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- [发明专利]一种侧向进出式立体车库-CN202010835886.7在审
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于鑫佳;陈日强
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威库智能科技(苏州)有限公司
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2020-08-19
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2020-11-13
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E04H6/22
- 本发明公开了一种侧向进出式立体车库,包括框架;所述框架设有两层、至少三列存车工位;车辆通过所述载车板停放在存车工位内,并可通过载车板在各个存车工位间平移或升降;所述框架的左右两侧分别设有进车工位和取车工位;所述进车工位与取车工位平行,所述载车板可以移入或移出到进车工位或者取车工位中;所述进车工位的外侧为进车道路,所述取车工位的外侧为出车道路,所述进车道路与出车道路相互平行,且分列在框架的不同侧;所述进车工位的中心线与所述进车道路的夹角在0°‑60°之间;所述进车工位的进车口与取车工位的出车口分别对应地位于框架的相对侧;通过上述方式,本发明不仅停取车方便快捷且能容纳更多车辆。
- 一种侧向进出立体车库
- [实用新型]一种侧向进出式立体车库-CN202021734326.4有效
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于鑫佳;陈日强
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威库智能科技(苏州)有限公司
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2020-08-19
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2021-04-02
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E04H6/22
- 本实用新型公开了一种侧向进出式立体车库,包括框架;所述框架设有两层、至少三列存车工位;车辆通过载车板停放在存车工位内,并可通过载车板在各个存车工位间平移或升降;所述框架的左右两侧分别设有进车工位和取车工位;所述进车工位与取车工位平行,所述载车板可以移入或移出到进车工位或者取车工位中;所述进车工位的外侧为进车道路,所述取车工位的外侧为出车道路,所述进车道路与出车道路相互平行,且分列在框架的不同侧;所述进车工位的中心线与所述进车道路的夹角在0°‑60°之间;所述进车工位的进车口与取车工位的出车口分别对应地位于框架的相对侧;通过上述方式,本实用新型不仅停取车方便快捷且能容纳更多车辆。
- 一种侧向进出立体车库
- [发明专利]一种组合型侧向进出式立体车库-CN202010835884.8在审
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于鑫佳;陈日强
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威库智能科技(苏州)有限公司
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2020-08-19
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2020-11-13
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E04H6/22
- 本发明公开了一种组合型侧向进出式立体车库,包括至少两个框架;每个框架中均设有两层、至少三列存车工位;车辆通过所述载车板停放在存车工位内,并可通过载车板在各个存车工位间平移或升降;多个框架之间依次相邻设置,每两个相邻的框架之间至少有一列存车工位对齐;每个框架下层的存车工位中至少有一个设有纵向平移机构,每两个相邻的框架之间的纵向平移机构是对应的;每个框架的左右两侧分别设有进车工位和取车工位;所述进车工位与取车工位平行;所述进车工位的中心线与所述进车道路的夹角在0°‑90°之间;所述进车工位的进车口与取车工位的出车口分别对应地位于框架的相对侧;本发明不仅停取车方便快捷且能容纳更多车辆。
- 一种组合侧向进出立体车库
- [实用新型]一种组合型侧向进出式立体车库-CN202021735273.8有效
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于鑫佳;陈日强
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威库智能科技(苏州)有限公司
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2020-08-19
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2021-08-06
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E04H6/22
- 本实用新型公开了一种组合型侧向进出式立体车库,包括至少两个框架;每个框架中均设有两层、至少三列存车工位;车辆通过所述载车板停放在存车工位内,并可通过载车板在各个存车工位间平移或升降;多个框架之间依次相邻设置,每两个相邻的框架之间至少有一列存车工位对齐;每个框架下层的存车工位中至少有一个设有纵向平移机构,每两个相邻的框架之间的纵向平移机构是对应的;每个框架的左右两侧分别设有进车工位和取车工位;所述进车工位与取车工位平行;所述进车工位的中心线与所述进车道路的夹角在0°‑90°之间;所述进车工位的进车口与取车工位的出车口分别对应地位于框架的相对侧;本实用新型不仅停取车方便快捷且能容纳更多车辆。
- 一种组合侧向进出立体车库
- [实用新型]随车工具托盘及车辆-CN201921492311.9有效
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惠赢;霍丙炎;曾艳昆;张文帅
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森源汽车股份有限公司
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2019-09-09
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2020-08-04
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B60R11/06
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域,提供了一种随车工具托盘及车辆。随车工具托盘包括托盘本体,托盘本体上设置有用于收纳随车工具的收容槽;托盘本体的底部设置有定位凸起,用于与适配车辆地板上的定位凹陷定位配合,或者,托盘本体的底部设置有定位凹陷,用于与设置在适配车辆地板上的定位凸起定位配合定位凸起与定位凹陷配合能够限制随车工具托盘在凹槽中平移,操作人员在随车工具托盘上放置好各类随车工具后,随车工具自身较重会将随车工具托盘压在凹槽中,保证了随车工具托盘的支撑稳定性,本实用新型中直接利用车辆的地板与随车工具托盘定位配合
- 车工托盘车辆
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