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[实用新型]车辆侧墙骨架、车辆构架及车辆-CN201920217502.8有效
发明人：张克姝;王兴继;石启龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，提供车辆侧墙骨架、车辆构架及车辆。车辆侧墙骨架包括侧墙骨架本体以及位于所述侧墙骨架本体上的座椅安装接口。该种车辆侧墙骨架，由于座椅安装接口集成在侧墙骨架本体上，进而在座椅安装的时候，只需要将座椅骨架直接和座椅安装接口连接，进而可以优化座椅的安装工艺。并且，座椅安装接口的设置，可以使得座椅所受载荷通过座椅安装接口传递至侧墙骨架本体上，进而防止车体变形。
座椅安装侧墙骨架车辆侧墙座椅车辆技术领域本实用新型安装工艺车辆构架接口集成接口连接座椅骨架车体变形传递优化

[实用新型]车辆的侧围骨架及具有其的车辆-CN201921364552.5有效
发明人：谢炫辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的侧围骨架及具有其的车辆，所述车辆的侧围骨架包括：多段预制的子骨架，每段所述子骨架沿纵向的至少一个端部设有用于与相邻的子骨架相连的连接结构，多段所述子骨架通过所述连接结构沿纵向顺次相连根据本实用新型的车辆的侧围骨架，通过设置多段预制的子骨架，使侧围骨架可以由多段子骨架通过连接结构相连，多段子骨架体积较小，便于制造、电泳和转运，进而方便车辆的侧围骨架的制造，降低侧围骨架的制造成本。
车辆骨架具有

[发明专利]车辆座椅机构和车辆-CN201610922139.0有效
发明人：魏可崎 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆座椅机构和使用该车辆座椅机构的车辆，所述车辆座椅机构包括坐垫骨架和铰接在该坐垫骨架后端的靠背骨架，所述靠背骨架和所述坐垫骨架之间设置有角度调节器，通过调节所述角度调节器，所述车辆座椅机构至少具有第一工作位置、第二工作位置和第三工作位置，在所述第一工作位置，所述坐垫骨架大致水平延伸，所述靠背骨架从所述坐垫骨架的后端向上延伸，在所述第二工作位置，所述坐垫骨架大致水平延伸，所述靠背骨架从所述坐垫骨架的后端向后大致水平延伸，在所述第三工作位置，所述靠背骨架大致水平延伸，所述坐垫骨架从所述靠背骨架的前端向上延伸。
坐垫骨架靠背骨架车辆座椅角度调节器向上延伸铰接向后

[实用新型]座椅骨架及车辆-CN201921772686.0有效
发明人：钱璐;黄钦;韩刚;朱光;骆威;张凯祥;郭全胜;穆永卿;李川蓝 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司;佛吉亚（中国）投资有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅骨架及车辆。座椅骨架包括：相对设置的第一固定板和第二固定板；座盆骨架，所述座盆骨架上相背设置的两侧分别一一对应地旋转连接在所述第一固定板和所述第二固定板上；靠背骨架，所述靠背骨架与所述座盆骨架固定连接。车辆包括车身底板和座椅骨架，所述第一固定板与所述第二固定板均安装在所述车身底板上。本实用新型提供的座椅骨架及车辆，减小了座椅骨架的自重，降低了车辆成本，提升了车辆续航里程。
座椅骨架车辆

[实用新型]一种车辆骨架电泳工装-CN202021478520.0有效
发明人：贾炬;蔡金龙;高航行;刘大永 -专利权人：天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： C25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆骨架电泳工装，包括滑橇框架，滑橇框架上固定设有两列互相平行的导轨，两列导轨上分别滑动设置有下固定夹具，在两列导轨外侧的滑橇框架上滑动的设有两个支架，支架上设有上固定夹具，车辆骨架竖直设置在电泳工装上，车辆骨架中部搭接支架上，车辆骨架的底部搭接在导轨上，通过上固定夹具和下固定夹具将车辆骨架与支架和导轨固定。本实用新型所述的车辆骨架电泳工装将车辆骨架竖直放置，提升电泳表面的质量，使电泳漆膜厚度均匀，存留在车辆骨架的钢管内的电泳液能够快速流出，避免工序间的串液，减少钢管的腐蚀程度，同时，大大提升生产效率，提升电泳工序的生产节拍
一种车辆骨架电泳工装

[实用新型]车辆导流板组件、车辆前端总成及车辆-CN202120138554.3有效
发明人：杜大翔;刘令;沈小燕 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆导流板组件、车辆前端总成及车辆。本实用新型提供的车辆导流板组件包括：导流板骨架，能够可拆卸地安装至车辆的前围钣金；导流板，安装在所述导流板骨架上，以使所述导流板能够通过所述导流板骨架安装至所述前围钣金。本实用新型提供的车辆导流板组件，通过设置导流板骨架，并将导流板骨架与车辆的前围钣金可拆卸连接，提高了导流板骨架的安装精度，利于导流板快速安装在导流板骨架，降低了安装难度，提高了操作人员的工作效率。
车辆导流组件前端总成

[实用新型]车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆-CN202221561396.3有效
发明人：金飘 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆，本车辆座椅骨架包括靠背骨架、座盆骨架和转动件；转动件可转动连接于座盆骨架，靠背骨架固定于转动件，靠背骨架能够与转动件一同绕转动件的转动轴线转动，以调整靠背骨架的角度，转动件的转动轴线与座盆骨架上表面之间的直线距离大于或等于转动件的转动轴线与靠背骨架前表面之间的直线距离，以使靠背骨架放倒后其靠近座盆骨架的一端的水平高度能够低于或等于座盆骨架靠近靠背骨架的一端的水平高度本车辆座椅骨架的靠背骨架放倒后不会向上拱起，不会将驾乘人员的腰部顶起，提高了驾乘人员躺卧的舒适度，利于驾乘人员在进行休息时使用。
车辆座椅骨架

[发明专利]车辆座椅底座、车辆座椅以及车辆-CN202010724365.4有效
发明人：张学清;李金娜;黄琼驹;孙士权 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆座椅底座、车辆座椅和车辆，一种车辆座椅底座包括：座椅支架，座椅支架适于安装于底盘；固定骨架，固定骨架沿车辆的前后方向可滑动地安装于座椅支架，固定骨架用于承载座椅；座椅前后调节装置，座椅前后调节装置安装于固定骨架，用于调节固定骨架和座椅支架的相对位置及对固定骨架和座椅支架的相对位置锁止和解锁；碰撞保护装置，碰撞保护装置安装于座椅支架和固定骨架中的至少一个上且与座椅前后调节装置相连；碰撞保护装置被构造成，在车辆发生正面碰撞时，解锁固定骨架和座椅支架的相对位置，且驱动固定骨架相对于座椅支架向车辆的后方移动。根据本发明实施例的车辆座椅底座，能够实现座椅后退保护，制造难度小、成本低。
车辆座椅底座以及

[实用新型]车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆-CN202123318689.7有效
发明人：曹华虎 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆座椅骨架、车辆座椅及车辆。该车辆座椅骨架包括靠背骨架、坐垫骨架和轴组件，靠背骨架通过轴组件与坐垫骨架转动连接；靠背骨架上安装有齿轮驱动机构，轴组件上安装有齿板，齿板与齿轮驱动机构啮合时，通过齿轮驱动机构调节靠背骨架与坐垫骨架的相对角度；齿板上连接有操控机构，操控机构用于带动齿板沿轴组件的轴向移动，以使齿板由与齿轮驱动机构啮合的啮合位置切换至脱离啮合位置；靠背骨架的后部和坐垫骨架之间连接有扭力组件，扭力组件用于为靠背骨架提供向前的推力既能保证车辆座椅正常行驶时的强度，又能在车辆停止时为乘客提供更舒适的乘坐模式。
车辆座椅骨架

[发明专利]车辆骨架快速验证的方法-CN201710601327.8在审
发明人：刘征;张杰;杨伟杰;尚延臣;张超尘;周斌喜 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆骨架快速验证的方法，以解决现有技术中对车辆骨架进行验证时成本高、周期长的问题。在试车道上设置用于模拟真实路面上的冲击工况的凹坑和/或凸起，通过测试冲击工况的应力峰值实现对车辆骨架的快速验证。需要对车辆骨架进行验证测试时，凹坑或凸起实现了车辆在真实路面上的恶劣的冲击工况的模拟，使验证结果更加接近真实情况，同时对车辆骨架进行恶劣的冲击工况相当于提高了对车辆骨架的验证强度，缩短了全寿命验证周期，当车辆骨架具有局部缺陷时，无需再进行全寿命验证测试，只需通过试车道上的凹坑和凸起对车辆骨架的局部缺陷进行恶劣冲击工况的验证即可达到全寿命验证的效果，节约成本、缩短验证周期。
车辆骨架验证寿命验证凹坑凸起局部缺陷试车测试验证测试验证结果节约

[发明专利]车辆用前柱构造以及车辆侧部构造-CN201811545583.0有效
发明人：三浦拓耶;坂部元哉;古川和树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用前柱构造及车辆侧部构造，车辆用前柱构造具备：柱下部；第一柱骨架部，沿着车辆的前玻璃的车辆宽度方向外侧的缘部延伸，且下端部固定于柱下部的上端部；第二柱骨架部，沿着第一柱骨架部的延伸方向延伸，且下端部固定于柱下部的上端部；透明构件，架设于第一柱骨架部与第二柱骨架部之间；及载荷传递构件，配置于第一柱骨架部的下端部的车辆下方侧并与柱下部的上部接合，且与第二柱骨架部的下端部接合，载荷传递构件能够向第二柱骨架部传递作用于柱下部的上部的车辆前后方向的前侧的部位的来自车辆前方侧的载荷，第二柱骨架部的上表面配置成与载荷传递构件的上表面连续，并向车辆后上方侧呈直线状地延伸。
车辆用前柱构造以及

[发明专利]车辆座椅、车辆和车辆座椅的控制方法-CN202110933935.5在审
发明人：顿栋梁 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆座椅、车辆和车辆座椅的控制方法，车辆座椅包括：靠背骨架；侧骨架，设置在靠背骨架的两侧；传动轴，传动轴的两端连接于侧骨架；驱动件，连接于传动轴，用于驱动传动轴转动；调节组件，连接于传动轴和侧骨架该车辆座椅在使用过程中，如若使用者的背部较宽，可以通过开启驱动件带动转动轴转动，转动轴再通过调节组件带动侧骨架向远离于靠背骨架的方向移动，即可增加两个侧骨架之间的距离；如若使用者的背部较窄，且需要车辆座椅提供更好的包裹感，可以开启驱动件带动转动轴转动，转动轴再通过调节组件带动侧骨架向靠近于靠背骨架的方向移动，即可缩短两个侧骨架之间的距离，使得车辆座椅可以更好地包裹使用者。
车辆座椅控制方法

[实用新型]用于车辆的地板骨架总成、车辆的地板总成和车辆-CN202020329130.0有效
发明人：白嘉圣;计芝阳 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的地板骨架总成、车辆的地板总成和车辆，所述用于车辆的地板骨架总成包括：地板骨架本体和地板加强梁，所述地板加强梁设在所述地板骨架本体上，在所述地板加强梁的前后两端分别设有连接翻边，所述地板加强梁通过所述连接翻边连接在所述地板骨架本体上。根据本实用新型的用于车辆的地板骨架总成结构简单，在上下方向具有更高的支撑强度。
用于车辆地板骨架总成

[实用新型]车辆前排中央扶手装置及车辆-CN201921841651.8有效
发明人：段继鑫;张伟 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆附件，公开了一种车辆前排中央扶手装置及车辆，包括扶手底座、位于扶手底座上方的扶手骨架和位于扶手骨架上方的扶手，扶手底座与扶手骨架通过第一调节机构和第二调节机构连接，扶手骨架与扶手通过第三调节机构连接，第一调节机构能够使所述扶手骨架在扶手底座上沿车辆前后方向移动，第二调节机构能够使扶手骨架在扶手底座上沿车辆上下方向移动，第三调节机构能够使扶手在扶手骨架上沿车辆左右方向移动。此外，本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的车辆前排中央扶手装置。本实用新型中车辆前排中央扶手装置可实现扶手沿车辆前后、左右或上下方向进行调节，结构简单可靠，且调节行程范围大。
车辆前排中央扶手装置

[实用新型]一种用于车辆座椅的座骨架及座椅骨架-CN201821627936.7有效
发明人：郝鹏;解胜凯;贾飞 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆座椅的座骨架及座椅骨架，属于车辆领域。该座骨架包括：两组边板组件，沿所述车辆座椅的横向对称布置；和横管组，沿所述车辆座椅的横向延伸且搭接于所述两组边板组件之间，其中，每组所述边板组件包括：下边板，沿所述车辆座椅的前后方向延伸；和上边板，其一端与所述车辆座椅的靠背骨架相连，另一端与所述下边板靠近所述靠背骨架的一端相连。本实用新型还提供了包括上述座骨架的座椅骨架。本实用新型的座骨架的座椅骨架能够有效提高其整体的刚度，并且能够避免共振现象对乘车造成的不适。
车辆座椅座椅骨架本实用新型边板组件靠背骨架下边板两组前后方向延伸车辆领域共振现象横向对称横向延伸上边板搭接横管乘车

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