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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种用于代步车的减振机构及代步车-CN202220881934.0有效
发明人：吴世立;关明旺;温汉关;梁家盛 -专利权人：广东银狐医疗科技股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60G11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及代步车设备技术领域，具体是一种用于代步车的减振机构及代步车，减振机构包括减震架、减振弹簧和伸缩杆，减震架的一端用于与代步车的底盘架铰接，另一端用于与代步车的车轮连接，伸缩杆包括活动插接的外套管和内插杆，减振弹簧套在伸缩杆上且其两端分别连接或抵接在外套管和内插杆的凸肩上，伸缩杆的一端用于与代步车的底盘架铰接，另一端与所述减震架铰接；代步车包括底盘架、车轮和座椅，其中前侧车轮和/或后侧车轮与底盘架通过上述减振机构连接；本专利提供的减振机构及代步车，在竖向空间占用小，结构紧凑，且减振弹簧不需要直接承重，减振效果好，对减振弹簧的要求及损耗较小，更加稳定耐用。
一种用于代步机构

[实用新型]一种电动车减振结构-CN200920251357.1无效
发明人：韩俊良 -专利权人：韩俊良
申请日： 2009-12-07 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B62K21/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车减振结构，包括减振连接件、减振弹簧、减振轴，两个减振连接件分别镜向对称同轴焊接固装在需要减振的车架上，减振轴的两端分别铰装在减振连接件上，在减振轴上套装减振弹簧，减振连接件为弧形帽状结构，其前开口内安装销轴及所铰装的减振轴的一端。本减振结构的连接件将销轴及所铰装的减振轴端安装在连接件帽状结构内，由此解决了尘土杂物对减振部件的污染，提高了减振效果，保证了电动车的整体外观质量。
一种电动车结构

[实用新型]车端减振装置-CN200820133573.1有效
发明人：王军;林俊;虞大联;张月军 -专利权人：南车四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2008-09-12 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B61G11/12 文献下载
摘要：本实用新型车端减振装置，在纵向车体两端相互之间采用车端减振器，以有效地抑制车体的横向振动和摇头运动，对于改善高速轨道车辆的乘坐舒适度有明显的作用。其主要具有在车体之间连接有至少2个减振器，减振器沿车体的纵向两端设置。减振器纵向地设置在车体端部之间，既便于拆卸、又直接提高车体之间的横向减振效果。车端减振装置具有与减振器两端连接的前安装座、后安装座，前安装座和后安装座分别通过螺栓安装在前、后车体的底端。在减振器两端与前安装座、后安装座之间连接有橡胶关节。
车端减振装置

[发明专利]节能车-CN201410189946.7有效
发明人：陈璐瑶 -专利权人：陈璐瑶
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种节能车，包括悬挂系统，悬挂系统设置有减振发电装置，减振发电装置包括减振上座、减振下座、减振弹簧、减振气囊、磁棒以及发电线圈；减振下座的下部设置有壳体，壳体内部设置有发电线圈；磁棒的一端安装在减振上座上，磁棒的另一端穿过减振下座，并延伸至壳体中；减振气囊为圆环柱形，减振气囊位于减振上座和减振下座之间并套装在磁棒上，减振气囊上设置有进气口和出气口，进气口和出气口上设置有涡轮发电机；减振弹簧固装于减振上座和减振下座之间，并套装在减振气囊上。节能车能够带动减振发电装置、线性发电机、振动发电机和涡轮发电机发电。
节能

[实用新型]节能车-CN201420230643.0有效
发明人：陈璐瑶 -专利权人：陈璐瑶
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种节能车，包括悬挂系统，悬挂系统设置有减振发电装置，减振发电装置包括减振上座、减振下座、减振弹簧、减振气囊、磁棒以及发电线圈；减振下座的下部设置有壳体，壳体内部设置有发电线圈；磁棒的一端安装在减振上座上，磁棒的另一端穿过减振下座，并延伸至壳体中；减振气囊为圆环柱形，减振气囊位于减振上座和减振下座之间并套装在磁棒上，减振气囊上设置有进气口和出气口，进气口和出气口上设置有涡轮发电机；减振弹簧固装于减振上座和减振下座之间，并套装在减振气囊上。节能车能够带动减振发电装置、线性发电机、振动发电机和涡轮发电机发电。
节能

[实用新型]一种电动转运车垃圾桶减振装置-CN201921460782.1有效
发明人：吕清强 -专利权人：江苏大卫王环保科技有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动转运车垃圾桶减振装置，其安装在电动转运车的车厢内，其特征在于：电动转运车垃圾桶减振装置包括U型座，所述U型座活动安装在车厢内，所述U型座的侧板顶端固定设有减振板，所述车厢的侧板内侧开设有与减振板相配合的减振槽，所述减振板位于减振槽内，且其两侧铰接有若干个阻尼器，所述U型座的底板下侧设有若干组减振气囊，所述减振气囊由第一气囊、第二气囊及软管构成，所述软管的一端与第一气囊连通，且其另一端与第二气囊连通，本实用新型与现有技术相比的优点在于：电动转运车垃圾桶减振装置整体减振效果好，振动后稳定速度快，有效提升了运输过程中垃圾桶的稳定性，提高环卫效率，降低环卫成本。
一种电动转运垃圾桶装置

[实用新型]一种城市交通轨道减振扣件-CN202321010468.X有效
发明人：吕漓江;陈光林;唐旭 -专利权人：深圳市利德行投资建设顾问有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B9/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市交通轨道减振扣件，涉及城市交通轨道减振扣件技术领域，包括车轨，所述车轨两侧开设有滑孔，且车轨中部下表面固定安装有伸缩块，所述伸缩块外侧设置有减振弹簧，且减振弹簧外侧设置有第一减振垫，所述第一减振垫上表面与车轨下表面固定连接，且第一减振垫下表面设置有减振块，所述减振块中部开设有减振槽，且减振槽下表面与伸缩块底部固定连接，所述减振块下表面设置有第二减振垫。该一种城市交通轨道减振扣件，与现有的普通城市交通轨道减振扣件相比，通过车轨传送给伸缩块和第一减振垫，伸缩块利用外侧的减振弹簧对其进行减振，在利用减振弹簧将余振转给减振块，从而提高减振的效率，增强抗振效果
一种城市交通轨道扣件

[发明专利]一种具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承-CN201811343052.3有效
发明人：李全超;刘伟;俞强;李燎原;肖清 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，轴承内部设置两部分并联结构共同承受并平衡推力；正车端和倒车端各设置多个减振缸，正车端减振缸通过液压管路与壳体外侧的海水压力补偿器连接；正车端减振缸一端的壳体上下设置有滑油进出口，推力轴承根据海水压力实现滑油输入和输出；倒车端减振缸腔内液压油直接与减振推力轴承腔内滑油相通，不传递海水压力。
减振缸倒车海水压力推力轴承滑油减振正车自平衡静水壳体推力轴承腔并联结构隔振作用固有频率内部设置平衡推力上下设置推进轴系液压管路纵向振动补偿器全转速液压油桨轴潜器腔内轴系轴承相通输出进出口传递

[实用新型]代步车-CN202222410376.2有效
发明人：徐畅;杨磊;刘行;杜剑锋;刘利民 -专利权人：蜂鸟代步（北京）科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型属于代步车技术领域，具体涉及一种代步车。本实用新型中的代步车包括操控机构、车架机构、车轮机构、减振机构和座椅机构，操控机构设于车架机构的前端，车轮机构设于车架机构的两侧，操控机构与车轮机构相连接且能够控制代步车的行进方向，减振机构连接于车架机构和车轮机构之间，减振机构包括固定组件、连接件和减振组件，固定组件的一端与车架机构可转动地连接，固定组件的另一端通过连接件与车轮机构可转动地连接，减振组件的一端与车架机构可转动地连接，减振组件的另一端与固定组件可转动地连接通过使用本技术方案中的代步车，增加了车轮机构和车架机构之间的强度和稳固性，同时提升了减振效果。
代步

[实用新型]一种简易减振手推车-CN201721673019.8有效
发明人：刘健龙;孙立军 -专利权人：松冷（武汉）科技有限公司;松冷（武汉）供应链研究院有限公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B62B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易减振手推车，包括车板，车板上设有扶手，车板的底部设有多个脚轮，每个脚轮与车板之间均设有减振球，减振球的上端与车板连接，减振球的下端与脚轮连接。结构简单，组装运输方便，成本低廉，质量轻，强度高；减振效果好，多个方向同时减振，增强使用寿命。
减振车板脚轮手推车简易本实用新型减振效果使用寿命组装运输上端扶手下端

[实用新型]减振套固定式农用三轮车减振器-CN02234278.8无效
发明人：宋德彦 -专利权人：宋德彦
申请日： 2002-05-04 - 公布日： 2003-05-14 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：减振套固定式农用三轮车减振器是一种能够克服现有的农用三轮车减振器减振下套易掉减振油封漏油缺点的新型农用三轮车减振装置。它是由减振杆、中丝组合、上油封、储油室、下油封、减振上套、上格套、减振下套、下格套、油缸等组成。它采用减振下套固定式，减振杆在减振上套、减振下套内壁滑动，把现有减振器滑动的下套改为固定的下套，克服了减振下套易掉而导致油缸破裂的缺点；它安装了储油室，增加了减振上油封，克服了现有减振器减振油封漏油的缺点，增强了减振效果。
减振套固定农用三轮车减振器

[实用新型]糖尿病足患者充气垫减振辅助行走拐杖车-CN201320888001.5有效
发明人：崔磊 -专利权人：崔磊
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： A61H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种糖尿病足患者充气垫减振辅助行走拐杖车，特别是用于糖尿病足患者的充气垫减振辅助行走拐杖车器具设备。它是由拐杖支撑架的顶部分别装置充气减振腋垫和弹性拉簧，拐杖支撑架的下部分别设置减振缓冲装置和拐杖车主轴与拐杖车支轴，减振缓冲装置的底座与拐杖车主轴的顶部连接固定，拐杖车主轴的下端上分别装置拐杖车支轴和刹车器与行走轮，拐杖车支轴的底部上装置辅助转轮，弹性拉簧的一端连接在拐杖支撑架的顶部，弹性拉簧的另一端连接在钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端连接在脚足卡套上。效果是结构简单，操作方便，行走速度快，安全稳定，省力省时，广泛用于糖尿病足的患者在充气垫减振辅助行走拐杖车上自由行走的设备。
糖尿病足患者充气垫减振辅助行走拐杖

[实用新型]自适应轨道的火箭橇减振装置及火箭橇-CN202223539082.6有效
发明人：毛凯;侯召轩;李少伟;王晓明;徐颖蕾;高文轶;杨德林;李萍 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及火箭橇技术领域，公开了一种自适应轨道的火箭橇减振装置及火箭橇。其中，该装置包括橇车本体、柔性连接单元和多个减振滑块，多个所述减振滑块通过所述柔性连接单元设置在所述橇车本体底部，所述减振滑块的底部与轨道适配。由此，可以将减振滑块与橇车本体进行柔性连接，避免了减振滑块与轨道的刚性碰撞，结构简单可靠，增强了减振效果，克服了传统火箭橇仅依靠减振滑块进行减振的缺陷。
自适应轨道火箭橇减振装置

[发明专利]减振装置-CN201811567332.2有效
发明人：包顺程;陈相滨;肖荣亭;王杰;陈广露 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的驱动系的减振装置，减振装置包括：单质量飞轮(104)，保持架，减振法兰(109)，该保持架与单质量飞轮(104)抗扭连接，单质量飞轮(104)、保持架和减振法兰(109)同旋转轴线地布置，减振装置还包括减振弹簧(108)和摆质量件(106)，减振弹簧(108)的一端能够抵靠保持架，另一端能够抵靠减振法兰(109)，使得保持架的扭矩能够带传递到减振法兰(109)上，将摆质量件(106)能相对减振法兰(109)运动地安装在减振法兰(109)上。
装置

[发明专利]一种双前轮开合结构及电动车-CN202110980023.3在审
发明人：晁宇辉;肖冰;高华琛;刘可 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B62K13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种双前轮开合结构及电动车，涉及电动车技术领域。该双前轮开合结构包括车架、设置在所述车架上的方向把组件，以及与所述方向把组件连接的减振组件，所述减振组件包括相对设置的第一减振支撑组件和第二减振支撑组件，所述第一减振支撑组件上设置有第一车轮，所述第二减振支撑组件上设置有第二车轮；所述车架上还设置有与所述减振组件连接的驱动组件，以使所述第一减振支撑组件和第二减振支撑组件之间具有平行设置的第一状态，以及呈预设夹角设置的第二状态。能够在需要自动泊车或驻车时将双前轮分开，防止电动车倾倒。
一种前轮结构电动车

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