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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车轮壳体增强结构-CN201610849311.4有效
发明人：李相一;金长均;李文庸 -专利权人：现代自动车株式会社;（株）星宇HITECH
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及车轮壳体增强结构，其被构造为增强车体中的车轮壳体的刚性，并且包括：安装部，被构造为形成内车轮壳体的顶表面，且在其上安装有减震器安装支架；盖部，从安装部的内侧端向下一体地延伸形成，在盖部的下侧形成有与后侧围板装配的装配孔
车轮壳体增强结构

[实用新型]汽车轮毂壳体-CN201920448084.3有效
发明人：苏生国 -专利权人：台州凯纳制动器有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂壳体，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点是：包括本体，本体的内部形成有空腔，本体上开设有两个联通于空腔的通孔，通孔向空腔一侧缩口，通孔的内壁经高频处理之后形成一环形的安装区
安装区轴承内圈滚柱滚柱轴承通孔高频处理放入空腔技术方案要点本实用新型汽车轮毂汽车配件通孔内壁轴承外圈壳体联通内壁缩口磨损配合

[实用新型]汽车轮毂壳体-CN201920448207.3有效
发明人：苏生国 -专利权人：台州凯纳制动器有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂壳体，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点是：包括本体，本体的内部形成有空腔，本体上开设有两个联通于空腔的通孔，通孔靠近空腔的端部缩口形成抵接块，通孔的内部设置有轴承外圈，且轴承外圈通过热处理紧配于通孔的内部
轴承外圈通孔抵接块空腔技术方案要点本实用新型热处理滚柱轴承内部设置汽车轮毂汽车配件轴承内圈逐渐减小受热脱出侧壁滚柱壳体联通缩口贴合加热冷却抵触

[实用新型]模块化车轮组-CN201420776879.4有效
发明人：申强 -专利权人：河南省矿山起重机有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化车轮组，包括车轮、车轮轴，还包括壳体，所述壳体具有开口朝下的容纳车轮的容置腔，所述车轮轴穿设于壳体的左右间隔设置的左侧板、右侧板上，壳体的左、右侧板上均设有与车轮轴同轴线的轴承座，所述壳体上设有用于与起重机端梁固定连接的连接部。本实用新型将车轮、车轮轴、轴承安装在一个壳体内，车轮组可以作为一个独立的零部件，在向起重机端梁上安装车轮组时，通过将壳体与端梁固定连接，即可完成车轮组的安装，安装方便。
模块化车轮

[发明专利]AGV小车-CN201911304938.1在审
发明人：陈发强 -专利权人：广州华恒物流有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种AGV小车，包括车的壳体，壳体下部四角设有车轮，所述车轮转动连接在一固定架上，所述壳体内安装有驱动车轮沿水平转轴转动的车轮转动组件，所述壳体内还安装有驱动壳体沿竖直转轴转动的车轮转向组件，车轮转动组件和车轮转向组件上下叠加设置。本发明提供一种AGV小车，通过联动组件控制其车轮的转动和转向，结构简单，适用于空间小的车体内部，并且调整灵活高效。
agv 小车

[发明专利]车轮及轮式爬壁机器人-CN201910522542.8在审
发明人：徐耀辉;蔡建楠;何凯;李赳华 -专利权人：深圳市行知行机器人技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明属于机器人技术领域，尤其涉及一种车轮及轮式爬壁机器人，包括车轮壳体、车轮轴和吸附机构，车轮轴与车轮壳体固定连接，车轮轴的轴线与车轮壳体的轴线重合设置，吸附机构位于车轮壳体内；吸附机构包括连接件和磁性件，连接件沿车轮壳体的径向方向设置，连接件的第一端与车轮轴转动连接并绕车轮轴的轴线相对转动，磁性件与连接件的第二端连接。该车轮的吸附机构位于车轮壳体的内部，那么应用有该车轮的轮式爬壁机器人在运动过程中不会出现因腹部干涉而出现的卡滞现象，可以极大地提高该轮式爬壁机器人的越障和通过能力，也可以减小轮式爬壁机器人的体积和重量，
车轮轮式机器人

[实用新型]车轮及轮式爬壁机器人-CN201920921375.X有效
发明人：徐耀辉;蔡建楠;何凯;李赳华 -专利权人：深圳市行知行机器人技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机器人技术领域，尤其涉及一种车轮及轮式爬壁机器人，包括车轮壳体、车轮轴和吸附机构，车轮轴与车轮壳体固定连接，车轮轴的轴线与车轮壳体的轴线重合设置，吸附机构位于车轮壳体内；吸附机构包括连接件和磁性件，连接件沿车轮壳体的径向方向设置，连接件的第一端与车轮轴转动连接并绕车轮轴的轴线相对转动，磁性件与连接件的第二端连接。该车轮的吸附机构位于车轮壳体的内部，那么应用有该车轮的轮式爬壁机器人在运动过程中不会出现因腹部干涉而出现的卡滞现象，可以极大地提高该轮式爬壁机器人的越障和通过能力，也可以减小轮式爬壁机器人的体积和重量，
车轮轮式机器人

[发明专利]吸入口体以及电动吸尘器-CN202211133264.5在审
发明人：品川直子 -专利权人：东芝生活电器株式会社
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： A47L9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种吸入口体以及电动吸尘器，能够容易地除去缠绕在设置于壳体的底面的车轮的尘埃、进入到收纳该车轮的空间即所谓的轮胎室的尘埃，并且具有损耗少且坚固的车轮的支承构造。吸入口体(6)具备：壳体(34)，具有吸入口(19)；第1车轮(65)，能够旋转地设置于壳体(34)；车轮保持体(69)，具有朝向与壳体(34)的底面相同的方向的表侧(69f)、面对壳体(34)的底面的里侧(69b)、以及贯通表里的车轮配置口(68)，安装于壳体(34)的底部；以及第2车轮(66)，从车轮保持体(69)的里侧(69b)朝向表侧(69f)配置在车轮配置口(68)，且具有夹在壳体(34)与车轮保持体
吸入以及电动吸尘器

[实用新型]一种公路施工用压路机-CN201921147350.5有效
发明人：彭敏 -专利权人：四川玖壹建设工程有限公司
申请日： 2019-07-20 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路施工用压路机，属于压路装置技术领域，包括车体，车体上设置有车轮，车体朝向车轮的面上设置有壳体，壳体顶壁上设置有气泵，气泵的输出端设置有与壳体连通的进风管，壳体上且与壳体连通设置有多个出风管，多个出风管远离壳体的端部均朝向车轮所在的位置设置，每个出风管内均封设有加热电阻网，车体上设置有用于向车轮喷油的喷油装置。当车体带动车轮对路面进行碾压时，通过加热电阻网对抽入壳体内的空气进行加热，被加热的热风通过出风管吹向车轮，使车轮变热，保证车轮碾压沥青路面时的温度。同时喷油装置对车轮进行喷油，防止沥青粘附在车轮上，提高压路机对路面的压实效果。
一种公路施工压路机

[实用新型]用于电动轮椅的爬梯从动轮-CN201420652818.7有效
发明人：冉泽环 -专利权人：重庆云帆医疗设备有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： A61G5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动轮椅的爬梯从动轮，它包括对称安装在车内的两个安装座和通过与连接轴连接的车轮机构；所述的车轮机构由安装壳体、连接轴、运动输出轮、车轮轴、运动输入轮、车轮构成；连接轴与运动输出轮刚性同轴连接，连接轴与运动输出轮安装在安装壳体中间位置；所述的安装壳体包括第一壳体和第二壳体扣合而成；车轮轴与运动输入轮刚性同轴连接，车轮轴与运动输入轮数量为三套均匀布置在运动输出轮周围；连接轴安装在安装壳体上，车轮轴安装在安装壳体上，车轮轴连接车轮。
用于电动轮椅爬梯动轮

[发明专利]具有优化的车轮拱罩内衬的车轮拱罩-CN202280020535.8在审
发明人：约翰·格雷贝尔;大卫·西蒙;帕斯卡利娜·布雷吉昂;蕾蒂西娅·朗格伦内 -专利权人：欧拓管理股份有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的车轮拱罩(1)，其具有用于至少部分地限定车轮拱罩的车轮拱罩壳体部件(7)，以及车轮拱罩内衬(4，5，6)，所述车轮拱罩内衬布置在车轮拱罩壳体部件的面向车轮的表面上并且至少部分地沿着该表面延伸，其中车轮拱罩内衬包括至少一个支撑层(4)和一个纤维层(6)，其中支撑层形成车轮拱罩内衬的面向车轮的外侧，并且纤维层布置在车轮拱罩壳体部件和支撑层之间，并且支撑层和纤维层彼此热结合并且形成车轮拱罩内衬，并且其中纤维层的表面的至少50％与车轮拱罩壳体部件接触。
具有优化车轮内衬

[发明专利]车轮驱动设备-CN200980150844.1有效
发明人：村田智史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：一种车轮驱动设备包括圆筒形内壳体(18)、车轮(14)和电动机(40)，所述圆筒形内壳体由车体经由悬架支撑，所述车轮由圆筒形内壳体(18)支撑，使得车轮(14)可相对于圆筒形内壳体(18)旋转，所述电动机具有安装至圆筒形内壳体(18)的定子(44)和安装至车轮(14)的转子(42)，其中，所述车轮包括：主体部分(60)；和外侧部分(64)，其位于车体的外侧，并且转子(42)安装至主体部分(60)。
车轮驱动设备

[发明专利]具有枢转阻尼系统的串列车轮组件-CN202110957500.4在审
发明人：史蒂文·R·弗莱尔曼;普拉尚德·信德 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种用于作业车辆的串列车轮组件，包括：串列车轮壳体，其具有沿着枢转轴线延伸的中心开口和沿着相关联的车轮端部轴线延伸的车轮端部开口。串列车轮壳体围绕枢转轴线枢转地安装到作业车辆的底盘。中心链轮可旋转地设置在所述串列车轮壳体内。车轮端部组件设置在所述车轮端部开口处，并且每个均包括车轮端部链轮、车轮端部齿轮系和车轮端部轮毂。一对反作用杆在第一端部处枢转地联接到所述底盘，并且在第二端部处枢转地联接到相应的车轮端部组件的部件。枢转阻尼系统至少部分地沿轴向定位在所述串列车轮壳体和所述底盘或所述车轮端部组件中的至少一个的所述部件之间。所述枢转阻尼系统被配置成抑制所述串列车轮壳体相对于所述底盘的枢转。
具有阻尼系统串列车轮组件

[实用新型]一种桥式起重机的支撑滑架-CN201620631761.1有效
发明人：黄铖豪;黄忠 -专利权人：新昌县七星街道鑫瑞机械厂
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥式起重机的支撑滑架，包括壳体、横梁连接架、车轮保护罩、车轮、第一连接轴固定板、第二连接轴、第二连接轴固定板、车轮转轴，所述壳体上部固定安装有横梁连接架，所述横梁连接架与壳体通过第二连接轴连接，所述横梁连接架表面设有第二垫板，所述壳体、车轮保护罩和车轮通过第一连接轴连接，所述车轮中心设有车轮转轴。本实用新型通过将电动机与车轮轴承连接，保证横梁快速稳定的移动，第一垫板和第一连接固定板防止壳体与车轮保护罩脱离，第二垫板和第二连接固定板防止壳体与横梁连接架脱离，车轮转轴为可拆卸式结构，可方便的对损坏的车轮进行换修，双刹车板，保证车轮在紧急情况下可以快速稳定的停下，保证安全性。
一种桥式起重机支撑

[实用新型]平衡车-CN202021494860.2有效
发明人：甄旭彬;张令;任冠佼 -专利权人：纳恩博（北京）科技有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平衡车，包括车轮模块、车体、电池主控模块、转向模块、上壳体和下壳体，车轮模块包括第一车轮和第二车轮，车体位于第一车轮和第二车轮之间，电池主控模块安装在车体下方，电池主控模块用于供电和控制第一车轮和第二车轮，转向模块安装在车体下方，用于将转向情况传递至电池主控模块以执行控制，上壳体位于车体上方，下壳体安装在车体下方，下壳体包盖住电池主控模块和转向模块。
平衡

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