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[实用新型]一种公园园路铺设路基结构-CN201920790596.8有效
发明人：张雪娟;王登峰;储晓君;张喜;虞燕红;裴斌超;沈超;刘沛飞 -专利权人：江苏中凌市政园林工程有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种公园园路铺设路基结构，包括挡板、面层、基层、底基层和支撑管，所述挡板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的外壁开设有通孔，所述挡板的左侧中间位置处开设有开槽，所述开槽的内壁内嵌有第二轴套，所述第二轴套的外壁固定安装有支撑杆，所述挡板的左侧底端设置有底基层，所述底基层的上方设置有基层，所述基层的上方设置有面层。本实用新型设置有挡板和支撑杆，可以使支撑杆对挡板进行支撑，再将路基铺设在挡板的内侧，从而使路基两侧进行固定，避免了路基两侧发生坍塌，路面上的积水可以通过支撑管进行排出，使路面的行走性更好，两侧的凹槽可以种植花草
一种公园铺设路基结构

[实用新型]一种用于倒装式基层沥青路面的养护结构-CN201922010678.9有效
发明人：刘光东;钟永元;李潘炡;李明亮;武昊;李俊 -专利权人：福建省高速公路达通检测有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于倒装式基层沥青路面的养护结构，包括由上向下依次设置的超薄磨耗层、上面层和下面层，其中所述超薄磨耗层的厚度为1.5cm～3cm；在所述下面层的下方还依次设置有：上基层，所述上基层的厚度为3～5cm；基层，所述基层为级配碎石层，所述基层的厚度为15～25cm；半刚性底基层，所述半刚性底基层的厚度为30～40cm。
一种用于倒装基层沥青路面养护结构

[实用新型]一种无裂缝连续配筋混凝土复合式路面结构-CN202121350288.7有效
发明人：陈小兵;罗干生;许晓宇;王家丰;赵静;张小瑞;宁云峰 -专利权人：东南大学;宁波市城市基础设施建设发展中心
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无裂缝连续配筋混凝土复合式路面结构，包括从上至下依次包括沥青面层、应力吸收层、连续配筋混凝土基层、底基层和路基；应力吸收层为自黏式高性能应力吸收贴，其底面具有黏胶层；连续配筋混凝土基层包括水泥混凝土基层和两层钢筋网；两层钢筋网均水平铺设在水泥混凝土基层中。本申请具有以下优点：（1）避免反射裂缝，避免沥青面层因为基层开裂引起面层出现反射裂缝病害；（2）节省工序造价，减少下面层与基层之间透层、封层施工工艺，缩短工期，节约造价；（3）延长使用寿命，路面使用寿命由原来的20~30年延长到50年，使路面的使用寿命大幅延长；（4）节约养护经费，养护年限延长1倍，节约50%养护经费。
一种裂缝连续混凝土复合路面结构

[发明专利]一种优化利用硬质耐磨石料的新建路面超薄抗滑磨耗层路面结构-CN201910212950.3在审
发明人：禤炜安;庞博新;林家胜;周胜波;覃炳贤;杨雁;邓祥明;蓝日彦;周智密;贾利强 -专利权人：广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开一种优化利用硬质耐磨石料的新建路面超薄抗滑磨耗层路面结构，所述路面结构从上至下依次包括超薄抗滑磨耗层、沥青面层、基层；所述沥青面层从上至下依次包括沥青中面层和沥青下面层；所述基层从上至下依次包括上基层和底基层；发明的路面结构采用超薄抗滑磨耗层代替常规的沥青表面层，有效减小表面层的层厚，仅超薄抗滑磨耗层需采用硬质耐磨的石料，并且该磨耗层应用的硬质耐磨石料是目前实体工程中余量充足的2.36‑4.75mm档骨料，层厚可达到1.5cm，且能够形成0.7‑1.2mm的构造深度，本发明的超薄抗滑磨耗层路面结构可降低硬质耐磨集料的消耗使用，减少资源的浪费和环境的破坏，具有良好的社会与经济效益。
抗滑磨耗层路面结构耐磨硬质石料从上至下沥青面层层厚沥青表面层沥青下面层实体工程表面层常规的底基层磨耗层上基层中面层骨料集料减小沥青优化基层消耗应用

[发明专利]一种适用于高温多雨地区的沥青路面结构及其施工方法-CN202011046214.4在审
发明人：杨海;郭小燕;张海洋;马锋荣;袁铱莲;吴小庆 -专利权人：四川公路桥梁建设集团有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高温多雨地区的沥青路面结构及其施工方法；由上至下沥青路面结构包括低导热上面层、中面层、下面层、拉压吸收层、上基层、上基层、底基层；所述拉压吸收层与下面层、下面层与中面层、中面层与低导热上面层之间都设有层间粘结层；所述中面层和下基层之间设有竖直的带肋钢管，带肋钢管内封装有高导热材料，带肋钢管外套接有加强肋板，并与带肋钢管形成格栅状结构。本发明可以解决适用于高温多雨条件下沥青路面的抗车辙变形，具有高稳定性、低温抗裂性、耐久性、粘结及防水效果，路面宏观构造大，抗滑性能好，可延长沥青路面的使用寿命。
一种适用于高温多雨地区沥青路面结构及其施工方法

[发明专利]一种长寿命柔性基层沥青路面结构-CN202011327964.9有效
发明人：马涛;张靖霖;刘世同;刘朝晖;邵学富;龚仁峥;陆宇;张孝胜 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种长寿命柔性基层沥青路面结构，属于路面结构技术领域。路面结构从上至下依次包括：沥青混凝土上面层，其厚度为3~6cm；高模量抗车辙型沥青混凝土中面层，其厚度为6~12cm；高模量沥青混凝土下面层，其厚度为8~16cm；抗疲劳沥青混凝土层，其厚度为4~6cm；级配碎石基层，其厚度为10~16cm；强化级配碎石底基层，其厚度为12~18cm；路基改良土层。本发明的长寿命柔性基层沥青路面结构，解决了其一直存在的固有反射裂缝弊端，从环境和资源角度减少非可再生资源碎石集料的消耗，并且克服了沥青路面服役寿命设计与服役状态评估不明确问题。
一种寿命柔性基层沥青路面结构

[实用新型]一种基于微粒活化天然沥青高模量混合料的长寿命沥青路面结构-CN202321307842.2有效
发明人：宋戈;张少华;计伟帅;白雪石;刘博;王剑伦 -专利权人：黑龙江省交通投资集团有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于微粒活化天然沥青高模量混合料的长寿命沥青路面结构，包括自下而上铺设的级配碎石底基层、EME‑20沥青混凝土基层、EME‑16沥青混凝土下面层和SMA‑13沥青混凝土上面层，EME‑20沥青混凝土基层和EME‑16沥青混凝土下面层均为微粒活化天然沥青结合料层。本实用新型通过采用微粒活化天然沥青结合料层作为基层和下面层，利用其具有的较高模量、良好的荷载传递与分散能力以及优良的高温稳定性、水稳定性及抗疲劳性能，提升沥青路面使用性能，延长沥青路面使用寿命，显著减薄沥青路面厚度，大大减少了全寿命周期内沥青路面的结构性养护维修次数并降低了工程周期成本。
一种基于微粒活化天然沥青高模量混合寿命沥青路面结构

[实用新型]一种重载交通路面结构-CN201720747321.7有效
发明人：魏永国 -专利权人：长沙市市政工程有限责任公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载交通路面结构，包括自下而上依次铺设在路基上的水泥稳定级配碎石底基层、C30钢筋混凝土层、AC‑25C沥青混凝土下面层、高粘度改性沥青应力吸收层、AC‑13C改性沥青混凝土上面层，本实用新型所采用的路面结构利用C30钢筋混凝土层提高路面结构的承载能力；底基层采用水泥稳定级配碎石底基层，因而具有很好的应力分散性能、抗剪抗车辙性能、隔温隔湿排水性能；在AC‑13C改性沥青混凝土上面层和AC‑25C沥青混凝土下面层之间设有聚酯浸油加筋布，聚酯浸油加筋布与传统的土工布相比延伸率更低、拉伸强度更高，从而能形成有效的防水防裂层面，最终达到提高路面抗裂能力和承载能力的目的。
一种重载交通路面结构

[实用新型]一种高速公路基础结构-CN201420478971.2有效
发明人：彭乙宵;周松;张瑜 -专利权人：重庆重交沥青砼再生制造有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路基础结构，包括从下到上依次设置的底基层、稀浆粘结层和基层，所述底基层由水泥稳定级配碎石组成，所述稀浆粘结层是由水泥浆加细碎石撒在底基层上形成的粘结层，所述基层同样是由水泥稳定级配碎石组成本实用新型的水泥稳定级配碎石基层大厚度结构具有非常好的实施效果，不仅提高了路面结构的整体耐久性，且在项目实施过程中，降低了施工中的管理风险和成本，提高了项目的进度，降低了项目的整体建设费用。
一种高速公路基础结构

[实用新型]一种沥青再生混合料路面结构-CN202123270468.7有效
发明人：厉学武;冯旭东 -专利权人：南京朝科路桥工程技术有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青再生混合料路面结构，涉及再生沥青路面的技术领域。沥青再生混合料路面结构，包括由下而上依次铺设的底基层、防水层、防冻复合层和防冻罩面层，所述防冻复合层包括交替铺设的沥青再生混合料层和钢纤维石墨混凝土层，所述沥青再生混合料层和钢纤维石墨混凝土层均至少有一层，所述防水层背离底基层的一侧与沥青再生混合料层粘接，所述防冻罩面层与钢纤维石墨混凝土层粘接。本申请通过沥青再生混合料层和钢纤维石墨混凝土层交替铺设，并设置防冻复合层，使得沥青再生混合料路面结构具有更强的耐低温性能，有助于减少路面结构发生冻裂的问题。
一种沥青再生混合路面结构

[实用新型]一种水泥稳定碎石基层结构及其模板-CN202121049237.0有效
发明人：朱顺元;韩俊;刘懿震;红英;贾更尕;保龙;高生芳;李成勇;彭龙贵 -专利权人：青海省交控建设工程集团有限公司;西安科技大学
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种水泥稳定碎石基层结构及其模板。所述水泥稳定碎石基层结构，包括：水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层、稳定结构、缓冲层以及沥青面层；其中，所述级配碎石底基层设置于所述水泥稳定碎石基层上，所述稳定结构设置于级配碎石底基层上。本实用新型提供一种水泥稳定碎石基层结构及其模板，通过设置稳定结构，能够将水泥稳定碎石基层内部积水快速导出，在内部有积水时，利用稳定架作为集水容器，使得积水能够通过导水孔进入到集水槽中，最终由排水管向地下排出，进而实现内部积水快速排出，避免过多的积水长时间堆积在水泥稳定碎石基层内部，导致碎石因长期浸泡使其硬度降低，进而确保路面保持相对稳定状态。
一种水泥稳定碎石基层结构及其模板

[实用新型]一种干燥类型路基条件下专用非机动车道路面结构-CN202220609045.9有效
发明人：孙好好;陈宏博;李飞 -专利权人：北京首钢国际工程技术有限公司
申请日： 2022-03-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01C15/00 文献下载
摘要：一种干燥类型路基条件下专用非机动车道路面结构，涉及交通建设领域。本实用新型解决大量钢渣的利用问题。本实用新型包括：上面层—细粒式沥青混凝土AC－13C；SBS改性乳化沥青粘层油；下面层—中粒式沥青混凝土AC－16C；ES‑2型下封层、透层油；基层—5.5％水泥稳定钢渣；底基层—级配钢渣。上述路基能够在干燥类型路基条件下，利用水泥稳定钢渣基层良好的传递面层荷载的能力，以及级配钢渣底基层改善干燥类型路基条件的作用，保证路面结构具有良好的力学性能和路用性能，充分路用了钢渣废料，节省了石料的开采成本和使用成本
一种干燥类型路基条件下专用机动车道路面结构

[发明专利]一种路面基层材料、路面基层及其施工工艺、沥青路面-CN202211573494.3在审
发明人：张苏龙;王捷;李华 -专利权人：江苏东交智控科技集团股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本申请涉及道路工程材料技术领域，提供了一种路面基层材料、路面基层及其施工工艺、路面，该路面基层材料路面基层材料，包括集料、固化剂、水泥和水；所述集料包括低液混凝土、橡胶颗粒、RAP料、石灰；所述低液混凝土本申请还提供一种路面基层及其施工工艺以及基于该路面基层的路面。本申请提供的路面基层材料、路面基层及其施工工艺、路面改善了现有的路面基层材料所形成的路面基层采用砂石集料成本高、密度大以及因为温缩、干缩而开裂的问题。
一种路面基层材料及其施工工艺沥青路面

[实用新型]一种高性能的冷再生路面结构-CN201620833920.6有效
发明人：谭生光;王德山;吴革森;邹友泉;李莉;吁新华;关永胜;金光来;周文 -专利权人：江西赣粤高速公路股份有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高性能的冷再生路面结构，为层状复合结构，所述层状复合结构自上而下包括有上面层、中面层、下面层、冷再生基层、底基层和垫层，其中所述冷再生基层为10~15cm厚的乳化沥青冷再生混合料基层。本实用新型创新性的提出沥青柔性层较厚、半刚性基层较薄的冷再生路面结构，将乳化沥青冷再生混合料用于高速公路改扩建工程中，具有较好的低碳环保效能，可用于高速公路新建、改扩建等工程领域，应用范围较广。
一种性能再生路面结构

[发明专利]一种避免积水的沥青公路及施工方法-CN201911093952.1在审
发明人：何应军;李晓梦;任承刚;罗勇;彭波;顾建华 -专利权人：中信国安建工集团有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免积水的沥青公路及施工方法，包括道路，所述道路包括面层、基层、底基层以及垫层，所述面层设置在道路最顶层，面层之下为基层，所述基层之下为底基层，所述道路最底层设置一垫层，所述道路两边开有排水沟设计合理，能够有效避免路面的积水问题，防止雨天积水飞溅，减少了由于积水导致的事故的发生。
排水沟面层积水底基层垫层基层防护结构积水问题沥青公路盖板开口处最底层最顶层飞溅雨天两边施工