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[发明专利]一种汽车装配车间质量预警系统和方法-CN201110263769.9无效
发明人：邵新宇;喻道远;龚文明;乐胜年;张三强;舒彪;王灯;林文文;于岚旭;姜昕亚 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2011-09-07 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车装配车间质量预警系统，包括数据库系统、车身零部件对比模块、车身VIN码扫描模块、零部件信息模块和预警模块，数据库系统用于存储车型和车身信息；车身VIN码扫描模块用于扫描工位上的车身信息；零部件信息模块用于传输装配时的零部件信息及操作者的身份信息；车身零部件对比模块用于判断车型与零部件是否对应；预警模块包括显示屏和声光报警器，用于显示所述车身零部件对比模块发送的对比信息，并且在对比信息为不对应时激活预警模块中的声光报警器发出警报本发明运用新的防错预警方式，实现了汽车装配线上零部件及零部件装配顺序防错预警，提高了防错预警系统的适用范围，能够提供相对完整详细的质量追溯数据，有效防止装配错误，提高装配效率。
一种汽车装配车间质量预警系统方法

[实用新型]一种支架固定结构-CN201520541159.4有效
发明人：张士金;史春杰 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种支架固定结构，包括车身固定支架和零部件固定支架，所述车身固定支架具有车身贴合面和支撑面，所述车身贴合面与所述支撑面成L形，所述零部件固定支架具有零部件安装面、从所述零部件安装面延伸出的弧形面、从所述弧形面延伸出的卡脚，所述弧形面的底部突出超过所述零部件安装面和所述卡脚，所述车身固定支架的所述支撑面上开有卡孔，所述卡脚插入所述卡孔，以螺栓将所述零部件安装面紧固到车身上使所述弧形面的底部弹性地抵靠在所述车身贴合面上
一种支架固定结构

[实用新型]一种车身零部件载放运转器具-CN202223262002.7有效
发明人：孙耀光 -专利权人：山东振齐科技有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身零部件载放运转器具，涉及汽车零部件运输技术领域，包括前侧运输器具，中间运输器具以及后侧运输器具，所述前侧运输器具由前侧底座和前侧零部件存放区组成。该车身零部件载放运转器具，通过在底座上开设有定位孔，定位定位孔定位车身前后定位支撑，使用时，前后定位支撑上的定位孔与车身螺栓固定连接，前后定位支撑固定到底座上，底座设置斜向定位凹凸槽，车身零部件存放于前侧零件存放区、挂环后侧零件存放区、中部放置区中，斜向定位凹凸槽可保证箱内总成的位置，从而保证该车身零部件载放运转器具可有效的对不同类型的车身零部件总成进行装载和运输，并避免运输的过程中产生磕碰。
一种车身零部件运转器具

[实用新型]一种汽车零部件安装夹具-CN201320382290.1有效
发明人：郭美刚;龙琴;陈新;张进明;张永刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车零部件的安装夹具，用于将待安装零部件安装在面向下倾斜的车身钣金或安装支架上，其包括支撑板及固定在该支撑板上的手柄，所述支撑板上设有螺母夹持槽和待安装零部件夹持槽，所述螺母夹持槽与待安装零部件在所述车身钣金或安装支架上的安装位置相对应上述方案中，通过在支撑板上设置螺母夹持槽和待安装零部件夹持槽，在安装面向下倾斜的工位安装汽车零部件时，将安装螺母放置在螺母夹持槽内，将待安装零部件放置在待安装零部件夹持槽内，手持支撑板即可将汽车零部件对位于车身钣金或安装支架上安装孔，以方便汽车零部件安装。
一种汽车零部件安装夹具

[发明专利]一种车身轻量化设计方法-CN202010741626.3在审
发明人：马廷涛;庄厚川;金科;石海鑫;陈书礼;苏阳;董笑飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身轻量化设计方法，包括：制定车身材料方案，使车身材料性能与其在白车身的具体应用位置相匹配；通过灵敏度计算，筛选出灵敏度高和灵敏度低的零部件，并使车身零部件材料厚度与其在白车身的具体应用位置相匹配；根据灵敏度的高低对白车身零部件的结构进行优化，提升零部件及整车的性能；通过车身零部件的冲压工艺分析，优化成型工艺，保证材料替换方案的工程实现；对优化后的车身零部件进行CAE分析验证，若满足车辆的轻量化设计目标本发明涵盖材料选择、结构优化、仿真计算和工艺分析，有效提升车身轻量化设计的效率，同时保障设计方案与工程实践的转化。
一种车身量化设计方法

[实用新型]一种轻量化全铝车身爆炸实训台-CN202121441905.4有效
发明人：陆邦志;毕全国;姚永来;吴厚流;吴渺刚 -专利权人：芜湖市奇瑞汽车职业培训学校;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化全铝车身爆炸实训台，包括实训零件组合安装平台和轻量化全铝车身各零部件，各零部件按照整车原车装配位置及空间位置连接在组合安装平台上，构成一个立体的爆炸实训台，组合安装平台上设有各零部件之间连接的示意图组合安装平台上设有教学看板，轻量化全铝车身各零部件的名称、作用、装配位置及连接关系设置在教学看板上。全铝车身爆炸实训台还把包括用于安装各零部件的连接部件，各零部件通过连接部件可拆卸的连接在组合安装平台的台面上，各零部件之间通过连接部件相互连接。本实用新型中各零部件按照整车原车装配位置及空间位置，进行一个立体的爆炸，学生可以360°进行轻量级全铝车身的结构及制造工艺的认知学习。
一种量化车身爆炸实训台

[实用新型]一种汽车车身零部件流转系统-CN202221925189.1有效
发明人：汪涛;许勇 -专利权人：开封东秀汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B65G15/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身零部件流转系统，涉及汽车加工领域，包括输送带和置物架，所述置物架放置在输送带的输送面上，所述置物架包括底板和限位板，所述限位板设在底板的上侧，所述底板上安装有可水平移动的支架，所述限位板安装在支架上且可升降，所述限位板上开设有若干个零部件放置孔，所述零部件放置孔内设有若干个可水平移动的夹料板。本实用新型通过置物架储存焊接所需所有汽车车身零部件并进行转运，可有效缓冲多个汽车车身零部件分批转运时两个生产工位之间的节拍矛盾；并且置物架内设有用于限制汽车车身零部件的零部件放置孔和夹料板，确保汽车车身零部件的位置放置精度
一种汽车车身零部件流转系统

[发明专利]一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统及工作方法-CN201910423323.4在审
发明人：于奎刚;李忠银 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统及工作方法，属于车身定位夹紧技术领域，包括一底座，所述底座上设置有：多个定位销装置，用于与车身零部件的定位孔相配合；至少三个主定位装置，用于定位支撑在车身零部件的最大平面的法向上，与多个定位销装置配合形成对车身零部件六个自由度的完全约束；多个自适应定位装置，用于对车身零部件平面法向的辅助定位，所述自适应定位装置包括一自适应定位块，自适应定位块的位置能够随零部件定位处的变形进行自动调节本发明使得定位夹紧后不在零件上产生额外变形，极大地改善焊后车身残余应力和变形，提高了焊接质量。
车身零部件自适应自适应定位装置定位销装置变形定位夹紧夹具系统装夹变形定位块底座车身主定位装置残余应力定位支撑辅助定位定位处定位孔平面法焊接配合零部件

[实用新型]一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统-CN201920743713.5有效
发明人：于奎刚;李忠银 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统，属于车身定位夹紧技术领域，包括一底座，所述底座上设置有：多个定位销装置，用于与车身零部件的定位孔相配合；至少三个主定位装置，用于定位支撑在车身零部件的最大平面的法向上，与多个定位销装置配合形成对车身零部件六个自由度的完全约束；多个自适应定位装置，用于对车身零部件平面法向的辅助定位，所述自适应定位装置包括一自适应定位块，自适应定位块的位置能够随零部件定位处的变形进行自动调节本实用新型使得定位夹紧后不在零件上产生额外变形，极大地改善焊后车身残余应力和变形，提高了焊接质量。
车身零部件自适应定位装置本实用新型定位销装置变形定位夹紧定位块自适应底座车身主定位装置残余应力定位支撑辅助定位夹具系统装夹变形定位处定位孔平面法焊接配合零部件

[实用新型]一种汽车零部件的安装结构-CN201320376315.7有效
发明人：郭美刚;龙琴;陈新;张进明;张永刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车零部件的安装结构，包括卡扣，待安装零部件，车身钣金或安装支架，所述卡扣包括卡爪、卡槽及卡座，所述卡槽的宽度与所述待安装零部件的宽度相适配；所述待安装零部件上设置有卡孔；所述车身钣金或安装支架上设有安装孔；所述卡扣穿过所述卡孔将待安装零部件卡接在车身钣金或安装支架上。上述方案中，此安装结构能在狭小空间或零部件不宜安装的情况下有效减少操作步骤、提高安装效率，减小汽车零部件的安装难度。
一种汽车零部件安装结构

[实用新型]一种电动客车零部件连接结构-CN201520557318.X有效
发明人：黄叶明;张智;董作磊;李佳;郭培忠 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动客车零部件连接结构，包括电动客车零部件、车身固定支架和用于将电动客车零部件安装在车身固定支架上的连接装置。连接装置包括螺栓、螺母、绝缘螺栓套柱和绝缘螺栓柱盖帽。绝缘螺栓套柱依次从电动客车零部件、车身固定支架中穿过。螺栓，其螺杆贯穿安装在绝缘螺栓套柱内的上端并与绝缘螺栓套柱螺纹连接，其头部嵌入安装在绝缘螺栓套柱内的下端并与绝缘螺栓套柱间隙配合。本实用新型能够解决现有的电动客车零部件与整车车身连接方式中存在的不足，避免电动客车零部件装配时导电而引发安全事故，且无需大面积使用绝缘板，并能提高零部件的安装效率，降低制造成本。
一种电动客车零部件连接结构

[发明专利]车身抖动问题的排查方法、装置、设备及存储介质-CN202011276176.1在审
发明人：王川;金定伟;陈乐强;周彬彬;吴全军;张建伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及车身抖动问题的排查技术领域，公开了一种车身抖动问题的排查方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取用户反馈的车身抖动问题信息，根据所述车身抖动问题信息，获得导致车身抖动的特征信息，对所述特征信息进行阶次分析，获得车身抖动问题的传递路径，根据所述传递路径，确定导致车身抖动的零部件。本发明是通过将所述车身分为预设数量的传递路径，再根据对传递路径进行阶次分析，获得导致抖动的零部件，相较于现有技术对各零部件系统的逐一排查，对零部件多轮次的更换验证，能够快速确定导致车辆抖动的零部件，从而提高了排查问题的效率
车身抖动问题排查方法装置设备存储介质

[实用新型]一种新型客车LFI零部件安装结构-CN202123028030.8有效
发明人：徐世海;张鑫;张蕾;袁国渊;朱中义 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于客车LFI零部件的技术领域，具体涉及的是一种新型客车LFI零部件安装结构。相对于现有技术，本实用新型一种新型客车LFI零部件安装结构，包括车身骨架，所述车身骨架设置螺栓，螺栓螺纹连接LFI零部件，LFI零部件背部设置螺纹嵌件，螺栓螺纹连接螺纹嵌件，螺纹嵌件为金属件，螺纹嵌件通过预埋的方式嵌入在LFI零部件中，解决了现有的客车LFI零部件安装结构，安装结构安装效果较差，产品外观面露安装钉，且作业现场容易产生粉尘的问题。
一种新型客车 lfi 零部件安装结构

[发明专利]改制骡车的白车身时精准定位零部件的方法-CN201710153657.5有效
发明人：郑延龙 -专利权人：优华劳斯汽车系统（上海）有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明公开一种改制骡车的白车身时精准定位零部件的方法，将白车身定位在三坐标测量台上；将零部件置于对应的安装位置处；在三坐标定位仪器中依次输入零部件相应硬点的坐标值，三坐标探针每次移动停止时的位置即为零部件相应硬点的位置；对零部件进行修改和调整位置，直至零部件的每一个硬点与对应的三坐标探针定位出的位置的公差均在设定值内；利用自攻钉固定零部件；将零部件拆下打胶；利用自攻钉将零部件固定于白车身上；每拆解一个自攻钉后，在拆解下的自攻钉处打上一个铆钉零部件硬点的位置完全由三坐标确定，在三坐标测量台上的位置精度完全由三坐标来确定，精度完全满足骡车要求；直接用三坐标精准确定好位置后再固定，工作量小。
改制车身精准定位零部件方法

[实用新型]汽车车身电器系统的基础电路教学实验盒-CN200920061544.3无效
发明人：周宏团 -专利权人：广州奥易教育设备有限公司
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本实用新型为一种汽车车身电器系统的基础电路教学实验盒，由底盒和扣装在底盒上的面板及车身电器系统的零部件组成，面板上绘制有车身电器系统的电路原理图，电路原理图中的零部件示意图在面板上均设置有相应的接线端子；车身电器系统的零部件固定在底盒内或面板的电路原理图中该零部件的示意图上；车身电器系统的零部件均设有引出线与相应的所述接线端子相连。由于实验盒与汽车实际采用的零部件相同，达到实车教学的效果；而实验盒安装的智能线路诊断系统，能自动准确判断每条实验连接线路的对错，在保证线路正确无误的前提下，再模拟实验系统工况，更加有效保护零部件的完好和提高实验的安全性
汽车车身电器系统基础电路教学实验

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