/689
  • 本实用新型提供了一种汽车及其车门玻璃升降器,包括:升降器导轨,所述升降器导轨固定在车门上,其延伸方向与车门玻璃的理论升降方向一致;滑块,所述滑块沿着所述升降器导轨往复移动,以带动车门玻璃的升降,所述车门玻璃的最高位置为其顶端抵靠汽车的门洞条;玻璃夹片,所述玻璃夹片固定至所述滑块,玻璃夹片具有夹持部,用于从车门玻璃的两侧表面夹持贴合所述车门玻璃的底部,所述玻璃夹片与升降器导轨在汽车的车身宽度方向上形成第一夹角,以使所述车门玻璃的延伸方向与所述车门玻璃的理论升降方向形成第一夹角
  • 一种汽车及其车门玻璃升降
  • [发明专利]汽车车门玻璃安装结构-CN201811162661.9在审
  • 范长科;赵国旗;李占营;董彦龙;刘猛;王伟;李砚肇;冯宪伟 - 长城汽车股份有限公司
  • 2018-09-30 - 2020-04-07 - B60J1/00
  • 本发明提供了一种汽车车门玻璃安装结构,以用于车门玻璃车门本体上的滑动设置,且该汽车车门玻璃安装结构包括固设于车门本体的外侧面上、并于车门玻璃两侧分别设置的装饰板,对应于两侧的装饰板分别固设于车门本体中、且为相对布置的导轨,于两侧的导轨中分别嵌装设置的玻璃呢槽,以及于两侧的装饰板上分别设置、并与车门玻璃抵接的玻璃密封条,和对应于两侧的玻璃呢槽分别设置的玻璃滑块。本发明的汽车车门玻璃安装结构,其可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置,可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差,进而能够降低汽车行驶中的风阻,提升汽车的燃油经济性,并可提高车门的外观性,而有着很好的实用性
  • 汽车车门玻璃安装结构
  • [发明专利]城轨列车车门及城轨列车-CN201710482366.0在审
  • 付志亮;林琳;李霞;李洪波;赵凤启;王守斌 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2017-06-22 - 2017-11-07 - B61D19/02
  • 本发明提供一种城轨列车车门及城轨列车,包括车门本体,车门本体设有窗口,窗口固定嵌设有车门玻璃组件,车门玻璃组件包括第一玻璃和第二玻璃,第一玻璃和第二玻璃之间设有间隙;且第一玻璃和第二玻璃之间的空隙的余下区域形成安装腔,安装腔内固定安装有用于显示车门状态的光源,通过将光源设在安装腔内,实现了将用于显示车门状态的光源在车门上的安装,不影响车门玻璃的密封性,保证了车门窗口玻璃的透光功能,且由于城轨列车车门与屏蔽门位置的对应性,还能够使站台上的人员能够经由屏蔽门方便地观察到光源的发光状态,进而及时的得知与光源对应的车门是否发生故障,大大方便了乘客,有利于维护更好的乘车秩序。
  • 列车车门
  • [实用新型]能够调节位置的车门玻璃组件-CN201920952407.2有效
  • 崔炯植;许京栽;曺义赞;金载洪 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2019-06-24 - 2020-05-15 - B60J5/04
  • 本实用新型提供一种能够调节位置的车门玻璃组件,包括车门框架、车门玻璃、装饰件、滑动件以及位置调节部件。其中,所述车门框架构造成形成车辆的车门,所述车门玻璃构造成安装于所述车门框架以上升和下降,所述装饰件构造成与所述车门框架的外表面接合,使得所述车门框架的外表面由所述装饰件装饰,所述滑动件安装在所述车门玻璃的内周缘上,并且前端容纳在所述车门框架中,以引导所述车门玻璃上升和下降,所述位置调节部件设置于所述车门玻璃的内表面,并且构造成通过改变所述滑动件的位置来调节所述车门玻璃的端部和所述装饰件之间的间隙。
  • 能够调节位置车门玻璃组件
  • [实用新型]一种全地形车-CN202320328999.7有效
  • 李文健;王浩;吴骏威;张耀方 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-07-14 - B60J5/04
  • 本申请涉及一种全地形车,包括车门车门玻璃车门包括车门外板、车门内板和外水切,车门外板与车门内板相对设置,车门玻璃设置于车门外板和车门内板之间,车门玻璃车门外板之间具有间隙,外水切覆盖于间隙,以将间隙密封该种全地形车,外水切覆盖于车门外板与车门玻璃之间的间隙,以将该间隙密封,有效地阻止了外界空气从车门外板与车门玻璃之间的间隙位置处流入车门外板和车门内板围成的空间内,进而降低了外界气流涌入产生的噪音,提升了全地形车的
  • 一种地形

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