专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]车门-CN202130668469.3有效
  • 吴越俊;林梅友;关大鹏 - 北汽重型汽车有限公司
  • 2021-10-12 - 2022-04-26 - 12-16
  • 1.本外观设计产品的名称:车门。2.本外观设计产品的用途:本外观设计的产品用于汽车上使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.前门内后视图为非易见部位,且无设计要点,省略后视图。
  • 车门
  • [实用新型]车门及汽车-CN202120776809.9有效
  • 杜波涛;蔡永周;刘君;王杰 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-15 - 2022-06-14 - B60R21/21
  • 本实用新型涉及一种车门及汽车,包括车门车门、侧气囊、气体发生器和柔性连接件;车门固定于车门内侧;侧气囊设于车门车门之间;气体发生器用于为侧气囊充气;柔性连接件固定连接于车门车门车门能在充气的侧气囊的推动下,与车门分离;与车门分离的车门受柔性连接件柔性约束。将侧气囊设于车门车门之间,侧气囊能够顺利充气并推动车门,给乘员提供更好地支撑,在乘员与门内之间空间较小时也能有效保护乘员;柔性连接件固定连接车门车门,实现对车门的柔性约束,防止与车门分离的车门脱落或飞出,为乘员提供更好的保护。
  • 车门汽车
  • [实用新型]一种车门-CN202120370153.0有效
  • 张珂铭;黄轶;王超;徐泽华 - 的卢技术有限公司
  • 2021-02-10 - 2021-10-15 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种车门,所述车门为分体式结构,包括车门前部、车门后部和车门中部,所述车门前部、车门后部和车门中部均采用镁合金材料,冲压成型,所述车门前部和所述车门中部的一侧固定连接,所述车门后部和所述车门中部的另一侧固定连接。该车门,基于现有镁合金板材幅宽小,韧性低的特点,对车门采用冲压成型,来降低对板材幅宽和韧性的要求,以实现镁合金板材在车门上的应用,降低车门的重量。
  • 一种车门
  • [发明专利]一种车门及汽车-CN202010360738.4在审
  • 王永宏 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-07-17 - B60R13/02
  • 本发明提供了一种车门及汽车,能够解决车门饰装饰物无法快速且准确地装配到车门车门上的问题。该车门包括:车门车门以及车门饰装饰物,还包括:将车门饰装饰物上端与车门车门固定在一起的第一连接件,以及将车门饰装饰物下端与车门车门固定在一起的第二连接件;第一连接件具有与车门饰装饰物上端和车门连接的第一固定部,以及与车门车门饰装饰物上端和车门上的把手连接的第二固定部;第二连接件具有与车门饰装饰物下端和车门连接的第三固定部,以及与车门车门饰装饰物下端连接的第四固定部。
  • 一种车门汽车
  • [发明专利]车门组件和车辆-CN201811628032.0在审
  • 全浩铭;王欣培 - 北京宝沃汽车有限公司
  • 2018-12-28 - 2020-07-07 - B60J5/04
  • 本公开涉及一种车门组件和车辆,所述车门组件包括车门(5)和车门(6),所述车门(5)与所述车门(6)通过卡扣结构连接,所述卡扣结构包括设置于所述车门(5)内侧的球头(51)和设置于所述车门通过上述技术方案,本公开提供的车门组件能够降低对车门车门之间的连接结构的加工精度的要求,同时保证车门车门之间组装后的相对位置和姿态满足要求。
  • 车门组件车辆
  • [实用新型]一种汽车车门及汽车-CN201520555372.0有效
  • 刘伟;张凤利;曹城 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-07-28 - 2015-12-16 - B60J5/04
  • 本实用新型的实施例提供了一种汽车车门及汽车,其中该汽车车门包括车门,汽车车门还包括车门腰线加强车门腰线加强包括车门腰线加强板本体,且车门腰线加强板本体的第一侧边延伸形成一搭载边,且搭载边与车门连接,车门腰线加强板本体的第二侧边和第三侧边均与车门连接,车门腰线加强板本体的第四侧边与车门之间具有一预设间隙,其中第一侧边和第四侧边为相对边,第二侧边和第三侧边为相对边,本实用新型实施例中的车门腰线加强能结构简单,易于实现,且与车门配合良好。
  • 一种汽车车门
  • [实用新型]铰链加强安装结构、车门及车辆-CN202223465050.6有效
  • 胡泊洋;杨井瑞;盛守增;边雷雷;李昭;和凤 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-04-28 - B60J5/10
  • 本公开涉及车辆技术领域,提供了一种铰链加强安装结构、车门及车辆。其中铰链加强安装结构通过设置车门车门和铰链加强;将车门的边缘与车门的端部远离车门的一侧连接,将铰链加强设置于车门车门之间,其中铰链加强包括加强板本体和位于加强板本体边缘的延伸部,并且将延伸部位于车门的端部处与车门连接,最终使延伸部位于车门的端部和车门之间为车门提供支撑,并使车门可以对铰链加强车门也起到支撑作用,避免车门发生形变,提升了铰链加强的区域连接稳固性
  • 铰链加强安装结构车门车辆

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